“长株潭”区域旅游一体化的SWOT分析及策略思考

本文主要以管理学、经济学、地理学为指导,在中部崛起战略实施的背景下与长株潭城市群被批准为"全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区"重大历史机遇下,结合当前区域旅游一体化理论的研究,对长株潭区域旅游一体化进行了研究与探索。文章运用SWOT分析法对长株潭旅游一体化进行了的研究,并为政府管理部门提出建设长株潭区域旅游一体化的相关策略。     

南岳开云旅游一体化对策研究

区域旅游一体化是当今世界旅游业发展的客观要求,也是促进地区旅游业发展的必由之路.南岳旅游面临着水土资源紧缺、旅游环境破坏严重、旅游设施不足等一系列问题,因此与邻近的开云合作,采取"南岳旅游,开云服务"的发展模式,积极推进区域旅游一体化是提升南岳旅游竞争力的必然战略选择.本文结合南岳景区的实际情况,从旅游一体化的角度,提出了南岳开云旅游一体化的设想,为进一步促进区域经济协同发展提供了一些新的思路.     

旅游产业对区域经济贡献的实证分析——以安徽省为例

改革开放30多年来,旅游业一直保持着健康稳定的发展,其在国民经济中的地位不断提升。文章以安徽省为例,从旅游收入依存度、旅游产业创汇贡献、旅游需求收入弹性,旅游就业容量四个方面实证分析了安徽省旅游业对区域经济的贡献,通过对数据统计结果的分析,得出了相关研究结论,并以此提出了关于促进安徽省旅游业进一步发展的政策建议。     

中三角旅游经济合作发展研究

旅游资源的互补性、旅游空间的连续性及区域文化的相似性奠定了中三角旅游合作的基础.随着中三角综合经济实力的增强,区域内的旅游经济联系将更加紧密,区域旅游合作将更加深入,这对区域旅游空间结构提出了更高的要求.本文在对中三角旅游资源现状进行详尽分析的基础上,以旅游空间合作相关理论为依据,运用社会网络分析的方法,对中三角33个城市间旅游空间联系状态进行实证研究,提出中三角旅游空间一体化的发展思路.     

旅游区域一体化动力机制与政策研究

旅游区域一体化的动力具体包括内部推动力、外部推动力以及阻碍力。内部推动力可以从旅游需求与旅游供给两个方面进行阐释。外部推动力可以从“公权”界定的驱动和一体化正外部性效应的诱导两个途径来进行解释。制约因素主要受制于市场壁垒、补偿欠缺两个方面。旅游区域一体化的发展离不开市场与产品。市场与产品的一体化程度决定了旅游区域一体化发展的进度与质量,同时,区域旅游市场一体化和区域旅游产品组合创新、一体化还需要通过区域旅游管治一体化来保障实施。     

长江三峡旅游一体化研究

区域旅游竞争与合作是当今区域旅游经济发展的新变化,区域旅游一体化是区域旅游经济发展的高级形态。文章首先分析了长江三峡旅游一体化的基础条件,接着指出大三峡旅游发展中取得的成就和存在的问题;其次从发展战略角度指出大三峡旅游一体化应在发展理念、发展定位、发展空间格局有所作为;最后提出一体化推进措施,即建立一体化推进机构、一体化营销体系、投融资平台和统一的一体化服务标准。     

河西走廊区域旅游合作绩效及协同发展对策研究

区域旅游合作是区域旅游一体化发展的核心实践形式,探究区域旅游一体化合作的现实基础、绩效状况并审视其一体化程度就显得尤为重要。本文以甘肃河西走廊为研究区域,利用构建的模型并对其旅游合作绩效水平与发展程度进行定量测度。结果表明:河西走廊是一个天然具备一体化合作现实基础的文化生态旅游区;河西五市间的旅游合作较好地促进了区域旅游经济协同发展;河西走廊区域旅游合作绩效水平相对较低,其区域旅游一体化发展还处在合作启动实施阶段。本文针对阻碍区域内产业要素优化配置的主要因素,提出推动区域旅游协同发展的对策。     

欧盟一体化及其对中国“长三角”地区旅游业联动发展的启示

欧盟的一体化发展走在了世界其他经济一体化组织的前面,其旅游一体化进程与模式也值得参考和借鉴。本文立足于中国长江三角洲区域,通过分析欧盟的旅游一体化状况,启发长三角旅游业联动发展的思路,分别从区域机构与政策环境、社会发展基金、文化整合、人力资源水平以及可持续发展的环境要素六个方面予以了详细阐述,并提出长三角地区的发展模式及相关的对策建议。     

南岳开云旅游一体化对策研究

区域旅游一体化是当今世界旅游业发展的客观要求,也是促进地区旅游业发展的必由之路.南岳旅游面临着水土资源紧缺、旅游环境破坏严重、旅游设施不足等一系列问题,因此与邻近的开云合作,采取"南岳旅游,开云服务"的发展模式,积极推进区域旅游一体化是提升南岳旅游竞争力的必然战略选择.     

