我国运输服务贸易竞争力分析

本文即旨在借用一些常用的贸易竞争力分析方法专门针对我国运输服务贸易的竞争力进行讨论。首先,本文计算了我国及世界主要国家的运输服务贸易描述性统计指标、贸易竞争力指数(NTB)及显性比较优势指数(RCA),对我国运输服务贸易的国际地位进行了现状分析及动态分析。之后,主要用NTB和RCA衡量我国运输服务贸易竞争力并进行了讨论。     

我国国际运输服务贸易的竞争力分析

运输服务业是我国服务贸易中的第二大产业,也是我国重点关注的行业,了解我国运输业的竞争力也是目前的当务之急。本文在总结分析我国运输服务贸易现状的基础上,主要采用了国际市场占有率、贸易竞争指数(TC指数)、显性比较优势指数(RCA指数)、净出口显示性比较优势这4个指标来评价我国运输服务贸易的竞争力,采用波特的钻石模型分析了影响我国运输服务贸易竞争力的原因,进而提出相应的对策。     

中国和印度服务贸易国际竞争力的比较研究

20世纪80年代世界经济结构的重心开始转向以服务业为主,服务业成为经济增长的主要动力,与此同时,服务贸易竞争力逐渐成为衡量一国国际竞争力的重要指标。文章首先对中印两国服务贸易发展的现状进行分析,然后利用贸易竞争力指数(TC指数)和显性比较优势指数(RCA指数),分别对中印服务贸易总体和各个服务贸易部门国际竞争力进行了比较研究,最后根据波特的竞争优势理论提出了提高我国服务贸易竞争力的对策建议。     

我国生产性服务贸易国际竞争力提升研究

本文总结了我国生产性服务贸易发展现状,选取显示性比较指数(RCA)、相对贸易优势指数(RTA)、显示性竞争力指数(RC)指标对国际竞争力水平进行测算。结果表明:从显示性比较指数结果来看,建筑服务处于极强国际竞争力水平,运输、电信、计算机和信息服务国际竞争力也处于较强水平,其他生产性服务基本没有比较优势;如果将进口因素加以考虑,相对贸易优势指数和显示性竞争力指数表明除了建筑、电信、计算机和信息服务外均为负值,表明我国生产性服务贸易比较劣势更为明显。     

提升我国服务贸易国际竞争力

大力发展服务贸易的关键是提升我国服务贸易的国际竞争力,而现状是我国服务贸易严重缺乏国际竞争力。显示国际贸易竞争力的我国的贸易专门化指数(TSC)一直是负数,显性比较优势指数(RCA)远低于0.8。造成我国服务贸易国际竞争力低下的原因很多,本文证明,主要原因:一是政府对许多服务行业的垄断和过度干预;二是服务企业缺乏核心竞争力。本文认为,服务企业可以通过内部营销、服务质量管理、营销传播和企业文化建设等多方面培养核心竞争力。     

我国服务贸易国际竞争力分析

在对我国服务贸易的现状进行一般分析的基础上,利用贸易竞争力指数、显示性比较优势指数和Michaely指数对我国服务贸易的国际竞争力进行分析的结果表明:我国服务贸易的整体依然不具备明显的国家竞争力,部分服务部门的发展严重滞后,影响了服务贸易竞争力的提高.     

我国服务贸易的国际竞争力问题研究

通过对显性比较优势指数,贸易竞争优势指数的分析,表明我国服务贸易的国际竞争力还比较弱。通过对现状的分析提出了提升我国服务贸易国际竞争力的建议。     

我国服务贸易国际竞争力分析及提升策略

近年来,我国的服务贸易发展迅速,取得了一定的成绩。但与发达国家的服务贸易相比,仍然存在着较大的差距。如何提高我国服务贸易国际竞争力已成为必须要解决的一个重大问题。本文搜集了相关的数据,计算出我国服务贸易国际市场占有率、服务贸易竞争力指数、服务贸易比较优势指数,并利用上述指标对我国服务贸易国际竞争力进行分析,在此基础上提出了相应的对策。     

我国计算机和信息服务贸易的国际竞争力分析

计算机和信息服务贸易是国际服务贸易的重要内容.本文运用我国及世界主要国家计算机和信息服务贸易的描述性指标、贸易竞争力指数和显示性比较优势指数对我国计算机和信息服务贸易的国际地位进行了分析,提出进一步提高我国计算机和信息服务贸易的国际竞争力的具体措施.     

基于竞争力指数的我国服务贸易国际竞争力分析

服务贸易在国际贸易中的地位日益重要,如何提高我国服务贸易的国际竞争力已成为当前贸易转型的关键环节。本文采用出口市场占有率、贸易竞争优势指数、显性比较优势指数等指标分析了我国服务贸易国际竞争力,最后提出了我国发展服务贸易的对策建议。     

中国服务贸易国际竞争力实证研究

本文运用1982-2007年的时间序列数据,通过计算中国服务贸易总体及各项目的贸易竞争力指数(TC)、出口市场份额和显性比较优势指数(RCA),分析了中国当前服务贸易的国际竞争力及其特点.接下来与印度、日本和美国的服务贸易竞争力及结构进行了对比,得出中国服务贸易竞争力整体较弱,旅游业竞争力最强,知识与技术密集型的其他商业服务业的竞争力缓慢改善的结论.最后对我国服务贸易发展现状及其发展策略进行了探讨.     

