简述地铁建设过程中的资产管理

轨道交通作为一种快速、大运量、低污染、低能耗的高效率的交通方式，由于其不可比拟的优越性，已日益成为解决城市交通拥挤的根本措施，目前，我国城市轨道交通建设正处于一个快速发展时期，“十一五”规划中明确提出要加快发展城市轨道交通，许多大中城市都将以地铁为主的轨道交通摆上了重要位置，并投人巨大力量加以论证、规划和实施。     

也论交流牵引逆变器的开发

随着我国城市轨道交通的快速发展，作为我国轨道车辆主要牵引方式的交流牵引也得到了更加广阔的发展空间。交流逆变器是交流牵引中重要技术，其发展对于我国的城市轨道交通有着重要的意义。因此加快交流牵引逆变器的开发，促进我国经济发展，已经成为交流牵引开发的主流。文中就交流牵引逆变器的开发进行了简要的论述。     

郑州轨道交通PPP模式核心要点研究

城市轨道交通在发展过程中具有资金需求量大、建设效率低、融资难等问题,制约了城市轨道交通的发展,而在社会主义资本市场快速发展的过程中,郑州市轨道交通PPP项目模式也逐渐地被引入,PPP模式一种新型的融资模式,能够有效的解决城市轨道交通建设发展中存在的资金需求量大、效率低、融资难等问题,而且,在发展过程中通过对其进行不断的改进和完善,更能有效地促进城市轨道交通行业的快速发展。     

城市轨道交通PPP融资模式风险分担机制研究

在城市化进程的推动下,经济快速发展的同时,我国城市轨道交通工程也已经步入了蓬勃发展阶段.其中PPP模式是一种有利于实现双方资源优势互补,资金有效运转的一种有效融资模式,在城市轨道交通项目融资中应用较广泛.本文就对城市轨道交通PP融资模式的风险分担机制进行研究与探讨.     

城市轨道交通融资模式浅析

近年来,城市轨道交通作为一种新的公共交通方式随着城市化进程的推进应运而生。城市轨道交通不仅为方便市民出行、缓解城市交通压力做出贡献,更为增加就业,带动当地经济发展起到不可或缺的作用。但是城市轨道交通项目资金投入量大、建设期长、运营成本高、回收期长、回报率差,政府财政实力远不能承受全部资金投入,因此,适合的融资方式显得尤为重要。本文对城市轨道交通的常见融资模式进行比较,旨在为城市轨道交通融资实践提供帮助。     

城市轨道交通商业资源经营模式研究

在我国城市不断建设发展中,城市轨道交通也同步发展起来,城市轨道交通沿线、站点周边的多重商业资源也就不断显示出其开发价值。通过完善发展模式,优化发展方案,将有效的推动一个城市的轨道交通体系可持续发展。本文针对当前城市轨道交通商业资源的主要类型,以及主要的经营模式进行了探讨,并针对不同的商业资源,提出了具有针对性的经营模式。     

浅谈如何完善轨道交通企业标准化财务核算体系

众所周知,随着城市化的不断推进和发展,城市交通拥挤的问题日趋严重,而轨道交通的发展不仅能够有效的缓解交通压力,而且具有方便、快捷和安全快速的特点,所以城市轨道交通企业逐渐成为了我国重点关注的对象,而财务管理能力的提高是支撑城市轨道交通行业经营和发展的根本,财务核算体系又是企业财务管理工作的重要组成部分,所以本文以如何完善轨道交通企业标准化财务核算体系为根本的出发点和落脚点,首先分析了在我国发展城市轨道交通和促进企业财务核算体系标准化的必要性,其次分析了现阶段轨道交通企业财务核算体系中存在的问题和不足,进而提出了有效的完善轨道交通企业标准化财务核算体系的措施。以期能够引起更多业界人士的关心和重视,在提高城市轨道交通企业财务核算能力的基础上促进企业实现更好更快的发展和进步。     

城市化进程中的轨道交通投融资模式创新研究

一、问题的提出随着我国城市化进程的快速推进,交通需求大幅度增加,由此导致的交通拥挤、交通事故增多、环境污染等问题日趋严重。城市轨道交通作为城市可持续发展的有效工具,具有运量大、快速准时、能耗小、污染少、占地少、交通事故少这样一些特点,在缓解城市用地紧张、环境保护、节约能源以及节省人们的出行时间等方面发挥着相当的优     

