既有线整体道床更换轨枕板施工技术

随着铁路运输重载化快速发展,万吨重载列车逐渐增加,轨道也随之出现了一系列的病害问题,其中整体道床无碴轨道的支撑块溃烂的病害尤其严重,影响线路稳定,封闭点内进行轨道病害整治工作迫在眉睫,由于运输量大,运输繁忙,工期紧、任务重,在短时间内封闭施工,施工方法、安全、质量尤为重要.本文以大秦线湖东站整体道床为例,详细介绍了整体道床更换轨道板的施工方法.     

城市轨道短轨枕式整体道床改进型轨排支撑架的设计制作及应用

以昆明地铁首期工程为例,详细介绍城市轨道短轨枕式整体道床改进型轨排支撑架的设计制作及应用情况.     

长大盾构区间整体道床快速施工技术

本文结合石家庄地铁1号线二期工程实际,分别从优化施工组织、测量靠前、缩短前期准备时间,曲线轨排采用任意缩短轨方案,改进混凝土浇筑料斗,铺轨设备长距离供电等方面介绍了穿越滹沱河3.4km盾构区间整体道床快速施工方法,以便对今后类似工程起到借鉴作用。     

有砟轨道拖拉法铺设长轨施工技术

将锚固完毕的混凝土枕按照铺设数量运输至路基与施工便道之间,利用吊车将混凝土枕吊装至路肩,使用布枕器、装载机、挖掘机将轨枕按照设计间距布放到道砟摊铺碾压完毕的道床上,使用长钢轨运输列车将长钢轨运输至铺轨地点,利用长钢轨推送车与长轨拖拉车配合,将长钢轨放置到轨枕承轨台上,进行上扣件,初步形成轨道,循环往复,完成铺轨任务.     

高兴隧道无砟轨道失效轨枕快速更换施工技术研究

文章介绍高兴隧道左线DK210+750处失效轨枕更换施工方案。通过轨枕失效判断、更换失效轨枕施工方案以及如何进行安全防护和确保施工质量等方面进行说明,为同类无砟轨道轨枕更换施工提供一定的借鉴。     

地铁整体道床道岔分体组装施工工艺研究

针对目前北京地铁所采用的整体道床道岔类型,通过分析研究,采取优化设计,将整体道床道岔现场散铺施工改为分体组装施工,提高了整体道床道岔铺设质量,同时缩短了施工周期。     

整体道床结构补强工法研究

整体道床目前在国内外均得到了广泛的使用,在运营过程中应及时对其进行日常的养护维修工作。但由于不同地域的施工条件、土质条件及施工方式等因素的不同,所针对采取的补强工法也不尽相同。主要有修补前期细微裂缝的表面涂膜法以及强度和耐久性都十分良好的压力注浆法及开槽修补法三大类。文章着重针对各类补强工法进行对比。     

浅谈库内柱式检查坑整体道床施工

柱式检查坑整体道床是停车场运用库内检修坑的常用轨道结构形式。徐州地铁2号线新台子河停车场运用库采用柱式检查坑整体道床,采用架轨法进行施工。本文对库内柱式检查坑整体道床的适用范围、施工工艺流程及施工过程中注意事项作了概述,同时对施工过程中存在问题进行了总结。     

地铁纵向轨枕道床施工技术研究

纵向轨枕道床是用于地铁振动敏感地段的新型道床,其施工方法与普通道床、梯形轨枕道床有很多不同之处。文章围绕地铁纵向轨枕道床施工工艺及道床特点进行介绍,阐述了纵向轨枕道床施工过程中的控制要点。     

城市地铁轨道施工工艺的研究

随着我国国民经济的快速发展,我国地铁行业的发展也十分迅速,由于地铁的便利和快捷,成为城市交通重要的组成部分。地铁轨道施工作为地铁施工全过程的基础,其施工工艺倍受人们关注。本文主要论述了地铁轨道地基施工工艺、轨道铺设工艺流程等相关内容,进一步了解城市地铁轨道的施工工艺。     

浅谈城市道路与地铁施工交叉工程管理

随着城市建设脚步加快,在建项目多存在施工交叉,厦门作为海湾型城市发展战略实施,岛外翔安区成为城市建设的重点,片区主干路网作为城市管线、地铁的载体,在施工过程中不可避免的存在施工交叉问题。本文主要结合东界路(翔安西路-石厝路)工程与轨道3号线具体的施工案例,从策划阶段对接、设计优化、现场施工管理三方面对东界路全过程管理展开论述,并且提出合理化建议和措施,为城市道路管理提供借鉴和帮助。     

