中国石油成品油配送实现六化六统一

自2003年年底开始中国石油配送体制改革以来，中国石油成品油公路配送实现了统一理念、统一管理、统一标准、统一服务、统一调配、统一标识的“六统一”和正规化、标准化、专业化、军事化、信息化、人性化的“六化”管理，成品油销售增速和销售质量显著提高，为建成运输流畅、供应稳定、全局优化、成本节约的成品油物流配送体系奠定了基础，为成品油销售业务的可持续发展提供了有力保障。     

基于信息化平台的成品油公路配送优化管理

中国石油天然气股份有限公司四川销售分公司（简称四川销售公司）是成品油销售专业公司,是四川省成品油供应的主渠道,拥有在用油库25座（总库容80万立方米）、运营资产型加油站1400余座,年销售成品油520万吨以上,年上缴利税近30亿元。2008年被党中央,国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”称号。     

成品油配送中车辆优化调度问题研究

车辆优化调度具有很强的工程应用背景,在节约成本、提高企业经济效益等各个方面都有重大意义。从物流配送过程分析出发,针对物流配送车辆优化的相关问题展开深入探讨。     

咬文嚼字论配送

去年是湖南省石油分公司上划中石化以来较为艰难的一年，在国际油品价格暴跌、国内成品油连续七次降价的背景下，省内及毗邻地区市场的竞争格局和供求关系出现了许多新变化。市场大起大落、价格持续下滑、中国石油和省外系统内及社会经营单位资源的冲击，都给我们的经营工作造成了很大的被动。为此，湖南省石油分公司制定了灵活的营销策略开拓市场，成效显著。其中送货上门销售（配送）量更是一枝独秀，完成率为１２３．６％，在中国石化销售系统内位居前列，创造了湖南石油的最好成绩。 随着全球经济工业化的推进，有人提出，信息社会只有…     

对提高成品油公路配送效率的思考

在成品油物流体系中,公路配送占物流总成本的约70％,是石油企业进一步降本增效和提高竞争力的重要环节。装卸效率低、工作时间短、车辆吨位低、内生动力差是导致我国成品油公路配送效率低的主要原因。借鉴国际成品油公路配送的发展经验,可以通过提高装卸作业效率、延长工作时间、优化车辆配置以及完善合作机制四项优化措施来提高我国成品油公路配送的效率。     

急需进行成品油配送油库网络优化

随着我国成品油市场的全面开放，国内成品油销售市场将成为世界各大石油巨头争夺的焦点，如何迎接这一挑战成为国内成品油销售企业的一项紧迫任务。成品油是一种同质的商品，产品已有国家统一标准，同型号的成品油，质量是一样的，难于使产品差异化，加上成品油是一次性消费品，消费者对价格较为敏感，价格是吸引消费者的主要手段之一，而低价格必     

成品油配送制是降低物流费用的最佳途径

一、配送制的由来 配送产生于２０世纪６０年代。７０年代两次石油危机以后，随着“买方市场”的出现，流通业之间的竞争日趋激烈，欧美流通业为了降低物流成本，进一步挖掘物流过程中的潜力，对物流过程进行了细分。配送制就是为了适应这种新的经济环境应运而生的一种新的物流方式，可以说配送制是在市场商品供大于求和市场竞争加剧的条件下产生的。最初的配送是在传统的仓储业基础上变革和发展起来的。当时只是一种单一性的活动，配送范围较小，后来，在配送的组织上、功能上逐渐形成了专业化和标准化的体系。８０年代后，配送制进入了成…     

优化成品油公路配送 获取“第三利润源”

成品油是关系到国计民生的重要战略性商品,成品油物流在成品油销售中更是扮演着重要角色。1998年我国石油石化企业重组后,成品油物流作为产销衔接纽带,在保障炼厂正常生产和市场稳定供应方面发挥着重要作用。成品油公路配送是成品油物流体系的重要组成部分,在整个成品油供应链中位于最前端,是     

成品油公路配送地罐交接 推广中存在的主要问题研究

地罐交接是一种以加油站地罐作为交接界面与承运方进行计量交接的方式,与传统的油罐车交接和地磅交接方式相比,具有运行效率高、非正常损耗低、监管可控等优点,特别是在提高库、站作业效率,堵塞管理漏洞,优化库、站用工等方面具有显著的优势。要开展地罐交接,必须从管理作业、设施设备方面进行相应的调整与改进。地罐交接涵盖油库、配送、加油站、计量、安全等多个环节,在正式实施地罐交接前,应系统规划设计各个相关管理部门的职责。地罐交接作业所涉流程主要包括计划制定、油库付油、在途运输和加油站接卸等步骤,核心工作是数量、质量管理。中国企业在试点地罐交接的过程中,较为突出的问题包括:油库付油精度不准,部分地罐无法标定准确,缺乏综合差量标准,公路罐车难以达到信息化作业要求。为此,应加强领导,高度重视;统筹安排,分步推进;统一标准,加强培训;联合办公,合作共赢。     

成品油销售企业如何实施成本优化策略

企业实施成本优化策略,需要对价值链进行分析,找出在总成本中占有重大比例的价值活动的成本驱动因素并提出降低成本的途径.根据中国石油、中国石化成品油销售企业的实际,建议从创建精简高效的组织结构、优化零售配送网络、推进智能化管理、坚持低成本标准化的加油站建设模式等方面,实施成本优化策略.     

