“透视”北京氢燃料电池公交车运营现状

2006年6月20日,"中国燃料电池公交车商业化示范项目"采购的3辆梅赛德斯-奔驰燃料电池车正式开始运行。2007年9月16日,距离这批氢燃料电池公交车首发日已经过去了将近1年零3个月。这3辆新能源客车现在的运行情况怎样?今年10月份该项目结束示范之后,该批车辆将怎样处置?《商用汽车新闻》记者近日采访了该项目的相关负责人。运营总体情况良好2003年3月,在北京正式启动的"中国燃料电池公共汽车商业化示范项目"是由中国政府、全球环境基金组织和联合国开发计划署共同合作、支持的科技示范项目,其中购车资金由全球环境基金组织提供。此项目旨在发展应用燃料电池汽车技术,实现汽车真正意义的零排放和温室气体减排的目标,通过在发展中国家展示此技术,使人们看到未来车辆的发展方向。     

氢燃料电池公交车的世界身影

2003年开始,阿姆斯特丹、巴塞罗那、汉堡、伦敦、卢森堡、马德里、波尔图、斯德哥尔摩和斯图加特9个欧洲城市参加了氢燃料电池公交车的行驶试验。在未来几年里,欧盟政府和企业将投资1.05亿欧元,其中欧盟委员会提供4800万欧元。     

纽约、多伦多、伦敦新能源公交车运营大调查 混合动力打主力 氢燃料电池接棒

在中国的节能与新能源汽车示范城市从13个扩大到20个之际,新能源汽车的绿色节能之风早已劲吹全球,很多国家都在主要城市开展了新能源汽车的示范运营。和国内最先选择在公共交通领域开展新能源汽车示范相同,作为城市交通主要承担者之一的公交车,在其他国家城市的第一轮示范中     

国产氢燃料电池客车“出征”北京车展

记者余春瑜北京摄影报道如果车辆的尾气直接排入鱼缸,而鱼儿还能畅游于水中,这将充分说明车辆的环保性能。这一幕,近日出现在福田欧V氢燃料客车的发布仪式上。