中国省际全要素能源效率的影响因素研究——基于超效率DEA-Tobit模型

文章利用超效率DEA-Tobit模型对全国各省进行了全要素能源效率的影响因素研究,重点分析了固定资产投资与政府影响力的交互作用以及国有经济成分在总固定资产投资的比重的影响。虽然政府影响力和全社会固定资产投资都与能源效率呈负相关,但政府影响力还通过减弱固定资产投资的负面效应间接产生一定的积极作用。在全社会和能源工业领域,国有经济成分占固定资产投资的比重与能源效率都呈显著正相关。文章还针对结论提出了部分政策建议。     

基于超效率SBM模型的河南省物流效率评价

文章利用改进的超效率SBM模型对2015年河南省18个地市以及10个省管县物流效率的变动状况进行分析。研究发现,河南省物流效率为0.721,总体上比较低,而且空间差异明显,表明河南省物流业发展方式比较粗放,物流资源利用不充分。加快推进河南省物流业跨越式发展,需要转变要素驱动型物流发展模式,建立效率集约型物流发展模式。     

基于超效率SBM模型的长三角地区环境效率的分析

文章以长三角地区投入产出数据为样本,采用超效率SBM模型测算了2005~2014年长三角地区及其各地市环境效率。研究表明:1考虑环境因素的影响明显降低了环境效率水平。2长三角地区整体环境效率水平不高,起初呈现缓慢的下降趋势,但在2011年出现拐点。3长三角地区环境效率存在明显的地区差异,上海环境效率水平优于江苏浙江地区。     

齐齐哈尔经济结构调整对能源效率的影响研究

目前,齐齐哈尔市经济发展仍处于以投资拉动为主的阶段,能源效率较低。本文将运用数据包络分析DEA方法．分析齐齐哈尔市经济结构调整对能源效率的影响,旨在为今后齐齐哈尔市大力发展经济的同时提高能源效率提出一些建议。     

我国装备制造业技术创新综合效率评价研究——基于CCR模型和BCC模型

本文从技术创新效率角度,采用CCR模型和BCC模型,基于2006-2010年中国装备制造业7个行业发展的面板数据,对我国装备制造业技术创新使用效率进行评价和实证研究。通过DEA方法对2006-2010年我国装备制造业7个行业技术效率进行分析,然后对7个行业的技术创新效率进行排序,并对各子行业的发展状况及可能的原因作了总结。     

基于SBM和Malmquist指数的我国物流业能源效率评价

基于2003-2017年我国30个省(市、区)的面板数据,通过SBM模型和Malmquist指数,从静态和动态两个视角分析我国物流业能源效率。研究发现,就静态角度而言,我国物流业能源总体效率为0.62,还处于较低的水平,各地区之间差异明显,在观测期内东部沿海地区一直处于全国领先水平,西南地区效率最低。从动态角度来看,我国Malmquist指数均值为0.988,说明物流能源全要素生产率下降了1.2%,下降的原因是技术效率与技术进步共同作用的结果;全国八大区域中除北部沿海、东部沿海和南部沿海的Malmquist指数呈上升趋势外,其余地区均呈现不同程度的下降,技术进步是导致区域差异的主要原因。为此,提出优化物流产业结构、提高物流技术水平、因地制宜出台相关物流政策等措施,可进一步提升我国物流业能源效率。     

基于DEA模型的我国城市燃气企业规模效率评估

运用数据包络分析方法测度了我国53个城市管道燃气经营企业的总体效率、纯技术效率及规模效率状况,结果表明:相对于小型燃气企业,我国大型城市燃气企业并不享有规模效率优势;而小型燃气企业大多处在规模报酬递增阶段;分析了不同规模企业非规模有效的原因,为城市燃气产业下一步的市场结构重组构建有效竞争的市场结构提供实证依据.     

中国区域能源效率演变及其影响因素

应用Bootstrap纠正的共同前沿DEA方法,测算2000~2012年的中国区域能源效率,并分析其演变趋势及影响因素。结果表明：中国区域能源效率东部最高,中部次之,西部最低,呈现梯状空间分布;技术差距拉大导致中西部与东部之间的能源效率差距呈不断扩大趋势;群组前沿效率下降也是制约东西部能源效率改善的重要因素;地区间的产业分工和产业转移,不仅造成区域间能源效率差异,而且使得各地区内部省际能源效率也发生明显分化;经济发展水平、政府干预、城市化、产业结构、产权结构、资本深化、经济开放、能源结构和能源价格对能源效率均有显著影响,但其影响机制存在差异。     

高技术产业研发效率研究——基于非合意产出SBM DEA模型

本文克服高技术产业研发过程非合意产出难以度量的问题,以未达标专利数量作为非合意产出,对各地区高技术产业的研发效率进行系统测度。研究发现：（1）随着创新要素的大量投入,中国高技术产业的总体研发效率水平却在逐年降低。造成这种现象的根本原因在于投入无效率与合意产出无效率,也即投入要素的大量增加并未有效推动创新产出的增加。（2）近年来中国东、中、西部地区高技术产业研发效率均呈现下降趋势,但东部地区技术落差比较高,其技术水平始终处于领先地位。（3）京津冀、长三角、珠三角等地区高技术产业研发效率呈现L型趋势。     