FDI对我国服务贸易竞争力的传导机制分析

借力于加入WTO,FDI对我国投资逐年增长,应着世界各国将国际贸易竞争的重心从货物贸易转向服务贸易的潮流下,通过分析我国服务贸易国际市场占有率和贸易竞争力指数,阐述了我国服务贸易的发展现状及其国际竞争力,并具体分析了FDI对我国服务贸易竞争力的传导机制,最终提出提升我国服务贸易国际竞争力的应对策略。     

服务贸易竞争力的多指标分析

本文主要讨论了用绝对指标(服务贸易总量指标、服务贸易净出口指标)和相对指标(国际市场占有率、贸易竞争力指数、显示性比较优势指数、显示性竞争优势指数、净出口显示性比较优势指数、对称性显示比较优势指数)两组指标进行服务贸易国际竞争力评价的具体方法,从而构建起服务贸易竞争力评价的指标体系。     

我国服务贸易国际竞争力分析与对策

近年来,随着经济全球化的加深和国际产业结构的调整,世界服务贸易迅速发展,服务贸易的发展状况已成为衡量一国国际竞争力强弱的一项重要指标.本文从分析我国服务贸易发展特征入手,通过对服务贸易净出口指标、国际市场占有率指标、服务贸易竞争力指数进行分析,提出了提高我国服务贸易国际竞争力的对策.     

基于RCA指数的中国服务贸易国际竞争力研究

运用RCA指数对中国服务贸易行业的国际竞争力现状进行了分析。首先阐述中国服务贸易行业总体现状。然后通过RCA指数对我国基于10类服务行业的国际竞争力进行考察。结果表明，我国的传统服务业的国际竞争力强，但新兴服务业的国际竞争力则恰恰相反。为了更有说服力、更方便从行业中找出存在的问题，从单个行业继续分析国际竞争力，分别从竞争力高、一般和较低三种竞争力水平中选择了三个行业：使用TC指数得出中国建筑服务贸易行业的国际竞争力，使用NRCA指数得出中国运输服务贸易行业的国际竞争力，使用MS指数（市场占有率）得出中国金融服务贸易行业的国际竞争力。最后，就中国服务贸易行业现存的问题提出一些建议。     

中国创意服务贸易国际竞争力比较研究——基于TC指数和相对(技术)复杂度指数

在分析中国创意服务贸易特征的基础上,运用贸易竞争力(TC)指数和相对(技术)复杂度指数,采用UNCTAD发布的最新统计数据,对中国以及世界其他五个国家的创意服务贸易的国际竞争力进行了比较研究。结果显示:我国创意服务贸易已具备一定的国际竞争力,在世界创意服务贸易的地位也不断提升,但是各分项发展很不平衡。因此,要加强对进出口市场的了解,优化出口结构,提高创意服务进口的技术水平,同时注重创意服务高端人才的培养与引进。     

中国计算机与信息服务贸易国际竞争力研究

随着经济全球化和信息全球化的不断深入,计算机与信息服务贸易国际竞争力在世界各国综合实力的角逐中地位越来越显著。本文通过对我国计算机与信息服务贸易MS指数、TC指数、CA指数、动态变化的测算以及构建计算机与信息服务贸易国际竞争力综合评价指标对我国计算机与信息服务贸易国际竞争力进行了定量比较分析,结果显示我国计算机与信息服务贸易国际竞争力处于中等偏下水平,但提升速度较快,与大国的差距也在逐渐缩小。     

河北省服务贸易竞争力分析及对策研究

自上世纪80年代以来,服务业逐渐成为促进国民经济效率提高和国内生产总值增长的主导力量.同时,服务贸易竞争力逐渐成为衡量国家或某一地区国际竞争力的重要指标之一.本文利用贸易竞争力指数(TC)和显性比较优势指数(RCA)对河北省服务贸易国际竞争力的现状和特点进行了分析,揭示了河北服务贸易发展中存在的问题并提出相应的建议.     

我国服务贸易国际竞争力研究

随着服务业的对外开放,我国服务贸易发展迅速,2009年服务贸易出口排名世界第五.但是,与发达国家相比,我国服务贸易竞争力较弱,制约了我国服务贸易的发展.本文在数据调研的基础上,分别利用国际市场占有率、贸易竞争力指数和显性比较优势指数三个指标对我国服务贸易竞争力进行了分析,并提出了提升我国服务贸易竞争力的对策.     

中国服务贸易的竞争力弱势及其相关因素分析

一、中国服务贸易的竞争力状况分析研究一国服务贸易的国际竞争力有多种方法和指标,比较常用的是贸易专业化指数(TradeSpecializationCoefficient简称TSC),也称出口竞争力指数。贸易专业化指数的计算方法是:(出口额-进口额)/(出口额 进口额)。从表1我们可以看到,中国服务贸易TSC指数明显低于美、英、法三个服务贸易大国,并且中国服务贸易TSC指数自1995年以来一直是负值,略呈较微弱的上升趋势,这反映了我国服务贸易整体处于比较劣势。从具体服务业看,见表2,我国的服务业基本上没有较强的竞争力,基本上为负值。我国只在旅游、计算机和信…