论中国世界工厂及其对策

目前，中国正在迅速成为世界工厂。不过，当前“中国世界工厂”乃是中国迅速成为跨国公司“世界性生产基地”的同意语，中国离真正世界工厂还道路漫长，要建立真正意义上的世界工厂，必须以划时代的新技术革命为基础，把自身工业化和引进工业化结合起来，实现自身工业化和引进工业化的时代发展，这既是中国世界工厂的捷径，也是中国世界工厂的新发展道路。     

世界汽车巨头角逐中国市场

未来的世界汽车工业格局将发生深刻的变化，东亚和南亚地区将成为世界上规模最大的区域销售市场。市场专家预测，今后5年内全球汽车市场增长的70％将来自亚洲，而中国巨大的汽车消费需求潜力又是亚洲市场的重中之重。随着中国经济的快速发展及世界汽车工业的发展变化，中国汽车市场的重要性也日益显现，世界上大的汽车集团基本上都已进入中国市场，都把开拓中国市场作为其全球战略的重要组成部分。大众汽车集团：中国汽车市场最大赢家 目前，中国汽车企业的合作伙伴遍及欧美日韩，但作为最早投资我国的外国汽车制造商之一，德国大众无疑是中…     

光宇集团：从90万元到38个亿

一家成立仅仅14年的企业,如今已成为中国大陆规模最大、设备最先进的阀控密封式铅酸蓄电池生产基地。这家企业,就是总部位于哈尔滨的光宇国际集团。     

从全球化和全国化看中国品牌

2008年之前,中国是世界生产基地,服装使我们走向世界。2008年之后,中国内部的消费能力出现了前所未有的崛起,中国既是生产中心又是消费中心。     

中国企业：到美国融资去

2005年刚刚过去,回顾一下中国民营企业在美国资本市场上的表现,用“火爆”或“强劲”这样的词一点都不过分。自从2003年携程网在美国上市后掀起的新一波中国热以来,中国概念股在美国资本市场持续走俏,长久不衰,华尔街缔造了一个又一个“中国制造”的亿万富翁。众多的IPO(首发上市)和RTO(反向收购/买壳上市)的企业齐头并进,各显神通。2005年在美国一共诞生了17家中国概念股的主板企业,其中10家是IPO上市,7家是从二板市场OTCBB板块买壳上市后再晋升到主板市场的。通过反向收购上市然后转板的企业,它们虽然没有“百度”、“尚德太阳能”…     

中国汽车海外市场发展分析

中国汽车业已经卷入浩浩荡荡的全球化洪流当中．如何分享广阔的海外市场？本版通过“零部件采购、海外出口、海外建厂”三大热点．回顾了中国汽车业近年来所取得的“海外”成绩。中国质优价廉的零部件在诱惑着海外汽车巨头；自主品牌汽车受压于国内激烈竞争．开始了汽车出口之旅：而更有雄心的一些本土车企．则开始奔赴海外设立生产基地。     

中国——未来的"世界工厂"

近期以来 ,关于中国能否成为“世界工厂”以及是否应该成为“世界工厂”成为一个颇有争议的话题。笔者认为在今后相当长的一段时期内 ,我国将处于从工业化中期向工业化后期的过渡阶段 ,工业特别是制造业将是我国经济发展的主力军。而且我们在全球经济中的优势也是工业品 ,尤其是劳动密集型工业品 ,我国完全有成为“世界工厂”的可能性。另外 ,我国拥有丰富的劳动力资源以及充裕的自然资源 ,按照国际分工中的比较优势原则 ,最适合我国的发展道路就是大力发展劳动密集型产业 ,大量出口工业制成品。也就是说 ,我们应当逐步地发展成为世界工业大…     

世界需要了解中国

已进行到为国外政府、机构、企业等一一落实参观、采购、商务洽谈等事宜的中国国际汽车零部件博览会．在许多国家引起广泛关注。9月17日，巴西最大的产经媒体《经济价值报》的记者专程来到北京．采访了商务部有关官员和组委会。商务部机电和科技产业司副司长张骥在接受采访时说．中国汽车工业是国际汽车产业的一部分，中国经济与许多国家具有很强的互补性．有效的交流平台将促进中外合作方互利共赢。     

从“中国制造”到世界合作

不久前,一则“中国制造”的公益商务广告出现在美国有线新闻网CNN亚洲频道。在这则仅有30秒的广告中．我们清晰地看到法国顶级模特所穿的知名品牌服装打着“中国制造、法国名师设计”的标语。中国“ODM”的服装如此这般的在CNN上演,这让一直被嘲笑为“假名牌”的中国纺织服装企业,倍感惊讶和欣喜!     