浅谈铁路CRTSⅠ双块式无砟轨道轨枕预制

文章就SK-2型双块式轨枕在国内首条环形生产线的制造，介绍了制枕总体方案的设计，对主要制枕工序的设备功能和工艺设计等关键技术进行了较详细的阐述，可供类似工程参考和借鉴。     

秀宁隧道双块式无砟轨道道床施工

广昆铁路秀宁隧道线路长、地质条件复杂、工期紧,尤其是轨道道床施工进度,对整条线路工期起着至关重要的作用,选择合理的轨道道床方案对隧道安全快速施工具有非常重要的意义。文章结合秀宁隧道工程实际情况,对隧道轨道道床施工进行优化,并制定了合理的方案,为隧道顺利施工打下了坚实的基础。     

双块式无砟轨道轨枕的优化设计研究

双块式无砟轨道是国内外高速客运专线应用范围最广泛的无砟轨道结构形式,其在路基上、桥上、隧道内都可以使用,除了在德国成规模地应用外,在世界其它国家和地区也得到认同并使用。我国目前客运专线无砟轨道也将其作为主要形式广泛地应用。文章以大同至西安铁路客运专线为例对双块式无砟轨道轨枕的优化设计进行了研究。     

论城市地铁工程降排水施工技术

通常情况下,城市地铁工程多位于浅埋地下进行施工,降排水施工质量好坏不仅关系到整个工程的质量,更关系到水资源的利用效率.所以,地铁工程必须在充分考查工程周边环境、现有城市排水系统、自然环境因素等情况下,选用合理的降排水施工技术,确保降水效果,提高水资源利用效益.基于此点,现对城市地铁工程降排水施工技术进行浅谈.     

地铁车站复杂工况可更换减振垫浮置板道床施工技术研究

随着我国经济实力和科学技术水平的不断提高,城市轨道交通已成为市民主要的出行交通工具,在品质提升方面,地铁运行带来的振动和噪音干扰较为突出。本文以成都地铁17号线二期轨道工程框架式可更换减振垫浮置板道床施工为依托,深入阐述车站特殊工况减振垫浮置板道床施工工艺和机械化配套施工措施,各工序间形成流水作业,可减轻作业人员的劳动强度,提高施工功效等,满足降低噪声、提高乘坐舒适度及全寿命周期维保运营阶段的可操作性,在高等减振道床形式中技术经济综合效益最佳,对同类工程具有重要的指导意义。     

城市地铁盾构段斜基底面钢弹簧浮置板轨道施工技术

随着我国城市的建设,地铁的覆盖面积得到了增加,且城市对于地铁建设的要求也在逐渐提升。在本文中,将就城市地铁盾构段斜基底面钢弹簧浮置板轨道施工技术进行一定的研究。     

提高整体道床普通短轨枕螺栓扭矩合格率的途径及效果分析

长沙轨道交通2号线一期工程轨道工程2标,普通短轨枕数量为45478个,对应螺栓数量为90956个。螺栓的作用是连接扣件与轨枕。扭矩过大,会造成铁垫板下高弹垫板变形量过大、丧失弹性,降低减振功能,严重时可能会超过预埋尼龙套管的抗拔力造成轨枕的损坏;扭矩过小,则螺栓不能起到应有的固定作用。总之,过大过小的螺栓扭矩都会对列车的运行会产生一定影响。本文依据施工过程,结合设计文件,针对怎样提高普通短轨枕螺栓扭矩合格率就行研究,得到了切实可行的提高整体道床普通短轨枕螺栓扭矩合格率的方法。     

城市地铁的轨道结构选型与设计要点

当前,我国各大城市都在加快地铁等轨道交通的建设,但是地铁的轨道结构相关研究仍不够完善。本文以轨道结构的钢轨、扣件、轨枕、道床等组成构件为研究对象,对其选型与设计进行了分析。以深圳地铁九号线为例,对轨道结构选型与设计进行了案例分析。本文的研究成果可为地铁轨道等相关工程技术人员提供参考。     

地铁轨道结构大修周期及施工关键技术的研究

地铁是我国现阶段城市建设当中的重要组成部分,在部分城市中,很多建设时间较早的地铁,在客运量以及运营安全性方面已经出现了不能够满足实际需求的情况。对此,就需要能够对其引起重视,做好大修处理工作。在本文中,将就地铁轨道结构大修周期及施工关键技术进行一定的研究。