基于3·1特大事故的危险品罐车运输监管研究

2014年3月1日,位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内的两辆危险品运输车辆追尾,造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁的特别重大道路交通危化品燃爆事故.此次事故暴露出危险品罐车在使用和安全管理中存在的诸多问题,因此,认真排查危险品罐车监管安全风险点,杜绝同类重特大事故发生,已成为摆在相关管理部门面前的重要工作任务和亟需解决的研究课题.     

从源头管好危化品运输车辆

众所周知,运输危险化学品的车辆一旦出事,将会给社会生活造成极大的影响,因此必须加强危险化学品运输车辆安全管理,最大限度减少因交通事故导致危险化学品泄露造成的人员伤亡和财产损失。一方面对本辖区的危化品运输车辆和驾驶人要把好源头四关:一是认真把好登记注册关。新车注册时要对运输危险化学品罐车进行严格检验,核定载重量、喷涂警示标志和文字,对不符合规定的不予登记,对转籍过户的车辆也要严格把关。二是严把车辆检验关。对没有喷涂警示标志文字和没有安装     

安全事故敲警钟亡羊补牢抓落实

今年3月1日,两辆危化品运输罐车在晋济高速山西晋城境内岩后隧道发生追尾相撞,导致前车甲醇泄露,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内车辆及煤炭等货物被引燃引爆,事故共造成40人死亡。     

关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局、工业和信息化主管部门、公安厅（局）、交通运输厅（局、委）、质量技术监督局：为深刻吸取晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故的教训，贯彻落实《国务院安委会办公室关于加强危险化学品道路运输和公路隧道安全工作的紧急通知》（安委办明电[2014]4号）的要求，切实做好液体危险货物罐车紧急切断装置加装工作，有效减少液体危险货物罐车安全隐患，现就有关事项通知如下：一、液体危险货物罐车生产企业、改装企业和使用单位要认真做好紧急切断装置加装工作（一）根据《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求》（GB18564．1－2006），2006年11月1日以后出厂的液体危险货物罐车应当安装紧急切断装置，否则是不合格产品。液体危险货物罐车生产企业、改装企业要制定详细的加装工作方案，采取发布公告或者逐车落实的方式，合理安排加装时间，按期分批通知罐车使用单位回厂免费安装紧急切断装置，并承担由此支出的合理开支。罐车使用单位要配合罐车生产企业和改装企业做好紧急切断装置加装工作。     

警队动态

<正>钦州:为运输企业"治病"广西钦州交警二大队深入危化品运输企业,"诊断"病根"对症下药"。民警实地了解企业管理流程和制度,重点排查液体危险货物罐车未按规定加装紧急切断装置、动态监控制度不落实以及企业和车辆无相应许可、驾驶人和押运员不具备从业资格等突出安全隐患。对不按规定组织驾驶人开展安全教育及存在交通安全隐患的企业,要求立即整改。(文/潘钰琴)     

液化气体汽车罐车铝制防波板开裂损坏原因及防措施

汽车罐车的防波板装置连接处开裂是汽车罐车常见的缺陷之一．防波板的损坏对罐车的安全运行构成隐患，为确保罐车的安全运行，消除隐患，现对防波板开裂损坏的形式及原因加以分析和探讨，并找出预防开裂的有效措施。     

液体危险货物罐车引发事故当休矣

<正>抓好运输设备安全管理是保障危险货物运输安全的重要基础,尤其是液体危险货物罐车发生事故概率及造成事故损失比其他类型危险货物运输车辆要高很多,因此液体危险货物罐车应当也必须成为道路交通安全监管的重中之重。2014年7月7日,国家安全监管总局、工业和信息化部、公安部、交通运输部、国家质检总局联合印发了《关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知》(简称《通知》),对于提升液体危险货物罐车安全技术水平、降低液体危险货物罐车安全隐患,     

吉林:拧紧危化品运输“安全阀”

正吉林省吉林市龙潭区素有化工区之称,是全省最大的危化品集散地,危化品生产占全省份额的35%以上,全区拥有危化品运输企业50家,危化品车辆2762台,从事危化品运输的驾驶人3000余名。在吉林省危化品安全管理上,"龙潭安则吉林安,吉林安则全省安。"为确保春运期间道路交通安全,龙潭交管大队强化源头把控与动态监管,拧紧危化品运输"安全阀"。     

浅谈如何落实危化品运输企业主体责任

正近年来,危化品道路运输事故时有发生,严重威胁着人民群众的生命安全。云溪区作为湖南省化工重镇,辖区拥有各类危化品加工、生产、储存企业350多家,危化品运输公司16家,运输车辆343辆,危化品运输安全管理仅仅依靠交管部门加强外部监管难以到位,根本上还需要企业落实好主体责任。一、企业主体责任落实存在的问题危化品运输管理中,企业本身是安全保障的主战     

浅议危化品道路运输安全管理工作现状、存在问题及对策

正近几年来全国各地陆续发生的危化品运输车道路交通事故,后果极其严重,凸显出管理部门的缺位,暴露出安全管理各个环节责任不落实、制度不落实、措施不落实等突出问题,教训十分深刻,为全国的危化品道路运输安全敲响了警钟。因此,做好危化品道路运输安全管理工作,对保护人民的生命财产安全,维护辖区道路交通安全形势的稳定具有十分重要的意义。笔者结合所在城市工作实际,对危化品道路运输安全现状进行一个简要     

