实行定额管理消化涨价因素

如何在企业内部消化涨价因素,提高经济效益?市汽车运输六公司采取消耗费用定额管理,节约提奖、超支受罚的措施,激发了职工节能降耗的积极性。1989年1—7月份总成本费用比上年同期下降了56.8%.他们的做法是: 一、实行定额管理、节奖超罚办法 这个公司是个仅有231名职工、23部营运车辆的小型企业。近年来受燃、材料涨价的冲击,1989年1—3月份汽车单位成本高达188元/千吨公里,比计划上升79%;而营业收入比上年同期减收81%。针对这种滑坡状况,他们及时采取措施对各项消耗费用实行定额管理,即以单车为单位,每车每千吨公里材料费用定额为5.5元,超定…     

加速结构调整 推行责任会计

国家二级企业的常州港,面对运输市场瞬息万变的动向,在港口吞吐量连年下降的严峻形势面前,积极采取经营对策,调整了结构,调动企业的一切积极因素,利用350辆货运汽车的优势,进行全方位多渠道的业务开拓,用运输合同保业务,使1991年的货运量完成223万吨,周转量完成3123万吨公里,分别超计划9.07%和20.13%,超同期11.84%和27.06%。总营收完成457.4万元,比去年增长9.3%,超过了历史最好水平,并在自我消化新增的政策性开支301.2万元的情况下,实现利润500.53万元,比九O年增长24.83%;人均创利税达2423元,比去年增长17.64%,资金利税率达17.42%,比去年增…     

法航明年夏将为所有飞行员配iPad

本刊讯法国航空公司9月24日宣布,为加强飞行安全,2013年夏将为所有4100名飞行员配备iPad。法航表示,自今年6月起,公司率先给波音777的飞行员配备了仅限地面使用的iPad,取代原先配发的手提电脑。法航介绍说,配备iPad以后,原先分发给飞行员的纸质工作文件可用电子文件代替,飞行员可随时随地按照所需在网上书店下载使用手册并保存至个人电子书库     

机车乘务员超劳问题与对策

调度指挥不当、机车乘务员配备不足、列车运行时间延长是导致机车乘务员超劳的主要原因。提出通过完善车机联控内容,强化车机联控制度;改进机车交路,提高运用效率;落实乘务员超劳补休、补偿制度;科学确定编制,提高乘务员待遇;加强行车设备管理,减少故障;加强部门间的协调配合,提高计划兑现率等减少机车乘务员超劳现象的对策。     

治超护好三湘农村公路

正"修好路,更要管好路,湖南省通过治超,守护好20.2万公里农村公路,让三湘人民出行更快捷、更安全。"——湖南省治超办主任、省公路管理局局长张汉华近年来,湖南省强力治超护好农村公路,农村公路由"差"变"优",由"通"向"好",为推动农民脱贫致富奔小康提供了强有力的支撑。配备治超综合执法车强化流动治超"超限超载运输害人害己,大家千万干不得。"驾驶员杨某拿着行政处罚决定书后懊悔不已。2018年5月     

油价上涨,大型物流企业收缩战线

油价上涨和公路"治超"致使5月份全国成品油价格普遍上调10%以上.给以运输为主的物流企业增加了成本压力。据了解,物流服务业属规模经济.规模越大,消化成本上升的能力也越强。然而面对油价上涨导致的成本压力.大型物流企业纷纷收缩"战线",把精力放在主营业务上,保本经营。相比之下,小企业的"日子"更加艰难。有关部门的统计显示,我国70万家物流企业中,约1/3的企业年营业额不足1000万元,这些小型物流企业大多经营公路运输.油价上涨和全国公路"治超"会给这些公司带来"致命"打击。     

春运中的管理难点

今年的春运,各地管理力度比往年都有所加强,客运车辆超员明显减少。但仍然存在几个管理上的难点,如不加以解决,就难从根本上消除事故隐患。 一、严禁疲劳驾驶的规定不易操作。春运要求“严禁驾驶员疲劳驾驶,单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客运汽车,必须配备两名以上的驾驶员,从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶不得超过3小时,24小时以内实际驾驶时间累计不得超过8小时。”在实际操作中,对长途客运车辆只能作到检查是否配备两名以上的驾驶员,对于是否疲劳驾驶,把握尺度就难了。尤其对短途运输驾驶员,许多车主只雇用一名司机,从早跑到晚,驾驶员严重疲劳,再加上路线熟悉、     

劳模李黄玺有了公务车

２００１年８月的北国初秋,中国当代产业工人的楷模、一汽第一位一级操作师李黄玺在鲜花和掌声中,从一汽党委书记吴畏手中接过系着红彩带的车钥匙,跨进了属于他的“捷达王”轿车。作为一汽首批配备公务用车的２６名非领导职务的高层次人才之一,李黄玺有幸成为一汽建厂４８年来第一名配备公务用车的工人。 李黄玺当铸造维修工人２０年。先后攻克了国际上刚兴起的伺服驱动系统等６３项技术难关,成功改造了４条具有国际先进水平的引进造型线,为企业创造价值数以千万元计。江泽民总书记在不到一年的时间里,曾先后三次接见他。在今年的首…     

