氮氢气压缩机高压段气缸无油润滑技术

氮氢气压缩机高压段气缸的工作压力一般达13～31MPa,活塞环工作一两个月就磨损而泄漏。在氮氢气压缩机高压段气缸中,采用无油润滑技术的必要性和可行性。FH-1A材料作高压气缸活塞环,工作寿命可达4000h。     

压缩机活塞环支承环过快磨损对策

压缩机活塞环、支承环磨损过快.汽缸内有液相水分使汽缸锈蚀,活塞环和支承环的材料选择不当,工作温度过高是主要原因.采取对某些无油润滑压缩机改为有油润滑方式,改造冷却水管路,增加过滤器,购买原压缩机生产厂家配件等措施.活塞环支承环的使用周期由<1000h,提高到>4000h.     

全无油润滑压缩机的试验研究

通过对SW-2.5/7型全无油润滑压缩机的性能试验,对影响压缩机性能的主要工艺和技术参数的规律进行了研究,确定了最佳转速范围(n=600~850 r/min),选择了最佳径长比(λ=1/6.5~1/7)。通过优选摩擦副的材料和结构参数以及中冷器系统设计,使活塞环达到理想的密封效果,其寿命超过了8 000 h。输气系数为0.835,达到了有油润滑压缩机的较高水平。     

尾气压缩机活塞环异常磨损原因分析及对策

分析尾气压缩机活塞环异常磨损问题,通过活塞环PTFE材料自润滑机理找到活塞环失效原因为三级入口气体带液。对二级气液分离器进行核算,表明分离器气体流速过快,无法达到分离效果。根据工况条件计算能分离最小100μm液滴分离器的最小直径、最小气相高度等数据,提出延长活塞环运行寿命的措施和建议。     

U-GB1401仪表空压机活塞结构改进

齐鲁石化公司烯烃厂有3台U-GB1401仪表空压机,从日本三菱重工株式会社引进,属对置平衡式,双缸、双作用,两级压缩,水冷无油润滑压缩机。该压缩机二段的活塞材料为铸铝合金,系两体组合式结构,有两道活塞环和两道浮动环。     

5L空压机无油润滑改造

分析空分系统带油的原因，为解决空分带油而对5L空压机进行无油润滑改造和活塞环的材料选用及关键尺寸参数的设计。     

L4—5．5／40空压机活塞环与气缸过快磨损分析及改进

我厂1991年投产的KZON-50/100空分设备,采用的是L4-5.5/40无润滑空压机。该机与一般空压机相比,减少了空气在压缩时造成的润滑油污染。但是,由于在投产初期对无润滑空压机不太了解,加上操作使用和维护保养不当,活塞环只能使用一个月左右,不仅维修费用增加,而且更换一次活塞环,需用4h左右。气缸也由于内径磨损过大,仅用了4年便报废,价值上万元。经过分析总结,我们找到了活塞环和气缸过快磨损的主要原因和解决办法。 一、无润滑空压机自润机理 无润滑空压机使用的填充四氟乙烯(TPFE)活塞环是一种     

改进W74压缩机活塞环

<正>5台美国库伯公司16SGT/W74机组,用于轻烃工艺的提压。压缩机型号W74,采用对称平衡式两级压缩,4个压缩缸分列两侧,压缩机采用铝质活塞,活塞环和支撑环材料是特氟龙。使用中,出现活塞环槽和密封环过早磨损现象。W74压缩机一侧进气和一侧的排气同时进行,即双作用。每个活塞有两道密封活塞环和一道支撑环。现场观察发现,活塞环槽和活塞环都是外侧磨损,在活塞每一次膨胀、吸气压缩和排气过程中,两个活塞环之间的空隙,产生一个圈闭的高压气空间(图1上半部分),在活塞运动方向,第一道     

节能降耗新技术 压缩机无油润滑

在化肥生产中应用合成催化剂将氢气和氮气在高温高压下合成氨，然后进一步将其加工成化肥。该合成氨的原料氮氢气是用往复式多级压缩机进行加压的，一般都在气缸中加注润滑油进行润滑，所以压缩后气体夹带油雾的情况在所难免。由于合成催化剂在接触油污后会中毒，失去活性而老化，从而使合成氨的生产能力下降。因此在合成氨生产中希望尽可能地净化原料气，以确保触媒使用周期和生产效率，降低生产成本。最好的气体净化方式是杜绝油雾来源，在气缸中实现无油润滑运行。在多级压缩的活塞式压缩机中，由于高压段气缸的PV值较高，活塞环承受的…     

