联运经营人的赔偿责任制

国际贸易货物运输通常要经过一个以上承运人,以一种以上的运输工具或运输方式进行。由于集装箱运输的采用和发展,使得公路运输、铁路运输、内河运输、海上运输、航空运输以及货物在港口或内地转换的装卸储存都能有机地结合起来,实现全过程连贯运输,也就是“门到门”运输成为可能。一、什么是国际多式联运国际多式联运(International Multimodal Transport)是托运人只需将货物一次委托给一个联运经营人,支付一笔全程运费,联运经营人鉴发一张联运单证(CombinedTransport Document),向托运人承担从收货起到交货为止的全程运输,并按照联运契约     

由某中小货代企业遭受保险公司索赔成功案引发的思考

一、案情简介 2012年3月27日,我国某进出口公司A(以下简称A)与某国际货运代理公司B(以下简称B)签订《国际铁路货物联运代理协议》约定,A 委托 B 作为 A 的货运代理人,按照A的指令,将一批沥青混合搅拌设备,通过国际铁路联运从南阳始发,经阿拉山口/多斯特克,运至乌兹别克斯坦的安格连、吉扎克、古扎尔、撒马尔罕、努库斯和米勒扎巴德(巴亚伍德)等6个目的站,并提供出口报关报检、出境口岸转关等代理服务.A向B支付代理费及运输相关费用.4月上旬,B依约为A的货物办理了国际铁路联运,货物包装种类为裸装,货物名称为机械设备或金属架构,件数为 170 件,总金额737.5万元.4月中下旬,B委托捷安报关行在阿拉山口口岸进行了转关申报.报关单上载明出口日期为6月16日.截至7月9日,6台沥青混合搅拌设备已全部到达上述6个目的火车站,且被收货人完好无损签收.     

经济全球化背景下国际物流的发展现状及趋势

本文认为,经济全球化促进了国际物流系统的形成和发展。物流企业向海外发展的物流战略可分为五种类型,即依附型的海外发展战略、设置海外基地战略、货运代理战略、国际多式联运战略和第三方物流战略。随着东亚经济的发展,货物运输量逐步扩大,1992年以后东亚.太平洋地域在六大地域中货物运输量一直保持最大。文章提出,国际物流未来发展趋势是国际多式联运,在以散货海运为主体的同时,集装箱应用将更加广泛;国际海运货物与国际空运货物由互补关系演变为竞争关系,并将随着国际多式联运的发展而进一步演化为一种联合与合作关系。     

发展我国铁路快速货物运输构想研究

随着社会经济的不断发展与进步,科学技术的不断改革与创新,铁路行业发展得到了质的飞跃。货物运输作为铁路运输工作过程的重中之重,是一个必不可缺的关键内容,铁路部门领导要充分认识到快速货物运输体系建立的重要性,它能够最大化满足市场经济的需求,为铁路行业创造更大的经济效益,促进社会和谐稳定的发展。铁路部门要充分了解掌握快速货物运输发展的特点,要有针对性的提出发展战略重点和选择。本文将进一步对发展我国铁路快速货物运输构想展开分析与探讨。     

“铁公水”多式联运海关手续的办理

"铁公水"多式联运是指根据一个联运合同,采用铁路、公路、海运三种运输方式,由全程运输经营人以集装箱为运输单元,通过一次托运、一次付费、一份单据、一次保险,由铁路、公路、海运承运人共同把货物从接管货物的地点运至指定地点交付的国际运输方式。多式联运有以下几个优点:一是手续简单,责任统一;二是减少运输过程中的时间损失和货物灭失、损坏、被盗的风险.     

出口企业未在规定期限内申报出口货物退(免)税有关问题的通知

《国家税务总局关于出口货物退(免)税管理有关问题的通知》(国税发[2004]64号)下发后,一些地区询问逾期未申报出口退税的货物税收处理和申请延期申报退(免)税等问题。经研究,现通知如下:一、外贸企业自货物报关出口之日(以出口货物报单(出口退税专用)上注明的出口日期为准)起90日内未向主管税务机关退税部门申报出口退税的货物,除另有规定者和确有     

架起一条东方水上丝绸之路

架起一条东方水上丝绸之路张学峰黑龙江省作为一个内陆省份，既没有海岸线，也没有出海口，向日本等海外国家出口货物，要经过长途的陆路运输，转口大连港出海，路途既长，装卸次数也多，能不能通过黑龙江省的黑龙江、松花江两大水系，经江海联运直接出口货物至日本呢？在...     