企业承包 效益提高

在深化企业改革中,我 司推行了目标管理经理任期 责任制,与地区交通局按照 “包死基数,确保上交,超 收多留,欠收自补”的原 则,签订了为期三年的承包 合同。一年来,在公司“深 化改革,强化管理,优化经 营,争夺五个目标”的工作方针下,改善了内部经营机制,推行了内部承包经营责任制,狠抓了“双增双节”运动的深入开展,消化了不利因素,使我司经济效益持续稳定的增长,保证了各项承包指标的全面完成。全年共完成客货综合换算周转量12343.8万吨公里,比上年提高4.51%,实现利润总额214.2万元,完成承包指标142.8 %,比上年提高5.83%,上交利润36万元,…     

首都的“治超经”——北京市治超工作实践

正作为世界特大城市,北京的输入性货运特点较为突出。据不完全统计,每年北京市入境货车总量达到2200万辆。截至"十二五"末期,北京全市累计建成公路综合检查站和治超站40处,有力地遏制了货车超限超载现象。在超限超载检测数量大幅攀升的前提下,北京全市公路货车超限率多年控制在1%左右,治超做法可圈可点。2005年,经北京市机构编制委员会办公室批准,北京市成立了治超工作领导小组,小组下设办公室(简称"市治超办"),为市政府常设临时议事机构,办公室主任由市公安交管局局长兼     

军民共育两用人才

山东蓬莱县运输装卸公司从1987年起连续为当地驻军举办两期修理工培训班,每期半年,使30多名战士通过考核达到了汽车修理工初级技术标准。这个公司根据战士们基础差、年龄偏大的特点,配备两名专职教员,采用定人、定岗,包考核达标,半天理论学习,半天实践的做法,使战士们在短期的培训中,能够掌握基本的操作技能,并具备了技术理论水平。前不久,烟     

路政员用上新武器

自今年年初开始,一些经常往返于京秦高速公路（京哈高速公路北京至秦皇岛段）的司机都惊奇地发现,身着路政制服,头戴路政头盔的京秦高速公路路政执法人员又多了一件“先进武器”——那是京秦高速公路管理处结合路政工作实际情况,为各基层中队、治超站配备的警用头盔式摄像机。     

客车在途是否必须配备乘务员

我们在日常稽查活动中，经常发现客运车辆未配备乘务员，请问客运车辆在经营活动中是否需要配备乘务员，如果需要，依据是什么？对未配备乘务员应该如何处罚？期盼答复。     

第三期政策法规学习竞赛题答案

近日，江苏省灌南县交通局在全县运政管理队伍中推行人员选聘制。选聘的主要方法是：由县局聘任各单位正副职领导，其余人员连同上年落聘人员作为自由聘用人员进入“市场”，各单位主要领导在核定职数范围内结合工作需要按顺序自由选用，最后落聘人员作为待岗处理，发基本工资，次年继续参加选聘。     

“曝光台”治“双超”效果大

日前，西安市公安局交警支队为所属12个大队的100名交警配备了一个执法新帮手———信息查询手机。这种功能强大，价格低廉的手机储存了全市车辆，驾驶人，违法信息等查询系统，交警可以随时随地掌握交通违法车辆的各类资料。     

复工复产 物流先行

当前,在防控新冠疫情取得了显著成效的同时,复工复产正在有序进行3月初,央企复工率达91.7%,石油石化、通信、电力、交通运输等行业开工率超95%;在华外企复工率超80%;大型连锁超市开业率达95%;中小企业复工复产率超30%。     

的哥：有病一定要就医

迄今为止，在天津市近三万六千名出租汽车司机中，40-50岁年龄段的比例超过70%。因常年跑车运营的辛苦，精神及经济压力等诸多因素，该年龄段司机患有心血管、高血压、糖尿病的比例在增加。而令人忧患的是，至少有70%以上的司机有病“扛”着，只要能跑车运营，决不到医院看病，有关人士提示：     

环球物流

马士基4月引入“超慢速航行” 马土基即将在旗下5条亚洲线的东行返程航线上执行“超慢速航行”,并将为每条航线多配备一条运力。在西行航线上马土基仍将保持15—18节的航速,但在欧洲至亚洲的返程航线上,航速将被降低至12—14节,此举将使返程的航行时间比减速前增加一周。2009年起,为吸收不断膨胀的运力,船公司将亚欧线航速减慢至21节左右,并将其称之为“慢速航线”。     

一线

正湖北谷城苍峪治超检测站开展班长竞聘活动为了认真贯彻执行交通运输部《超限检测站管理办法》、《襄阳市路政人员管理办法》和《谷城县公路路政管理办法》,在路政治超工作中引入竞争机制,帮助优秀人才脱颖而出.湖北省谷城县公路管理局苍峪治超检测站于1月1日开展了治超检测一线班长岗位竞聘活动。此次共有6人竞聘班长,占全体治超人员的20%,竞聘人选必     

危货运输驾驶员能同时押运车辆吗

中国道路运输杂志社编辑部： 我们近期在稽查时发现，一辆运输危险化学品的货车，只有一名持有从业资格证和押运证的驾驶员，未配备押运人员。请问，该如何处罚，请编辑部答复。[第一段]