中国汽车工业发展驶入快车道——2002—2003年汽车行业及上市公司分析

一、2002—2003年我国汽车市场发展状况 (一)2002—2003年我国汽车细分市场分析 1.国产汽车销售增长率分析:轿车销售增长率继续大幅度上升,保持超高速增长的态势。从2002年各个车型的销售增长率来看,所     

风雨过后见彩虹——2002年皮卡高层最新动态

进入２００２年，尽管制约皮卡发展的仍是大中城市的限行政策，但需求拉动了市场，呈现出了较为强劲的发展势头。据“全国皮卡车市场数据信息联合会”统计：一季度全国皮卡销量２５４３７辆，比去年同期的２２９５０辆增长近１１％。结束了去年销量徘徊的历史，再度出现回升。所有皮卡品牌中，长城仍占第一位，销量为８２７５辆。已连续四年保持了第一。排行第二位的是江铃，４５２１辆。其次是中兴、扬子、日产、庆铃、阳光、曙光、新凯、万丰等。全部皮卡中，中高档皮卡仍是主力军，在一季度皮卡销量的总数中约为２．２万辆，占整个皮卡销…     

汽车行业2001年经济运行情况及2002年形势分析

!"#年在国家总体经济持续、快速、健康发展的带动下,汽车工业生产、销售、经济运行呈现出良好的势头。全国《目录》内#"$家企业%集团&公司汽车总生产量!$$'((万辆,总销售量!$)'$*万辆,同比增长#!'+#,和#$'!-,,其中轿车产量*"'$.万辆,销量*!'#.万辆,同比分别增长#)'$.,和#+'!.,。据行业#.家重点企业%集团&快报统计,!"#年完成产品销售收入!$()'+)亿元,工业增加值.)#'#+亿元,利润总额#!.')!亿元,同比分别增长#+'!-,、!)'".,、和.!'+*,;全员劳动生产率同比增长$.,;工业经济效益综合指数#)$'-*,比上年同期提高!)'#*个百分点。!"#…     

2002年汽车板块走势分析

一、我国汽车市场发展分析 ２００１年我国汽车市场发展状况良好，在汽车需求增加的带动下，１－９月份共生产１７４８８３３辆，销售１７７４３４３辆，分别比去年同期增长１４．２３％和１７．７３％。从汽车市场的发展情况来看，轿车、客车和重货成为带动汽车市场的主要车型，其销售量分别增长２６．６６％、２２．６３％和７４．０１％。 数据显示，轿车、载货汽车的销售增长率要好于２０００年，其中轿车呈现高速增长的势头，一至三季度，销售５４．６４万辆，同比增长２６．６６％，高于汽车整体增长速度。一至三季度载货车销售同比增…     

2002客车市场形势预测

２００１年客车产销形势很好，１－１１月，客车累计生产７６．４１万辆，同比增长１８．９６％，在三大车型中增幅最高。销售７４．９８万辆，同比增长１８．６９％，增幅居第二位。客车的产销量已经超过货车，占整个汽车产量的３５．７％，这是历史上的第一次。客车的四个细分车型产销全面增长，这也是货车和轿车产销所没有的情况。预计全年产量在８３万辆左右。 ２００２年，预计客车生产形势依然较好，如果保持现有的增长速度，产量将接近１００万辆，创造新的历史纪录。 因为客车车型比较复杂，特别是轻型客车中包含了厢式客车、越野车…     

北京汽车流通协会2002年度理事会——2001年工作总结及2002年工作意见

一、2001年工作总结 北京汽车流通协会理事会,4月12日在昌平召开。 (一)、认真做好北京汽车经营企业2000年度经营资质年审。 自2001年1至4月底,协会与市工商局机动车管理分局组成联合年审办公室对全市汽车经营企业及经营人员进行了资质年审工作。截止到四月三十日参加年审的汽车经营企业共有938户,通过增加注册资金和人员培训,参检企业有936户年审合格,2户不合格。未参检企业356户,参检企业中有672户有汽车经营活动,没有开展经营的企业282户。在参检企业中有小汽车经营权的企业301户。在今年的年审期间新增汽车经营企业114     

盘点2002 健步2003—我国摩托车市场形势回顾与展望

一、２００２年摩托车行业竞争态势及特征２００２年———入世元年，中国经济强劲增长，与此同时，中国摩托车业也继续保持了良好的增长态势，据统计，全年共生产摩托车１２９２．１３万辆，比上年同期增长４．９１％，销售１３００．８５万辆，比上年同期增长４．５８％，产销率为１００．６８％。年产１０万辆以上企业数为２５家，比上年同期减少２家；２０万辆以上１６家，同比增加２家；５０万辆以上企业１０家，比上年同期增加３家。企业年产最高为８８．２１万辆，比上年高出６万余辆。由上可以看出，规模产量越大，同比增长比率越高…     