基于GDP水平的区域技术创新效率测度

区域技术创新效率是区域发展的动力,是衡量区域技术创新运营机制有效程度的重要标准,反应一个地区的研发水平和投入资源的利用率。通过建立区域技术创新效率指标体系,根据2009年我国30个省、市、自治区人均GDP构造系数矩阵,确定区域间的竞合关系;应用带有系数矩阵的交叉效率模型对2009年我国30个省、市、自治区的技术创新效率进行测度得出交叉效率矩阵,最后应用熵值法确定权重并得出最终效率。实证结果表明全部30个地区的技术创新效率均具有提升空间,该方法可以对所有区域进行充分排序且与传统仁慈型和进取型交叉效率方法相比更符合实际情况。     

上市企业效率评估：聚焦水运业

水运是我国融入经济全球化的战略通道。在当前的国际金融危机之下,我国的水上运输和港口企业已受到较为严重的影响,文章利用数据包络分析、因子分析等研究方法．借助在沪、深两市上市的水运业21家公司2007年度数据,算得各企业的总体技术效率、纯技术效率、规模效率和规模收益状态,从而评价其经营的相对效率,给出对应的管理建议,以期为这些水上运输业企业提供有益参考,     

基于DEA的物流公司绩效评价

鉴于传统绩效评价方法的局限性,运用数据包络分析（DEA）法,并以2008和2009年19家中国物流上市公司为样本进行实证研究,为各物流企业客观了解和评价自身物流竞争力和相对物流绩效水平提供参考。     

基于DEA模型的企业员工绩效考评研究

利用数据包络分析(DEA)方法对企业员工进行绩效考评,目的是真实、客观地反映员工的工作表现。本文提出运用只有输出(输入)和二次相对有效性的DEA模型对企业员工进行静态与动态的绩效考评,并结合实例进行实证研究,为人力资源管理提供了有价值的方法。     

高等教育的全面质量管理与经营效率的评估

高等教育的目标是培育精英,故其质量管理极其重要。在教育面临激烈竞争及资源有限的情况 下,各高校纷纷重视经营效率的提高。在高校推行全面质量管理能够有效增进高校的教育质量及绩效提升 竞争力,其实施成果可以数据包络分析法评估。     

基于三阶段DEA模型的中国出版印刷业效率评价北大核心

采用省域面板数据,运用三阶段DEA模型对中国31个省市区(港澳台除外)出版印刷业的投入产出效率进行评价。研究发现:文化产业的发展能够提高出版印刷业的资产利用效率,降低资本投入冗余;中国出版印刷业的综合技术效率值不高,但呈现逐年增长的趋势,同时存在着明显的省际差异,西部地区与中东部地区的差异巨大,主要表现为规模效率的差异;出版印刷业的纯技术效率较高、规模效率偏低,企业规模弱小与行业规模不足成为制约出版印刷业投入产出效率的主要因素。为实现中国出版印刷业的高质量发展,应充分利用有利的外部因素,挖掘效率潜力;扩大印刷出版企业规模,提升行业规模效益;考虑效率区域差异,采取有针对性的策略。     

基于DEA模型的我国商业银行效率的实证研究

以我国9家已上市的股份制商业银行为研究对象,基于各银行2006年的统计数据,运用数据包络分析方法,研究他们的投入产出效率值。并用该模型的测算结果与已有文献中2002年的银行效率排名作对比。经研究表明,股份制商业银行的效率已经有了很大改观,股份制改革对国有商业银行经营效率有一定的推动作用;政府也利用内部调整以及放松管制等手段,给予国有商业银行很大帮助。本研究的重要意义在于,为迅速有效得提高我国商业银行的经营效率,达到国际一流的银行业水平提供借鉴和参考。     

基于极效率DEA的集装箱港口绩效评价研究

基于我国主要集装箱港口各大集装箱码头公司的相关数据,以各集装箱码头的岸线总长、岸桥数、行吊数、堆场面积和泊位数作为输入变量,集装箱年吞吐量为输出变量,首次采用极效率(super-efficiency)DEA模型,对我国主要的集装箱港口码头的运作绩效进行评估,给出了港口运作绩效的排名,并通过改进输人指标使得相应的决策单元有效.在得出改进目标值的基础上,提出了我国港口的运营和发展建议,所得结论对于指导我国集装箱港口的绩效改进具有重要的参考价值.     

基于数据包络分析的供应链知识共享评价

供应链中的知识共享可以提高知识创新与运用的效率,使供应链节点企业间的知识水平达到协调与优化,从而提高供应链的整体绩效水平。讨论了使用数据包络分析(DEA)方法对供应链间的知识共享水平进行评价,并建立了评价的相关输入输出指标体系。