试述汽轮机技术改造的必要性及改造技术

冷凝式汽轮机，属上汽厂同类机组早期产品。至改造时已投运二十多年。由于该型号机组设计年代早，热力性能比较落后，热耗高，效率低，改造前热耗高达9624KJ／KW·h。效率远低于当今先进水平。可靠性方面也存在较多问题。为达到大幅度增容降耗、延长机组寿命、提高机组可靠性、增强调峰能力等目的，现经论证，提出对该种汽轮机设备进行现代化技术改造的若干措施。     

上汽300MW汽轮机调节级喷嘴改造

上海汽轮机有限责任公司引进美国西屋公司300MW技术设计、生产的亚临界一次中间再热、反动凝汽式汽轮机,其早期型号的设计水平基本上属于上世纪90年代初。汽轮机高压缸效率低,热耗偏高,机组出力降低,这其中调节级效率低是重要的原因之一。采用较先进的技术对调节级喷嘴组进行改造,可以显著提高调节级效率,增加机组出力。     

上汽300MW汽轮机通流节能优化改造

大唐淮南洛河发电厂#4机组为上海汽轮机厂早期生产引进型300MW双缸双排汽凝汽式汽轮机组,投产以来一直存在效率低、煤耗高的问题。文章阐述了该型300MW汽轮机通流节能优化改造的必要性,通过优化改造后,机组热耗率较改造前降低409k J/k Wh,相应供电煤耗较改造前降低13.9g/k Wh,年节约标煤2万吨,二氧化碳减排约3.3万吨。     

燃煤电厂供热改造技术的相关探讨

据调查,大部分燃煤厂供热机组运行效率偏低,除尘器超负荷工作,不仅浪费了大量资源,而且还加大了大气污染。为了改进燃煤供热方案,本文通过对比多种供热改造技术,合理选取改造技术,并拟定改造方案,旨在为燃煤供热改造研究提供参考依据。实践应用结果表明,本文选取的背压小汽轮机供热改造技术创造的改造方案,可以有效提高煤资源利用率,降低热耗率,减少空气污染。     

增投0号高压加热器对汽轮机热耗的影响

目前,由于电力产能过剩,火电机组可利用小时数明显降低。火电机组常处于低负荷运行状态,增设0号高压加热器可显著提高机组在低负荷运行时的热经济性。文章分析了设置0号高压加热器对汽轮机组热耗率的影响,通过实验数据计算机组负荷在80%以下时,汽轮机热耗显著降低,节能效果明显。     

汽轮机组改造优化的研究

针对旧汽轮机在实际运行状况和设计中存在的问题，文章提出了全面的技术改造方案及汽轮机相应系统的改造方案，对改造后的汽轮机的经济性进行了分析。文章所提出的改造优化方案，对降低汽轮杌组的煤耗、提高效率、提高机组运行的可靠性及延长汽轮机组寿命具有十分可观的经济效益和社会效益，对同类型的国产火电机组具有良好的技术改造参考意义。     

135MW机组冷端系统设备优化方案

当前国内发电企业普遍对老式汽轮机进行现代化改造，改造后的汽轮机效率有了显著提高。因此汽轮机冷端系统及设备所存在的问题得到显现和广泛关注，主要表现为整体运行性能不佳，严重制约了机组运行的经济性和安全性。为进一步提高发电厂的热力循环效率，加强冷端设备的节能改造，特别是对凝汽器、冷却塔、循环水泵进行改造和性能优化，使冷端系统的每一台设备得到匹配，整体性能得到优化，可以降低汽轮机排汽压力，提高机组真空，增加出力，提高机组无煤耗增发功率，节能潜力很大。     

CZK 300型汽轮机连通管改造方案探讨

文章对CZK300-16.7/0.4/537/537型汽轮机组的连通管运行现状进行了分析,对运行中连通管随负荷变化摆动较大进行了原因分析,在维持设备现状的情况下寻找解决摆动大的原因,同时对连通管对机组热耗的影响进行分析,对比改造方案,提高机组经济性,消除连通管摆动。     

330MW汽轮机组回热系统改造可行性分析

文章针对原型机组的设计及结构特点,从机组热力系统、汽轮机本体结构两个方面进行技术改造方案分析论证,在保证机组安全运行的前提下提高了机组运行的经济性,证明回热系统改造方案是可行的。通过对汽轮机回热系统的改造,机组设计给水温度可由256.1℃提高至274.3℃,可有效地提高机组运行循环效率,并降低发电煤耗。     

660MW超临界空冷机组加装低温省煤器节能及环保应用分析

介绍了660MW超临界空冷机组除尘器前加装低温省煤器,通过烟气余热利用分析节能降耗效果及大气污染物减排效果,并对电除尘器设施影响提出了调整方案。结果表明,通过加装低温省煤器,机组额定工况下汽轮机热耗率降低28.38k J/k Wh,供电煤耗降低1.15g/k Wh,脱硫系统水耗降低明显,电除尘效率提高,整体经济效益显著。     