山东东营：创新危化品运输车辆监管模式

正山东省东营市是危化品生产大市,同样也是危化品运输大市,现有危化品运输车辆1万余辆,单日运营车辆最高达到3万余辆。针对危化品运输车辆多、监管难度大的实际,东营市在安全生产监管工作中坚持问题导向,聚焦危化品运输全过程安全监管需求,聚力提升危化品运     

关于山西省危化品道路运输安全问题的探讨

正2014年山西晋济高速岩后隧道"3·1"特别重大道路交通危化品燃爆事故发生后,山西省各级人民政府及其有关部门深刻汲取教训,采取多种措施,切实加强危险化学品道路运输安全管控,取得一定效果。但从近几年发生的危化品泄漏事故和山西省公安交警查获的多起非法运输危化品案件来看,全省危化品道路运输安全仍然存在诸多薄弱环节和隐患。加强危险化学品道路运输环节的管控,既是当前全省道路交通安全管理的难点,又是安全生产的重点。     

基于故障树的危险货物罐车道路运输事故成因分析

<正>为分析危险货物罐车道路运输事故的成因，从驾驶员、罐车、道路、环境等方面统计事故特征，构建危险货物罐车道路运输事故故障树模型。计算模型最小割集可知共有209条路径会导致事故发生，证明事故极易发生；计算最小径集可知有5种方案可以有效预防事故；通过计算结构重要度，明确驾驶员不安全行为对顶上事件发生的影响最大，其次是罐车不安全状态。最后给出危险货物罐车道路运输事故预防措施。1.引言危险货物具有易燃易爆、毒性、放射性等危险性，一旦发生运输事故，造成人员伤亡、财产损失比普通交通运输事故更大。针对危险货物罐车道路运输事故进行分析，     

运用蒸气云爆炸模型分析铁路汽油罐车运输的危险性

在分析铁路汽油罐车运输危险特性的基础上,运用蒸气云爆炸伤害模型计算爆源的TNT当量和油库铁路专用线上一辆汽油罐车发生爆炸时的死亡半径,并进行爆炸事故后果分析.根据重大危险源的危险性分级,应比照四级重大危险源对铁路汽油罐车运输进行管理,提出加强风险源头控制、严格控制点火源、加强安全管理和重视应急救援等安全建议.     

对如何规范查处危化品车辆道路交通安全违法行为的思考

<正>为深化重点车辆及驾驶人管理,规范危险化学品运输车辆道路交通安全违法行为查处工作,近日,笔者分别到湖北省生产和使用危化品的大户潜江、荆门、武穴,以及途经流量较大的高速警察总队五支队长阳大队等地,组织支队、一线民警和相关危化品企业人员座谈,就危险化学品运输车交通安全违法处理的法律依据、执法主体、调查取证、强制措施、处罚标准、处罚相对人、法律文书、抄告移交、执法监督等方面,以及如何对道路上危化品车     

危化品物流：重要的不只是安全

近年来一些重大危险品仓储安全事故时有发生，这说明危险品仓储及其安全工作十分重要。因此，关注危化品物流，不仅包括纯粹的安全管理与设施，还要关注危险品物流企业的发展与进步。随着社会经济的发展，危险品仓储企业只有向专业化、社会化的方向发展，不断优化危险品仓储作业的流程、完善操作规范，提高经济效益，才能使仓储作业与服务不断适应现在物流产业的发展和危化品物流的需求。     

铁路液化石油气罐车爆炸事故后果伤害模型的探讨

运用事故后果伤害模型分析方法,根据液化石油气危险特性,计算铁路液化石油气罐车爆炸的死亡半径、重伤半径、轻伤半径和财产损失半径,对铁路液化石油气运输装车单位、罐车设备、押运间、应急预案等方面提出有关安全措施建议,为企业安全管理人员提供参考。     

加强重点车辆及驾驶人源头管理的建议

正山东省淄博市临淄区作为化工生产、储运、销售集散地,危化品运输企业及车辆数量居全市首位。近年来,淄博市公安局交警支队临淄大队不断加强重点车辆及驾驶人的源头管理,打好源头隐患歼灭战。大队车管所每月将重点车辆及驾驶人临界审验、逾期未检验、逾期未报废等明细及新增车辆信息下发到     

危化品运输企业如何管?

<正>落实企业安全生产主体责任已成为老生常谈的话题,在如何提高企业自律性,强化企业自身安全生产能动性上,各地有很多范本可供借鉴。宁波金洋化工物流有限公司在积极探索道路运输危化品安全管理模式上走出了一条特色之路。宁波金洋化工物流有限公司有各类危化品运输车辆120辆,投入营运车辆近100辆,其中液氯、丙烯腈等剧毒品运输量占宁波市90%以上。多年来,在政府支持和行业引导下,该企业不断强化安全主体责任和自我管理,从健全     

浅议水泥罐车交通事故预防对策

正近年来,四川省成都市水泥罐车交通事故时有发生,市交管局事故处组织专人对市内涉及水泥罐车的企业单位进行了摸底调查,结合事故相关数据及调查信息,笔者试对水泥罐车交通事故的原因进行分析,并提出预防对策。一、事故特点及原因分析从道路形式及区域看,事故多发生在道路交叉口。水泥罐车由于车型较大、车身较长,在其右转弯时,车辆右侧前部下方存在视觉盲区,驾驶人不能观测到车辆死角位置的情况,往往是先听见响声再采