我国酒后驾驶现状及影响分析

一、现状近年来,我国道路交通事故发生率居高不下,在所有导致死亡的交通事故原因中,酒后驾驶排在超速行驶、不按规定让行和违法占道行驶之后,居第4位。从1994年到2004年的10余年间,因酒后驾驶而导致的死亡人数占事故总死亡人数的比例由1994年的2%上升到2004年的4．4%,平均每年以7.3%的速度增长(见图1);导致的事故起数每年以17．4%的速度增长(见图2),导致的死亡人数平均每年以13．5%的速度增长(见图3)。     

一季度全国道路交通事故四项指数同比下降

一季度,全国共发生道路交通事故52661起,造成15646人死亡、63102人受伤,直接财产损失2亿元,同比分别下降16．4％、4．3％、14．1％和25％。发生一次死亡10人以上特大道路交通事故9起,同比减少1起。一季度全国道路交通事故情况有以下特点：一是春运和全国“两会”期间道路交通事故减少,事故死亡人数同比分别下降8．4％和14．3％。二是超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、客车超员等交通违法行为肇事得到遏制,特别是2月20日至3月31日集中整治严重交通违法行为期间,四类交通违法导致的事故死亡人数同比下降33．4％。     

联网联控：安全发展的“天眼”

2011年以来，客运车辆发生事故的起数和伤亡人数大幅下降．死亡人数基数平均每年下降20％．死亡10人以上事故从2004年的30多起下降到了2013年的16起，连续98天没有发生死亡10人以上重特大事故，全年5个单月没有发生一起10人以上事故，这些指标创造了历史最好水平。实践证明，监控运输车辆实时动态．可以及时发现驾驶员疲劳驾驶、超速行驶等违法行为。过去只能事后处置，现存过程中发现就能宴时纠正，对预防和减少交通事故非常有效。     

完善安全指标体系打造平安交通

2001年以来,我国连续3年交通事故年死亡人数超过10万人,平均每天死亡300人。2004年全国交通事故造成10．7万人死亡,比2003年增加2705人,上升2．6％。2004年浙江省全省交通专业运输企业共发生行车事故830次,死亡362人,受伤559人,其中重伤120人,造成直接经济损失2177．73万元。与2003年相比,浙江省的行车事故次数、死亡人数、受伤人数和重伤人数等4项指标均为上升。     

从源头预防疲劳驾驶

正酒后驾驶、疲劳驾驶等会严重损害驾驶员的感知、判断和操作能力,导致反应迟钝、操作失误,极易发生道路交通事故。据统计,因疲劳驾驶导致的事故,无论是事故起数、死亡人数还是受伤人数,均是酒后驾驶的3倍以上。为了提升道路运输驾驶员的职业技能素质,自觉杜绝疲劳驾驶,共同维护安全和谐的道路运输环境,为人民群众提供安全优质的运输服务,部公路院聚焦道路运输驾驶员的疲劳驾驶预防管控,围绕疲劳驾驶引发的     

道路交通事故紧急救援保障体系建设与管理

据世界银行和世界卫生组织的资料，全世界每年死于道路交通事故的人数达120多万，受伤人数高达5000多万。近几年来，我国每年交通事故导致8万～10万人死亡，40万～50万受伤。有统计数据表明，目前我国汽车保有量仅占全球汽车保有量的3％，而每年死于交通事故的人数约占全球每年死于交通事故人数的15％～20％。2004～2007年间我国交通致死率为17．2％～27．3％，而同期美国、日本仅为1．3％～2％。     

道路交通安全风险预警与应急管理机制研究

道路交通事故已经成为全球性的社会危害。20世纪全球约有3000万人死于道路交通事故，远远高于第～次世界大战的死亡人数1700万，被称为“无休止的战争”。2004年世界卫生组织指出，全球道路交通事故每年造成近120万人死亡，5000多万人受伤，导致低收入国家、中等收入国家和高收入国家社会经济损失分别占国民生产总值（GNP）1％、1．5％和2％；如果不进一步采取安全措施的话，预计2000～2020年，全球交通事故伤亡总数将上升约65％，     

近五年高速公路交通事故分析

2003年至2007年，全国高速公路共发生道路交通事故105687起，造成30588人死亡、77505人受伤，直接财产损失26．2亿元，分别占事故总数的4．5％、6．4％、3．4％和25．4％。平均每年发生21137起，造成6118人死亡、15501人受伤，直接财产损失5．2亿元。     

美国创制点火联锁装置防醉驾

社会难题醉酒驾车 众所周知，醉酒驾车是全球共同面对的一大社会难题。世界卫生组织的事故调查显示，大约50％～60％的交通事故与酒后驾车或醉驾有关，酒后驾车或醉驾已被列为车祸致死的主要原因。在美国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起，而造成死亡的事故中50％以上都与酒后驾车有关。酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。     

监管好驾驶员 确保春运安全

2004年上半年江西省道路交通安全形势严峻，交通事故死亡人数增多，造成153人死亡、88人受伤，比上年同期大幅增长。其中，一次死亡3人以上的特大交通事故30起，一次死亡10人以上的特大交通事故3起。这些交通事故中，属客车驾驶员单方原因的有12起，导致75人死亡、39人受伤，分别占总数的40％、49％、44．3％。     

