谁执全球电动汽车牛耳？

电动汽车正成为未来的主流趋势,尽管中国的电动汽车政策出台不少,补贴力度也非常大,但中国电动汽车的销量却微不足道,每卖1000辆车只有一辆是电动汽车。与此同时,全球电动车市场发展得如火如荼,日美电动汽车市场强劲,德国技术领先生产丰富车种,挪威电动汽车市场已经成熟,电动汽车发展的热浪已经席卷全球。     

装载机涨价成无奈之举？

钢材等原材料价格的上涨到底给机械工业带来了多大的影响?目前尚没有详细的数字，但是从一些企业的财务报表可以看出，2003年很多企业销量大幅增长的同时，利润并没有达到同步上升，反而有所下降。据中国工程机械工业协会一些专家反映，由于钢材、水电等原材料价格的影响，行业盈利普遍下降，有些企业已经没有利润，本来利润就不高的产业面临亏损。     

汽车“价格联盟”：谁在饮鸩止渴？

连续三个月的销量下降已经让中国的车市元气大伤。8月2日，记者获悉，不少大中型整车厂已经开始了“联合自救”行动，即要求经销商结成价格联盟以控制混乱无度的渠道车价。据业内人士透露，两个月前东南汽车已经率先启动了“价格联盟”，现在因有数家大型整车厂加入，此次行动将形成巨大的影响力，可能导致前十强车厂具数携手，以稳定、规范汽车市场价格体系。该联     

走向国际的中国品牌谁领风骚

<正>品牌全球化是全球经济一体化过程中的重要组成部分,是企业在进行跨国生产经营活动,并占领世界市场的过程。宝洁、微软、IBM,Nokia,美国通用、耐克、麦当劳……这些如雷贯耳的跨国公司携他们的品牌在国际市场上叱咤风云,也给中国市场乃至整个社会带来了强烈冲击,众多外来品牌成为中国市场的宠儿甚至主角。     

直销：中国准备好了吗？

跨国巨头四处抢滩、积极鼓噪；民族企业却生死逃亡、夹缝突围。中国的直销大战如箭在弦，一触即发，可我们并没有足够的准备。     

把脉中国汽车市场

近三年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找新的利润增长点，从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲，现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式，才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。     

中国汽车市场战国图——战国汽车 谁主沉浮？

2003年,中国汽车市场再写华章,产量达到创记录的444万辆,销量也接近440万辆,跃升为世界第四汽车大国。     

谁来买单？

在“方便面集体涨价风波”发生之后还不到1个月，方便面阵营出了“叛徒”。14日，京城多家大超市销售的康师傅、华龙等品牌方便面价格均有不同幅度的下调，降幅最多的便宜了近3元钱，最少的也降了5角钱。[第一段]     

汽车消费税刺痛谁的神经？

十多年来，一路高歌的中国汽车业在产能不断扩容和价格战的双重作用下，市场销量年年攀升，也终于挤进世界汽车制造大国排名。然而，突如其来的油价暴涨，新的汽车消费税实施，国务院认定汽车产能过剩，让刚刚开始壮大的中国汽车业受到来自不同方面的冲击。前途花艳如锦，利剑却又高悬。中国汽车业将何去何从？[编者按]     

走向国际的中国品牌谁领风骚？——中国品牌全球化研究

根据近期FT中文网和市场研究集团-益普索（Ipsos）联合开展的中国品牌全球化研究的结果显示，联想、青岛啤酒、中国银行、中国移动、海尔、百度、中国国际航空、中国电信、华为和中国建设银行等品牌在全球范围内得到高度认可。     

习惯性电荒 谁怕？

长江旱,煤价涨,电荒在咆哮,电荒在咆哮……中国电力企业联合会表示,今年的电荒是2004年以来中国所面临的最大一次电荒,无论是范围和深度都是前所未有的。面对电荒,对汽车产业的分析中出现了种种悲观情绪。日本大地震后,中国汽车市场将迎来另一次＂不可抗力＂的冲击吗？     

Chinese Tire Market Attracts Foreign Enterprises

Since the automobile industry has developed rapidly, the output, sales, profitability of tire industry in China has been rising. Based on a forecast that China's car sales will exceed 3 million units in five years, demand for tire is estimated at 15 million pieces, posing a rosy picture for the whole tire manufacturing sector. China's huge potential tire market, and low cost on labor force and construction of infra-