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岁末年初,重卡企业的商务年会都在此时扎堆。一汽解放、中国重汽、福田欧曼、上汽依维柯红岩、陕西重汽、华菱汽车、北方奔驰等企业都召开了商务年会。在2007年各企业销量飞速增长之后,2008年这些企业各有怎样的打算?重卡行业又将呈现怎样的特点?通过它们的商务年会我们也许能看出个端倪。 相似文献
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在刚刚召开的各重卡企业商务年会上,不少企业将新市场、新产品作为2010年的工作重点。陕汽把最大的希望放在F3000和M3000两个系列车型上,特别是F3000系列产品将是主推车型,其销量要占到全部销量的60%;中国重汽在2010年将着重扶持公路用车网点建设,集中精力建设以公路用车为主导的专营店和4S店,强化公路用车的售后服务网点建设;上汽依维柯红岩的商务年会虽然尚未召开,不过日前推出了杰狮6×4自卸车和8×4载货车,而以前杰狮以牵引车为主。各重卡企业开拓新领域能否成功?难度有多大?本期柠檬茶座邀请了上述三家企业的经销商,请他们来谈谈这方面的情况。 相似文献
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近日,有一位中国重汽经销商向《商用汽车新闻》记者透露,重汽从今年起不再给经销商下发改装价格本。无独有偶,2月1 3日,陕西重汽召开201 2专用车企业销售精英培训会,对201 2年相关的专用车政策调整作出通报,并就20 1 2年陕汽相关委改管理办法进行了讨论。正月已过,为了抓住开春工程车市场,各厂家是否在改装政策上有所调整?本期柠檬茶座邀请了3位重卡经销商,请他们谈谈对改装政策的看法。 相似文献
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近日,不少重卡企业公布了前3季度的销售情况,中国重汽、上汽依维柯红岩、北奔重卡、华菱、一汽解放等企业的销量均实现了大幅增长,完成全年计划指日可待。相比于厂家不错的销售情况,各重卡经销商的情况又如何?是否已经完成了各自的销售任务?本期柠檬茶座邀请了4位不同品牌的重卡经销商,请他们谈谈前3季度的销售情况。 相似文献
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2009年12月底,在某重卡企业商务年会上,一位经销商告诉商用汽车新闻记者,他所在的公司正在铺货,而往年这一工作基本是在次年年初进行。从某种意义上讲,重卡经销商的铺货计划反映出他们对来年市场销售的预期。目前,重卡经销商的铺货进展如何?哪些车型最受青睐?本期柠檬茶座邀请了四位重卡经销商,请他们就这一话题进行探讨。 相似文献
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近日,有一位中国重汽经销商向《商用汽车新闻》记者透露,重汽从今年起不再给经销商下发改装价格本。无独有偶,2月13日,陕西重汽召开2012专用车企业销售精英培训会,对2012年相关的专用车政策调整作出通报,并就2012年陕汽相关委改管理办法进行了讨论。正月已过,为了抓住开春工程车市场,各厂家是否在改装政策上有所调整？本期柠檬茶座邀请了3位重卡经销商,请他们谈谈对改装政策的看法。 相似文献
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进入2012年,不少卡车企业在商务年会上动作频频,这从年会主题上就能略知一二。完善产品、调整结构、转变经营方式、提升售后服务等内容,在各企业的年会报告中屡屡出现。其中,商务政策的调整是与会经销商最关心的问题。在商务年会上,厂家纷纷表态,将更加支持经销商开拓市场,并给出更明晰的帮扶措施。那么,这些措施是否符合经销商的意愿?经历了艰难的2011年,厂家的商务政策又有哪些变化?本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,请他们谈谈对厂家商务政策的看法与期待。 相似文献
