沥青老化特性及其对路面耐久性的影响

沥青作为沥青路面的结合材料,其老化特性直接影响到沥青路面的耐久性。文章介绍了沥青老化的机理及老化特性,分析了沥青老化对沥青路面耐久性的影响,提出了如何在沥青路面生产、施工及运营管理等阶段减少沥青老化的建议,对如何提高沥青路面耐久性具有一定的指导意义。     

公路沥青路面自然老化行为特征研究

沥青在长时间的使用后会出现自然老化现象,会使沥青的耐久性收到影响。探究沥青自然老化行为对于改良沥青路面有着直观的作用。提取使用阶段沥青路面混合料中的回收沥青,通过针入度、软化点、延度等判定指标,研究不同使用年限的沥青路面混合料中沥青的自然老化特征,总结沥青自然老化的行为特征。     

沥青路面施工技术探讨

沥青路面是用沥青材料作结合料铺筑面层的路面的总称。沥青面层是由沥青材料、矿料及其他外掺剂按要求比例混合、铺筑而成的单层或多层式结构层。针对现代交通的特点,结合公路工程采用沥青路面施工实例,深入探讨沥青路面施工中表面处治施工方法、沥青贯入式施工方法、沥青碎石施工方法、热拌沥青混合料施工技术,旨在为公路工程的沥青路面施工提供参考依据。     

沥青路面早期破坏原因的浅探

沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青灌入式、热拌沥青混合科和乳化沥青混合料路面等，具有造价相对较低、行车舒适、修复方便等特点。时沥青路面早期破坏原因进行分析。     

高模量沥青路面结构力学特性分析

借助3D-Move Analysis路面结构分析软件,对新型高模量沥青混合料与传统普通模量沥青混合料对应的沥青路面结构所产生的力学反应进行对比和分析。结果表明：在沥青路面结构中面层应用高模量沥青混凝土有助于降低路面产生车辙、坑槽等病害的风险,对延长沥青路面使用寿命具有重要意义。     

南非橡胶沥青路面技术的实际应用

橡胶沥青技术是沥青改性技术的一种,是典型的绿色环保项目。文章通过试验研究,进一步论证了该技术在沥青路面中应用的可行性和充分性。橡胶沥青试验路的铺筑,进一步论证了废胎胶粉在沥青路面中应用的可行性和充分性。使用橡胶沥青混凝土作为沥青路面的抗滑表层,可以有效降低汽车的行车噪音,对减少城市的噪音污染有着更为深远的意义。     

微波加热改善沥青混合料性能分析

由于沥青路面良好的路用性能,沥青混凝土路面在公路路面中所占的比重越来越高,我国高等级公路中沥青路面占90%以上.如何保证沥青路面的养护质量,在沥青路面出现病害时,采取有效的方法或手段,及时地进行修复,同时对旧沥青混合料进行再生利用,又不使旧沥青混合料老化而降低混合料的路用性能,是沥青路面养护工作中的一项重要课题.     

公路工程沥青路面施工工艺及质量控制

本文分析了公路工程沥青路面施工设备准备,施工工艺,包括沥青混合料的拌制、混合料运送、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的碾压,最后探讨了公路工程沥青路面施工质量控制.     

浅谈沥青路面施工质量控制

本文以东方红林业局东林段二级公路施工沥青公路,对沥青路面从原材料到施工现场影响施工质量的几个方面进行分析,提出了沥青混合料的拌制、沥青混合料的运输、沥青路面的摊铺施工工艺、沥青混合料的碾压成型质量控制要点,控制了车辙、壅包、松散、剥落、推移、裂缝等沥青路面的施工质量通病的发生。从而保证沥青路面的施工质量符合设计及标准规范要求。     

浅析高速公路沥青路面施工

由于近年来我国高速公路建设的飞速发展和不断大幅增加的车载数量,高速公路沥青路面出现较多的是早期破坏现象,因此,加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。文章针对我国高速公路沥青路面施工中出现的质量问题,从沥青路面的原材料选用、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的摊铺及碾压几个方面,提出沥青路面施工过程中各工艺流程的质量控制要点。     