往复式压缩机常见故障分析及消除方法

<正>1.打气量不足及消除方法(1)活塞、活塞环磨损严重使间隙增大,泄漏量增大,影响了排气量。活塞环是往复式压缩机的易损件,活塞环弹力大小是否合适对压缩机的效率以及经济性有直接影响。弹力过大,在一定程度上强化了活塞与气缸间的密封效果,但同时也加剧了活塞环与气缸壁间的磨损;弹力过小,会导致活塞与气缸间的密封效果不佳,同样会加速活塞环磨损。因此,在选用活塞环时,首先要检查活塞环的弹力是否符合要求。     

根据电动机功率确定压缩机结构参数的新方法

推导出了按电动机功率，通过热力学逆运算，确定压缩机结构参数的计算公式。     

基于虚拟样机的活塞式压缩机动态特性研究

以W-0.8/12.5型活塞式压缩机为研究对象,采用虚拟样机软件ADAMS对其运动机构进行三维建模和虚拟装配,实现了压缩机的运动学仿真,并得出准确的运动学和动力学参数曲线,为研究压缩机动态特性提供了一种新的方法。     

基于VB的活塞式压缩机设计计算软件的开发

以Visual Basic 6.0作为开发平台,开发出活塞式压缩机设计计算软件.软件包括总体结构设计、热力学计算、动力学计算、数据管理等主要功能,操作简单,界面友好,可靠性高.该软件既可用于压缩机的实际工程设计,也可作为计算机辅助教学软件使用.     

F-6压缩机部件的损坏原因与改进方法探讨

对F-6压缩机中阀腔和底环的损坏原因进行了详细的分析，列出了一系列解决问题的方法，达到延长阀腔、底环的使用寿命目的，减少装置的非计划停车和降低维修成本。     

关于球铁活塞环与铸铁缸套材料配磨性的研究

本文论述了对缸套—活塞环在失效发生源(上止点区)实际润滑状态的模拟;研究了球铁活塞环与多种缸套在此状态下的配磨性,分析了典型配副的摩擦磨损机理和材料的金相组织与化学成分对其配磨性的影响。     

往复式天然气压缩机进气缓冲罐接管开裂原因分析

通过对天然气压缩机进气缓冲罐接管开裂进行定性和定量分析,表明开裂的主要原因为管道气柱共振、管内激应力、管道机械共振、接管角焊缝和热影响区硬度过高所至。     

A review of:“DATA ANALYSIS & DECISION MAKING WITH MICROSOFT EXCEL ” By CHRISTIAN S. ALBRIGHT,WAYNE L. WINSTON,CHRISTOPHER ZAPPE Duxbury Press,Pacific Grove,California, 2002, xii + 998 pp. + accompanying CD: ISBN 0-534-38932-5. List: $97·95.

The assumption of a positive marginal tax rate in each period over the life of an investment project does not properly characterize the tax position of a significant number of firms. The paper develops a lower bound on the present value of the tax shield from declining balance depreciation given a reasonable assumption about the stochastic nature of the period by period marginal tax rate. It turns out that the standard textbook formula is a reasonably good approximation of the true present value of the tax shield since our lower bound is very close to the textbook formula.     

高压禁油数字压力计检定方法的探讨

阐述了在检定数字压力计时遇到的一种高压禁油数字压力计,这种压力计准确度高（±0．1％）、测量范围大（0—10MPa）,在检定时必须禁止和任何有油物质接触。现用常规检定标准器有数字压力发生器（准确度±0．01％,测量范围-0．1～314MPa）和一等活塞式压力计（准确度±0．02％,测量范围0～60MPa）两种。一等活塞式压力计使用的工作介质是蓖麻油,是检定二等活塞式压力计专用的标准器,受地区重力加速度的影响输出的压力值也不是整数,所有标准器都不能满足这种数字压力计的检定条件,而建立一套满足该检定条件的标准装置投资成本较高。通过实验、研究、分析,摸索出一种用一等活塞式压力计检定这种高压禁油数字压力计的方法。     

Technical Note-Generalized Formula for the Periodic Linear Gradient Series Payment in a Skip Payment Loan with Arbitrary Skips

Formato derived a useful formula of the amount of periodic level (“equal”) payment in a skip payment loan with arbitrary skips using a second-order finite difference equation. Moon rederived Formato's formula using time value of money and also extended Formato's result to the case that periodic payments occur in a geometric-gradient series. We rederived equivalent of these formulas using time value of money. It is suggested that the obtained formulas and their derivations are simpler than previous results. We also extend Formato's result to the case that periodic payments occur in a linear-gradient series.