韩流凶猛

即便销售数字不错,但第八代索纳塔在中国市场的相对成功,还是缘于其终端价格出现了大幅跳水,而重点车型IX35同样依赖于其相对竞争对手途观和C-RV等车型更加低廉的价格。从美国到中国,在世界数一数二的两大汽车市场,"韩流"正在汹涌来袭。根据韩国汽车研究所的报告,上半年现代和起亚在全球范围内共售出319万辆汽车,同比增加了15.9%,在世界主要汽车制造商中,现代     

轻卡市场排位无悬念 预计全年销量平稳增长

没有重卡市场的火爆增长,没有用户的抢购热潮,主流轻卡企业均保持10%～20%的增长幅度,上半年的轻卡市场依然平静。没有悬念的排名今年上半年,轻卡市场上没有冷门爆出,企业排名与今年第一季度相同。福田汽车以193499辆的销最依然位居榜首,单月销量均超过20000辆,特别在工程车销售高峰的3月份,福田汽车时代轻卡等产品更是取得了当月销     

中国电动车市场在退步

虽然有政府的支持,电动车对于中国汽车消费者以及汽车制造企业而言,却有点像诱人却又难以下咽的美食. 在近期麦肯锡所发布的关于"中国电动车产业报告"中指出,相较其他成熟市场,中国电动车市场的成熟度还略有下滑.根据调查数据显示,今年第二季度,中国电动汽车市场成熟度仍位居第五,排在日本、美国、法国和德国之后,与意大利和英国处于同一阵营. 美国最强 目前,在全球范围内,美国在今年第二季度在全世界范围内销售了7931辆电动车,这一数字领先于其他所有市场.和第一季度相比,其销量上涨了28％.其他市场的数字分别是——日本4240辆,法国2056辆,德国1284辆.而在中国,今年的第一季度仅有235辆电动汽车售出,比上一季度的343辆下降了31％.     

补局轿车

陷入低谷中的中国轿车市场将何去何从?近两年来,与热火朝天的SUV市场迥然不同的是中国的轿车市场却在逐渐遇冷。近日,中国汽车工业协会发布了2016年上半年汽车产销数据,数据显示:上半年,我国汽车产销分别为1289.22万辆和1282.98万辆,同比增长6.47%和8.14%,增幅分别比上年同期提升3.83个百分点和6.71个百分点。然而,这份漂亮的成绩背后,同时也暴露了近年来中国车市"单腿走路"的问题。数据显示,上半年轿车共计销售556.86万辆,同比下降3.91%,但降幅比上年同期略有收窄;SUV销售385.     

谁抢走了中国新能源车的头牌?

尽管疫情原因导致2020年全球汽车总销量下滑了1/5,仅为7650万辆;但全球新能源汽车销量却在上半年几乎卖不出去的情况下,全年逆势增长43％,达到324万辆,增长速度惊人,堪称商业奇迹. 但是与往年最大的不同在于,全球新能源汽车增量引擎不再是中国市场一家独大,尤其是在新能源乘用车市场,欧洲已经实现反超.     

上半年皮卡市场稳步上扬 下半年中档皮卡大战在即

记者日前从全国乘用车市场信息联席会获悉,今年上半年我国共销售皮卡84755辆,与去年同期72822辆相比上升16.4%。其中长城汽车销售量为25016辆,中兴汽车销售量为14287辆,郑州日产销售量为13033辆,江铃汽车销售量为11565辆,福田汽车销售量为6788辆。在排名靠前的企业中,郑州日产和中兴汽车都取得了较好的市场业绩,分别增长43%和55.83%。而     

要给予丑小鸭成长的空间

这两年汽车市场最火的是什么?新能源汽车;行业内谈论最多的是什么?也是新能源汽车。自2009年1月"十城千辆"节能与新能源汽车示范项目正式启动以来,政府真金白银的投入点燃了市场的热情,随后新能源汽车越发热闹起来。     

经济宏观调控与汽车市场发展

一、2004年上半年汽车市场回顾 2004年上半年我国累计生产汽车267.71万辆,同比增长27.10%;累计销售汽车255.36万辆,同比增长24.15%。与2003年同期相比,虽然产销增幅分别下降了7.03%和7.84%,但总体上看,我国汽车工业仍然保持着高速增长的态势。     

海外传真

"大众商用车前4月销量创纪录,增长15%。"——德国大众汽车近日宣布,1～4月份,大众商用车全球销量与去年同期相比上升15%,达170633辆,创下历史新高。4月,大众商用车销量与去年同期相比上升22%。前4月,大众商用车在欧洲共售出113800辆,同比增长11%;其中,东欧、西欧分别售出98100辆和15700辆。在欧洲市场以外,巴西成为大众商用车销量增长最快的市场,前4月销量增长高达37%,共计售出34515辆。"我们在世界各大市场的销量都在增长,这得益于我们与进口商和经销商建立的良好关系。"大众商用车部     

前三季度宝马集团在华销量保持稳腱增长

2013年前三季度，宝马集团在中国大陆市场继续保持稳健增长势头，共售出284，964辆BMW和MINI汽车，实现同比增长20．2％（2012年同期：237，056辆）。     