海运单与海运单统一规则

<正> 人们对运单及其原则并不陌生,对国际铁路货物联运运单和航空货物运单更是了如指掌,但对海上货物运输中使用海运单的做法却很生疏。这是因为海运单是近十几年才产生的,且在国际上未广泛使用。自从1500年提单问世后,海运中货物所有权的转移就一直是通过提单的转让来实现的。提单则成了国际海运的唯一媒凭。但是,近500年的实践足以将利用提单在目的港交货的不便全部表露:如按正本提单放货,当货到而提单未到收货地或收货人还未经承兑或付款取得正本时,就会出现货等提单而引起延迟卸货或码头拥挤现象。如何解决这个问     

生产企业出口退(免)税的账务处理

<正>一、生产企业出口业务计算方法按国家税务总局关于印发《生产企业出口货物免、抵、退税管理操作规程》(试行)(以下简称《操作规程》)的通知规定免抵退税额的计算公式如下:(一)生产企业出口货物"免、抵、退"税额应根据     

对外贸易运输讲座——(五)航空货物运输

<正> 航空运输是一种现代化的运输方式,主要是利用飞机来运输货物。飞机最初用于运送邮件,后来发展为载运旅客和货物。不过,国际航空货物运输作为国际贸易货物运     

关于出口货物退(免)税实行按企业分类管理的补充通知

<正> 各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局: 为进一步完善出口货物退(免)税按企业分类管理办法,经商对外贸易经济合作部同意,特补充通知如下: 一、各地主管出口退税的税务机关要严格按照《国家税务总局关于出口货物退(免)税实行按企业分类管理的通知》(国税发[1998]95号)及本补充通知的规定,对所管辖的出口企业进行分类管理,认真执行各项政策。 (一)在退税指标不足时,对A、B类企业优先办理退税。 (二)对C类企业的退税单证、电子     

民营企业进出口业务会计核算辅导(十六)第五讲关税与海关代征税的核算(二)

(二)出口货物的关税 出口货物应当以海关审定货物售价与境外的离岸价格,扣除出口关税后,作为完税价的计算公式为:     

论港航物流企业月度货物运输装卸计划的编制

早在1995年,交通部颁布实施的《中华人民共和国水路货物运输规则》就规定了港航企业一律实行合同运输、装卸。实行合同运输、装卸,给港航物流企业编制运输、装卸计划带来困难。合同运输下,如何编制港航物流企业的月度货物运输、装卸计划是港航商务管理工作者的新课题。一、要充     

读书

<正>《铁路物流运营实务》作者:王俭延定价:34.00元16开2008年7月出版本书共有十五章:一、铁路货运与物流;二、铁路;三、机车、车辆与列车;四、货运站、货场;五、货运基本作业流程;六、零担货运;七、危险货物品;八、超限超重货运;九、集装箱货运;十、鲜活物货运;十一、快运;十二、保价货运及货运事故;十三、运价制度与运费计算流程;十四、国际铁路货物联运;十五、我国铁路货运体制。本书为"物流小博士系列"之一。     

论海运承运人的责任期间及其管货义务

<正> 在国际海上货物运输中,承运人的主要责任和义务是负责将货物安全及时运抵目的港并将其交付收货人。否则,有可能向货主承担货物灭失、损坏或延迟交付的法律责     

关于我国出口货物退(免)增值税

出口货物退(免)税是国际社会通行的惯例,目的在于鼓励各国出口货物公平竞争的一种退还或免征间接税的税收措施。我国对增值税采取“又免又退、只免不退、不免也不退”三种出口退税政策,各种政策下的适用范围、退税额的计算及账务处理历来是税法和会计上的难点,本文旨在将这些知识条理化、系统化,形成一个完整的知识体系,以供各位探讨。     

简论国际海运单据认证

国际海运单据通常是出口商办理结汇所必需的件，是证明出口货物已经交付运输、并且是收货人接受货物的依据，它反映了与货物运输有关的发货人、承运人、收货人等各种关系人的责任与权益。国际海运单据在贸促会进行商事认证的单据中占有较大比例，主要有提单、船证(提单附属声明)、运费发票、船龄证明等，现就相关业务简述如下。     

关于出口货物退(免)税管理有关问题的通知

各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局: 为加强出口货物退(免)税管理,进一步规范出口退(免)税申报、审核程序,根据国家有关法律、法规及国家税务总局有关出口货物退(免)税规定,经研究,现将2004年1月1日以后报关出口货物的退(免)税申报、审核有关事项通知如下:     

7种情形不得申报办理出口货物退(免)税

七种情形不得申报办理出口货物退(免)税 2006年2月13日《国家税务总局、商务部关于进一步规范外贸出口经营秩序切实加强出口货物退(免)税管理的通知》(国税发[2006]24号),《通知》自2006年3月1日起执行(以出口货物报关单上注明的出口日期为准).     

浅论《鹿特丹规则》中多式联运的法律问题

《鹿特丹规则》在多式联运等多方面都有了很大的改进和创新,可以说,它是目前国际社会一部相对完善的调整海上货物运输及多式联运的国际规则。但它毕竟不是一部国际多式联运公约,实践中也不免可能产生很多新的问题。本文将从法律的角度分析《鹿特丹规则》中可能存在的问题。