中国自主品牌汽车出口与企业国际化分析

出口与出路在国际汽车市场上,除了传统的货车,一直以来很少能看到中国制造或中国自主品牌汽车的身影。中国制造的汽车几乎悉数销于国内,自主品牌的国外生产基地也屈指可数。相比之下德国、日本和韩国的汽车工业经过几十年的发展,出口比重很高,根据CSM的数据,去年日本、韩国和德     

海格客车成角逐世界客车市场的中国力量

日前．首届“中国国际汽车零部件博览会”在北京中国国际展览中心隆重举行．这是中国商务部举办的首届国家级国际汽车零部件博览会。本届展会荟萃了中国及境外主要汽车零部件及后市场企业。苏州金龙作为为数不多的中国整车公司应邀参会．并在会上展出了在国际客车市场热销的公交、大型和中型座位车等三款精品海格客车．这也是海格客车获得中国名牌后首次亮相国际性展会。     

魂牵梦绕汽配情——记大丰集团董事长林光麟

提起“隆丰”品牌,汽配业内可谓“家喻户晓”。隆丰公司目前已成为一个集汽车零部件生产、销售和轮胎代理批发的品牌企业。福建大丰集团近20年的发展,更是在短短三四年间让这一汽配品牌遍布于中国的大江南北。它开创了中国汽配销售行业按国际惯例定牌生产的先河。回顾这近20年的历程,作为大丰集团创始人也是董事长的林光麟先生感慨万千。五十开外精力充沛的林光麟激情澎湃,两个小时期间几乎没有坐下。他慷慨陈词,时而做着手势,时而大声地谈论着。他的身上蕴藏着勤奋敬业20年的汽配情。这位掌舵人的言语中展示着大丰的文化、大丰的经营管理理…     

从量变到质变的历史转折

到今年7月,中国的汽车工业整整走过了60个春秋。由开国领袖毛泽东亲自为奠基题词、无数汽车人前仆后继为之奋斗的汽车工业,经历了无数的艰辛和困惑,收获了数不清的辉煌,也遭受了不少非议甚至责难。在走过彷徨的、躁动的、大起大落的发展阶段后,中国汽车工业已经走进了一个从量变到质变的历史转折时期。     

从纺织品突破探寻中国融入世界经济的深层战略

9月5日，中国与欧盟终于就纺织品贸易达成协议，而有迹象表明，中美也将在近期就此问题达成协议。时至今日，中国经济已经在产品出口和资源（尤其是能源）进口两大环节形成了高度对外依赖的格局。现在，中国每年进口石油大约占了总消费的40％，而且这个比例还会继续上升。目前看来，摆在中国面前的路不外乎以外几种：     

梦想的距离——中国车展,离世界第一有多远？

中国在2009年首次实现汽车全年产销量超过美国,一跃成为世界最大的汽车市场后有关中国车展何时成为＂全球第一车展＂的期待也愈来愈浓。今天,当第1 5届上海车展的脚步声越走越近的时候,这个问题再次出现在我们面前：     

中国企业从快速成长到持续增长的转变途径

在过去的三十多年里,由于中国经济的快速增长,中国企业也经历了快速成长的大好时期,但随着中国经济增速的放缓和世界经济的衰退,中国企业必须要从快速成长转变到持续增长的道路上来,但对大部分中国企业来说,其实并没有做好这个准备。由于在过去的十几年里,中国经济每年以超过两位数的增长率增长,创造了经济学中的奇迹,在此背景下,产生了许多所谓的幸运企业,这些企业不是靠自身的科学管理和科学经营通过有序的市场竞争取得成功,而是抓住了某些机遇,     

34届香港玩具展巡礼——2008世界玩具总体向好，审慎乐观

香港玩具展作为世界上的第二大玩具展,它具备了背靠中国大陆的世界玩具生产基地、开放的市场准入制度和法律、广泛的国际交流、世界关注的魅力之都、国际采购中心等等优势。多年的发展已经使得香港玩具展成为了世界玩具市场的晴雨表。它不仅是世界玩具交易的巨大平台,更能直接反映出当年玩具行业的发展趋势。因此,关注香港玩具展就能预先得到当年玩具行业发展的一些信息,为此,本刊专门派出采访队伍对香港玩具展进行了全程的跟踪报道。     

投资效率与社会公正——一个基于中国现实的论述性探讨(下)

<正>三、投资的跨国实证比较当今世界财富的日益集中对全球的投资和证券市场造了正反两方面的影响,也对相关国家间的经济稳定性与世界经济的联系铺设了多种作用渠道。