数字

23．39％ 据杭州市公布的数据，2010年杭州电动自行车道路交通事故致178人死亡，平均每月有近15人死亡，占交通事故死亡总数的23．39％，同比增加了61人。据杭州市公安局交警支队分析，随意驶入机动车道、刹车未检修、搭载人、乱闯红灯、超速行驶（时速20公里以上）、随意拆除限速器等都是事故原因。     

湖南交通安全设施与新建道路同步

11月3日，公安部交通管理局通报了1至10月份全国道路交通事故情况。1至10月份，全国共受理道路交通事故317476起，造成73955人死亡、366559人受伤，直接经济损失12．4亿元。与去年同期相比，事故起数减少56399起，下降15．1％；死亡人数减少5952人，下降8%受伤人数减少26564人，下降6．8％；直接经济损失减少3.3亿元，下降20．9％。     

全国交管部门深入开展高速公路交通秩序整治行动

7月下旬,各地公安交通管理部门组织开展了高速公路交通秩序整治统一行动,重点整治超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法停车等5种严重交通违法行为,确保夏季高速公路通行秩序良好。期间,全国高速公路共发生交通事故129起,造成97人死亡、235人受伤,直接财产损失422万元,同比分别下降58．1％、38．6％、45．7％、74．4％;因疲劳驾驶、超速行驶导致事故死亡人数同比分别下降63.3％和52．4％。     

农村道路桥梁安全问题亟待解决

近年来，公安交通管理等部门通过实施城市“畅通工程”和创建“平安大道”活动，使干线公路交通秩序明显好转，交通事故得到了有效的遏制。但农村道路的交通安全形势却不容乐观。以江苏省海安县为例：１９９８年至２００１年上半年，农村道路共发生交通事故５２１起，占事故总数的８．９％；死亡５３人，占交通事故死亡人数的 １３．３５％。农村道路交通事故数年平均递增２４．７％，死亡人数年平均递增１６．２％，其中有７０．２％的农村道路交通事故与桥梁有关。江苏省海安县农村能通行拖拉机、微型汽车的２１７个路段中有危险的桥梁１…     

切勿忽视农村客运安全

近年来，我国道路交通事故数量和死亡人数呈加速增长趋势，而农村交通事故尤显突出。据调查，西部某省市在2003年1月～10月间共发生交通事故387次，其中农村发生事故205次，死亡76人，受伤168人，直接经济损失63．60万元，四项指标均高于城市交通事故。而在农村交通事故中，与道路客运有直接关系的达181次，占到88．26％，死亡人数占77．63％。由此可见，农村交通事故已经成为制约农村客运和农村经济发展的主要障碍。     

5个年轻鲜活生命的消失告诉我们什么？

摩托车作为现代化生活的体现,越来越多地进入了城乡人们的生活,随之而来的是摩托车交通事故的逐年大幅度上升。1994年以来,广西北海市的注册摩托车从24,000多辆发展到154,00多辆,十年间增加了13万辆,增长6．4倍。2004年,北海市道路交通事故中,涉及摩托车的占60．49％;死亡69人,占全市交通事故死亡总人数的67．6％。摩托车在给人们带来方便、快捷的同时,也成为道路交通事故的第一杀手。     

应激反应与行车安全

汽车驾驶风险性很大，特别是在道路交通流量日益增大，机动车与非机动车混行状况未根本改善，交通环境越来越复杂的情况下，由危险情景引起的驾驶员应激反应不良而造成的交通事故占了很大比例。从某公司近三年的交通事故成因统计表（表1）可见，应激反应不良造成的事故占事故总数的39．6％。面对复杂多变的交通环境，     

安全是生命的保障

2008年9月13日13时40分，四川省巴中市驾驶人李某驾驶一辆乘载51人（核载51人）的客车，从四川省巴中市驶往浙江省宁波市，行至101省道525公里加700米一急弯处，冲断防护栏，翻坠于150余米高崖下．造成51人当场死亡。在事故调查组成立大会上，国务院事故调查组组长梁嘉琨指出，这次事故是多年来最为惨重的道路交通事故，损失巨大，影响恶劣，必须采取果断措施，坚决遏制和防范群死群伤道路交通事故的再次发生。     

为何赢了官司输了钱

2006年5月11日中午，四川省泸州市工商汽车联营服务有限公司（以下简称汽车公司）驾驶员王某驾驶出租车从龙马潭区南光路往沱江路二段行驶，当车行至天立国际学校大门外的下坡道时，王某停车未拉手制动便下车检查车况。刚走到车头处，出租车便开始往坡下滑。见此情形，王某立即站在车头处，欲用身体阻止出租车滑动，不慎摔倒被压于车下，送医院抢救无效死亡。事故发生后，泸州市公安局交通警察支队三大队做出交通事故认定书，认为乇某未按操作规范驾驶车辆，承担此事故的全部责任。     

高速公路交通安全审计浅析

高速公路作为我国道路基础设施建设的主要组成部分,在近年来的跨越式发展中开始出现了一些弊端,最为典型的就是交通安全事故的急剧增长。我国的道路交通事故有2个重要特点:一是年交通事故次数、死亡人数等绝对指标高,2001年的年死亡人数已超过10万人;二是高速公路事故比例明显高于发达国家,美国的高速公路百公里事故率是普通公路的1/10,日本是1/3~1/2,而就死亡人数来讲,我国高速公路却是普通公路的4倍。