优化铁路运输营业支出结构的研究

随着公路和汽车的发展,铁路运输企业在全社会客货运市场中所占份额逐渐缩小,为改变这种局面,必须优化铁路运输营业支出结构,在营运成本中增加客货营销费用,使铁路运输营业支出更好地适应运输业务发展的要求。     

铁路运输企业现代人力资源管理对策研究

加强现代人力资源管理是铁路运输企业运输安全和效益的保障,从分析和优化组织管理环境,借鉴文化管理模式,重视对员工的选拔和使用,加强对员工的考核和激励,加强对员工的教育培训等方面,对铁路运输企业实现现代人力资源管理,提供理论研究依据和具体实施要求及对策。     

铁路运输成本计算引进作业成本法初探

分析了中国铁路传统运输成本计算方法存在的缺陷 ,简要介绍了作业成本法产生的背景、基本概念、应用步骤等基本内容 ,认为铁路运输成本计算应该引进作业成本法。     

我国铁路运输市场适应性研究

对我国铁路运输市场现状进行分析,在研究我国铁路运输需求形势的基础上,借鉴日本铁路运输的运营及管理经验,从铁路运输产品开发、品牌建设、产品结构等方面提出提高我国铁路运输市场适应性的建议。     

铁路运输"六字"安全管理法的实践

哈尔滨铁路局海拉尔车务段为了提高铁路运输安全管理水平,积极探索总结出以"安、控、馈、析、踪、结"为内容的"六字"安全管理法.根据"六字"安全管理法的内涵,在推广实施中认真落实每一个工作环节,有效规范和完善安全基础,加强现场检查监控,完善安全考核体系,进而转变干部作风,提高了对薄弱环节的控制能力.     

铁路运输企业支出预算指标体系的探讨

铁路运输企业支出预算指标体系是编制支出预算的重要依据.以作业基础预算为基础,设计铁路运输企业支出预算指标体系,该指标体系将数量指标和质量指标有机地结合起来,指标的设计既考虑了运输工作量,又体现了先进合理的运输组织管理工作水平,使支出预算的编制更加科学合理,有效提高了支出预算的控制力度.     

加强铁路运输企业人身安全管理探讨

对于铁路运输企业职工的人身安全,管理和控制的难度很大,通过对齐齐哈尔铁路分局1990年以来冬运期间发生伤亡事故案例的分析,从安全意识、事故致因、管理措施三方面阐述了如何加强铁路运输企业人身安全工作,并从不同侧面论述了铁路运输企业搞好人身安全应考虑的要素、应把握的重点及应采取的措施。     

铁路运输清算系统运行实践研究

在铁路政企分开的新形势下,通过分析铁路运输清算系统运行实践与经验,在阐述铁路运输清算系统的主要任务、设计目标和数据源要求的基础上,针对铁路运输清算系统重要组成部分铁路货物运输清算系统的体系结构、数据流程和主要功能,从开发建设和运行维护2个方面对铁路运输清算系统运行实践进行研究,为进一步做好清算系统有关工作,更好地为运输企业提供清算服务提供支持。     

铁路运输企业加强成本控制的措施分析

根据对转轨时期铁路运输企业成本管理体制的分析,提出不断完善资产经营责任制、增强相对成本控制,以及利用平均成本水平作为激励和约束对策等加强铁路运输企业成本控制的措施,以加强铁路运输企业的成本控制。     

浅谈铁路运输企业的奖金管理

对铁路运输企业的奖金管理从奖金的种类设置、分配方案、审批制度和管理方式等方面进行论述,分析存在的问题,并从认清奖金的本质和作用、科学设置奖金种类、合理分配奖金、完善奖金管理制度、整顿劳资人员队伍和促进奖金管理规范化等方面提出加强奖金管理的建议。     

论铁路客运与其他运输方式的合理分工

通过对铁路客运和其他运输方式的对比分析,提出放弃铁路客运没有竞争优势的短途运输。根据区域经济发展情况确定列车等级、票价、运输时间,提高铁路客运的竞争能力和获利能力。     

铁路运输设备管理系统编码设计

为使铁路运输设备满足现代化管理的要求,提出铁路运输设备管理系统的编码设计方法,其设备编码的基本原则是尽量减少数据的输入量,节省存储空间,提高查询效率,便于用户进行统一管理和使用,同时系统应具有较好的通用性和扩展性。     

运用灰色关联度法评价铁路客运企业形象

在论述铁路客运企业内涵的基础上,建立铁路客运企业形象的评价指标体系。运用灰色关联度评价模型结合铁路第四、第五次列车提速,对铁路客运企业形象进行综合评价。运用该方法可以对铁路客运企业的形象指标进行定量评价,从而为提升企业形象提供科学的分析依据。     

预测铁路旅客运输市场发展趋势的研究

为了准确反映铁路旅客运输市场的波动情况,有必要建立铁路旅客运输市场景气预警监测系统,以对我国铁路客运的宏观管理决策、适时调控和动态监测等提供支持手段。为此根据1987年—2001年我国铁路旅客运输市场的实际状况,建立了景气预警监测系统模型,对系统评价指标的设置、景气指数计算和控制信号灯系统等进行了论述,并对模型进行了实证分析。     

铁路客运高峰定价模型研究

由于需求的波动性,铁路客运存在高低峰运输的差别。在高峰期,铁路不仅要投入额外的运输设备,而且车站、线路等要承受巨大的负荷。对铁路客运高峰负荷定价是一个值得关注的问题。通过以边际成本定价理论为依据,对铁路客运高峰负荷定价问题进行分析,初步计算了我国铁路客运高峰运价综合水平。     

铁路客运客户价值分析模型的构建

建立完备的客运客户价值分析体系,确定铁路效益贡献价值不同类别的客户,对合理配置运力资源有重要作用。由于铁路运输的客户价值很难量化,需考虑多种因素,因此构建铁路客运客户价值分析模型,主要从客户角度出发,结合客户评价的主观性,以客户效用函数来量化客户价值。     

新建铁路项目分流运量计算方法研究

根据铁路运输的特点,把新建铁路项目所承担的客货运输量的交流范围划为项目的影响范围,结合影响范围内的客货OD流和相关径路表,分析借鉴公路交通量配流模型,提出新建铁路项目分流运量计算方法,并举例说明其应用。     

铁路货运客户关系管理系统的研究与应用

根据铁路货运市场主要表现为服务性产业市场的性质,说明客户关系管理对于铁路货运市场营销的重要性,是关系营销的核心。重点研究设计了铁路分局(公司)基于货票数据库的铁路客户关系管理系统,并在有关部门已经应用。同时提出了基于电子商务系统的客户管理系统的更加完善的形式。