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主持人:前几年.车辆何时交付到经销商手上,经销商何时把车卖给用户.卖到哪里?这些对于重卡企业而言基本上都是一笔糊涂账。有的经销商跨区域卖车.有的经销商拿到车款以后不及时给企业打款.有的服务站乱报服务费,这对于重卡市场的规范和重卡企业的发展都非常不利。随着重卡企业的规模越来越大,不少重卡企业开始重视对车辆的出库监控。在去年底陕汽"09年商务大会"上.陕汽明确表示会在今年尝试新的订单管理系统。又有消息称.重汽、东风在前几年也有过类似项目。那么.重卡企业的订单管理如何实现呢? 相似文献
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主持人:又是一年盘点季节,各重卡企业的商务大会接踵而至。那么经销商希望重卡企业在2009年给他们提供哪些方面的支持呢?柠檬茶座嘉宾陈幼霞:四川双霞汽车行有限责任公司董事长明年四川重卡市场有两个机遇:一是灾后重建;二 相似文献
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2010年12月27日,中国重汽集团成都王牌商用车有限公司2011年商务年会在四川峨眉山召开。在年会上,重汽王牌发布了新产品和新品牌。来自全国的近300家经销商和服务商代表,共700余人见证了重汽王牌推出的年度系列新产品。 相似文献
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近日,各卡车企业陆续召开商务年会。在某企业年会上,《商用汽车新闻》记者获知这样一个消息,该企业将加大争取保外用户(即车辆过了保修期的那部分用户)到正规服务站维修保养的力度。众所周知,由于价格原因,用户到服务站修理的车辆多在保修期内,而过了保修期的车辆,不少用户选择到"路边店"修理。该企业的这一目标能否实现?这需要对服务站作出怎样的努力?本期柠檬茶座邀请了3位重卡经销商,请他们谈谈如何争取保外用户。 相似文献
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3月27日,2013年度陕汽国际商务年会在广州召开。来自世界五大洲近80个国家的400余名经销商和大用户出席了本届年会。会上,陕西重汽董事长方红卫表示,2012年陕汽实现卡车出口近1.5万辆,计划2013年出口达到2万辆,产品销售地要达到100个国家,为陕汽实现"两年内进入中国重卡第一阵营"的目标添砖加瓦。国际化成陕汽发展战略支撑点陕汽进出口公司副总经理梁臻在接受采访 相似文献
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2012年底,各家卡车生产企业的商务年会陆续召开。在谈到2013年的销售目标时,不少厂家都提出了上调销量的计划。例如,东风商用车公司2013年的中重卡销量和市场份额目标均不低于2012年,即销量超过18万辆,份额超过20%;中国重汽的目标是市场占有率在2012年的基础上再增加一个点,销量比2012年增长10%左右;上汽依维柯红岩2012年全年实销重卡1.9万辆,2013年的产销目标为3万辆。对于2013年的市场,此前曾有不少企业高层保持着"微增长"的判断,与之形成对比的则是并不"微增长"的销量目标。处在市场一线的经销商又是如何看待2013年的市场形势? 相似文献
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随着天气转暖,公路货运需求也在逐步提升。按照每年的销售形势来看,工程类车辆的销售旺季一般持续到4月底、5月初,接下来公路车将成为主销车型。大概是出于这方面的考虑,近来部分重卡企业在牵引车专营上动作频出。中国重汽早在年初的2010年商务大会上就表示,重点支持建立公路车特别是牵引车专营经销网点,要求每个分公司在保持自卸车优势的同时,保证发展建设一定数量的牵引车专营网点。此外,北奔重卡相关负责人也曾表示对建立牵引车专营网络的重视。对于牵引车专营,重卡经销商有什么看法?本期柠檬茶座邀请了4位重卡经销商,请他们谈谈自己的观点。 相似文献
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1月18日,中国重汽济南商用车有限公司商务大会在济南召开。来自全国各地的经销商、改装商及新闻媒体代表600多人共赴盛会。中国重汽集团有限公司党委书记马纯济亲临大会致辞。2012年不畏"严寒"稳步发展2012年,在如此"寒冷"的卡车市场中,中国重汽济南商用车公司不畏"严寒",通过调整产品结构、提升产品质量、开发新产品、改善服务以及灵活的商务政策等措施,保持了一定的销售水平。全年中重卡销售共计10291辆,实现 相似文献