构建现代物流法律体系推动物流产业健康发展

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。物流法是指国家制定的调整与物流活动相关的社会关系的法律制度的总称,现代物流业的发展与兴盛依赖于统一、透明、公平和高效率的法律制度环境。2009年2月,国际金融危机背景下,我国出台物流业振兴规划,这对物流法律制度的健全和完善提出了更高的要求。     

我国现代物流产业发展的潜力与思路

一、我国发展现代物流产业的潜力和前景流通速度、特别是物流速度，是目前制约我国产业升级的瓶颈。尽快实现海尔式的物流速度，是从整体上提高国民经济运行速度和质量的关键。可以断定，中国物流产业的发展，将从整体上改变经济运行的方式，提高经济运行的效率，对增强我国的国际竞争力将起到重大的推动作用。     

现代物流产业是我国经济新的增长点

经济增长点,又称经济增长极,是经济增长的拉动力量。国民经济的持续发展,必须不断培育新的经济增长点。作为新的增长点,应该是处于成长期的新兴产业,本身具有强大的市场需求和合理的产出机制,对其他相关产业具有明显的带动作用,通过对新的经济增长点的培育,将会对整个国民经济产生全局性影响。当我国     

我国建立和完善现代物流政策体系的选择

加快发展现代物流,促进传统物流向现代物流转变,是我国转变粗放型经济增长方式,提高经济发展素质和质量的要求,是加快经济结构优化升级,充分发挥现代流通对经济发展先导作用的要求,也是我国应对国际经济不确定性,提高国际竞争力的要求.因此,必须进一步建立完善我国现代物流政策支持体系,形成推动现代物流发展的政策集成效应和政策支撑力.当前,我国已初步形成了一系列推动现代物流发展的政策,但由于这些政策本身存在的缺陷,还不能满足现代物流发展的需要.为贯彻落实科学发展观,转变经济发展方式,推动我国现代物流的发展,应研究制定更高水平的全国和地方的现代物流发展规划,更有利于推进现代物流发展的宏观经济政策,更为完善的物流标准和认证认可体系以及现代物流支持政策;高度重视并加快推进跨行政区物流区域建设;制定政策措施,支持并充分发挥行业协会的作用;强化物流职业培训和从业人员资格认证制度.     

我国现代物流产业发展的投入产出分析

本文运用现代经济学的投入产出分析法,通过对中国2002年投入产出表进行整理计算,独立出物流产业部门,从各产业部门的直接消耗系数、列昂惕夫逆矩阵、产业关联系数、影响力系数和感应度系数、生产诱发系数、产值波及效应和价格波及效应等方面,分析了现代物流产业在国民经济中的地位及其与其他产业部门的产业结构关系、关联效应和产业波及效应。最后作者指出了发展现代物流产业的重要性。     

海南建立现代物流体系的政策探讨

文章从海南现代物流发展的现状出发，分析了海南现代物流体系建设存在的资源缺乏统一规划和规范管理、基础设施相对薄弱、缺少综合性物流服务、信息化程度低、高素质的专业人才匮乏等问题，并进一步探讨海南建设现代物流体系的政策选择，旨在为海南现代物流的发展提供有益的参考。     

现代物流产业发展的产业关联与波及效果研究

现代物流业是现代服务业的重要组成部分,许多国家和地区将其视为支柱产业;但是按现有国民经济部类的划分却很难计算物流业贡献.为此,本文尝试在国民经济中独立出物流业,并作为国民经济的第四部类,统计出四大部门的投入产出表,计算出各部门的直接消耗系数、列昂惕夫逆矩阵、直接前向关联指数和直接后向关联指数、影响力和感应度系数、生产诱发系数;初步建立基于四部类的现代物流产业发展的产业关联和波及效果分析框架.最后,应用上述分析框架.对河南省2007年144个部门投入产出表重新整合;多层面、多角度分析物流业与其他产业的关联关系:提出加快现代物流业发展的对策建议.     

建立高效城市物流体系的政策建议

本文认为,现阶段我国发展城市物流,不仅需要第三方物流企业的广泛参与,更需要政府部门的规划和引导。政府应加强对城市物流行业的规划与管理,打破地区封锁和行业垄断,建立与物流行业相关的统计指标体系;在土地、资金、税收等方面加大对重点物流企业和项目的扶持力度;建立城市物流市场准入制度,避免低水平的恶性竞争;整合现有城市物流资源,实现城市物流体系和运作的规模化;建设统一规划、合理布局的社会化物流中心,建立完整的城市物流网络;加快物流信息化建设;加强城市物流相关法规标准的制定,规范城市物流业发展;开发物流市场,培育物流龙头企业。     

中国物流产业适应现代信息技术发展的对策

中国的物流产业目前仍然处在起步发展阶段,发展水平还比较低.其中既有中国经济发展水平的影响,也有经济体制方面的束缚,更有现代信息技术应用水平较低等技术条件的约束,使得中国物流产业发展面临着市场规模、组织形式、设施条件、竞争方式等诸多方面问题和障碍.本文对此研究的基础上,提出相关对策.     

