开拓进取 乘势而上——改革开放30年日照港发展回顾与展望

日照港是伴随着我国改革开放诞生并快速发展起来的沿海主枢纽港，改革开放30年来，日照港从无到有，从黄海滩头的小渔村发展成为我国乃至世界重要的能源、原材料中转基地，由最初的单一煤炭输出码头，发展成为多功能、综合性、现代化沿海主枢纽港、新亚欧大陆桥东方桥头堡，成为全国沿海港口第9个亿吨大港。     

创新与跨越——改革开放30年河南省新乡市交通事业发展回顾

新乡市,位于河南省北部,南临黄河,北依太行。改革开放30年来,在为区域经济和社会发展的服务中,新乡交通行业抓住历史机遇,持续稳定发展。     

改革开放30年来我国公路养护会计的发展与展望

<正>在我国公路交通大发展30年后,相应的我国公路养护会计也获得了很大的进步。从建国初期沿用解放前的《统一公路会计制度》到颁发的《行政单位预算会计制度》到新的更科学的《公路养护会计制度》的颁布,我国的公路养护会计制度逐步走向规范化和正常化。同时,我们可以看到,经历公路养护会计改革发展史的方面,在改革开放新的形势下,我国的公路养护会计改革也势在必行,尤其是在制度和管理体制改革方面面临着许多需要研究讨论的重要问题。     

2006年仓储业发展回顾与2007年展望

本文调查样本来自中国物资储运协会56个大型仓储企业,分布在全国34个直辖市、省会城市和主要口岸城市,数据真实准确一、2006年仓储业的发展2006年年终,我们对56家大型仓储企业进行了调查,结果正如我们预期一样,2006年的仓储业稳定发展,几项主要指标的增长速度都超过17％,取得了较好的业绩。     

我国公路交通改革开放30年发展成就

<正>第一组数字:到2007年底,全国公路网的总里程达到358.4万公里,公路网的密度为每百平方公里有37.3公里,与改革开放初期1978年的89万公里相比,提高了近3倍。第二组数字:全国公路网当中,等级公路占总里程的70.7%,各省干线中二级以上的公路的比重已经达到了67.3%,二级以上高等级公路在全国公路网中占总比提高了将近7倍。     

2021年中国仓储业发展回顾与2022年展望

2021年是中国经济社会发展里程碑的一年.根据天眼查数据显示,我国现有 167万家企业名称或经营范围含"仓储服务",且状态为在业、存续、迁入、迁出的快递物流相关企业,近8成的企业成立时间在5年内. 从行业分布上来看,仓储服务相关企业较为平均地分布在交通运输(16％)、仓储和邮政业(29％)、批发和零售业(28％)、租赁...     

2020年中国仓储业发展回顾与2021年展望

2020年是中国经济社会发展极不平凡的一年,受席卷全球的新冠疫情和动荡的国际关系影响,各行各业都遭受着强烈地冲击.在党中央的坚强领导下,全国GDP全年同比增长2.3％,在全球主要经济体中名列前茅.总体来看,2020年,仓储行业的发展呈现先抑后扬的态势,前期由于受新冠疫情管控的影响,仓储行业下滑态势明显,但是从4月...     

铁路发展回顾与展望

知人者智,自知者明。我国铁路正处于改革发展的重要历史关口,如何行动需以对当前形势的准确把握为前提。刘志军部长在今年的全路工作会议上专门作了精准到位的形势报告(全文详见本刊第1期),发人深省。本刊特组织铁道部经济规划研究院部分专家撰文,探寻世界铁路发展轨迹和最新趋势,探讨我国铁路在经济社会中的地位和作用,以供参考。     

我国物流业发展回顾与展望

2013年物流发展情况2013年,中国物流业景气指数（LPI）全年保持在50％以上。全年社会物流总额197．8万亿元,同比增长9．5％左右;物流业增加值达3．9万亿元,同比增长8％左右,两项指标增速均比上年略有放缓,仍快于同期GDP增速;社会物流总费用与GDP的比率保持存18％左有,社会物流成本较高的局面依然没有改变。     

冷链物流发展回顾与展望

正2013年我国冷链物流业发展回顾2013年,我国冷链物流业总体运行稳中有升,全国冷链需求规模达9200万吨左右,冷链物流市场总体增长率达到20%左右,但是受地域、天气、消费能力、生活习惯等因素影响,我国冷链发展很不均与,其中北京、上海、广东、山东、河南等冷链物流重点消费和供给省市增长率达到30%,西北和东北只有10%,各地冷链市场均有不同程度的扩张,在重庆、天津、湖北、河北等地区冷链物流也出现强劲需求。企业利润空间不断挤压,燃油、人力、过路过桥,特别在税收方面,随着物流营改增试点范围的不断扩大,物流企业     

