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《中国经贸》2006,(10):89-89
安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立,前身为合肥江淮汽车制造厂,始建于1964年。公司占地面积405万平方米,总资产53亿元,员工总数7000人。公司于2001年在上海证券交易所上市,股票名称为“G江汽”(原名为“江淮汽车”),股票代码600418,2004年又成功发行了可转债,2005年成功实施了股权分置改革。公司是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。公司主导产品包括6~12米客车专用底盘、0.5~50吨系列载货汽车、7~12座瑞风商务车以及汽车变速箱、发动机等零部件产品,年汽车整车生产能力达20多万辆。2005年,公司产销各类汽车… 相似文献
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虽然一些自主品牌产品在部分细分市场或局部地区市场取得一定的市场主导地位,但总体来说与合资品牌相比仍缺乏竞争力。新年伊始,江淮汽车位于巴西的新总装厂即将投产,届时每年可生产10万辆汽车,并由此成为江淮汽车最大的海外工厂。其实,不只江淮,奇瑞、长安、东风等多个中国自主品牌车企纷纷在国外建设组装厂,加码海外市场。 相似文献
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江淮城市群是安徽省的工业密集区,也是制造业密集区。沿江、沿淮城市已涌现出奇瑞、马钢、江淮汽车等著名的自主创新型大企业。安徽是江浙沿海经济向西 相似文献
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如今,在中国的造车企业,还有几家不造乘用车的?2007年前后,福田汽车、厦门金龙、江铃汽车、江淮汽车、浙江康迪、上汽通用五菱等商用车企业纷纷跨过楚河汉界,前赴后继地开始造起了乘用车。 相似文献
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日前,与江淮汽车营销总经理王朝云刚一落座,他就抛出一个话题:如何打破定位理论的框框?自主品牌汽车进不了主流频道,价格摆在那里,不能往高里去;不占有主流频道, 相似文献
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2014年3月11日,北京市经济和信息化委员会发布了第1批第2期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》,继北汽E150EV和比亚迪e6之后,上汽荣威E50、江淮和悦iEV、北京牌C70GB、比亚迪腾势和华晨宝马之诺,共7款汽车进入北京新能源车市场. 相似文献
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在欧美传统汽车市低迷之际.金砖国家之一的巴西,汽车市场人气却不断蹿高。日前,包括江淮、力帆、长城、长安等多个中国厂家宣布将扩大在巴西市场的投资。 相似文献
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在江淮、奇瑞两大汽车集团的推动下,安徽的汽车整车业近几年取得了良好的经济效益和品牌效应,有力地推动了安徽经济的发展。然而,与汽车整车所取得的成就相比,安徽汽车零部件工业的发展却相对滞后,存在着诸多问题。文章运用多元统计中的聚类分析方法。对安徽汽车零部件工业综合经济效益的聚类结果作了较为详细的分析,并在此基础上得出了一些有用的结论。 相似文献
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“悦悦”今年8月即将上市了。这是江淮汽车的首款微车,标志着其产品囊括了AO、A、B、C级轿车、商务车、MPV(多用途汽车)六大品类。至此,这家从客车底盘制造商起步的企业终于搭建了一个“大满贯”平台。 相似文献
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“悦悦”今年8月即将上市了。这是江淮汽车的首款微车,标志着其产品囊括了AO、A、B、C级轿车、商务车、MPV(多用途汽车)六大品类。至此,这家从客车底盘制造商起步的企业终于搭建了一个“大满贯”平台。 相似文献