浅议SBS改性沥青的施工技术控制

中国交通道路建设的发展，需要优良的原材料。而沥青路面质量的关键在于选择优质的沥青，现就沥青的新型材料——SBS沥青在良好的设计配合比和施工条件下，能够明显提高沥青路面的耐久性和高温稳定性。     

对沥青混合料设计、施工工艺及路面病害产生原因的探讨

沥青混合料依靠其出色的性能渐渐在沥青路面施工中得到大面积应用,成为高速公路修建材料的首选。沥青路面的病害也愈加得到人们重视。对沥青混合料的设计和施工需注意的事项及造成沥青路面破坏的几个原因作简要的叙述。     

浅析沥青路面施工中离析原因及处理措施

我国高速公路沥青路面的使用年限一般在10a左右,国外的高速公路一般可以使用几十年,究其原因是由于沥青混合料的离析和不均匀.文章主要针对整个沥青混合料设计和施工的全过程,探究沥青路面离析的原因及处理措施,提高我国沥青路面施工质量.     

高速公路沥青路面施工

随着我国高速公路建设近年来飞速发展,车载数量大幅增加,高速公路沥青路面早期破坏现象频现,因此,加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。根据出现在我国高速公路沥青路面施工中的质量问题,从沥青路面的原材料选用、沥青混合料的拌和运输、沥青混合料的摊铺及碾压等几个方面探讨沥青路面的施工技术。     

浅析高性能沥青路面沥青混合料设计方法

高性能沥青路面沥青混合料设计方法是一种新型的混合料设计方法,从目前国内的应用来看,它较传统的马歇尔设计方法沥青混合料性能有较大的改善,有效的防止了沥青路面早期损害的发生。本文以试验为基础,依据高性能沥青路面沥青混合料设计实例对其探讨,以求指导路面设计与施工。     

影响高速公路沥青路面水损坏的路面结构因素分析

文章围绕路面结构从设计、施工和养护等环节对我国高速公路沥青路面水损坏问题进行分析研究,分析了各个环节存在的问题,以及它们对沥青路面水损坏的影响。论述了沥青路面水损坏问题的本质是沥青与集料在静、动水压力作用下的持续粘附能力。沥青混合料水损坏的作用机理是沥青对集料的粘附理论,包括力学理论、化学反应理论、表面能理论和分子定向理论。文章还分析了可能的沥青路面水损坏室内、外试验研究方法。     

浅议公路沥青路面面层工程质量控制

针对公路沥青路面质量出现的常见问题,如材料使用不规范、沥青混合料设计不合理、水损害、路面平整度差等,笔者重点从原材料(包括沥青、集料、填料)、沥青混合料、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的摊铺以及碾压几个方面,提出了沥青路面的质量控制方法.     

沥青耐久性和沥青路面耐久性之间的关系

沥青的耐久性可以由水稳定性、抗疲劳性能、抗老化性能、高温稳定性和低温抗裂性来表征,而这五个因素也体现出沥青路面的耐久性,本文仅考虑材料、结构组成、施工工艺、荷载和环境等其他因素相同条件下,沥青耐久性和沥青性质这一因素对沥青路面耐久性的影响。     

柔性基层ATB-35在济广高速商丘段中的应用

随着公路交通量和汽车载重量的增大,对路面结构的破坏日渐加重,车辆大型化,严重超载等现象使沥青路面面临严峻的考验,早期损害现象也日益严重。为缓解高速公路重载交通下的动水压力,我国开始应用推广以沥青碎石为代表的柔性基层。沥青碎石基层可以增强路面的排水能力,进而降低沥青路面的水损害现象;同时,沥青碎石可以减少沥青层的温度收缩裂缝,防止或延缓反射裂缝的发生,改善沥青路面的使用性能,提高其使用寿命。     

沥青混合料毛体积密度测定方法的研究

沥青混合料的毛体积实测密度是沥青路面中至关重要的一个指标,它不公控制着沥青混合料配合比设计,而且对沥青路面的压实度有着较大的影响.本文从沥青混合料密度的定义出发,深刻揭示了不同测定方法对沥青混合料配合比和质量控制的影响,实验结果表明,沥青混合料的毛体积实测密度,采用蜡封法比较科学,但应注意蜡封法的具体要求.