解读2001 预览2002--中国摩托车市场年度报告

２００２年第７期中国机电工业２００１年我国摩托车行业产销量双破１２００万辆大关，再创历史新高，实现了自１９９７年以来的第四个“千万”年，大大鼓舞了业界士气。但也相伴着隐忧与不安。下面对过去一年试作简要剖析，对新年度进行预测展望。２００１年摩托车市场解析根据中国汽车工业协会２００１年度全国摩托车生产企业产、销、存情况报表，通过归类整理和比较分析，对全年度摩托车市场战况浅析如下：１．产销增长，库存下降。２００１年《目录》内１５０余家企业中１２５家累计生产摩托车１２３６．７０万辆，比上年同期增长７．１…     

2002年中国成品油市场形势分析

2002年世界石油市场总体疲软，但依然存在走强的因素。加入WTO给中国石油市场带来重大变化，石油供应将总体充足，需求增长稳中有降。其中汽油需求增长约2％，供大于求，出口量将增加。柴油需求增长较快，产量有所增长，并以一定量的进口作为需求旺季的补充。LPG需求增长率可达7％－8％，产量上升，进口量继续下降。煤油需求增长预计保持在6．5％左右，产量有所上升，仍将保持一定的进口量。化工轻油需求增长率为3％左右，产量和净出口量均略有增长。受国际石油市场弱势的影响，预计2002年国内成品油价格的总体水平不会大幅上涨。     

新棉，供大于求：——分析2001—2002年国内棉花市场形势

据调查组对棉花生产区继续进行调查。初步了解,长江流域棉区新棉生产及购销情况与此大同小异。预测2001/2002年度新棉资源将供大于求,国内外棉花市场供求及价格形势严峻。 新棉资源供大于求 根据调查和初步了解,2001/2002年度全国棉花产量在10200万担左右,比上年8840万担增幅13％。其中新疆3000万担,山东1500万担,河南1500万担,江苏1000万担,湖北800万担、河北650     

2001年国家原油市场分析及2002年市场展望

回顾2001年国际原油市场走势，分析影响原油市场的主要因素，在对基本面和技术面综合分析后，预测在2002年相当长的一段时间里，国际油价继续在20美元/桶低位徘徊。随着下半年美国经济的逐步复苏及市场基本面的调整到位，国际油价将呈稳步向上的格局。     

2001年国际原油市场分析及2002年市场展望

回顾 2 0 0 1年国际原油市场走势 ,分析影响原油市场的主要因素。在对基本面和技术面综合分析后 ,预测在 2 0 0 2年相当长的一段时间里 ,国际油价继续在 2 0美元 /桶低位徘徊 ,随着下半年美国经济的逐步复苏及市场基本面的调整到位 ,国际油价将呈稳步向上的格局     

2002年棉花市场监测报告

2002年，国内棉花供求形势发生较大变化。由于当年棉花种植面积、产量减少，库存置下降以及纺织企业用棉量大幅度增加，持续多年的棉花供大于求矛盾得以缓解。同期，国际棉花市场供给总量减少，需求上升，库存量下降。随着国内、国际棉花市场供求形势的变化，6月份以后，国内棉花进出口贸易活跃，同比增幅较大：国际、国内棉花价格持续上升，并在12月份创全年最高水平。预计2003年度国内棉花有较大幅度的回升。     

2002年中国石油市场半年回顾与展望

2002年上半年，中国石油市场行情仍主要受国际油价走热影响。国家和两大石油集团加强对市场的调控，也在一定程度上影响了国内石油市场行情。上半年原油供应充裕，主要油品供应增长小于需求增长，库存普遍下降。柴汽生产比一度创历史最高纪录。原油基准价和成品油零售中准价呈先降后升之势，但同比水平有所下降。东北地区石油系统内外差价拉大，且居全国之首；南方市场石油系统内外价差较小，油价趋同；竞争较为激烈的华北、中原及沿海地区成品油市场批发价与出厂价接近。预计，下半年国内石油市场运行将相对平稳，大部分时间，大部分地区市场价格仍将低于国家规定的最高限价，但总体水平会比上半年略有提高。与去年相比，今年成品油市场价格与国家规定的最高限价的差距将有所缩小，石油系统内外的价差也会有所缩小。     

2002年汽车工业经济运行分析（下）

三、汽车工业经济运行的特点 1.汽车工业呈“井喷式”大发展。从汽车产销量上看,2002年是1993年以来增长速度最快的一年。2002年生产汽车325.1万辆,销售汽车324.8万辆,同比分别增长38.5％和36.7％,产销量增长幅度分别比2001年提高25.6和23.3个百分点。下表3为1992—2002年汽车总产量增长幅度。     

摩托车：2002年山重水复 2003年柳暗花明

２００２年，我国入世后的第一年，摩托车行业从宏观到微观，从国内到国外，经历了太多的坎坷与挫折、彷徨与磨难，承受了国内外市场残酷竞争的挤压和打击，但这一年，也是快马扬鞭、产量同期再创新高的一年。一、宏观政策趋好贯彻落实乏力１．清理整顿由喜到忧。多年来，摩托车行业由于管理主体不到位，尽管国家多次发出整顿摩托车市场秩序的《通告》，但仍无济于事。不但没有好转，反而愈加混乱不堪，令业界人士大伤脑筋、大失所望。入世为我国摩托车业敲响警钟，规范管理时不我待，已引起国家领导和政府有关部门的高度重视。２００２年２…