谈单车股份承包制

自去年12月起,湖北省汉川客运公司采取企业和承包人分别按比例出资购车,由承包人经营,在承包期内按规定向企业上缴固定的规费和“红利”,承包期满后,车辆产权全部转移给承包人的一种新型经营方式,收到了较好效果。今年元至6月,全公司共完成营运收入582. 2万元,比去年同期上升16. 5%,实现利润50. 9万元,其效益名列湖北省县级同行业之首,占孝感地区14家国营运输企业总和的50%以上。     

包字进路 效益显著

公路部门推行以责、权、利相结合的各种形式经济承包责 任制,是降低养路成本,提高社会效益和经济效益的重要措施 和行之有效的管理制度。1988年,龙岩公路分局根据“计划管 理,预算包干,节约分成”.的管理原则和交通部。《推行和完善 公路养护经济责任制的若干意见》,在原有推行各种形式经济 责任制的基础上,深化改革,突出“包”字,与所属各公路段 和工程队、机修厂、路油供应站三个直属单位。签订了以路 况、质量、征收任务、成本、安全为主要指标的不同内容的素 包协议,各基层单位亦普遍与班(站)签订了合同。通过一年 的实践,取得了较好的…     

抵押承包 效益显著

今年来,湖南省益阳市汽车运输公司大胆引入风险机制,对内推行全员风险抵押承包,把企业的经营风险与职工的切身利益挂上钩,从而调动和激发了职工干部的积极性,创造性,促进了企业的发展。1至8月完成营运总收入349. 18万元,为年计划430万元的81. 2％,比去年同期净增88. 3万元。益阳市汽车运输公司下设十多个基层单位,公司去年底和今年初根据各基层单位的生产形式和生产特点,分层次采用不同的全员承包     

水运企业实行股份经营的探讨

股份制经营也是实行两权分 离,搞活经济,提高经济效益的有 效形式。它有利于打破不同行业、 地区和所有制之间的界限;有利于 开展多种形式的资金融合;有利于 保证企业经营自主权的落实;有利 于增强职工主人翁责任感,提高企 业和社会的经济效益。地方小型水 运企业亦可试行股份制经营。 股份制企业是对独立的商品生产者和经营者。按照“投资共负,收益共享,风险共担,民主管理”的原则,实行有限股份制。 实行股份制,应由职工代表大会讨论同意,向企业主管部门申请,经财政、税务、银行等部门审查后,由主管部门批准。 申请实行股份制须附有企业清…     

实行股份制 效益年年增

在全国水运行业中,江苏省射阳县航运股份有限公司是率先实行股份制的企业。几年来,他们先后两次在内部发行股份共3061股,每股100元,股金总额为30. 61万元。这个公司在实践中体会到:实行股份制不仅解决了企业资金紧张的问题,加强了职工的主人翁责任感,     

汽车运输企业实行承包制应注意的几个问题

一、应确立明确的发包主体。汽运企业发包主体,首先是要具有企业所有者的身份和地位。现在全民所有到汽运企业的所有者是国家,因此,国家作为发包主体是无可争议的。问题在于我国当前没有统一的国有的资产管理部门,以致承包过程中,政府的有关部门代行发包主体的权力。许多地区由经委、计委、财政、主管局共同组合为发包方,并由他们分解,下达考核指标。经委、计委是宏观调控和综合平衡国民经济发展的部门;财政是下达考核还贷指标的部门;主管局是考核产值、质量及安全生产指标的部门。由于     

实行规范化管理 提高材料效益

筑路材料是公路建设的基础,在工程成本中所占比重60%之多,不仅关系到工程和养护成本,而且直接影响公路的质量。因此,加强材料管理,充分发挥材料在公路建设中的效益,对于各级公路管理部门来说,是一项至关重要的管理工作。吉林省白城市公路管理段,把材料管理做为加强全面管理,降低工程、养护成本的重要内容,从强化基础工作入手,在材料的采购、运输、使用等关键环节上下功夫,在挖掘内部潜力,利旧利废上作文章,实行规范化管理,收到了明显的成效。1991年,在保证工程和养护质量的前提下,工程和养护成本分别比预算降低3%和6%,他们的做法很值得借鉴。     

前郭县客运公司实行两个层次承包经营经济效益显著提高

吉林省前郭县客运公司,深化企业的部改革,实行公司对,国家、职工对企业两个层次的承包经营,收副了明显的效果(?)过去,这个公司是企业吃国家的大锅饭,职工吃企业大锅饭,企业和职工的积极性调动不起来,管理混乱,经营效益低。今年,由经理、副经理、党支部书记、工会主席和主管会计等六人组成承包集团,以集团成员家庭财产做抵押资金,与交通局签定了三年承包合同。合同中明确规定了产量、利润,成本、消耗、资金利税率、全     

铁路局实行运输效益管理分析与思考

实行运输效益管理是路局落实资产经营责任制的需要。文章阐述了实行运输效益管理的必要性,必须抓住的核心环节及所应坚持的原则。     

实行责任成本管理 提高施工企业效益

近年来,施工企业的产值、规模逐年上升,但产值利润率却在下降。导致这一现象的原因很多,其中最重要的原因就是成本管理弱化、指标失控,致使企业的竞争能力和自我发展能力下降。因此,施工企业要在激烈的市场竞争中求生存、图发展,必须推行责任成本管理。 一、施工企业成本管理中存在的问题 1.管理机制存在缺陷 成本主体自我约束和外部监督机制不健全,造成企业行为短期化。企业及其内部独立核算单位普遍实行承包经营或任期目标责任经营,上级对下级的考核偏重于产值和上交款完成状况。在此情况下,任期目标是管     