浅析裕东电厂300MW汽轮机布莱登汽封的节能技术改造

文章介绍了裕东电厂2号机组汽轮机高中压缸部分汽封改为布莱登汽封,中修前、后的热力性能考核试验表明,高压缸至中压缸漏汽量减小,级内漏流量减小,热耗下降,提高了机组效益。实践表明机组的安全性和经济性得到了较大提高,对其他机组的改进具有参考价值与指导意义。     

汽轮机低真空运行循环水供热技术改造

近些年,国内的装备制造业和发电企业联合行动,用先进的科学技术对老式机组进行改造,将凝汽式汽轮机组改造为发电同时供热的热电联产机组,使这些小型热电发电厂焕发了青春,改造后的机组不仅降低了能源的消耗,减轻了对环境的污染,而且机组可运行性和经济性也得到较大的提高。汽轮机低真空循环水供热正是在这种背景下应运而生,它能同时满足节能降耗和环境保护的要求,汽轮机低真空循环水供热系统安全稳定运行的保障是汽轮机低真空运行循环水供热改造技术。     

电厂汽轮机运行优化措施探讨

电厂汽轮机在我国电网运行过程中,常常会出现参与调峰的情况。针对这一问题,本文提出了通过顺序阀配汽的方式替代传统的复合配汽方式的措施,通过优化汽轮机机组的滑压运行曲线,实现部分负荷作用下,汽轮机的实际运行更加经济性,实现电厂汽轮机运行优化的目的。实践证实通过电厂汽轮机滑压运行曲线的优化,可以有效实现不同负荷下汽轮机运行过程中的平均热耗降低,实现电厂汽轮机效益的提升。     

蜂窝汽封安装应注意的问题

2009年2、3月份,秦皇岛发电有限责任公司4号汽轮机进行了A级检修,为提高安全经济性能将机组梳齿汽封全部更换为蜂窝汽封,修后机组效率明显提高,本文针对蜂窝汽封的特点及改造过程中应注意问题进行了分析、探讨。     

汽轮机低真空运行循环水供热技术改造

近些年，国内的装备制造业和发电企业联合行动，用先进的科学技术对老式机组进行改造，将凝汽式汽轮机组改造为发电同时供热的热电联产机组，使这些小型热电发电厂焕发了青春，改造后的机组不仅降低了能源的消耗，减轻了对环境的污染，而且机组可运行性和经济性也得到较大的提高。汽轮机低真空循环水供热正是在这种背景下应运而生，它能同时满足节能降耗和环境保护的要求，汽轮机低真空循环水供热系统安全稳定运行的保障是汽轮机低真空运行循环水供热改造技术。     

轴加疏水及水联动装置的回水系统改造

汽轮机轴封加热器疏水及水联动装置回水的系统改造后,通过浮球阀控制低位水箱的水位,依靠真空将回收水倒吸至凝汽器,消除因排气口吸气使真空降低的不安全因素,从而节约能源,提高了机组的运行可靠性。     

超临界600MW机组汽轮机汽封改造及通流调整

目前,国产超临界600MW级燃煤型火力发电机组在实际投运中还存在很多问题,汽轮机热耗量偏大就是其中重要的一项。文章对我国国产超临界600MW机组的使用情况进行了概述,通过布莱登汽封技术、DAS汽封技术以及通流精细调整方案,结合实例对改良结果进行了分析。     

轴加疏水及水联动装置的回水系统改造

汽轮机轴封加热器疏水及水联动装置回水的系统改造后,通过浮球阀控制低位水箱的水位,依靠真空将回收水倒吸至凝汽器,消除因排气口吸气使真空降低的不安全因素,从而节约能源,提高了机组的运行可靠性.     

REXA执行器与DDV阀在DEH系统中应用的比较

汽轮机纯电液调节系统是电厂自动控制系统的重要组成部分,是机组自动化的基本内容之一。目前汽轮机电液控制系统有,透平油DEH系统和高压抗燃油DEH系统。电液转换装置是DEH系统的关键部件,目前透平油DEH系统主要采用的电液转换装置有DDV阀和REXA执行器,DDV阀易受油质污染,对油质的要求相对较高,已是DEH系统运行可靠性的薄弱环节。为提高机组自动化水平、进一步简化系统结构,提高电液转换装置和系统的抗污染能力,根据各类汽轮机调节系统的结构特点,采用以自容式执行器(REXA执行器)为转换装置,组成无液压控制工质的汽轮机REXA执行器DEH系统。该系统已成功的应用于新机组的设计和老机组改造,并在凝汽、背压、抽汽、再热机组,以及驱动给水泵等工业汽轮机上得到了广泛应用。本文主要介绍REXA执行器作为电液转换器在实际应用中与DDV阀的比较,并介绍了REXA执行器在透平油DEH系统的应用情况。     

汽轮机辅机运行优化和节能技术探讨

电厂汽轮机辅机运行状况的优劣对火电厂节能降耗具有重大影响,文章基于火电机组安全运行的情况下,对汽轮机辅机调节方式的优化改造进行了计算分析,并对汽轮机辅机节能优化改造提出了几点看法。