中国铁路改革前景探讨

我国铁路自1986年以来,经历大包干、资产经营责任制、确立铁路局市场主体、网运分离、主辅分离、跨越式发展、撤销铁路分局等措施。尤其在2001年以后,配合党中央、国务院扩大内需、拉动国民经济发展的决策,改革进入了快车道。但一个不争的事实是,中国铁路仍然存在诸多问题,改革效果始终不明显。在回顾我国2001年以后的铁路主要改革历程的基础上,分析了改革的结果及其原因,最后论述了我国铁路改革的前景并提出了相应的措施。     

铁路建设资金的管理与监督

在经济发展及城市化建设的要求下,我国的铁路建设正处于快速发展的时期。为提高铁路的建设质量和水平,我国正在大力推进铁路融资体制的改革,试图通过政企分离的管理模式来提高铁路建设的效率。我国鼓励社会资产对铁路建设的支持,并通过建立铁路资金的管理与监督体制来降低项目风险,确保产业经济效益。本文重点研究了铁路建设项目的资金管理和监督体系,并针对其中存在的问题提出了相应的解决措施。     

俄罗斯国家铁路人力资源管理的转型及启示

2003年,俄罗斯对铁路部门实行政企分离,商业运营职能由俄罗斯国家铁路股份有限公司承担。俄罗斯国家铁路股份有限公司在向市场化改革中,积极探索人力资源管理对推动企业战略和业务转型、提高效率、降低成本等方面的作用。通过薪酬制度改革,建立卓有成效的激励机制;通过加大在住房补贴、医疗保险、社会保险等方面的投入力度,增强员工的安全感、归属感;通过一系列现代意义上的人力资源改革措施,扭转员工流失率高、员工士气低下的局面。俄罗斯国家铁路部门正以全新的人力资源储备和体系迎接未来发展的挑战。很显然,俄罗斯国家铁路股份有限公司的某些改革措施和实践经验对中国的铁路改制与转型具有启示性借鉴意义。     

借力融资租赁推动我国铁路发展

今年两会,随着大部制改革的步伐,铁道部进行了政企分离,建立了中国铁路总公司,主要承担铁路建设、运输等职能。就目前来讲,我国铁路建设由于资金匮乏而严重滞后,直接制约了区域经济发展。融资租赁相比于我国铁路建设传统的融资方式具有独特优势,有助于实现铁路跨越式发展。本文探讨了利用融资租赁推动铁路发展的思路与建议。     

我国铁路工程项目投资体制改革的背景和主要措施

铁路在我国运输系统中占有十分重要的地位,是我国国民经济的一个重要基础领域。随着我国铁路技术水平的不断发展,铁路运营里程不断增加,铁路的建设资金来源日益紧张,铁路投融资体制改革迫在眉睫。本文主要分析了我国铁路工程项目投资体制改革的发展历程和必要性,并对改革过程中存在的问题进行探讨。最后,提出了我国铁路投资体制改革的措施。     

世界各国铁路改革重组进程及其启示——基于OECD规制指数的分析

当前我国已拉开了铁路改革重组的序幕但仍维持纵向、横向一体化的"大一统"传统产业组织模式,借鉴先行国家的有益经验,可以更好推进铁路改革重组进程。基于OECD规制指数的分析,对世界各国铁路改革重组进程进行了全景式扫描;分产业重组与网运分离状态、进入管制、市场结构、产权改革展开进一步分析;结合中国改革的发展实际,借鉴先行国家的成功经验,提出了中国铁路改革重组的对策建议。     

英国如何进行铁路私有化改革

英国铁路私有化改革是其大规模私有化运动的一部分。英国政府为了将私有化的铁路改革进行彻底，采取了很多措施，包括铁路网运分离与分割出售，还设置了新的监管机构管理铁路产业的运营。经过一段时间的改革，英国政府基本达到了改革的目的，实现了私有化的目标。     

新形势下铁路改革对交通运输市场的影响

新形势下,随着铁路行业的整体形势变化,政企分离的改革形势,改变了交通运输市场的现状。交通运输市场在铁路改革的初期,没有较为明显的变化。只有通过设计整套的政策措施与市场化机制,提升铁路改革效率,对交通运输市场产生积极的影响,最终才能够实现铁路行业的长期可持续性发展,服务于社会、人民,服务于地方经济的发展。     

铁路客运“网运分离”模式的经济效益分析

该文以铁路客运体制改革为切入点，分析“网运分离”的改革方案能否挽救困境中的铁路运输业。就此方案的背景、内容以及可能产生的经济效益和社会效益，分析铁路客运改革“网运分离”思路的得失，为铁路客运改革和发展尽自己的一份力量。     

从我国铁路的特殊性及铁路改革经验的国际借鉴

我国铁路改革又一次重新起航,在分析我国发展现阶段铁路运输业的特殊性和纠正大众之前对于我国铁路发展问题的误解,通过借鉴日本、英国、加拿大三国铁路成功改革的经验,我国铁路的改革应注重四个方面,即市场决定的国铁民营化分割、民间资本的引入、建立公平有效的考核机制以及政府的分阶段支持和长期指导。     

