从“筑港摇篮”到“筑港精锐”——中交一航局第一工程有限公司

1945年11月12日．中国第一支筑港队伍在天津诞生．它就是如今中交一航局第一工程有限公司的前身。60多年来．公司承建的港口．船坞．船台．桥梁．机场和高速公路．遍布18个省．市和亚非欧3大洲的10多个国家。中国1．8万公里海岸线上的260余座泊位由该公司建造．中国港口施工史上的50多项“第一”由该公司人创造。     

宁波舟山港筑就海铁联运新高地

<正>2020年4月15日上午11时,一只集装箱从“湖州—宁波舟山港”海铁联运班列上被稳稳卸下。这标志着宁波舟山港铁路穿山港站启用。由此,宁波舟山港同时拥有了北仑港区、镇海港区、穿山港区等三个具备海铁联运作业的港区。三年来,宁波舟山港努力克服新冠疫情、国内外经济形势复杂等不利影响,持续推动海铁联运发展,交出了一份亮眼的成绩单：2022年,全市集装箱海铁联运箱量累计完成超145万标准箱,增长率超20%,创历史新高。     

连云港港：建设深水良港迈进亿吨大港

连云港港南靠云台山，北倚连岛，取“连岛”与“云台山”首字为港名。连云港港始建于1933年，由原陇海铁路局筹资、荷兰筑港公司承建的海运码头，于1936年完成第一期工程，仅有能停靠6艘3000吨级海轮码头两座。后历经战乱，到解放前夕，连云港港已是一个码头坍塌，航道淤塞，濒于瘫痪的港埠。1949年港口吞吐量仅为5．6万吨。新中国成立以来，连云港港发生了翻天覆地的变化。尤其是经过改革开放30年的发展，今天的连云港港已成为我国综合运输体系重要枢纽和沿海主要港口，成为“新亚欧大陆桥东方桥头堡、中西部地区最便捷出海口、长三角地区主要深水海港”，迈入中国沿海深水大港行列：今年将跻身于中国沿海亿吨大港行列。     

中交二航局：承建的洋口港初步通航

日前，由二航局承建的中国东部沿海深水海港洋口港初步通航，全国政协副主席李金华出席洋口港通航仪式并宣布洋口港通航。二航局承建了跨海大桥、人工岛等工程，总合同额超过16亿元，创下了在复杂的施工环境下人员零伤亡、环境零污染、水上交通零事故的“三零”记录。长10．05公里的跨海大桥，为国内无遮掩外海最长的大桥；洋口港人工岛作为中国首座施工无遮掩外海人工岛，曾创下了人工岛建设的多个“中国第一”。     

摩洛哥丹吉尔港

摩洛哥丹吉尔港位于直布罗陀海峡的丹吉尔湾，航行条件便利，是北非地区货物通过海运出口世界各地的重要港口。2002年，摩洛哥政府投资35亿欧元，建设丹吉尔地中海新港，并在2007年7月开放第一个集装箱专用港口。     

唐代明州港与日本博多港对比研究

运用历史文献、文物史迹对明州港与日本博多港两个港口的历史、港口发展的地理位置、朝廷政策和文化遗存等进行对比分析，可以看出唐代明州港与IEI本博多港的关系、作用与历史地位。两港的发育和发展为两国人民的友好交往书写了光辉的一页。     

沪港通布局“迹象”

沪港通打响第一枪后，海内外投资者纷纷开始积极布局沪港通主题的相关概念股。4月10日，证监会发出公告，将支持上海交易所与香港交易所股票交易互联互通（即“沪港通”），并给予了沪港通6个月的准备期。     

建立天津滨海新区自由贸易港的思考

一、建立自由贸易港是国际港口城市发展的大趋势 从国外自由贸易港的发展历程来看，自1547年世界上第一个正式命名为自由贸易港的雷格亨港在意大利设立以来，已有450余年的发展历史，全世界类似自由港、自由贸易区的经济特区已经超过1200个，几乎遍及世界各大洲。自由贸易港实质上就是区别与其他区域的经济特区或者称保税特区。无论是发达国家，或是发展中国家设立自由贸易港，其目的主要是为了发展对外贸易，繁荣地方经济和扩大就业，实现贸易自由化和便利化。从国外自由贸易港发展实践来看，开放港口、发展自由贸易港的势头依然强劲。     

中铁建十五局七公司：山东龙口港通港铁路开通运营

随着列车汽笛一声长鸣，山东龙口港通港铁路正式开通运营。龙口港通港铁路是大莱龙铁路的续建工程，由龙口北站引出北行，跨越264省道，经傍海大桥入港，正线全长11.7公里，装卸线及机车走行线6.7公里，设计年输送能力1850万吨。在龙口港通港铁路施工中。中国铁建十五局集团七公司等参建单位。克服了台风侵扰频繁、地质条件复杂多变等诸多困难。圆满完成了龙口港通港铁路施工任务，为我国东部沿海港口建设和推动东部沿海经济发展做出了贡献。[第一段]     

