情报

正焦点关注Focus Atentiont国务院印发物流业发展中长期规划近日,国务院印发《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》。《规划》指出,到2020年,基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系,物流的社会化、专业化水平进一步提升,物流企业竞争力显著增强,物流基础设施及运作方式衔接更加顺畅,物流整体运行效率显著提高,全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013     

开启物流金融新旅程

国务院发布的《物流业发展中长期规划》,对物流行业的中长期发展做了全面和详细的部署,并开启了物流行业现代化的新旅程。金融,作为物流业的助推器,越来越受到人们重视,在落实《物流业发展中长期规划》之中,抢滩物流金融,或许就是先人一步。2012年开始筹备组建的中国物流金融服务平台于2014年6月正式上线。中国物流金融服务平台可更好地防范银行业金融机构在动产质押融资业务中的风险,解决中小企业融资难题。2014年11月22日,平安银行现代物流金融事业部正式挂牌成立;同日,平安银行与30家优秀物流企业举办了平安银行金橙·现代物流俱乐部成立仪式。至此平安银行现代物流金融,形成以地产、交通、能源矿产为现代物流四大行业产业链"全覆盖"模式。     

规划绘美景 期盼落实处——业内人士共话《物流业发展中长期规划》

正本期嘉宾:国家发改委经贸司副司长耿书海普洛斯(中国)投资管理有限公司副总裁徐佳梅法布劳格物流咨询(北京)有限公司董事总经理张芸唐山市丰南区副区长刘会荣中国电子商务与物流网编辑部主任赵培我国物流业总体滞后于经济社会发展需求,因此需要一个国家级的规划统筹发展物流业。6月11日国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》,确定12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。     

创新——物流业发展的不竭动力——专访中物华商国际物流股份有限公司总经理 刘景福

正目前,物流业处于转型升级的关口,然而物流业所处的环境不容乐观,成本高、税负重、物流乱象丛生困扰着发展,物流业要想实现改革的嬗变,必须不断创新改变现状。最近,国务院常务会议讨论通过了《物流业发展中长期规划》,为物流业发展带来了新契机,那么物流业如何抓住机遇促进发展呢?带着这些问题,日前本刊记者采访了《物流业发展中长期规划》制定的参与者和中国物流金融服务平台的总策划、中物华商国际物流股份有限公司总经理刘景福,请他来回答这些问题。     

电商物流园区布局规划研究

一、引言 电商物流园区是指在电商物流作业集中的地区和多种运输方式衔接地,将多种物流设施和不同类型的电商企业、快递物流企业在空间上集中布局的场所,也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的电商及其配套物流企业的集散点.国务院《物流业发展中长期规划(2014-2020)》中明确提出发展电子商务物流工程,鼓励推进电商物流重大基...     

物流业发展新契机

正6月11日,国务院常务会议通过《物流业发展中长期规划》并指出物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。会议通过的《物流业发展中长期规划》,确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。会议强     

给物流业创造更好的环境

正近来,《深化财税体制改革总体方案》和《物流业发展中长期规划》引起物流界人士极大关注,也给物流业带来欣喜和希望。落实好这两个文件,其实就是给物流业创造了更好的发展环境。为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,纵横捭阖,畅谈各自的看法。期盼深化财税体制改革专栏小编:三位专家好,欢迎做客"深度"栏目。最近有两个好消息,一个是《深化财税体制改革总体方案》,一个是《物流业发展中长期规划》。物流业税负较重,前两期的"深度"我们谈     

物流企业的重要责任

正今年9月25日和10月4日,国务院分别印发了《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》、《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》两份重要文件,文件不仅为我们指出了物流业发展方向,也让我们感到肩上的担子更加沉重。多年来,我们习惯于向上要政策、要支持、要资金、要土地,把物流企业搞不好的原因推给环境,推给政府,很少有人认真检讨一下自身的原因。面对与发达国家的物流差距和技术水平低     

情报

正焦点关注Focus Attention国务院通过物流业中长期规划6月11日召开的国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》。会议指出,物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。会议确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等1 2项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。会议强调,当前建设现代物流体系要突出重点。一要着力降低物流成本;二要推动物流企业规模化;三要改善物流基础设施,完善交通运输网络,改进物流配送车辆城市通行管理,加快解决突出的"卡脖子"问题,提升物流体系综合能力。     

国家提速发展冷链物流

根据国务院印发的《物流业调整和振兴规划》要求，国家发展和改革委员会编制了《农产品冷链物流发展规划》（以下简称《规划》），于近日正式印发。《规划》在分析我国当前农产品冷链物流发展现状和问题的基础上，提出到2015年我国农产品冷链物流发展的目标、主要任务、重点工程及保障措施。     

财税改革下的营改增动向——专访国务院发展研究中心资源与环境政策研究所专家组组长倪红日

不久前出台的《物流业发展中长期规划》和《深化财税体制改革总体方案》对物流业发展具有重大意义。《物流业发展中长期规划》指出,规范税制、公平税负,有利于营造良好发展环境、激发市场活力和内生动力,对稳增长、保就业具有积极意义。深化税制改革,完善营改增,与物流业息息相关。为此本刊记者采访了国务院发展研究中心资源与环境政策研究所专家组组长倪红日,请她来回答有关税改的问题。     