我国物流业发展回顾与展望

一、2014年我国物流业发展回顾2014年,我国物流业面对复杂多变的市场形势,积极调整应对,加快转型升级,主动适应经济发展新常态,较好地发挥了基础性、战略性作用。(一)《中长期规划》发布,产业地位显著提升2014年6月11日,李克强总理主持召开国务院常务会议,讨论通过《物流业发展中长期规划(2014—2020)》(以下     

调整 提升 发展——货运与物流发展回顾及展望

2009年,我国货运及物流业遭遇了近些年来最大的发展困难,整个行业调整较大。2009年3月,国务院发布《物流业调整和振兴规划》后,货运与物流业出现了快速发展的势头,逐渐走出低谷。货运与物流业先抑后扬的走势,既反映了国家积极财政政策的作用,也从另一方面体现了经济的逐渐复苏。     

回顾与展望

每年初都要筹划一期回顾与展望,邀请业内人士谈一谈他们熟悉的领域。今年,因疫情原因,出版往后拖了一期,已是春暖花开时节才与读者见面。回眸落日,瞩目朝霞。回眸记忆中最精彩的画面,那是走过的路,镶嵌着我们走过的旅程;回顾,从平淡中寻觅激昂,或许那就是物流行业的亮点。展望,需要理性,开阔的视野,在新的一年里去展现豪迈与担当;展望,是一年一年延续的美好向往,从低迷中捕捉希望,在风云变幻中走向辉煌。     

2011年航空货运回顾与2012年展望

成功渡过2008年金融危机的航空货运,在2010年取得了骄人的业绩。但在2011年,受中东与北非地缘政治动荡、日本特大地震灾害和欧美主权债务风暴升级等因素的冲击,再次呈现了疲软态势。用一句话概括2011年航空货运就是：风光不再。     

坚持与时俱进 服务民航大局——改革开放30年民航党建工作的创新与发展

党的十一届三中全会以来，民航各级党组织高举中国特色社会主义理论伟大旗帜，认真贯彻党的路线方针政策，围绕中心，服务大局，与时俱进，探索创新，为民航改革发展提供了强有力的思想政治保证。     

往事如歌绮愿如花——物流业回顾与展望——全面打造中国物流“升级版”——2013年我国物流业发展回顾与2014年展望

春去春来,又到早春二月之时,本刊如往年邀请业内人士进行回顾与展望。2013年,尽管阴霾不断,但物流业界仍笑对困境,活出了精彩。经济下行使物流业步履艰难,一路辗转在奋进中不肯停歇。此刻,往事如歌,沉结在心底,难以言说却又无从释怀。2013,所有的故事一如美丽的烟花,摇曳后化作美好的回忆。2014年,物流业仍将一如既往砥砺前行,并期盼清风徐徐吹来,让心愿化作春花在明媚阳光中缤纷绚烂。     

中国大企业成长机理研究——改革开放30年企业发展历程分析

2008年8月30日,中国企业联合会、中国企业家协会于银川公布了2008中国企业500强年度排行榜。据介绍,2008中国企业500强的营业收入为21．9万亿元,占GDP24．95万亿元的87．78％;资产总额达59．7万亿元;净利润达1．37万亿元;纳税总额达1．74万亿元。因此可以说,经历30年的改革开放之后,中国已逐渐成长起来了一大批具有一定竞争力的大企业,它们已经成为中国企业参与激烈的世界市场竞争的主力军,也是中国经济快速增长的引擎。     

中国交通运输改革开放30年座谈会召开

9月16日，中国交通运输改革开放30年座谈会在哈尔滨召开。会议研究部署了总结交通运输改革开放30年来的探索实践、发展成就和基本经验等相关工作，集中讨论了《中国交通运输改革开放三十年·地方卷》编辑工作。全国人大内务司法委员会主任委员、原交通部部长黄镇东，交通运输部副部长高宏峰出席会议并讲话。黑龙江省委常委、副省长盖如垠代表省委、省政府到会表示祝贺。     

改革开放30年公路成就发布会召开

11月25日上午10点,交通运输部召开"我国改革开放30周年公路发展成就"新闻发布会.交通运输部新闻发言人何建中通过数据介绍了我国公路发展的情况,并详细介绍了公路交通发展对社会经济发展的促进作用.     

改革开放30年助推秦皇岛港口腾飞

改革开放带来了国家大规模的经济建设高潮。作为以煤炭运输为主的港口,30年来,秦皇岛港相继建成了煤码头一期至五期工程,一步步奠定并巩固了我港能源运输主枢纽港的地位,也同时开创出港口技术设备领域的崭新天地。煤一期工程建设,打破了煤炭输出码头惯用的工艺模式,开创了国内煤炭输出港装卸工艺的新时代,实现了作业过程的半自动化;