汕头港集装箱突破百万标

2011年12月12日上午，汕头港集装箱突破百万标箱庆祝活动在广澳港区举行。随着汕头市委副书记、代市长郑人豪宣布“汕头港2011年第一百万个集装箱起吊”，汕头港年度集装箱吞吐量首次突破百万标箱，正式跨入“百万标箱港口”行列，标志着汕头港集装箱初步进入规模化发展阶段，成为粤东、赣南、闽西南等腹地集装箱进出口的主要门户，进一步巩固了汕头港作为沿海主要港口、粤东区域中心港口的地位。     

黄骅港开发区

河北省中部最佳出海口——黄骅港，正逐步发展成带动京津冀北地区的龙头，是国家重点工程“神华工程”的出海口，其开发区也是河北省省级开发区，目前，黄骅港下一步发展的重中之重是建设标志现代港口规模的综合性港口。黄骅港的中期发展定位应该是：能源输出大港—散杂货和液体货物大型港口—中型集装箱港口。     

曹妃甸港与千叶港的比较及其借鉴意义

千叶港位于日本首都东京东侧的千叶县,濒临东京湾的东北侧,是日本在战后迅速发展起来的最大的重化工业港口.从1994年起到2000年,千叶港货物吞吐量连续7年居日本第一,堪称日本工业港口的后起之秀.位于渤海湾的曹妃甸港与千叶港有很多相似之处,因此,研究千叶港的兴起和发展将对曹妃甸港的开发和建设具有一定的借鉴意义.     

淮南矿业入主芜湖港旧貌换新颜SSCI

芜湖港储运股份有限公司（股票简称“芜湖港”）成立于2000年11月29日,2003年3月在上交所上市。2010年12月29日,淮南矿业集团通过资本运作进入芜湖港,成为芜湖港储运股份有限公司第一大股东。     

一城两港的美国洛杉矶

在美国的洛杉矾,一个城市中却有两个港口:洛杉机港和长滩港。它们毗邻而又相互独立和竞争。两个港口都是世界上重要的集装箱港,2000年全球港口集装箱量持续上升,前四大港口由香港、新加坡、釜山、高雄等四港包办,400万TEU级港口则包含了洛杉矾、长滩、汉堡与安特卫普。但长滩港和洛杉矾     

北部湾港地主港模式整合研究

地主港模式在国外许多港口有过非常成功的实践,该模式能够有效地提高港口效率,发挥土地资源的有效利用,拓宽融资渠道。北部湾港口由于存在竞争力不强、效率不高、融资困难等诸多问题,采用地主港模式整合不失为一种好方法。分析了地主港模式的优势和北部湾地主港模式的必要性与可行性,提出了北部湾港实行该模式整合的主要方法。     

启运港退税政策试点扩大

正近期,财政部、海关总署和国家税务总局发出通知,决定自今年9月1日起扩大启运港退税政策试点,在青岛市前湾港、武汉市阳逻港试点的基础上,增加南京市龙潭港、苏州市太仓港、连云港市连云港港、芜湖市朱家桥港、九江市城西港和岳阳市城陵矶港6个启运港。今后,从这8个启运港直航上海洋山保税港区中转至境外的集装箱货物,只要经确认离开启运港,即被视为出口,可     

加快绍兴港建设 促进沿港区域经济发展

绍兴港位于长江三角洲南翼，港辖区内拥有杭甬运河、曹娥江、浦阳江三大水系。根据《绍兴港总体规划》，到2020年，绍兴港将达到港区7个，作业区35个，泊位333个；旅游码头11个，泊位55个；货物吞吐量将达到4620万吨，其中集装箱56万TEU。随着浙江建设港航强省工程的推进，港口与城市的发展正在逐渐结合为一个整体，港口运输功能的增强和港口经济的壮大，不仅将有效加强城市的交通枢纽功能，更将成为城市最为开放和创新功能最强的区域，有力地带动沿港区域经济发展。     

智慧港：未来港口的选择

“中国航运大讲坛”是大连海事大学经交通运输部批准的为交通行业主管部门、科研院所和港航企业搭建的交流平台。前不久“中国航运大讲坛”第一次走出大连海事大学，走进在业内有广泛影响力的宁波港。本次讲坛围绕行业热点和宁波港“强港工程”，有针对性地讨论有关“物流网”、“智慧港口”的相关话题并增加嘉宾讨论环节。通过“中国航运大讲坛”走进宁波港，进一步提升宁波港集团在业内的影响力。     

湖州港集装箱水水中转对接上海国际航运中心

今年6月，停工5个月的浙江北部最大集装箱码头工程复工，湖州港外贸出口集装箱运输将实现水水中转对接上海洋山港、对接上海国际航运中心。预计今年底湖州港集装箱码头将建成并投入试运行。     

建设中的四川第一港一泸州港

泸州港是长江干线28个主要港口之一,距重庆249公里,拥有全国最大水位差机械化作业直立式综合性码头——金鸡渡码头等28个公用码头,年吞吐量200多万吨,是长江常年通航1000吨级船舶最上游的港口。港辖长江航段133公里,水深流缓,江面开阔,10年一遇洪水位18米,是长江上游地区唯一的具备中游地区建港条件的港口。四川行政区划调整后,泸州处于川滇黔渝四省市结合部,是