广东海洋强省战略与粤西城镇群建设——以湛江为例

湛江是通往东盟、联系北部湾的粤西城镇群中的中心城市．广东省第十次党代会和广东省“十一五规划”都对粤西寄予了很高的期望、提出了新的要求。在新的形势下．湛江如何立足粤西、面向“环北部湾”、放眼“中国东盟自由贸易区”．正确定位自己的城市功能．如何制定发展海洋经济的战略规划．值得深入研究。     

活力湛江 投资宝地

湛江是南中国门户城市、环北部湾中心城市和我国“南方大港”、“海洋大市”、“制造业基地”以及“中国—东盟自由贸易区的桥头堡”。     

活力湛江投资宝地

湛江是南中国门户城市、环北部湾中心城市和我国“南方大港“、“海洋大市“、“制造业基地“以及“中同—东盟自由贸易区的桥头堡“.……     

活力湛江投资宝地

湛江是南中国门户城市、环北部湾中心城市和我国“南方大港“、“海洋大市“、“制造业基地“以及“中同—东盟自由贸易区的桥头堡“.……     

湛江成为北部湾经济区商务中心区的研究分析

北部湾经济区作为"中国经济发展的第四增长极"是中国与东盟接轨的最快捷方便的通道。北部湾经济区在经济新形势下实现跨越式发展,有赖于湾区内各城市能够充分利用自身的区位优势和资源特点,实现经济持续快速增长。在分析湛江的区域发展情况的基础上,采用SWOT分析法探索制约其发展的因素,并提出了加速湛江经济发展的四个建议:转变发展观念,制定发展规划;利用优势,形成核心竞争力;转变政府职能,建立健全市场机制;加强区域协作,促进区域协调发展。以期湛江在北部湾经济区发挥商务中心区作用,促进北部湾经济区跨越式发展。     

蓝色崛起中的湛江滨海旅游业发展研究

2011年7月,国务院批复《广东海洋经济综合试验区发展规划》,规划的出台意味着广东海洋经济综合实验区上升为国家战略,同时也表明了广东省委省政府对发展海洋经济的重视。因此,粤西湛江作为海洋大市就迎来了一次大发展的契机。本文着重研究湛江滨海旅游业的发展,并探讨其发展的对策。     

北部湾经济区架构下的海洋旅游产业开发研究

作为涵盖广西沿海区域的北部湾经济区,在中国—东盟、泛北部湾、泛珠三角等国际国内区域合作中具有不可估量的战略意义和作用。随着北部湾经济圈的构建,该区域旅游业将迎来新的发展契机。通过阐述北部湾经济区的发展背景,在探讨该区域发展海洋旅游产业的可行性基础上,提出发展北部湾经济区海洋旅游产业的建议,这对促进北部湾经济区的海洋旅游产业开发具有一定意义。     

建设生态的海洋之星 发展可持续的新兴港城北海

在2009年国务院批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》中,北海占了五个开发组团中的两个：城市所在半岛的“北海组团”,重点发展旅游、商贸、休闲度假和居住,布局高新技术、海洋、电子信息等绿色产业;距城市约50公里、毗邻玉林和广东湛江的“铁山港（龙潭）组团”,     

多区域合作下加快桂林开放开发的“三板斧”

一、努力打好桂北区域中心城市和交通枢纽这张牌 首先，桂林地理位置优越。桂林地处东南沿海和大西南腹地的重要连接点．是桂湘黔交界区域中心城市、泛北部湾和面向东盟的旅游门户城市．在广西工业“一轴两廊”布局中居于重要位置。桂林积极参与多区域合作．重点是与“泛珠”中心城市广州，东南的福州、厦门，西南的贵阳、重庆、成都，香港、澳门，泛北部湾的越南、新加坡，开展多方位、多渠道合作。     

广东海洋经济发展加快

《广东省海洋功能区划》将以海洋资源的科学开发、利用和保护为中心，将广东省海域划分为10个一级海洋功能区，并划定了约146平方公里的围海造地区域。广东正在建设粤东、粤西、珠三角3个海洋经济带，大力发展能源、石化、钢铁、造船4个产业群，30多个重大项目正在建设。     

北部湾城市群可持续发展的物流支撑分析

北部湾城市群建设和可持续发展需要一个发达的现代物流体系作为支撑。北部湾物流业应定位于区域现代物流的复合模式,通过"极化、扩散"效应、调节和平衡市场供需结构以及推动其向网络模式发展,北部湾物流业将对城市群可持续发展提供有力的支撑。为提高北部湾城市群的物流服务能力,需要从物流的基础设施系统、信息技术网络系统和政策支持系统三方面共同建设北部湾城市群的物流服务支撑体系。     