关于我国中小城市现代物流发展的思考

随着我国物流市场的形成和发展,以城市为中心的现代物流体系已逐步形成,而中小城市物流的建设和发展已成为我国物流体系发展的重点。针对中小城市物流的发展建设必须对其进行深入的探讨和分析,因为中小城市物流业的建设发展对于我国物流市场体系的建设以及地区经济的发展具有重要意义。所以要针对中小城市的特点采取相应的对策。     

黑龙江省现代物流产业发展的SWOT分析

随着电子商务的迅速崛起和消费者对物流服务需求的不断增大,黑龙江省现代物流产业的发展突飞猛进,社会物流的总价值、物流业的增加值和物流企业的数量逐年增加,物流园区从数量和质量上也得到快速发展,形成国有、民营、外资共存的发展模式。本文采用SWOT定性分析方法,调研黑龙江省现代物流产业所面临的内外环境,并构建分析矩阵提出对策和建议,从而更好地发挥黑龙江省自身优势,转化弱势,利用来自外部的机遇,抵御各种威胁。     

我国铁路物流发展展望

铁路作为国民经济大动脉,是我国现代物流体系建设与发展的重要组成部分。随着我国物流行业的迅速发展,传统的铁路货运已难以满足现代物流发展的需要。铁路系统企业必须明确目标定位以及未来的发展方向,加快向现代物流转化的步伐,这既是培育铁路运输核心竞争力的需要,更是应对国际物流市场竞争的需要。     

我国现代物流政策体系的缺位与构建

新兴的、复合型的现代物流产业发展需要国家政策的扶持和引导。近几年,我国在物流政策环境建设方面出现了良好的发展势头,陆续出台了一系列与现代物流发展相关的政策法规,对维护传统物流业的基本经济秩序发挥了一定的作用,但在促进现代物流业的发展上仍存在不少政策层面的制约因素,急需按照市场经济规律和现代物流发展的客观要求进一步加以完善。制定全国物流发展纲要等促进现代物流发展的综合性政策;初步建立现代物流发展政策体系;制定一部促进现代物流发展的综合性法律《物流法》,用法律形式引导和规范现代物流的发展。     

在整合的基础上发展现代物流产业

现代物流是支撑现代经济运行的重要平台.近几年来,现代物流产业已成为新一轮投资的热点,如何防止物流泡沫、避免重复建设,理性推进现代物流建设,关键的问题是要在整合的基础上,通过体制变革、机制转换、盘活存量资源等措施,达到建设真正现代物流的目的.     

当前物流发展中对现代物流和物流体系的认识偏差

现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点伴随相关信息有效流动的全过程。现代物流将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。回顾我国现代物流理论研究与运作实践领域的发展,现代物流及其管理概念虽然在20世纪80年代初期就从西方经济发达国家传入我国,但是由于缺乏经济发展水平和环境方面的有力支持,真正受到企业和政府管理部门的重视还是近几年的事情。     

现代物流发展的国际化趋势

现代物流业对我国国民经济的发展具有显著的促进作用。在全球经济一体化的背景下,国际贸易迅速发展,促进了现代物流服务的兴起;跨国公司的发展推动了传统国际运输企业向物流企业转化。现代物流正是在全球化经济发展趋势的推动下,在现代信息与通讯技术的支撑下,在世界环境保护的要求下,加速了现代物流国际化发展趋势。     

加快中小城市现代物流的发展

随着我国物流市场的形成和发展,以城市为中心的现代物流体系已逐步形成,而中小城市物流的建设和发展已成为我国物流体系发展的重点.文章针对中小城市物流的发展建设进行了深入的探讨和分析,认为中小城市物流业建设发展对于我国物流市场体系的建设以及地区经济的发展具有重要意义.文章还针对中小城市的特点提出了相应的对策和建议.     

黑龙江省发展现代产业体系的研究

产业体系是国民经济中各产业相互关联而构成的整体系统，现代产业体系是产业体系的现代化过程。黑龙江省产业体系存在优化程度较低、产业结构重化、产业整体竞争力弱等问题。我们要抓住机遇，转变经济发展方式，通过资金支持、人才投入、政府政策等措施大力发展现代产业体系，提高黑龙江省产业整体竞争力，增强经济发展实力。