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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
为研究区域经济差异,提出促进经济协调发展的对策建议,以山东省为例,采用标准差、变异系数来描述2000-2016年17个地级市的经济差异性;运用SPSS17.0统计分析软件,采用因子分析法对2016年该省各市经济发展差异进行了定量分析和综合评价。结果表明:山东省区域经济发展差异较大,其17地市经济发展水平可以分为四类,即发达地区、较发达地区、中等发达地区和欠发达地区,建议通过加快基础设施建设、优化区域空间布局等促进山东各地区协调发展。  相似文献   

2.
根据内生经济理论,长期的经济增长是经济系统内生因素作用的结果,包括知识积累和内生的技术进步.近年来,备受关注的大学科技园正是应用了这一原理,发挥了知识存量对区域经济增长的积极作用.文章在借鉴教育与区域经济增长互动作用原理的基础上,以重庆北碚大学科技园的建设为例,分析了大学科技园与区域经济发展的关联作用,并提出了促进大学科技园与区域经济协调发展的政策措施.  相似文献   

3.
该文分析了交通运输与区域经济发展的关系、交通运输与经济协调发展的含又,建立了经济系统与交通运输系统评价的指标体系,运用主成分分析与回归分析相结合的方法对区域经济系统与交通运输系统协调发展进行综合评价。并以陕西省为例,对199-2003年的经济系统与交通运输系统协调发展状况进行了分析,最后结合陕西省交通运输与经济发展的实际,对评价结果进行了验证和解释,提出了陕西省应以交通运输建设为重点,实施对经济系统与交通运输系统的协调发展管理。  相似文献   

4.
该文分析了交通运输与区域经济发展的关系、交通运输与经济协调发展的含义,建立了经济系统与交通运输系统评价的指标体系,运用主成分分析与回归分析相结合的方法对区域经济系统与交通运输系统协调发展进行综合评价。并以陕西省为例,对1994~2003年的经济系统与交通运输系统协调发展状况进行了分析,最后结合陕西省交通运输与经济发展的实际,对评价结果进行了验证和解释,提出了陕西省应以交通运输建设为重点,实施对经济系统与交通运输系统的协调发展管理。  相似文献   

5.
李凤霞 《山东经济》2012,(2):146-151
以协调思想为基准,建立山东蓝色经济区旅游业与区域经济协调发展的评价指标体系,运用相关分析思想和协调度模型对经济区6市10年数据进行分析。分析结果表明:青岛、烟台、日照和潍坊市处于协调阶段,东营市濒临失调处于调和阶段,威海市处于初级失调阶段;从空间上看,协调类城市位于经济区中间部分,而两翼部分为濒临失调和轻度失调的城市。2000年以来,经济区整体协调度变化呈"雁型",其中青岛市协调度较高,波动幅度小;烟台、日照和东营市协调度值变化幅度不大,但有骤降阶段;威海市和潍坊市,协调度波动比较大,负值与正值几乎交替出现。  相似文献   

6.
运用非动态面板门槛回归模型,在考虑市场化程度差异的情况下,分析了地方政府竞争行为对区域经济协调发展的影响。研究结果表明,政府竞争对区域经济协调发展具有促进作用,但作用强弱会由于区域市场化程度的高低而呈现出显著的区间效应,表现出随着区域市场化程度的深化,政府竞争对区域经济协调发展的促进作用逐渐减弱,在市场化发展较为成熟的区域,政府竞争行为对区域经济协调发展的作用相对较弱;而在市场化发展较不成熟的区域,政府竞争行为对区域经济协调发展的作用相对较强。因此,在区域市场化程度未达到门槛值之前,须充分发挥政府竞争的积极作用,通过改善区域基础设施及产业配套设施、提高公共物品的供给效率等方式促进区域要素资源的优化配置,增强地区间联系,促进区域经济协调发展;在区域市场化程度达到门槛值之后,应适当降低政府竞争的力度,使政府更多地让位于市场,防止过度竞争导致的效率损失,加强行政制度建设,不断消除区域协调发展过程中的各种行政性障碍,为区域经济协调发展做好服务。  相似文献   

7.
区域金融的发展水平与地区经济增长之间的关系具有一定的相关性。文章将广西1992—2006年金融与经济发展情况的代表数据为样本,通过实证分析得出广西银行业和保险业的发展与经济增长之间的正相关关系明显,而资本市场发展与经济增长之间不具备正相关关系,进而提出直接融资与经济增长之间有待于协调发展的结论。  相似文献   

8.
地方高等教育与区域经济协调发展的思考   总被引:3,自引:0,他引:3  
周平  陈俊生 《改革与战略》2007,23(10):98-101
随着改革开放和市场经济的发展,高等教育与区域经济的协调发展越来越受到重视,高等教育对区域经济的作用也越来越大,为区域经济社会发展服务是地方高校的基本办学理念,地方高校的课程设置、人才培养模式以及科学研究等都应该着眼于区域经济社会发展的实际需要,实现区域经济的可持续发展.  相似文献   

9.
《港口经济》2013,(1):5-8
近年来,天津港充分发挥国民经济基础设施的作用,以服务区域经济发展为己任,抢抓滨海新区开发开放的重大历史机遇,实现了快速发展。2012年,天津港完成货物吞吐量4.76亿吨,集装箱吞吐量达到1230万标准箱,成为世界第四大港,基本实现了建设世界一流大港的目标。天津港历来是华北和西北地区的海上门户,其经济腹地几乎覆盖了整个黄河流域。天津港通过在内陆腹地辟建无水港,为内陆腹地打造出一条畅通高效便捷的出海大通道。  相似文献   