加快区域协调发展与建设西部经济强区——以广西“两区一带”为例

推动广西经济发展新跨越,建设西部经济强区,必须加快广西北部湾经济区、桂西资源富集区和西江经济带区域协调发展。必须坚持北部湾经济区优先发展,培育其成为带动区域发展的开放高地;必须加快西江经济带发展,形成广西发展新的经济增长点,助推桂粤港澳发展一体化;必须加快桂西资源富集区发展,助力扶贫攻坚奔小康。     

基于因子分析的广西城市经济转型评价实证研究

东盟以及北部湾经济区的形成使广西成为了世界关注的焦点,广西经济发展有了突飞猛进地发展,但仍然存在很多问题。本文运用因子分析的方法对广西主要经济城市和北部湾城市的经济转型情况进行对比,发现广西经济发展存在工业化率相对较低,海洋产业仍处于粗放低水平阶段,产业结构不合理等问题,经济转型成为迫切要求,并从产业结构、资源与环境、科技人才等方面提出了发展方向。     

北部湾盆地油藏开发类比知识库研究及应用

北部湾盆地油藏开发单元多,类型复杂,开发效果差异大,亟待认清该油田群区域开发规律.建立在油藏分类及阶段划分基础上,通过对北部湾区域178个油藏开发单元静、动态多达50多种数据进行统计,建立区域静、动态知识库.在该知识库基础上,采用统计分析方法,得到适用于北部湾盆地不同类型油藏的产能、采收率及分阶段产量预测方法.该成果有效地提高了北部湾盆地油藏开发指标预测精度及效率,为后续油藏的开发调整奠定了基础.     

广西北部湾经济区物流业发展的对策研究

广西北部湾经济区地处中国-东盟自由贸易区区域内,贸易经济逐年增长,货运量也随着增加,正逐渐成为经济区位上的物流中心,这给广西北部湾经济区经济带来了新的增长点—物流业。但落后的物流业和物流基础设施,也制约了广西北部湾经济区对外贸易经济的发展。文章就广西北部湾经济区的区位优势、劣势进行分析,指出：广西北部湾经济区应正确判断自己在中国-东盟自由贸易区的经济定位,利用自身区位优势积极发展物流业,促进广西北部湾经济区的经济发展,并提出相关对策。     

北部湾经济区同城化背景下南宁文化定位研究

城市文化体现了城市的软实力,被视为城市经济发展新的生产力。随着广西北部湾经济区的发展,尤其是南北钦防四市同城化的发展,绿城南宁需要结合自身的历史文化与同城化背景把城市文化定位为广西北部湾经济圈内的产业研发中心、最具东南亚风格的中国城市、以及“双核心”先锋城市—北部湾经济区核心城市和中国东盟经济区的“桥头堡”核心城市,塑造南宁城市文化形象以助力城市经济发展。     

南大陆港湾城市涉海文化建设的选择

南大陆岸线城市布及两广,都依托海洋谋划文化立市,又各显独特的魅力。本文以湛江为例,对几座海洋城市文化建设进行比较,分析突出海洋文化特色的发展定位,同时描述涉海文化立市的本质内涵,研究城市文化建设在普世层面上的感召、启迪和塑建,何以成为海洋经济发展的动力泉源。     

共生视角下的“环北部湾”区域产业合作研究

"环北部湾"是我国区位优越,产业同构严重,发展滞后的地区。进行产业合作是实现该区域发展和产业结构优化升级的关键。生物共生与区域产业之间的有机联系具有很强的一致性。通过应用共生理论分析"环北部湾"区域产业结构共生系统的优化和升级问题,得出该区域产业结构的优化应从宏观上设立"环北部湾"合作理事会,以此协调区域产业发展规划,培养产业合作的共生环境,畅通共生界面;中观上以重大项目为依托,根据产业间的适配性布局城际战略产业链,拓展产业合作内容;微观上建立高效市场体系,增强各经济主体(企业)的共生活力。在优化产业结构的基础上,分别从制定共生战略,建立共生制度和优化共生路径三个方面提出促进该区域产业结构的升级的政策措施。     

广西北部湾经济区构建制造业基地的产业选择:以产品内分工为基础

广西北部湾经济区地理位置优越,在构建制造业基地方面已形成一定产业集群及建立了一系列的加工制造业。以产品内分工为基础来研究构建制造业基地的产业选择方向对北部湾经济区快速融入周边国家和地区的国际分工与贸易具有重要指导意义。分析广西北部湾经济区参与产品内分工的经济决定因素和物理决定因素,来选择其参与产品内分工的行业及切入产品内分工的价值链环节。     

洼地：北部湾开放开发的核心要求

北部湾开放开发取得成功的关键在于实现“洼地效应”,即形成资金流、人才流、信息流、劳动力流、物质流等各类生产要素向北部湾集聚的态势。开展国内外区域合作是取得“洼地效应”的基本途径。北部湾要从关税政策、金融市场体系、人才集聚、信息化、政府职能转变、制度创新等方面优化其投资环境,提高其对各类生产要素的吸引力。