解读高速铁路路基试验段填筑施工误区

结合新建贵广高速铁路路基施工,对路基试验段填筑存在问题进行分析解读,总结高速铁路路基填筑的工艺参数及质量控制要点,为同类工程的施工提供借鉴。     

过湿土路基施工应采取的措施与注意事项

在公路路基施工中,由于受到天气及施工工期的限制,经常遇到采用过湿土填筑路基的情况。因此,当采用过湿土填筑路基时,必须采取适当措施保证其施工质量,这也是确保路基工程质量的关键。     

公路路基施工中过湿土的施工方法

在公路路基的施工过程中,由于受到天气、填料及施工工期的限制,经常遇到要采用过湿土填筑路基的情况,但过湿土的一些特性决定了它不能直接用于路基填筑,必须通过适当的处理后方能达到使用要求。因此我们有必要了解过湿土在填筑路基时的施工方法及其采取的处理措施,这也是确保路基工程质量的关键。     

高速铁路路基填筑分层规划技术

沪昆高速铁路DK219+469～DK221+319段为路基地段,受工程地质条件差异性变化影响,基底高程相差很大。结合施工单位的地质钻探勘验资料、设计地质文件,描绘出更为详细的地质断面图,再根据路基基底、过渡段的处理要点及基底高程来划分路基填筑过程中每层的起终点里程与层数,最终形成整段路基各个区段的填筑分层规划图,最直接地体现设计意图。路基填筑分层规划技术是指导路基填筑施工的主要技术措施,是路基填筑施工管理的核心内容。     

浅议高速铁路路基工程施工要点

根据高速铁路对路基工程的施工要求,介绍了地基处理、路基填筑施工与过渡段的施工措施与质量控制等技术。     

公路路基施工中过湿土的处理

路基施工质量的好坏直接影响到整个公路的工程质量。在公路路基施工中,天气及施工工期的限制等原因,会经常遇到采用过湿土填筑路基的情况。本文就对路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项作以简要探讨。     

高速铁路路基扩堑取石爆破施工技术研究及运用

充分利用高速铁路正线及周边资源,采取路基扩堑取石方法,为标段路基填筑提供料源,既节省施工成本,又能高效的组织施工生产,但是在施工生产中面临着一定的困难,如何能确保扩堑取石施工、路基填料加工与路基填筑施工同步;如何能保证架梁机能顺利通过扩堑取土段路基,同时保证路基填料的供应不受影响;如何协调、规划运输路线,与爆破施工干扰产生最小的影响,加快施工进度,这是我们研究的主要内容。     

铁路路基改良土工程性质试验及施工技术研究

随着社会经济的不断发展,使我国高速铁路路基建设大幅增加,作为高铁建设中的重要组成部分。高铁的路基技术主要分为场拌和、厂拌和路拌。本文通过路基改良土工程的试验研究,探索高速铁路路基改良土填筑施工技术,为相关人员的研究提供重要的物质参考。     

膨胀土掺石灰作铁路路基填料的试验研究

遂渝铁路沿线广泛分布中、弱膨胀土,为减少路基填筑的取土数量,以保护沿线自然环境及降低工程造价,采用石灰改良膨胀土作为路基填筑材料。文章针对膨胀土的特性进行了一系列石灰作外掺剂的膨胀土改良试验,取得了一些成果,为石灰改良膨胀土的施工现场提供了技术依据,确保了施工质量。     

膨胀土掺石灰作铁路路基填料的试验研究

遂渝铁路沿线广泛分布中、弱膨胀土，为减少路基填筑的取土数量，以保护沿线自然环境及降低工程造价，采用石灰改良膨胀土作为路基填筑材料。文章针对膨胀土的特性进行了一系列石灰作外掺剂的膨胀土改良试验，取得了一些成果，为石灰改良膨胀土的施工现场提供了技术依据，确保了施工质量。     

公路路基过湿土施工技术探讨

路基是公路的重要组成部分,它的施工质量的好坏,直接影响到整个公路的工程质量。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路路基施工中,由于受到天气及施工工期的限制,经常遇到采用过湿土填筑路基的情况,因此,必须采取适当措施保证其施工质量,这也是确保路基工程质量的关键。简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项,探讨了过湿土施工的合理对策。     

浅谈过湿土在路基施工中的应用

路基是公路的重要组成部分,它的施工质量的好坏,直接影响到整个公路的工程质量。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路路基施工中,由于受到天气及施工工期的限制,经常遇到采用过湿土填筑路基的情况,因此,必须采取适当措施保证其施工质量,这也是确保路基工程质量的关键。在此简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项,探讨了过湿土施工的合理对策。     

公路路基过湿土施工应采取的对策

路基是公路的重要组成部分,它的施工质量的好坏,直接影响到整个公路的工程质量。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路路基施工中,由于受到天气及施工工期的限制,经常遇到采用过湿土填筑路基的情况,因此,必须采取适当措施保证其施工质量,这也是确保路基工程质量的关键。在此简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项,探讨了过湿土施工的合理对策。     

提高沥青路面使用功能的措施

一、控制路基施工质量1．基底处理 填筑路堤时应首先进行原地面处理。当路堤填筑高度小于1．0米时，应将路基范围内的树根、杂草全部挖除。若基底的表层土是腐植土，则须将其表层土清除并换填。路堤通过耕地时，路堤填筑施工前应预先碾压平整。     

石灰土路基填筑施工及质量控制

路基对路面的稳定度和强度有着重要的影响,因此做好路基的施工是十分必要的.石灰土路基具有施工方便,造价低的特点,在路基的施工中经常被选用.本文结合实际的工程就石灰土路基填筑施工及质量控制进行叙述,希望能与同行共同探讨.     

公路建设中砂性土路基填筑施工工艺探讨

笔者结合自身多年工作经验,就公路工程建设施工中遇到的砂性土路基问题进行了分析,提出了路基填筑的施工工艺,从而优化了砂性土路基施工方案,为后期类似工程施工提供强有力的理论保障。     

湿限性黄土路基水泥改良土填筑的压实研究

铁路路基施工的填料宜尽量选择强度高、水稳定性好的土进行填筑。本文结合湿陷性黄土地区铁路路基工程施工为进一步提高路床结构的强度和稳定性，采用对基床底层填筑厚1.9m的掺4%水泥改良土填筑施工。结合施工实践，本着实现高效性和经济性的双重目的，笔者进行了一系列的现场试验，得出了达到压实度的方法、每层填料的松铺系数及路基填筑过程中碾压遍数与压实度的最佳结合点。     

基于S329工程谈吹填淤泥质土构筑路基工程的掺灰试验及施工处理

以S329射阳港区吹填疏浚土路基填筑工程为例,对吹填淤泥质土构筑路基工程的掺灰试验及施工处理进行分析和研究。     

低液限粉土工程特性与路基填筑施工技术

路基是我国现今高速公路建设中非常重要的一个环节,而良好路基填筑技术的应用则可以称之为工程质量的一个重要保障。在本文中,将就低液限粉土工程特性与路基填筑施工技术进行一定的研究与分析。     

冲击碾压补强施工工艺在二广高速公路高液限土路基填筑中的应用

结合二广高速公路的高液性土路基填筑施工，通过现场冲击碾压补强实验，对冲击碾压补强施工前后的试验路段进行了沉降量、压实度以及CDP的检测，试验数据表明经过冲击碾压补强后的高液性土是可以用于高速公路93区的路基填筑，且有利于降低工程建设成本。