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在"丝绸之路"经济带建设和对口援疆政策的宏观背景下,通过选择影响物流需求、物流供给、物流业相关产业和区域经济基础的10个指标构建区域物流评价指标体系,以2012年新疆14个地州市数据为样本,运用基于中心点混合三角白化权函数对新疆各地州市从物流发展方面进行灰色聚类分析,最终将新疆各地州市从物流发展水平角度划分为4类区域。在此基础上,提出针对新疆14地州市区域物流发展的对策建议和相关物流发展规划,为政府相关部门提供科学的决策参考。 相似文献
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<正>1.引言物流业作为国家发展的重要性产业,对于区域经济的发展起着关键的作用。本文结合目前山东省各市物流发展实际情况,从经济发展水平、物流规模、社会消费水平等五个角度选取相关指标建立评价指标体系,采用因子分析和二元logisitc回归探究各因素对物流竞争力的影响程度,以期更好促进山东省物流业发展。 相似文献
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我国快速发展的区域经济建设促进了中部地区物流网络的建立和发展,针对物流网络发展和区域经济之间复杂的联动效应,基于向量自回归理论建立了一种物流网络发展对区域经济联动影响的研究模型.以1996-2012年中部6省的经济数据和物流行业相关数据为基础,应用向量自回归模型分析物流网络发展对区域经济的影响.结果表明,虽然物流行业的发展并非当前经济增长的主要原因,但近5年中部6省物流网络发展对经济增长的促进作用较为明显,中部地区仍需协调规划物流运输网络建设,进一步完善物流网络基础建设. 相似文献
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提升物流业技术效率,是转变经济增长方式、实现物流业可持续发展的途径之一。为促进我国物流业良好发展,通过阐述我国物流业效率的研究现状,考虑能源消耗及环境影响,构建物流业技术效率评价指标体系,基于三阶段DEA方法建立物流业技术效率评价模型,以我国2003—2015年30个省级行政区物流业技术效率评价为例,验证评价模型的有效性。针对评价结果提出强化行业整合、发挥供应链协同效应、提升物流业信息化水平等促进我国物流业技术效率提升的对策,对我国物流业良好发展起到积极的促进作用。 相似文献
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物流产业效率提升是西部陆海新通道高质量发展的关键。构建了物流产业效率指标体系,运用三阶段DEA模型测算通道内14省(区、市)2006—2020年物流产业效率,采用空间分布及空间自相关分析法揭示物流产业效率时空演化规律。研究表明:整体发展上,14省(区、市)物流产业效率随时间呈上升趋势,但整体效率值较低,规模效率偏低是主因;分区域发展上,14省(区、市)物流产业发展极不平衡,呈现南部和北部高、中部低的凹型特征;空间分布上,14省(区、市)物流产业效率经历了离散—邻接的空间分布过程,效率值高低与地理区位联系紧密;全局空间相关性上,14省(区、市)物流产业效率呈现出正向聚集性;局部空间相关性上,与邻接省(区、市)相关性较强的有贵州、重庆、海南、新疆、西藏及青海6省(区、市)。 相似文献
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为了提高全社会物流质量和效率,推动物流业转型升级和创新发展,以我国30个省区市为研究对象,选取经济社会发展、物流需求状况、物流规模、物流基础设施及信息发展水平5个方面指标建立物流发展质量综合评价指标体系,运用基于中心点混合三角白化权函数的灰色聚类评估模型对各省区市2015年的物流发展质量进行测度,将其物流发展水平分为5个灰类,进而运用优势粗糙集方法对聚类结果进一步分析,找出影响物流发展质量的核心因素,最后提出针对各省区市物流发展水平的物流发展对策建议,为实现物流业升级转型提供参考。 相似文献
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当前英语教学改革在各高校正如火如荼地进行,而公安高职高专院校的英语教学改革却易于被人们所忽视。本文对公安高职高专院校英语课程的设置、英语教学目标的确定和英语教学模式的采用作了尝试性探索,特别是对“学习者自主性”教学方法在公安高职高专院校的应用进行阐述,提出了一些建设性意见。 相似文献
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刘浩 《武汉交通职业学院学报》2005,7(1):49-52
德国的职业教育以“双元制”为主体,普通全日制职业学校为补充。本文分析了“双元制”职业教育的基本形式与特点,并着重探讨了可供我们借鉴的地方。 相似文献
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一、韶关市产业转移园总体概况 目前,韶关市3个已认定的东莞石龙(始兴),东莞东坑(乐昌),中山三角(浈江)产业转移工业园规划总面积1700万平方米,已开发面积341万平方米,已投入产业园开发资金3.01亿元;签订投资协议项目40个,意向投资额42.81亿元;已签订入园协议项目共26个,投资额33.99亿元,已入园建设项目48个, 相似文献
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Since the development of community-based tourism (CBT) governments, development agencies and NGOs have placed considerable emphasis on this development model. However, CBT has been strongly criticized with respect to low economic impact in terms of jobs and income, the result of small-scale interventions, its low life expectancy after external funding ends, the monopolisation of benefits by local elites, or the lack of business skills to make it operational. This article explores the viability of the CBT model to support socio-economic development and poverty alleviation via a Nicaraguan case study. The characteristics and effects of different modes of organising