海格G-BOS让客车运营管理也能穿越

本报讯 北京马氏汽车租赁有限公司现有各类大中型客车80辆，其中50多辆车上安装了海格G—BOS，除40多辆是海格“标配”外，另有10多辆其他品牌客车上也安装了G-BOS。安装一套G-BOS要增加几千元成本，马氏公司总经理马永升却认为很值。     

盘点2006年汽车产业新政政策

在即将过去的2006年,中国汽车产销的增幅达到了40%,国内的统计销量会突破700万辆。国内车市的繁荣,进出口市场也取得了突破性的增长。在即将过去的这一年,关于汽车出口的利好消息不断,中国轿车向发达国家出口也实现了零的突破。进口车市场与中国汽车市场总体增长保持同步,进口总量仍然是国产汽车产量的3%左右。车价越来越便宜,让更多的人实现     

出口,不能言败

中国国际贸促会汽车分会最新的统计数据显示,今年上半年,我国整车出口48万辆,同比增长9.87%。虽然销量增长近10%,但出口额只有61.5亿美元,同比增长只有2.22%,平均车价只有1.28万美元。而且这个出口量只相当于同期我国汽车总销量的4.45%,比去年5.26%的比例又有所降低。这样的出口比例,不仅远低于日韩,甚至远低于巴西。于是有人开始唱衰中国的汽车出口,认为出口的道路太艰难,前途太渺茫,信心受到影响。     

盘点2006年中国汽车市场十大关键词

即将过去的2006年对于中国汽车业来说是个"大年"。这一年,汽车市场一扫2005年增长趋缓的态势,从一开始就呈现出一片繁荣景象,仅2006年上半年,我国汽车销量就达353.52万辆,同比增长26.71%,其中乘用车累计销售251.16万辆,更是同比大增36.53%。下半年尽管增速有所放缓,但是仍然超过了外界的普遍预期。总体来说,2006年的中国汽车市场让人兴奋,而以下的十个关键词,正是2006年中国汽车市场繁荣的最生动注脚。     

俄罗斯超越德国成欧洲第一车市

统计数字表明,俄罗斯汽车市场今年上半年整体销量同比增长41%,达到164.5万辆,而同期德国汽车市场销量为163万辆,显然俄罗斯已经超越德国,成为欧洲第一大汽车市场。事实上,俄罗斯超过德国,比此前有关机构的预计提前了三年,之前的预测是:俄罗斯将在2011年成为欧洲第一大汽车市场,同时指出俄罗斯国内潜在的信用危机,道路建设投入不足等使用环境的问题,将会制约俄罗斯汽车市场的发展。     

我国汽车零配件市场终结暴利时代

一、汽车零配件打起降价战时至今日,整车的不断降价已经不足以调动消费者的积极性,汽车市场的竞争正在转变为售后竞争。而零配件价格无疑在售后中占到举足轻重的位置。过去,汽车厂家对于低迷的汽车市场作出的对策往往是把车价降低,但车价降了收效不大的时候,有的厂家于是对零配件下手。业内人士将零配件降价称之     

2005年上半年进口车受国产车替代因素影响总量大幅下降

中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥分析,2005年上半年进口汽车市场主要呈现三大特征：进口总量大幅下降、进口结构发生较大变化、价格基本保持稳定。预计下半年进口汽车总量将超过上半年,但经营进口汽车仍存在较大变数和风险。据海关统计,今年1～6月我国累计进口汽车63990辆,为去年同期96127辆的66．6％,减少三分之一。分车型进口情况和增减情况如下表：     

PK台

在微型车市场上，历来都是国内自主品牌的天下。除了奇瑞比亚迪之外，最有实力的当属吉利，可是随着长安奔奔迷你的推出，吉利熊猫已经感觉到一阵冷风。2010年，熊猫6月销量为2540辆；上半年累计销量为21714辆，奔奔迷你6月销量为5510辆；上半年累计销量为14057辆。从今年上半年的销售数据上来看，熊猫销量足足比奔奔迷你多了一倍，但是奔奔迷你几乎和熊猫上市后的这个时期的销量很接近。熊猫要想保住自己的市场地位，恐怕需要下一番功夫。     

6月监测：酷熊热销 赛马低迷

今年上半年我国自主品牌汽车一路飙升,共销售95．53万辆,占轿车销售总量的29．45％,比上年同期提升4．21个百分点。其中,奇瑞汽车的销售为208461辆,吉利汽车为147019辆,而比亚迪汽车为176418辆,占乘用车市场份额4．9％,比吉利汽车所占市场份额多出0．8％,紧追奇瑞汽车5．8％的市场份额。三家企业上半年的销售排名依次为：第六、第七和第十。     

车市

亚运村汽车交易市场2005年前6个月的汽车市场表现与前2、3年的情况完全不同。但总体上是保持小幅增长。汽车进人了表面平静但竞争将会在多方面展开的局面,现在的车市少了一点冲动,少了一些喧嚣,多了一点沉着。不管是买的,还是卖的都在逐渐向理性和比较的实际方向发展,市场经济的味道在汽车市场上越来越浓了。北亚车市6月份销量4923辆和上半年27547辆的销量,均比去年同期有所上升,但增长不大,私人购车比例、平均车