铁路施工企业内部控制管理探析

21世纪以来,世界经济一体化的进程不断加深,这对现代企业制度提出了更高的要求,内部控制是现代企业制度的核心内容。随着我国铁路建筑市场的日趋成熟,铁路施工企业也面临着越来越大的挑战,企业改革势在必行,因此内部控制制度成为我国铁路施工企业改革发展的重要内容,然而铁路施工企业对内部控制的重视程度远远不够。本文对铁路施工企业内部控制现状进行了详细分析,发现我国铁路施工企业的内部控制制度相对落后,存在较大问题,然后针对其缺陷提出了相应的改进措施,以促进我国铁路施工企业的可持续发展。     

机构重组背景下我国铁路货运价格规制改革的思路

目前铁路货运总量和货物周转量在我国货物运输中所占比例呈下降趋势,但其在煤炭等大宗能源和原材料产品的运输方面仍具有比较优势。2013年3月铁路机构改革后赋予中国铁路总公司更多自主经营的权力。本文在阐述我国铁路货运发展概况和价格调整历程的基础上,分析了铁路货运价格规制存在的问题并提出了新形势下改革的基本思路。     

铁路系统十六大以来改革进展和2008改革动态

一、十六大以来铁路改革成效显著党的十六大以来的五年，是我国铁路发展最好最快的时期之一，在大规模铁路建设、技术装备现代化、既有线提速、客货运输增长、经济效益和社会效益等方面，取得世人瞩目的成就。全路紧紧围绕促进运输生产力发展这个中心任务，以只争朝夕的精神奋力拼搏进取，积极推进铁路改革、管理创新，取得了突出成绩。     

装备工业的生存形势严峻

从发展态势来看，在1990年代之前，我国的装备工业是以国有企业为主体，1990年代，我国经济一方面通货紧缩，一方面进行国企改革，大量企业被下放地方。2001年以后，我国经济复苏，2002年以来以11％以上的速度增长，从2003年到2007年装备工业进入了发展的黄金时代，每年以20％的速度增长。在高速增长时期，企业的外部环境得到了缓解，内部所有制改革大体完成，     

中国铁路改革一路走好

现在,铁道部正在集中精力处理乔占祥的官司,集中精力确定改革计划并选择良好时机全面推出。这些事件集中发生在同一个时期,在短时间内可能对铁路建设形成一些负面影响,但从长远发展的角度来看,对中国铁路的发展,将是巨大的推动力。我们姑且将近一年来围绕铁路发生的一系列故事称为"铁路现象",这一现象发生在我们走向市场经济体系的过程中,耐人寻味。矛盾暴露出来以后,改革将加快步伐。我们有充足的理由相信,中国向来高度垄断的铁路体系开始重构,这种体制层面上的具有革命性的改革具有划时代的意义。     

铁路涵洞病害成因及防治措施

我国铁路线网不断增多,随着铁路服役年限增加,尤其是涵洞病害日趋明显,涵洞病害的发展已严重危急行车安全。通过铁路隧道在运营通车后产生的病害现象,深入分析产生病害的原因,并针对此类病害进行防治措施研究,对以后的设计施工提供借鉴与参考。     

货运改革条件下铁路货运物流化发展前景分析

本文在详尽分析铁路货运改的方向和目标之后,对于铁路货运改革的具体思路主要任务做了更为深入的挖掘,进而提出对我国铁路货运物流化发展的启示,运用SWOT分析法分析了我国铁路物流化发展的优势、劣势、机遇、威胁,论述了我国铁路货运发展物流业的优势、问题,分析了铁路发展物流的机遇和前景。     

借鉴德国经验,浅谈中国铁路发展物流思路

本文在系统地分析德国铁路货运改革和物流发展现状的基础上,研究总结了德国铁路物流业的发展经验,提出对我国铁路货运物流化发展的启示,系统地指出了我国铁路发展物流的宏观思路,提出了建设性的意见。     

铁路企业体制改革中财务风险管理探讨

实施铁路企业管理体制改革,是一项关系到铁路事业健康发展的重要决策。中国铁路总公司的成立标志着我国铁路企业改革步入了新的阶段,铁路发展也站到了新的历史起点。伴随着我国铁路企业管理体制的改革深化,铁路企业的经营环境发生了重大变化,企业在日常的经营管理中所面临的风险及不确定因素也越来越多,其中风险管理就是很重要的一项,他直接影响到铁路企业改革的效率。本文围绕铁路企业管理体制改革,介绍了财务风险管理,并重点分析了铁路企业财务风险能力建设,以提升铁路企业整体竞争力,促进其持续健康发展。     

中国铁路改革一路走好

现在,铁道部正在集中精力处理乔占祥的官司,集中精力确定改革计划并选择良好时机全面推出。这些事件集中发生在同一个时期,在短时间内可能对铁路建设形成一些负面影响,但从长远发展的角度来看,对中国铁路的发展,将是巨大的推动力。我们姑且将近一年来围绕铁路发生的一系列故事称为"铁路现象",这一现象发生在我们走向市场经济体系的过程中,耐人寻味。矛盾暴露出来以后,改革将加快步伐。我们有充足的理由相信,中国向来高度垄断的铁路体系开始重构,这种体制层面上的具有革命性的改革具有划时代的意义。