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10月17日晚7时左右,华菱星凯马6×4牵引车缓缓驶入中国定远汽车试验场。因为天色已暗,再加上长时间的等候,华菱汽车的工作人员以及《商用汽车新闻》记者已感到有些疲惫,所以相关采访工作只能延后。10月22日,《商用汽车新闻》记者致电华菱汽车销售公司总工程师朱云兵,了解今年参赛车型的市场表现。他表示,今年选择星凯马6×4牵引车参加卡车节油大赛,主要是因为这款车型占到今年30%的销售份额,市 相似文献
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在上一期中,我们发布了对国内客车厂商服务电话的调查报告。近期,本报记者又对国内18家主要的卡车生产厂商的服务电话进行了调查。在各厂商的网站上,记者查找了他们所公布的服务热线。其中,中国重汽、江铃汽车、北方奔驰、南汽跃进、陕西汽车、重庆红岩、上海汇众、华菱汽车8家厂商公布了800免费咨询电话:北汽福田、东风柳汽公布了400电 相似文献
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卡车是怎样造出来的?汽车的工艺制造流程由哪几部分组成?记者亲自走到生产第一线,采访华菱汽车制造工艺部部长汪祥支和涂装车间主任杜彪,通过华菱的案例,为用户全面揭示冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。 相似文献
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“车桥抢不到。”3月31日,当记者在马鞍山见到华菱汽车董事长兼总经理刘汉如时,刘汉如就向记者抱怨。重卡车桥能脱销,那就说明3月重卡市场爆发了。记者随即拨通了一位重卡老总的电话。调查结果发现:重卡真是卖“疯”了!一汽解放在3月的整体销量超过15000辆,达到了历史最好水平,增长率为47％。整个销量中,中重型卡车 相似文献
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原本以为赶不上北京国际车展开幕的刘汉如,4月23日却出现在华菱重卡展台,这让《商用汽车新闻》记者吃了一惊。"昨天花高价买到回国机票,才赶回来的。"车展前夕,华菱汽车董事长刘汉如去了一趟非洲,当他准备从欧洲转机回国时,却碰上了冰岛火山爆发。历经长途飞行,刘汉如略有倦意,却掩盖不住兴奋之情。刘汉如此次去的是阿尔及利亚——这个他曾去过多次的地方。2005年,华菱重卡就开始出口阿尔及利亚,当年出口500辆。经过这几年的发展, 相似文献
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面对即将实施的重型车国Ⅲ排放标准.华菱准备好了吗?《商用汽车新闻》记者从华菱汽车得到了肯定的答案。早在2007年初,华菱就率先在华南区域市场推出国Ⅲ载货车;2007年,其国Ⅲ产品销量超过1500辆。今年3月,华菱正式向华东地区用户推荐国Ⅲ重卡产品;3～5月份,华菱在河北、山西和内蒙古市场都取得了不俗成绩。 相似文献
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华菱究竟要走一条什么样的路?这是一个很多人都关心的问题,尤其是,随着华菱为星马汽车改装提供底盘量的日益饱和,以及经销商数量的逐步拓展,这个问题更多的成为了焦点和谜团。带着这样的迷惑,记者日前走进了位于马鞍山经济技术开发区的安徽华菱汽车股份有限公司。12000辆有喜有忧"华菱今年最大的成果不在于销售数量,而是在行业内立住了 相似文献
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2010年的年中商务大会,华菱选在上海召开,主要是为了犒劳经销商,奖励他们游览世博会。原因在于,今年上半年,华菱重卡卖得非常好,在华菱汽车集团董事长刘汉如看来,华菱还可以卖得更好。 相似文献
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汉诺威车展即将开幕,《商用汽车新闻》记者了解到,目前已到有5家中国商用车企业确定参展。其中,客车企业有大金龙、宇通、青年和中大,卡车企业则是华菱汽车。本届汉诺威车展也是中国商用车企业"代表团"阵容最为强大的一次。2006年,华菱重卡、中大客车代表中国商用车企第一次参加汉诺威车展。2008年,大金龙与一汽解放同时亮相当年的车展。 相似文献
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2006年度服务商大会近日召开,特约服务商与自有服务网络将并行华菱召开服务商大会不是新闻。但如果联系到这是华菱第一次召开如此大规模的服务商大会,就值得关注了;如果进一步联想起华菱今年2月份召开的经销商大会,更不由得令人产生疑问:别的企业都是经销商、服务商大会一起开,为什么只有重卡新企业华菱汽车搞“特殊”呢?服务网络全面升级9月13～14日,安徽华菱汽车集团有限公司2006年度服务商大会在华菱大本营——安徽省马鞍山市召开,来自全国各地的300余名 相似文献
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在一次采访过程中,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德向《商用汽车新闻》记者特别提到了华菱自主研发的高端发动机——汉马动力。他认为,与其他主机厂的产品相比,汉马动力有其独到的特点,发展潜力非常大。 相似文献
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“华菱是小公司，比不上家大业大的大企业，这场比赛就要靠对方的失误得分。”几年前，安徽华菱汽车股份有限公司刘汉如曾和《商用汽车新闻》记者说过这样的话。相信很多人也都对这句“靠对方失误得分”印象深刻。 相似文献
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华菱没有参加今年的北京国际车展,但是华菱星马汽车集团董事长、党委书记刘汉如还是来看了车展。4月25日,从车展匆匆归来,他对《商用汽车新闻》记者说：“今年的商用车展看着有些冷清。”对于今年的重卡市场,他不抱乐观态度,却也不急不恼,慢下脚步稳健前进,或许是更明智的选择。 相似文献
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“这是华菱第二次在深圳召开商务年会，但与上次有很大不同。上次是在2007年初，无论是华菱品牌的影响力、市场规模，还是经销商的实力，和今天都不可同日而语。我们站在新起点上，与大家一起谋划2012年的市场，争取在2012年能‘飞龙在天’，打一场漂亮的攻坚战。”安徽华菱汽车有限公司副总经理夏宏在2012年1月5日召开的华菱汽车2012年商务大会上如是说。 相似文献
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这已经是华菱今年第二次开经销商会议了。传说,年底还有第三次。与华菱2月份的经销商会议不太一样,华菱这次不仅开会,还借着参展上海宝马展的机会,让经销商广开眼界,同时,也通过展会上华菱的表现,使经销商对明年的华菱更有信心。 相似文献
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2004年6月举办的北京国际汽车展上，华菱汽车展台的数款华菱重型卡车引起了汽车媒体和客户们的注意，华菱重卡名不见经传何以成为人们关注的焦点?为此，安徽华菱汽车集团公司刘汉如董事长向我们介绍了安徽华菱汽车集团从生产改装车的一个小企业，发展成为国内大型的工程类专用汽车制造厂，进而成为国内一流的重型卡车生产企业的发展轨迹。 相似文献
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"华菱要稳步增长,不要爆发式增长。"——当记者提问刘汉如如何看待2008年下半年重卡的销售情况时,他做了上述回答并表示,下半年国内重卡销售市场下滑是不可避免的,世界上无论哪个国家都无法摆脱经济规律的影响,美国、欧盟和日本都经历过同样的事情。"EGR,第二家就是华菱在用。"——面对国内多种发动机技术路线之争,刘汉如表示,无论企业选择哪种技术路线都是有风险的,但他觉得EGR发动机油品适应性强以及配件价格便宜是其一大优势。"不能迷信老外,否则华菱的天然气重卡几年前就已经出口到国外了。"——最近,华菱获得了泰国1000辆天然气卡车的订单。当记者询问相关情况时,刘汉如表示, 相似文献