成都车站行包运输现状分析与改善措施

成都车站2002年行包运量锐减，主要原因是运价高于其他运输方式，并且由于包租车、行包专列运价可以下浮，对车站的行包运量也有重大影响。为此，车站应努力改善服务，并争取下浮运价政策，以扩大行包货源，提高竞争力。     

铁路车站行包运输现状及改善对策

针对福州车站旅客发送量和客运票款收入提高,行包运量却逐年减少的现象,对铁路行包运输状况进行了调查分析,收费高、手续繁琐和失窃严重是造成铁路行包运量流失的主要原因。对此,提出了建立全国性行包运输公司和行包信息联网系统,改革现有规章,实行行包代理制,重点打击偷盗现象等措施建议。     

我国铁路行包运输的现状及营销对策初探

阐述了铁路行包运输已成为铁路运输工作的重要内容。但目前铁路行包运输组织、管理机制、手段和方法均难于满足社会小件快运市场的需要。分析了铁路行包运输的基本特点，提出了全面开展行包市场营销、发展铁路行包运输的基本设想。     

铁路行包信息系统中条码信息加密方案设计

铁路行包信息系统中拟采用条码技术在行包票据和货签中保存行包有关的信息，为保证信息的安全性，需要对条码所携带的信息进行加密。比较目前两个有代表性的密码体制－ＤＥＳ和ＲＳＡ，并结合行包系统的特点，提出ＤＥＳ作为行包系统条码信息加密算法的方案，并指出了有待研究的问题。     

中间站行包运输现状分析及对策

针对中间站近年来行包运输发送件数减少，组织渠道不畅的现状，分析了其中的原因，并建议采取以下对策：转制接轨，健全利益驱动机制；以市场为导向，建立灵活的营销策略；加强信息反馈，构筑行包集结及调控体系，强化统筹组织。     

铁路行包快递的市场营销策略

行包快递市场的营销策略是铁路行包企业生存与发展的关键,分析铁路行包快递的产品、客户及市场分类;业务、市场及核心竞争力的定位,以及经营模式,提出价格营销、合作营销、服务营销、一对一营销、宣传营销和网络营销等营销策略。同时要明确业务性质、强化核心资源、组织专列货源、设立行包代办点及开展配送服务。     

北京站行包运输营销对策初探

铁路行包运输是铁路运输工作的重要内容。在分析目前铁路行包运输现状，以及北京站行包运输特点的基础上，提出全面开展行包运输营销、促进北京站行包运输发展的基本设想。     

深化内部改革 加大营销力度努力做大做强行包运输这块"蛋糕"--对兰州分局行包运输的调查与思考

铁路行包运输近年来发展迅速 ,随着社会的发展将会有更大的发展空间。通过分析兰州铁路分局行包运输的利弊得失 ,提出了加快发展行包产业的建议     

优化行包运输组织实现企业资源价值最大化

通过优化行包运输组织和运输资源配置 ,实施调度调控手段 ,行包公司提高了行包运输能力和运输资源利用效率 ,实现了企业资源价值最大化。     

以满足客户需求为中心建设铁路行包信息系统

分析铁路行包运输信息化现状和存在问题,论述建立铁路行包信息系统的必要性与可行性。在分析系统建设外部环境的基础上,提出铁路行包信息系统建设目标和总体结构,并对系统采用的主要技术关键进行阐述。     

铁路行包运量分布的统计分析

近年来,我国行包运输发展很快,但是行包运量分布不均衡,逐渐呈现出集中化的趋势。通过对1997年—2001年行包办理站的数量、份额及运量变化的分类统计,说明行包运量集中化已形成趋势,同时分析了行包集中化车站的分布及地域分布特征。其结果对我国行包运输的市场营销及体制改革有参考价值。     

加快发展铁路行包大列运输的思考

目前高附加值快运货物的运输需求发展较快,而铁路行包大列产品在运输能力、服务水平上还存在差距,尚不能完全满足社会需求.在综述国外行包运输产品的基础上,分析我国铁路行包大列运输现状,提出加快完善网络节点布局、扩大行包大列运输能力、提高行包大列运行速度、规范货物装载、加强客户服务、完善产品形式等建议,以促进行包运输高质快速发展.     

铁路行包快件运输市场开发初探

分析铁路行包运输市场现状和运输组织存在的问题,以及铁路行包快件运输市场需求。提出铁路企业提高行包运输市场适应性,应重点发展快捷化运输、专业化快件运输、集中化行包运输,加快快速客运网建设,重视短途快件运输,融入现代物流业的发展。     

关于义乌站开行行包专列情况的调查与分析

义乌站开行行包专列后，取得了一系列成果，行包专列开行成功的关键是：（１）铁道中及各级领导的关心、重视是先决条件；（２）实施随行就市的运价政策是成功的保证；（３）严密的呼优质的服务是开好专列的基础。为进一步地包专列的完善和发展。提出了建议 。     

基于事故树的行包装卸作业耽误列车事故的定性分析

防止由于行包装卸作业而导致的耽误列车事故,是车站营业部站台行包装卸作业安全管理的重要内容。应用事故树分析法对行包装卸作业耽误列车事故进行分析,求解得出其最小割集、事故诱因重要度排序,并通过定性分析,有针对性地提出预防对策,减少或避免行包装卸作业耽误列车事故的发生。     

中铁快运公司与广深铁路公司合作经营行包市场的实践与启示

在激烈的市场竞争中,广深铁路公司为改变铁路传统行包运输市场份额逐步减少的局面,与中铁快运公司建立了合作经营铁路行包业务的模式,实现了资源与机制的优势联合,取得了行包业务量和收入共同增长的效果。铁路行包市场的合作经营实践,对如何实现拓展铁路行包运输业务、整合全路行包运输资源是一个有益的启示。     

铁路行包运输安全管理及发展方向研究

2003年以来,铁路行包发送量及运输收入实现稳步增长,取得了突出的成绩.按照"高标准、讲科学、不懈怠"的工作要求,通过分析铁路行包运输安全面临的严峻形势,提出建立健全安全管理的长效机制;提高行包运输服务水平,树立铁路企业形象;按照<中长期铁路网规划>展示的宏伟蓝图,改革铁路行包运输发展方式,大力促进铁路行包运输向现代物流发展,全力确保行包运输持续稳定安全.     

基于PLS的铁路行包运量预测模型研究

在阐述基于偏最小二乘回归法(PLS)的建模原理与求解方法的基础上,通过对铁路行包运量影响因素的分析,利用2004年有关生产统计数据及影响因素的统计数据,建立了铁路行包运量预测PLS回归模型。实证结果表明:所建立的预测模型精度基本符合实际要求。该模型已应用于铁路行包运输“十一五”发展规划编制工作中。     

铁路行包快运节点等级划分及布局方法研究

铁路行包快运节点的等级划分是其布局优化的基础，针对目前节点等级划分大多依靠经验而不够客观的问题，采用重要度计算和聚类分析的方法，对全国行包快运节点的等级进行划分，并在此基础上给出节点布局的方法和建议。     

规范行包统计和装卸统计的探讨

新的中铁快运股份有限公司成立运营后,由于在铁路行包运输统计上存在不规范,而形成误差。分析统计误差形成的原因,并提出规范行包及装卸统计的建议。