泛北部湾旅游产品结构优化研究

随着经济全球化和区域经济一体化,区域旅游经济的合作与发展也刻不容缓.旅游业发展到一定阶段,必须打破地方局限性,突破行政和地域界限,走区域旅游合作发展之路.在区域旅游的合作与发展中,区域旅游产品结构优化也是区域旅游合作中的重要内容之一,它将在区域旅游的合作与发展中具有举足轻重的作用.     

泛北部湾经济合作区旅游合作发展与对策研究

泛北部湾区域合作已经取得周边大多数国家的共识,旅游业是泛北部湾区域经济合作最容易起步的领域。本文论述了泛北部湾开展旅游合作对于促进区域经济发展和区域经济一体化的重要战略意义,探讨了泛北部湾经济合作区旅游合作发展的思路,并提出了相关对策建议。     

京津冀区域旅游发展与河北省对策研究

文章通过分析京津冀区域旅游发展与长三角、珠三角之间的差距,认为区域旅游一体化是实现京津冀区域旅游发展的战略选择,并据此提出河北在实现京津冀区域旅游一体化过程中的对策参考。     

环北部湾经济圈的区域旅游合作研究

中国-东盟自由贸易区的建设、"两廊一圈"中越经济合作和华南区域经济一体化的发展给环北部湾经济圈旅游业带来了新的发展机遇,区域旅游合作成为地方旅游业参与市场竞争、实现联动发展的重要途径.本文通过对环北部湾经济圈区域旅游合作的可行性分析,提出了完善环北部湾经济圈区域旅游交通建设、建立区域旅游合作机制、整合旅游资源以及旅游企业集团化等策略,以此推进环北部湾经济圈区域旅游业的发展.     

辽宁沿海经济带旅游一体化发展策略

本文以辽宁沿海经济带旅游发展为主题,分析本区域旅游发展现状及存在问题,进而分别从旅游资源、产品、产业及市场营销等角度,提出区域旅游一体化发展策略.     

东盟区域旅游一体化策略与效应分析

伴随着东盟区域经济一体化的加速,旅游业成为区域一体化的优先部门。本文从区域经济一体化的角度阐述东盟旅游部门一体化的历程,分析东盟推行的旅游政策、市场和行业的一体化策略,进而探讨区域旅游业的初步效应。     

关中—天水经济区旅游一体化发展研究

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,区域旅游合作已成为各地旅游业参与市场竞争、实现联动发展的重要途径。关中—天水经济区在旅游资源、经济基础、交通设施、产业政策等基础条件方面具备比较优势,为区域内旅游一体化发展提供了必要条件和可能性。关天经济区旅游一体化发展应从加快旅游资源整合,共同打造精品线路,构建无障碍旅游区,建立共享信息市场,实现区域旅游整体促销,鼓励区内各地市民互访等方面展开。     

社会学视角下的区域性旅游安全问题

在旅游全球化和区域旅游一体化活跃背景下,区域性旅游安全问题凸显.文章通过文献检索和分析,从国际社会问题的角度出发,提出了区域性旅游安全问题的概念,并给予了相关界定.西方人权权利理论,国际政治经济秩序的不稳定性,区域性民族、宗教、文化冲突等国际社会问题是导致区域性旅游问题凸显的社会缘起,区域性旅游安全问题只不过是国际社会问题在旅游领域的延伸而已.要解决区域性旅游安全问题必须从解决国际社会问题入手,方能根除,而不能像过去过分强调旅游业本身的问题和责任.     

论酒泉市、嘉峪关市旅游业一体化发展

区域旅游一体化的宗旨和要义在于促进融合与共享,让旅游要素在区域内实现合理流动和优化配置.本文从旅游业发展意义,酒嘉旅游业发展现状、发展优势与潜力认识,旅游业一体化发展应处理好的几个关系出发,提出要实现酒嘉区域旅游一体化;应以利益共享为前提,以制度保障为基础,充分发挥政府、企业的作用,构建资源互补、政策统一、信息互通、品牌共树、市场共柘的竞争机制,使旅游产业真正成为引领和带动区域发展的战略性新兴支柱产业和最具活力的经济增长点.     

区域一体化视角下工业遗产旅游开发——以辽宁省为例

旅游区域一体化开发是近年来旅游区域合作的重要成果,是积极适应区域经济协调发展战略的重要举措之一。随着全国范围内工业遗产旅游开发的兴起,辽宁省内各城市工业遗产旅游也已逐步展开,但开发的无序性阻碍了其更好更快的发展。文本在分析工业遗产旅游区域一体化开发必要性的基础上,从各区域政府协调合作、生态环境共同治理、强化旅游企业开发合作、共同做好营销宣传四个角度,提出了具有针对性的辽宁省工业遗产旅游的开发对策。     

“点—轴—网络”理论与长三角旅游区一体化的空间发展模式研究

为了将长三角旅游区打造成国际上知名的旅游目的地,区域旅游业一体化发展势在必行。长三角旅游圈是我国主要的旅游目的地和客源地之一,区内经济发展水平高,旅游资源丰富,资源空间分布优势互补,客流关联互动性强,旅游业一体化发展基础较好。本文从旅游经济和旅游地理学的角度出发,阐述了长三角旅游圈旅游一体化发展的必要性,分析了旅游一体化发展的基础条件,并对一体化发展的空间模式进行了探讨,进一步提出了相应的措施。