应急物流：危难时候显身手

201O年我国应急物流发展回顾 应急物流逐步成为各级政府工作重点 在2009年《物流业调整和振兴规划》明确提出“应急物流工程”后，各级政府贯彻落实科学发展观，研究出台法规条例和规划细则。2010年9月30日，福建省第十一届人民代表大会常务委员会第十七次会议通过《福建省促进现代物流业发展条例》，     

新乡市推进交通物流发展的探索与实践

正当前,国家大力推进现代物流业发展,现代物流方兴未艾。早在2001年,国家发改委等6部门就颁布了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》,2005年和2009年,国务院又分别出台了《关于促进流通业发展的若干意见》和《物流业调整和振兴规划》,振兴物流发展成为保增长、扩内需、调结构的重要举措。道路货物运输作为现代物流的重要环节和综合运输体系的重要方面,目前面临     

《规划》助推农产品冷链物流

为指导我国农产品冷链物流的发展，根据《物流业调整和振兴规划》（国发【2009]8号），国家发展改革委组织编制了《农产品冷链物流发展规划》（以下简称《规划》）。     

加强基础建设 推进政府改革——专访国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣

正《物流业发展中长期规划》中专门提出要改善物流基础设施建设。现代物流基础设施建设有什么特点?我国的物流基础设施建设现状又是怎样?规划如何落实?日前,本刊记者对国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣的采访回答了这些问题。物流基础设施建设需专项规划物流基础设施包括物流园区、物流中心、配送中心、各类仓库、货场、各种运输方式的运输枢纽、集装箱站、中转站、货运站等货运功能为主的设施。物流基础设施建设在物     

让中长期规划沐浴到每一个物流企业——专访中国物资协会会长姜超峰

《物流业发展中长期规划》提出,物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。目前仓储业存在问题颇多,那么规划的出台能够解决哪些问题,产生哪些影响呢?为此本刊记者采访了中国物资协会会长姜超峰,请他解答这些问题。     

钢铁物流企业发展模式探讨

我国物流业正处于初期发展阶段,与发达国家相比还存在较大的差距,尤其是大型专业物流企业较为缺乏.面对物流业发展慢、技术水平低、专业化程度低等不利因素,国家出台了一系列政策努力推进物流业的发展.如《国民经济与社会发展第十一个五年计划纲要》将"大力发展现代物流业"列入其中;2008年,国家通过了4万亿元投资策略,出台的十大产业振兴规划也包括了《物流业调整和规划》,在铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设和改造方面约投资1.5万亿元;2011年6月,国家推出了推动物流业发展的8项配套措施,即物流业的"国八条";2012年,我国经济发展步伐趋缓,国家在6月份又提出了鼓励民间资本进入物流业,引导民间资本推动物流业的发展.可见,物流行业的发展已成为政府重点关注并支持的行业之一,将会出现飞跃式的发展.     

破除羁绊 打造中国大物流

2015年,中国经济改革和转型将进入"新常态",在此背景下物流业将如何应对呢?为此,本刊邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,就物流界关心的事直抒胸臆,畅谈看法。企业要转型政府应松绑专栏小编:欢迎三位专家做客"深度"栏目。进入新的一年我们物流界最关心的是经济新常态能否促进物流业发展。现在大家都感到经济增速放缓,众多产业产能过剩,已经影响到了物流业,许多人都说要以转型升级来应对经济的回落,去年出台的《物流业发展中长期规划》也提出以转型升级应对物流     

营改增后物流业经营报告

今年6月11日国务院常务会议通过《物流业发展中长期规划》,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。近年来,我国物流费用与GDP的比率明显偏高。2013年,社会物流总费用10．2万亿元,与GDP的比率为18．0％,高于美国、日本和德国9．5个百分点左右．高于全球平均水平约6．5个百分点,高于印度和巴西6个百分点左右。降低物流费用、提高流通效率．已是当前我国经济运行中一个亟待解决的重点课题。耍推动物流业发展,则应推动物流企业规模化,支持兼并重组,健全土地、投融资、税收等扶持政策,切实减轻物流企业税赞负担,为培育发展大型现代物流企业和龙头企业,为大小物流企业共同发展创造良好的经营环境。     

“十二五规划”中的天津现代物流业——与天津发改委经贸处副处长和恒社一席谈

正2014年初天津两会期间,记者在现场采访了天津发改委经济贸易处副处长和恒社,了解天津物流业的发展情况。和恒社告诉记者,根据《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》要求,天津市发改委牵头组织编制了《天津市现代物流业发展"十二五"规划》。对于打造天津的知名度与影响力,带动天津经济发展,对天津的招商引资奠定了坚实的基础。那么,至今"十二五规划"时间已过半,规划实施情况到底如何呢?和恒社告诉记者,市发改委对物流业"十二