10.
随着中央全面深化改革进程的不断推进,特别是在中央提出城乡统筹发展和建设中原经济区的背景下,驻马店市加快新农村建设和城镇化协调发展的步伐已是刻不容缓。文章以驻马店市为例,分析了新农村建设与城镇化发展的现状,并提出新农村建设与城镇化协调发展的对策。以便能够为驻马店市乃至广大内地农村地区找到一条新农村建设和城镇化协调发展的模式方法。  相似文献   

11.
精准扶贫+区域扶贫是当前我国扶贫攻坚的主要模式之一,而丹寨县被称为贵州脱贫战区的主战场。在扶贫攻坚的道路上,丹寨县积极探索新路,走出了一条符合丹寨自身实际的扶贫新道路。文章聚焦精准扶贫视角下丹寨县区域经济发展产生的翻天覆地的变化,提出了精准扶贫内涵下促进区域协调发展的建议。  相似文献   

12.
当前,国内许多地区在产业发展过程中出现了人才供给与需求的结构性矛盾。在塑造地区竞争优势的过程中,产业的结构性调整与人才基础构建一直是政策制定的首要出发点。国内相关研究的切入点通常是以其中一方为自变量测度另一方的调整需要。本文通过构建人才发展综合指数模型以及经济与人才发展的依存度模型,分析了地区产业与人才的协调发展状况,进而为区域产业发展与人才政策的制定提供理论依据。  相似文献   

13.
经济的发展离不开城乡互动和区域协调 ,但是我国经济发展不平衡是历史性难题 :不仅表现为地区发展不平衡 ,城市与农村的发展不平衡 ,还表现为不同地区在发展速度和发展质量上的不平衡。认识这种不平衡 ,目的是为了改变这种不平衡。党的十六大提出全面建设小康社会的宏伟目标 ,展示的“小康蓝图”是“全面小康” :既有宏观层面国家、社会的经济发展 ,又有微观层面企业的发展 ,个人和家庭的富庶 ,还有中观层面产业、区域经济的发展。区域经济的发展是微观经济和宏观经济发展的基础与保证 ;可以说 ,没有各个区域的小康 ,也就没有全国的全面小康…  相似文献   

14.
《江苏科技信息》2019,(35):52-56
科研对教学具有促进作用,随着国家及地方一系列科研工程的实施,很多高校的科研工作取得了重大突破。如何用科研反哺教学,提升大学的综合竞争力,成为我们必须面对和思考的现实问题。文章以西南林业大学为例,通过问卷调查及访谈,提出在区域高水平大学建设的背景下科研反哺教学存在的问题及解决方法,并对科研反哺教学的路径进行探索,旨在为科研与教学的有机结合、依托科研资源推动教学及新学科的发展、培养现代化高素质人才等方面提供思路,为西南林业大学区域高水平的建设决策等提供参考。  相似文献   

15.
推动广西经济发展新跨越,建设西部经济强区,必须加快广西北部湾经济区、桂西资源富集区和西江经济带区域协调发展。必须坚持北部湾经济区优先发展,培育其成为带动区域发展的开放高地;必须加快西江经济带发展,形成广西发展新的经济增长点,助推桂粤港澳发展一体化;必须加快桂西资源富集区发展,助力扶贫攻坚奔小康。  相似文献   

16.
17.
本文以河南大学建筑学专业办学特色为例,分析了地方综合性院校建筑学专业教育的优势和挑战,提出在地方综合性院校中发挥优势,培养建筑学专业办学特色的方法.  相似文献   

18.
区域协调发展是我国经济社会发展到目前阶段必然面临的重大课题和艰巨历史性任务。区域协调发展是经济全球一体化的本质要求,推动区域协调发展,就是抓住了当今世界经济发展的“牛鼻子”,把握了一次绝佳的发展机遇;区域协调发展助推江苏实现“两个率先”的奋斗目标;提升区域协调发展的层次和水平需要打造体制、机制“杀手锏”。  相似文献   

19.
企业与区域经济协调发展研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正> 以往的区域经济发展研究在很大程度只评价表现为潜在形态的资源优势,而忽视现实的生产力方面存在的把潜在优势转化为现实优势的障碍和制约因素。特别是对其中的大中型骨干企业是发展区域经济可以直接依靠的现实优势有所忽视。实际上,随着经济体制改革与资源优势相比,大中型企业对区域经济发展更为重要,为此需要从企业地理位  相似文献   

20.
基于协调发展理论及协调发展度评价模型,对2001—2012年北京市旅游经济与生态环境的协调发展水平及其动态演变过程进行了定量分析。研究表明,①2001—2012年北京市旅游经济效益函数g(x)与生态环境效益函数g(y)均呈明显的增长态势,但旅游经济发展水平滞后于生态环境发展水平;②2001年以来,北京市旅游经济与生态环境的协调状态不断改善,协调发展度呈明显上升趋势,2006年之后已步入良好协调发展状态;③2003年的"非典"对北京市旅游经济与生态环境效益的综合评价指数(T)、"旅游经济—生态环境"系统协调度(C)及协调发展度(D)3个指标具有显著的负面影响,但3个指标总体呈明显上升的趋势,变化趋势基本一致。  相似文献   

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