美国的停车位文化

都说美国是一个安在汽车轱辘上的国家，此话一点儿不假。在美国的日子里，在街上看到的汽车绝对比在街上看到的人还多。更令人吃惊的是：据说任美国乔治亚州，注册的汽车数量甚至超过了当地的人口数量。如果你是一个汽车“发烧友”的话，美国街上跑的和路边停的各式各样的汽车绝对可以让你“烧”得更热一些。     

为中国轿车＂造梦人＂书写列传

北京龙年的春季车展，令人魂牵梦绕，除却“美女车模”“非礼勿视”外。那琳琅满目的轿车，特别是“自主”品牌的中国车，真的让人扬眉吐气。“我愿意躺在地上，化作一座桥。让大家踩着我的身躯走过，实现我们几代人的中国轿车梦!”这是“中国汽车工业奠基人”，享有“中国汽车之父”声誉的饶斌部长在临近生命终点时吐露的肺腑之言。     

谁更需要“道德的血液”

“企业家的血管里应该流淌‘道德的血液’”!这句具有哲理的比喻，像改革开放之初流行歌词“潇洒走一回”一样，在国人中广为流传。报刊文章也多作为标题，有的老总还请书法家泼墨，裱成条幅，悬挂于老板桌对面的墙上，低头不见抬头见，视为呼唤良知、规范行为的箴言。殊不料，“道德的血液”没能流进中国“奶牛”的血管，     

“从心所欲”更要“不逾矩”

李零教授研读《论语》后，有“雷语”传世，“任何怀抱理想，在现实世界找不到精神家园的人，都是丧家狗。”李教授对《论语》不以为然，“此书杂乱无章，淡流寡水，看到后边，前边就忘了，还有很多地方，没头没尾，不知所云，除了道德教训，还是道德教训，论哲理，论文采，论幽默，论机智，都没什么过人之处。”对《论语》的兴衰，更有独到的见解，“近百年来，尊孔批孔，互为因果，互为表里，经常翻烙饼。     

读一点中国的“忠诚”史

几千年来，中国是最早也是最精细地确立道德纲要的国家。忠、孝、节、义、礼、廉、耻，等等，都曾是中国做人，尤其是做好人、做卓人、做名人的命根子。特别是忠，简直是道德矿藏中的首要“重金属”。但是又必须承认：中国式的忠，百分之九十以上的是愚忠。     

“无车者”说……

《中关村》杂志记者采访神龙汽车公司总经理刘卫东,提问“神龙”和“东风”汽车发展“龙飞凤舞的秘诀”。刘总答曰——“诚信+质量”。这是朴素的经验之谈,也确实是“神龙”“东风”两个品牌成功占领市场的根本原因。如果说这是神龙企业“龙飞凤舞”的“内因”话,那么,影响汽车发展的“外因”又是什么呢?由此让笔者想起刘总的另一番说法。“汽车人”刘卫东深知汽车消费市场健康发展的重要。他作为人民代表,曾提出《倡导理性消费,实现可持续发展》的议案。字里行间不乏振聋发聩之语:“非理性的消费行为成为中国汽车业发展的巨大障碍。”“非…     

点击属性：史玉柱东山再起以后怎样？

在本土企业家中，屡败屡战者，非史玉柱莫属；花样百出者，乃史玉柱专利；自强不息者，史玉柱在商业底线与崇高追求间游走。他是赌徒，因为他疯狂；他是“巨人”，惨淡经营的则是几个小山包；他是圈钱高手，遂遭来“手段”在道德层面上的不断拷问……     

全球采购：中国汽车业将掀起竞争风暴

实行全球采购，是中国几大汽车生产企业的既定目标，但由于种种原因，一直是雷声大，雨点小。随着市场竞争压力的日益增强，大型汽车企业已等不急“入世”后再来做这件事了，上海大众决定从今年起就实行全球采购，业内人士分析这将会很快波及到其它的大型合资企业，汽车业的原有格局从此就要打破。     

汽车业物流之殇

目前。国际汽车市场的格局被形容为“6＋3”，”6”指通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、丰田、大众、雷诺一日产这6家巨型跨国公司，“3”则指相对独立的本田、标致-雪铁龙和宝马3家公司。这9家公司的汽车年产销量占世界总量的比例约为92％。     

普京资产“养眼”刺激“官员”神经

据俄罗斯《生意人报》的报道：俄罗斯中央选举委员会公布了普京总统2006年财产申报资料：动产是两辆汽车，1960年产的嘎斯M-21和1965年产的嘎斯M-21P。汽车是从父亲那里继承下来的．尚未办理过户手续。2005年申报过两辆“伏尔加”牌汽车，普京曾开着其中一辆带着美国总统布什兜风，此次未申报这两辆车，因为已经处理掉了。     

汽车制造企业的供应物流

近年来，中国汽车制造企业的竞争开始由“以市场为中心“转变为“以客户为中心”，顾客的消费越来越倾向于个性化需求和高品质服务，这种需求的变化迫使汽车制造企业在产品开发周期和生产周期上变得越来越短，市场的不确定性大大增强。另外．随着汽车销售价格的不断下降和产能的不断增加，汽车厂商不得不面临巨大的成本挑战．仅仅靠生产工艺的改进、不断开发新产品的投入、廉价的劳动力已无法拉开与竞争对手之间的距离．     