实行目标管理责任制 促进经济效益提高

目前,绝大多数企业进入新一轮承包经营责任制,如何抓紧、抓早、抓实企业内部责任制以及完善企业内部机制,是落实承包经济责任制的基础和前提。为此,必须始终围绕转变企业内部经营机制这个中心,早衔接、早计划,尽责尽力把生产经营搞上去。这是稳定经济的大局。也就是说要尽快地把企业内部责任制形式确定下来.笔者就企业内部实行目标管理责任制(包括方针目标、全面质量管理工作和承包经营责任制有机地结合起来,建立内包指标和内保目标的体系,进行PDCA循环,使新一轮承包经营责任制得到循序前进).谈点我们的做法: 一、目标管理责任制的体系和…     

青海省属运输企业实行单车租赁经营效益好

青海省省属8个货运企业从1993年1月实行单车租赁经营后,企业效益逐渐提高。截止到9月底原亏损企业亏损额比去年同期减亏212万元,有的企业巳始扭亏为盈,充分体现了租赁经营的优势。 单车租赁后,驾驶员从原来的生产者变为生产经营者,发挥了运输车辆的最大效率,个人收入明显提高,“三私”行为已不复存在。运输价格与价值背离现象逐渐缩小,运费回收率平均达到93%,个别企业已高达98.85%,避免了新的拖欠。 但租金回收率还不尽人意。8家货运企业1至9月租金回收率仅为71.34%,需重点抓好这一工作,使单车租赁经营工作更趋完善、健康的发展。青海省属运…     

股份制与承包制的关系

目前,人们常常讨论如何从承包制向股份制过渡的问题,有一种思想倾向,认为(用股份制原理)对国有企业进行公司化改造后,企业从国有制改为股份制(有限责任公司或股份有限公司,国家独资公司是有限责任公司的特例),承包制该取消了。笔者认为这种理解是不正确的,起码是不全面的。     

完善单车承包制的探讨

一、单车承包是深化企业内部改革的重要环节 我省汽车运输企业,特别是一些小型企业推行了单车承包责任制,并以单车承包为主体地进行全方位承包,取得明显成效。单车承包的推行与发展,基于以下情况:一是汽车运输企业内部的高度集权,统负盈亏,滋生企业内部单位之间、个人之间的相互依赖性,互吃大锅饭,抑制了广大职工的积极性。二是根据汽车运输以单车为基本生产单元,可以单独核算其生产经营成果。三是其生产特点为野外线路作业其经营活动不易控制,运输收入以多报少,以有报无,贪污运费、票款的情况较普遍地存在。仍以传统的经营管理方式,适应不…     

浅析承包制与股份制的利弊

目前,企业实 行的承包责任制有 其一定的弊端,和 股份制比较,我们 认为弊大于利。现作如下浅析: 一、承包制政企难分。目前的承包制是企业主管部门,把企业生产要素的部分或全部承包给个人或集体,为了保证承包者完成承包指标,仍要以各种行政手段乃至各种优惠条件来促使承包者按主管单位指定的轨道运行。 二、承包制容易产生“行为短期化”。承包制只要求承包人按合同规定兑现不超过四年的短期责任和有限的风险。所以承包人可以不对企业整体利益和长远利益负责,如车辆运行保修等只要在承包期满,车辆达到完好率要求指标,则可交帐。再如有关摊提…     

完善公路运输企业承包制的思考

我省公路运 输企业大面积实 行了承包经营责 任制。截至1988 年底,国有公路 运输企业(下称: 国有企业)的 95.70%实行了 承包;其中国有 大中型公路运输 企业(下称:大 中型企业)有 50%搞了竞争指 标承包。实践证明,企业的承包经营责任制在一定程度上实现了企业所有权和经营权的分离,解放了生产力,是现阶段经济发展的需要。同时,承包经营责任制也引发了企业的短期行为。本文拟就公路运输企业承包制的作用、短期行为的表现和完善办法谈点看法。 公路运输企业实行承包经营责任制,为企业增添了活力。主要表现是: (一)初步扭转了实现利润连续滑坡的…     

承包制“挑起”乡村道

正日前,浙江景宁畲族自治县沙湾镇七里汇村村民陈孟峰到沙湾镇政府郑重地签下7条村道53.9公里公路养护责任状,承担起镇内近50%乡村道公路的养护任务,并承诺将把大部分时间都投入到公路日常养护工作中,以促进境内乡村道公路面貌得到较大的改善。陈孟峰是沙湾镇七里汇村党支部书记,此前负责七里汇—张庄、季庄和交见圩—旺水2条近23公里村道公路的日常养护工作。陈孟峰说,如今他对     

对内河航运企业承包制的理性认识

对内河航运企业承包制的理性认识宋霖经济承包责任制作为社会主义企业管理制度的一项根本变革，自１９８９年在内河航运企业普遍推行以来，已经取得了令人欣慰的成果。它打破了多年来分配领域中的“大锅饭”，使多劳多得的社会主义分配原则得到了落实，调动了人的积极性；...     

完善交通企业承包制的意见

经过三年实践,交通企业推行承包制促进了两权分离,进一步落实了企业自主权,使企业自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束能力增强;使企业初步建立了责、权、利制衡机制和激励机制,调动了企业和企业职工的积极性;使企业经济效益逐年提高,国家、企业、个     

公司化和承包制的理性选择

从“风俭抵押,租赁承包”的承包经营责任制到“公司化经营”,泰州长运在变革过程中,经历了阵痛、困惑、挑战与发展,在变革中思考,逐渐趋于理性。