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《商用汽车新闻》记者从江淮汽车了解到,江淮格尔发的首批国Ⅲ产品涵盖了牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等系列车型,并已开始面向市场销售。一位负责格尔发国Ⅲ产品研发的技术人员表示,格尔发牵引车、自卸车和搅拌车装配潍柴WP10蓝擎发动机,载货车则选用锡柴国Ⅲ发动机。另外,江淮格尔发还针对发动机和整车的匹配做了大量工作,力争在整车性能、安全性、舒适性上达到最佳水平。 相似文献
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轻卡不动摇底盘寻细分重卡做加法"江淮商用车业务结构进行调整之后,一定会做得非常好。"3月10日,出席十一届全国人大三次会议的全国人大代表、江淮汽车集团董事长左延安信 相似文献
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六月的安徽江淮汽车股份有限公司[江淮汽车(600418)]内,弥漫着一股紧张气氛。一个接一个的销售商培训大会,更为其增添了几分忙碌的气息。这源于一个令业内震动的消息:近日,经过多年紧锣密鼓的准备,江淮汽车终于推出了业内关注已久的新款重卡“格尔发”一个连名字都充满着财富色 相似文献
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好车不怕远征难,万水千山只等闲。9月15日上午11时,随着3辆装饰一新的格尔发重卡缓缓驶出北京窦店耀辉汽车城,江准格尔发"红动中国行"全国巡展活动正式拉开帷幕。本次活动是江准"新红军"精神的再次展现,身披红色战袍的格尔发巡展车队将以北京为起点,跨越华北、 相似文献
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来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1～6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降6.07%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长5.4%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等14.63万辆,行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。其中,江淮轻卡实现销售11.66万辆,同比增长2.71%,成为我国三大轻卡品牌中惟一保持增长的;江淮格尔发重卡累计销售1.74万辆,同比增长34%,增速位列国内9大主流重卡企业之首;在客车底盘市场整体萎缩的情况下,江淮客车底盘继续保持了增长态势,累计销售1.23万辆,同比增长4.4%,行业领先优势进一步扩大。 相似文献
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在国内轻卡市场上,销量排名前三的企业分别是福田、东风、江淮,但遗憾的是,由于东风轻卡今年不参展,此次北京国际车展将难见三强相争的局面。不过,经《商用汽车新闻》记者多方打探,发现本届车展的轻卡产品依然有不少亮点。请看《商用汽车新闻》记者为您总结的北京国际车展之轻卡五宗"最"。 相似文献
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江准汽车商用车公司此次携江淮帅铃Ⅲ高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘等9款精品亮相2012北京国际车展,其中包括一款创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡HF142C,见证了江淮商用车传承始终的品质传奇。在1000平米的展示区内,新品与经典齐现,向观众充分展示品质JAC一如既往的实力。 相似文献
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"今年大形势对重卡行业很不利,大幅下滑是行业的共性。江淮重卡也受到了行业整体的冲击,不过已跻身国内主流中高端重卡的格尔发,以其可靠的品质和优秀的节油性能,得到了对安全、环保和节能要求较高的行业用户的认可,大客户订单不断。"江准汽车重卡营销公司副总唐昊表示。作为重卡行业内新军,江淮格尔发重卡是在引进国外重卡尖端技术基础上,结合中国道路及使用状况设计而成,目前产品覆盖牵引车、载货车、自卸车、混凝土搅拌车、专用车等,是重卡行业产品谱系最为健全的企业之一。 相似文献
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2010年,央视一套和山西、云南、新疆、陕西等卫视上频频出现一个重卡新兵的身影——大运重卡,不少平面和网络媒体也纷纷刊登"大运重卡诚招经销商"的消息。4月23日,大运重卡将借北京国际车展正式亮相。为此,大运重卡准备了6年。山 相似文献
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4月22日,江淮汽车以"诚品臻质科技生活"为主题在北京举行媒体见面会,正式宣布将携旗下全系乘用车、商用车、多功能商用车,以及动力总成和关键零部件总计30余款产品,强势出击2012北京国际车展。在媒体见面会上,江淮汽车总公司、商用车公司、乘用车公司、多功能车公司的各位领导以及技术研发主管齐聚,介绍了本届车展带来的最新产品及未来的发展 相似文献