城市轨道交通的发展现状研究

对城市轨道交通的发展做了简单的回顾，总结了到目前为止的城市轨道交通所产生的种类，对世界各主要大城市的城市轨道交通系统和中国各主要大城市的城市轨道交通系统现状进行了总结。     

城市轨道交通票务清分的研讨

一、概述 近年来，随着我国国民经济的快速发展，城市化进程不断加快，大城市交通拥堵问题日益严重。在此背景下，大力发展城市轨道交通以满足广大市民日益增长的出行要求成为各大城市的必然选择。目前国内已有二十几个城市拟建或在建城市轨道交通项目，一些特大城市的城市轨道交通已在网络化运营。     

北京城市轨道交通票价弹性分析

城市轨道交通票价的合理与否直接关系到城市轨道交通在城市公共交通系统中的公益性,同时还关系到城市轨道交通运营公司的收益。国外一些专家学者对城市轨道交通票价与客运量之间的弹性关系做过相关的研究,得出城市轨道交通票价与客运量之间缺乏弹性的结论,但是,对国内城市轨道交通票价弹性研究较少,更谈不上定量分析。     

浅谈城市轨道交通投资成本的控制

改革开放以来，我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加＇使得城市交通面临严峻的挑战。在这种情况下，发展城市轨道交通成为解决城市交通拥挤的关键。城市轨道交通具有占地少，能耗低，安全性高等特点。我国的城市轨道交通近年来得到了长足的发展，已经有40余个城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通基础设施，     

城市轨道交通项目融资比较

城市轨道交通是以地下铁道为核心的包括市郊铁路、地铁、有轨电车牵引系统等城市交通系统。城市轨道交通系统是一种典型的资金密集型城市公共基础设施，建设和运营期间都需要巨额的资金支持。城市轨道交通项目资金的筹集、投放和回收是各国城市发展过程中普遍遇到的一个难题。发展城市轨道交通一方面十分     

北京城市轨道交通票价弹性分析

城市轨道交通票价的合理与否直接关系到城市轨道交通在城市公共交通系统中的公益性,同时还关系到城市轨道交通运营公司的收益.国外一些专家学者对城市轨道交通票价与客运量之间的弹性关系做过相关的研究,得出城市轨道交通票价与客运量之间缺乏弹性的结论,但是,对国内城市轨道交通票价弹性研究较少,更谈不上定量分析.     

北京市城市轨道交通车辆制造业现状及发展路径

我国城市轨道交通发展至今经历了40多年的时间。近年来,城市轨道交通进入高速发展阶段。据全国各城市轨道交通规划,2015年前完成新增1700公里的轨道交通,预测车辆需求在12000辆到15000辆之间,年均约1500-1800辆。另外,对于已经运行的城市轨道交通,每年全国需要更新车辆300辆,每年厂修需求约400辆。根据北京市轨道交通总体建设规划,到2015年,北京市将形成561公里的轨道交通线网,初步统计运营初期所需车辆数量将高达947列。     

城市轨交建设盛宴在即

轨道交通建设和运营所涉及的产业链相当长，从基础设施建设到机车车辆的配备，再到运营指挥调度所需的防灾和信号管理系统等等，所以此次城市轨道交通项目的大规模获批不仅可以带动固定资产投资，还会促进我国城际列车与城市轨道交通车辆等先进技术装备产业的发展。     

城市轨道交通投融资模式存在的问题与对策分析

城市轨道交通建设存在投资大,施工难度高等特点,导致现代城市轨道交通建设普遍存在的难题是资金短缺和运营回收期长.论文通过对城市轨道交通建设的投融资模式的研究,找出解决这一难题的最佳方法.     

中国城市轨道交通选型的因素分析

一、中国城市轨道交通现状及规划 中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称”.城市轨道交通（RailTransit）具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点.世界各国的普遍共识是,解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统.     

浅析我国城市轨道交通现状及发展趋势

随着城市人口的增加,城市交通越发拥挤,城市轨道交通作为一种载客量大、效率高的运输方式,为解决城市交通拥挤问题提供了一种很好的解决方案,因此,其已经成为了很多城市发展的一个目标,本文综合分析了我国城市轨道交通现状及发展趋势。     

专访中国国际工程咨询公司原副总经理焦桐善 城市轨道:量力而行 有序发展

快速发展期的城市轨道交通更应坚守因地制宜、依据经济社会发展、居民出行需求、政府财政承受能力等基本要求来合理确定建设规模