community tourism were examined, based on an impact assessment and lifecycle analysis of the CBT Nicaraguan Network. The results showed how traditional top-down CBT, created and fully funded by external organisations, reflected the general criticisms of the approach, while bottom-up CBT, borne as a result of a local initiative, demonstrated longer life expectancy, faster growth, and more positive impacts on the local economy. The findings suggest a shift is required in the attention of donors and policy-makers towards redistribution policies that strengthen the skills, resources, and conditions of micro, community-based and family entrepreneurship, together with a stronger orientation towards the domestic markets. 相似文献
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在经济和信息全球化快速发展的今天 ,电子政务已经成为提升一个国家或地区全球竞争力、争得经济和社会发展“先机”的关键。中国电子政务的发展仍处于初级阶段 ,基础条件薄弱 ,与国外成熟的电子政务相比有很大的差距。发展我国电子政务 ,不能一蹴而就 ,必须采取持续渐进的发展方式 ,积极稳妥地以应用促其健康发展 相似文献
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绍兴地处浙北地区,据《绍兴年鉴》(2004年)提供的普查资料显示:绍兴全市拥有航道总里程1085.15公里,可通航里程1064.35公里(包括水库内航道43.14公里)。其中,五级航道66.23公里,六级航道340.36公里,七级航道262.67公里,七级以下航道395.08公里,跨航桥梁1101座,船闸3座,升船机5处。绍兴通航水域环境具有里程长、环境复杂、涉水工程多等特点,通航信息传递的有效与否直接关系到绍兴水上交通的安全。 相似文献
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Kiran A. Shinde 《International Journal of Tourism Research》2010,12(5):523-535
This paper demonstrates how indigenous religious entrepreneurs drive religious tourism in a non‐western context. Building on the case study of Vrindavan, an emerging religious tourism destination in India, it explains religious tourism as a natural progression of traditional pilgrimage economy, where entrepreneurship springs from socio‐cultural and ritual exchanges and knowledge of religious protocols and procedures between indigenous religious functionaries and visitors. Using religious hegemony, social status and networks, religious entrepreneurs innovate, develop new products and expand the cultural economy of rituals and performances to suit the demands of the burgeoning tourism. The tendency to consider such entrepreneurship as ‘informal’ not only exempts them from most regulations and legal responsibilities but also undermines their contribution in maintaining the ‘religious’ — the most important resource in religious tourism. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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A coordinated approach is developed to integrate three preventive measures (i.e. building reinforcement, reinforcement of road networks, and facility location of relief supplies), with the objectives of minimizing budgets and risk-induced penalties. The Conditional Value-at-Risk is employed as a decision-making tool to evaluate diverse decisions of prevention based on the degree of risk aversion. Based on a real-world case of an earthquake, a series of scenarios were designed, and the applicability of the proposed model was studied. The coordinated approach for investing preventive measures is cost-efficient in helping reduce the impact of disaster on society. 相似文献