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3/4,这是商用车在江淮汽车所占的销售比重。从1964年到2010年,从零到200万辆,江淮汽车走出了一条自主创新、滚动发展的自主品牌成长之路。自1968年江淮汽车生产了第一辆2.5吨载货汽车,商用车在江淮汽车发展历程中的根基地位始终牢不可摧。在江淮汽车200万辆的历程中,商用车销量接近150万辆,占据总销量的3/4,成为名副其实的核心业务。 相似文献
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格尔发经过这两年的产品结构调整,在市场上逐渐发力,每年都能保持较好的增长。去年在重卡排名前10的企业中,江准的增长率排在首位,今年应该仍然保持第一。安徽江准汽车股份有限公司商用车公司副总经理张作洋告诉《商用汽车新闻》记者。今年牵引车市场大幅下 相似文献
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纵观中国的商用车市场,没有哪个细分市场像这个领域一样,主要由两家合资品牌独占。尽管它每年的市场需求总量不到10万辆,但是很高的利润率让这两家规模不大的公司每年都能获得丰厚的回报。这个令人垂涎的市场就是欧系轻客,"双头"就是南京依维柯和江铃全顺。但是敏锐的中国商用车人总会发现这片"蓝海",江准将是第一个打破"双头"垄断的企业。"特种兵"的光荣使命10月18日,当《商用汽车新闻》记者走进江淮多功能商用车公司时,这是该公司首次正式接受媒体采访。 相似文献
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转眼间,从23日北京国际车展媒体开放日到现在已经过去了4天。4天的忙碌确实身心疲惫,特别是25日下午的狂风暴雨,让车展笼罩在阴沉的天空下,屹立在狂风中的重卡却显得更加威猛和气派,别有一番景致。刚入行不到一年,记者第一次参加车展,也是第一次见识到如此宏大的场面。回想媒体日,还是留有几分激动与雀跃。或许是看到万国"变形金刚"的真面目而兴奋,同时也因为对商用车有一个全面的认识而激动不已。 相似文献
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9月23～30日,第六十三届德国汉诺威商用车博览会(以下简称汉诺威车展)举办,作为国际顶级商用车展,此次汉诺威车展吸引了来自中国的117家整车及零部件企业,3000多名中国专业观众到会参观。在他们眼里,汉诺威车展究竟如何?新产品不多含金量很高"每届汉诺威车展我都来,本届车展比我预想的要好,2008年,国际商用车行业遭受了金融危机的严重影响,商用车销量下跌惨重,我原以为很多厂家没有参展热情,但是没想到几乎所有知名厂家都来了,还展出了新产品。"一位卡车厂家的参会人员表示。广东富华工程机械制造有限公司董事吴淑敏也有类似看法:"在展位设计方面,我感觉很多欧洲公司在车展上的投 相似文献
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11月22日,以"引领方向,驾驭未来"为主题的第十届中国(广州)国际汽车展览会盛大开幕。江准汽车携旗下全系商用车精彩亮相,充分诠释了"诚品臻质·科技生活"的参展主题,为公众呈现了一场汽车科技盛宴。作为商用车行业的领军企业,江淮商用车在时隔3年后再次闪耀广州车展,重点展出了代表着中国商用车领域较高水准的高端轻卡产品——江淮帅铃Ⅲ轻卡窄体、宽体版和江淮格尔发LNG重卡及搭载纳威司达经典动力的两款产品。轻卡:高端市场的标杆产品 相似文献
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汉诺威车展即将开幕,《商用汽车新闻》记者了解到,目前已到有5家中国商用车企业确定参展。其中,客车企业有大金龙、宇通、青年和中大,卡车企业则是华菱汽车。本届汉诺威车展也是中国商用车企业"代表团"阵容最为强大的一次。2006年,华菱重卡、中大客车代表中国商用车企第一次参加汉诺威车展。2008年,大金龙与一汽解放同时亮相当年的车展。 相似文献
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11月29日,江淮代号为"M209"的全新欧系多功能商用车正式下线。合肥市的相关领导、江淮集团董事长左延安、总经理安进等出席了下线仪式。为了这个项目,江淮从资金到人力都投入了很多,耗时也很久,行业也因此起了不小的震动。如今,这个项目终于开花结果了,为此付出辛苦的人们都兴奋不已。 相似文献
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在去年年底重卡业务出售给中国重汽后,上海汇众的命运何去何从,就备受行业关注。近日,上汽终于有所动作。2011年1月11日,上海汽车召开董事会通过三项决议,一是投资设立"上海汽车股权投资有限公司"(暂定名);二是上海汽车公司与唐山市公共交通总公司、海兴(唐海)投资有限公司共同投资设立"上汽唐山客车有限公司"(暂定名)三是同意上海汽车公司对全资子公司上海汇众汽车制造有限公司实施分立,并设立上海上汽商用车有限公司(暂定名)。 相似文献
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本报讯记者李鑫颜北京报道2012年1月12日,中国汽车工业协会发布2011年12月全国汽车工业报告,并对12月及全年的汽车产销情况进行综述分析。12月,汽车产销总体与11月持平,生产169.20万辆,环比下降0.18%;销售168.96万辆,环比增长2.03%。2011年全年,汽车产销再度超过 相似文献