成品油二次配送库存-路径问题研究

本文结合成品油二次配送实际业务场景,针对随机需求下单车型单油品的成品油二次配送库存-路径问题,假设加油站的销售量服从正态分布,首先根据预先设定的服务水平和加油站的需求分布等信息,确定加油站的需求量和配送时间。在此基础上考虑了油罐车运输过程中满载不可分卸约束,建立了单车型带软时间窗的成品油二次配送车辆路径问题的混合整数规划模型,并设计了遗传算法求解模型,得到相应的配送方案。     

浅谈成品油销售企业质量风险管理

近年来,随着国民经济的快速增长和人民生活水平的普遍提高,我国汽车保有量呈现快速增加态势,汽柴油等成品油消费已经成为人们日常生活不可或缺的一部分。油品质量合格与否将直接影响消费者的核心利益,也关乎成品油销售企业的生存与发展。成品油销售行业关系国计民生,地位相对特殊,具有一定的市场垄断性,本文以典型国有大型成品油销售企业为例,从油品采购、仓储、配送和零售四个物流环节入手,重点对各环节可能存在油品质量风险进行了简要分析,并提出了针对性的措施和建议,为销售企业提升油品质量管理水平提供依据。     

当前成品油赊销的风险与对策

只要存在商品交换、商业信用,赊销就不可避免。与任何商品赊销一样,成品油赊销交织着效益、成本、风险,权衡三者利弊,加以慎重选择、管理和控制,是成品油赊销实践中的探索课题。     

成品油物流管理对销售企业实力提升的探讨

近年来,伴随着中国能源改革开放,成品油市场变得更为复杂,竞争日益激烈。在如此严峻的经营形势下,成品油销售企业要想保持和扩大市场份额,提高核心竞争力,加强各方面管理就显得尤为重要,而物流管理作为销售管理的一个重要环节,对销售企业实力提升更显得关键。文章根据某成品油销售企业物流管理的实践,探讨销售企业如何通过不断优化物流管理,来提升企业自身实力。     

浅谈成品油计量管理

计量管理作为企业管理的一项基础工作 ,在边际效益方面发挥越来越重要的作用。兰州石化公司橡胶厂原料车间新油库 (以下简称 2号库 )于 1994年建成并投入使用 ,与催裂化装置配套负责成品油接收、储存、装车等工作。前两年由于重视计量管理不够 ,成品油损耗始终居高不下 ,给企业造成了不小的损失。 1996年公司下决心解决这个问题 ,并主要从加强计量管理入手 ,结果成品油损耗由 1995年的1.3%下降到 1996年的 0 .3% (以汽油为例 ) ,累积减亏成品油 314 7.33ｔ ,价值人民币 62 0 .15万元 ,创利4 71.99万元。 1997年达国标规定的损耗标准 ,截止目…     

省级成品油销售企业营销体制改革探讨

在剖析现有省级石油销售企业传统营销体制存在的弊端的基础上,提出了省级石油销售企业营销体制改革的方向和具体办法。即以产品为主线,突出主导产品的垂直专业管理,通过重新设置省公司原有职能部门,实现管理层与经营层的分离;通过对地市公司进行区域性整合以及设立专业化的成品油物流配送中心等措施,实现组织结构扁平化、产销连接市场化、管理决策信息化,不断提高客户满意度,扩大市场占有率,提高石油销售企业的市场竞争力和持续盈利能力。     

成品油销售运行管理机制创新设想

在分析我国成品油销售企业油品数量与质量管理方式存在的主要问题的基础上,提出了油库收发油普遍采用质量流量计,油品交接各环节全面使用电子锁阀门控制系统,加油站采用零售管理系统自动获取液住仪数据来收油,加油站损耗考核时采用质量考核,应用移动式集装箱检查系统对油罐车进行管理等建议和设想.     

成品油配送与运费管理的优化

本文对影响中国石油西北销售宝鸡分公司成品油配送与运费管理的因素进行分析,针对其成品油一次物流配送过程和运费核算管理中存在的问题,提出了优化配送与运费管理的对策和建议。     

浅析成品油销售企业职业健康管理

本文在分析成品油销售企业职业健康现状和职业健康管理工作方面存在问题的基础上。提出了加强宣传、健全管理机构以及改善基层条件等举措,并特别阐述了HSE管理体系在成品油销售企业职业健康方面所处的地位。为促进成品油销售企业的职业健康工作提供必须的事实及理论依据。     

美国成品油销售市场发展特点与启示

纵观美国成品油销售市场一个多世纪的发展历程,可以总结出以下特点:竞争激烈,行业形成期即埋下竞争的种子;金融创新、技术创新和营销创新齐头并进;油品规格多样,区域间供需不平衡;配送体系高效并富有灵活性;仓储行业竞争激烈,油库数目急剧下降;成品油批发形式多样,炼化企业通过批发价格影响销售;生产、炼油、销售脱离,纵向一体化程度逐渐减弱.借鉴美国的成品油销售行业的发展经验,中国成品油销售企业应加大创新力度,推动营销重心向客户转移;积极营造配送网络,降低成品油输送成本;创新体制机制,使销售成为企业最活跃的一环;采用竞合策略,减少降价对企业的冲击.