中国汽车自主创新篇：夏利——自主品牌的国民车

党的十六届五中全会，将增强自主创新能力作为国家战略摆在经济社会发展的突出位置，强调要把提高自主创新能力作为调整产业结构、转变增长方式的中心环节。 20世纪20年代，福特T型车为美国装上了轮子，连美国政治家都选择了“让家家有一辆汽车”的竞选口号。去年在中国，500多万辆汽车走进了千家万户，今年将超过600万辆。然而繁荣背后却是原创汽车的缺失，我们缺少技术？缺少资金？没有人才？都不是。原因在哪儿？是心理上不愿，不舍……但是我们也看到一批汽车企业逆流而上，成为发展中国自主车型的弄潮儿。 2006年年初，在国家发改委等六部委联合下发《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的通知》之时，来自天津一汽的消息用事实印证了政府决策的英明，那就是“得民心者得市场”。2005年天津一汽自主品牌夏利以超越20万辆的辉煌市场销售业绩，一举打破了多年来国产轿车单一品牌销售冠军非中高级车、非洋品牌莫属的传统定式，同时也为其“国民车”的特质添加了令人信服的注脚。几乎翻番的市场销量、良好的市场口碑、规模效益的逐渐达成，以及技术进步、自主创新能力的显著增强，都为“称霸”国内经济型轿车市场20年的天津一汽，平添了更多的底气与豪情。截至目前，夏利累计销售突破120万辆，成为名副其实的国民车。     

汽车环保吞油吐雾何时休？

每天迎着晨曦,眺望满街的车水马龙,汽车像蝗虫一样塞满了街道,开车的,乘车的满脸焦虑,汽车已经主宰了交通工具市场。一个个“车轮上的城市”不断涌现“,车水马龙”的盛景背后,是我们呼吸的空气正在改变“味道”。汽车社会的到来,让不少人感到惶恐。这种惶恐出自对社会秩序的不信任和对生存境遇的担忧。在不少人心目中,汽车生就一副钢铁之躯,却承载了人类的饕餮、贪婪、懒惰、淫欲、骄傲、嫉妒和暴怒这“七宗原罪”。现代文明带来的负面影响,在“车”的世界里都发挥得淋漓尽致。奔涌而出的黑烟,令人窒息的空气,让我们不得不直面这个难题——汽车环保。     

第十二届ITS世界大会中国展台免费发放材料——《2005中国智能交通生产企业及科研机构名录》（《2005 CHINA ITS DIRECTORY》）征集进行中

Strategy Analytics公司预测：随着汽车制造商在不断地增加车辆的功能以提高其安全性和便捷性的同时，汽车摄像芯片的市场份额将有望在2008年上升到700万，即4000万美元产值左右。报告中提到的“汽车摄像系统”包括一系列的新特征，如摄像辅助驾驶系统、车道偏离报警系统、自动导航控制系统等。     

硅谷崛起与华人

硅谷与中国文化 访问硅谷十余天，见了许多人，交了很多朋友，也想了很多。这些天，脑子里面想的不是风险投资、创业，而是老子、庄子和孔子，因为硅谷这个世界上最适合创业的地方文化氛围与中国先哲的思想高度吻合。譬如说《易辞》里说“天地之大德日生”，天地在我国传统文化观念中是最重要的。而天地间最大的道德就是“生”。     

消费“她时代”来了？!

人类学家海伦·费希曾预言，21世纪，女性是世界的“第一性”，以女性作为消费诉求和主要对象的女性消费时代已经来临，“为她服务”正在成为目前流行的经营策略。是的，以男性为主的消费观，正在转变为以女性为中心的消费主义，大量女性杂志、女性畅销书、女性网站、女性汽车以及女性电视频道正在大张旗鼓地占领市场。     

BRABUS：今日汽车新概念——“今日之星”的汽车文化梦想

天竺不在取经的路上，它是北京顺义区的一个地名，让人感觉到“底特律”的些许气息。在这条大街上，有几家著名的汽车代理，但最惹人注目的，便是德国BRABUS奔驰改装中国华北总代理北京今日新概念投资管理有限公司。     

在人生的舞台上遇见未知的自己

“活着是种能力。活得开心更是一种能力。”这是由台湾著名作家张德芬的同名小说改编的话剧《遇见未知的自己》打出的口号。与其说口号，倒不如说是一种希望——从“生存”到“生活”，简单的一字之差，却是很多人追求一辈子也未曾到达的境界。一部小小的戏剧，挖出了这个生活的秘密，让观者恍然记起，哦，原来生活可以有另外一种方式的。     

数字

10％ 在上海举行的“第三届中国汽车工业圆桌会议”上，国家信息中心经济咨询中心主任徐长明认为，中国汽车消费量占全球的份额将从2005年的8.7％上升到今年的10％，到2010年，中国乘用车需求量将由2005年的284万辆增涨到486万辆，汽车总需求将达870万辆。     

中关村“科技雷锋”：“智”愿服务在行动

在全国弘扬雷锋精神热潮中，海淀园工委将雷锋精神与北京精神。科技园区的科技、智力优势相结合，服务群众、服务社会。激发各方人士崇德向善的道德自觉，共建和谐文明园区，凸显了海淀特色。海淀园志愿者联合会开启科技园区志愿工作新篇章2011年中共海淀区委海淀园工委组建了“中关村科技园区海淀园志愿者联合会”，响亮地提出了“智”愿服务的口号，组织园区内高科技企业党、团员开展了一系列富有成效的“智”愿服务。海淀园联合党委就是其中一支闪亮的“智”愿服务队伍。