区域物流竞争力研究——以珠江三角洲为例

虽然珠江三角洲区域物流随着经济的快速发展也获得较大程度的增长,但其区域内部的发展也存在着不少的差异。本文运用主成分分析法对珠三角内部区域物流竞争力进行分析评价,最后得出结论。     

发展现代物流业促进衡阳大繁荣

经济交流与发展,科技创新与进步,推动了新的物流服务理念、管理模式和物流技术与装备的逐步引进和使用,推动了作为国家现代化程度和综合实力重要标志之一的现代物流业的快速发展.衡阳物流业,由于优势和潜力明显,也在茁壮成长,但略显不足,必须采取相应对策.     

基于层次分析法的物流企业现代化程度评价

现在许多物流企业都在努力提高自身现代化水平,但却没有一个具体的标准和指标来衡量物流企业的现代化程度的高低.文章试图从现代物流的特征出发,归纳出衡量物流企业现代化程度的评价指标体系,并运用层次分析法来进行评价,同时将此方法运用于具体的物流企业,通过实际的评价运用,可以具体地感受该评价方法的优劣,最后对企业的现代化程度评价得出结论,力求为物流企业进行现代化建设指明方向.     

上海现代物流业发展献策

在全球化、信息化、经济一体化三要素的推动下,商品和生产要素在全球范围内以空前的速度和广度自由流动,现代物流产业逐渐发展成为一个跨部门、跨行业、跨区域的新型服务系统.作为"第三利润源泉",现代物流业通过运用先进的组织方式和管理技术实施供应链管理,成为城市和国家发展新的经济增长点和衡量一个国家综合国力的重要标志.日本、台湾、香港、新加坡、韩国等都制定了新的物流业发展规划及措施,上海也将构建"两大类型、五大园区"的物流发展格局,形成布局合理、层次多元、功能配套、有机链接的现代物流服务体系,旨在通过现代物流业的发展拓展上海新的经济增长空间,增强城市综合竞争力,提高上海的国际化、信息化、市场化水平.     

区域产业发展对物流需求影响的灰关联分析——以江西省为例

区域物流发展规划的制约因素较多,关系复杂,一般理论原型难以建立。但是区域物流发展总离不开区域经济各项产业的发展,因此分析区域经济各产业的发展对物流需求的影响程度及其变动情况,就为区域物流发展规划提供了基础。本文在界定有关变量后,分析区域产业发展及其数据的特点,论证了灰色理论的适用性并作出了基于多组灰关联序的改进性应用。然后以江西省为例,采用滚动计算,求得三个产业增加值对货运量的六组灰关联系数及序,判别各因子重要性程度、其关联性及变动趋势,并从该区域经济和物流发展角度进行分析。     

基于因子分析的物流能力影响因素研究

物流系统是一个相对复杂的系统,构建起一个客观而全面的评价体系,是研究物流能力的基础.本文通过梳理与物流能力密切相关的影响因素,构建起指标评价体系,然后利用多元统计分析方法进行因子分析,以评估全国31个省份的物流水平,得出最终的两个影响因子.最后,聚类分析将全国31各省市,依据不同的物流能力水平进行分类.得出了物流业与当地经济发展的强关联性,物流能力的提升仍主要依赖于内部影响因素和物流业对地区产业发展有着强的反作用的结论.     

我国区域海洋经济综合发展实力评价研究

我国海洋经济已晋升为国家战略,海洋经济已成为我国经济未来的增长点。本文从海洋经济发展水平、发展效益和发展潜力三个方面,构建区域海洋经济综合发展实力评价指标体系,对我国沿海11个省市的海洋经济综合发展状况进行评价,以全面了解我国海洋经济的总体发展与区域差异。最后提出推动海洋经济转型升级、推进海陆经济联动发展及提高海洋经济的开放程度等相关对策建议。     

发展现代物流业 促进衡阳大繁荣

经济交流与发展,科技创新与进步,推动了新的物流服务理念、管理模式和物流技术与装备的逐步引进和使用,推动了作为国家现代化程度和综合实力重要标志之一的现代物流业的快速发展。衡阳物流业,由于优势和潜力明显,也在茁壮成长,但略显不足,必须采取相应对策。     

产业融合背景下的物流服务创新

20世纪90年代，世界经济出现产业融合的趋势，对物流企业的经营环境产生了巨大的影响。物流产业是基础产业，其发展水平是衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。发达国家的物流产业顺应这种趋势，融合多个传统产业，形成现代物流产业。现代物流产业是经济发展到一定阶段的产物，是在信息技术和传统物流技术相互融合的基础上，通过运输业、仓储业、邮政业等传统物流产业相互融合形成的一种新型产业。这种融合必然要求对传统物流提供的服务进行创新，以适应客户需求的变化，提高物流企业的竞争能力。     

绿色物流初探

随着经济的发展,环境恶化程度进一步加深.作为经济活动的一部分,物流活动同样面临着环境问题,形成绿色物流系统,这是物流新的发展趋势.文章分析了绿色物流的产生、内涵以及建立绿色物流的必要性,在此基础上提出了发展绿色物流的策略.     

新经济地理理论视角下的现代物流对区域经济发展的影响

在新经济地理理论中，运输成本通过改变经济集聚的向心力和离心力来影响经济活动在空间的分布。现代物流的发展有效降低了运输成本，一方面促进区域经济集聚的形成和发展，另一方面也推动经济由集聚中心向外围扩散。通过发展现代物流，可以在一定的程度上引导经济活动在空间的集聚、扩散与再集聚、再扩散，从而推动区域经济由非均衡发展向均衡发展转化。     

现代物流业——打造新的经济增长点

一个地区经济的发展水平和活跃程度，取决于三个因素，即经济活动中的物流、信息流和资金流。而物流水平又是其中的最重要因素。物流业是随着第三产业的发展和社会分工的细化而出现的新兴产业，对于加强流通、发展经济、促进社会现代化有重要作用。据有关权威机构研究表明，现代物流的发展可以带动运输、仓储、包装、装卸、流通、加工及相关信息活动等国民经济中３２个部门、１００多个行业的发展。目前全球物流市场总额已达到２．８９万亿美元。这个巨大的物流市场不但为世界范围内的生产和建设提供了物质前提和交易保障，而且通过充分实现…     

区域物流节点空间布局评价研究——以泰州市为例

区域物流节点空间布局是现代区域物流规划的重要组成部分.文章在总结区域物流节点布局评价相关研究的基础上,从满足区域发展战略的潜力、交通枢纽及对外联系便捷度、物流相关内容布局情况和物流节点布局限制因素等4个方面建立了评价指标体系,应用三端点区间数层次分析模型计算指标权重及综合评价值.最后,基于"轴-辐"网络理论构建了泰州市域物流节点空间结构体系.     

现代物流业--打造包头市新的经济增长点

一个地区经济的发展水平和活跃程度,取决于三个因素,即经济活动中的物流、信息和资金流,而物流水平又是其中最重要的因素.物流业是随着第三产业的发展和社会分工的变化而出现的新产业,对于加强流通、发展经济、促进社会现代化有着重要作用.     

西方物流理论发展与比较

物流学是一门新学科,自20世纪50年代以来,物流学在欧美、日本等发达国家已相当深入和成熟,物流学和物流产业系统的发展状况成为国家经济发达程度的重要体现.论文着重评述物流理论的产生与演变,美国、日本、欧洲物流理论比较以及第三方物流相关理论及其不同理解,这对于中国更好地引进和借鉴西方物流理论具有重要的意义.     

青岛市物流便利化水平发展的实证研究

便利化水平是衡量一个城市物流发展水平的重要因素之一,便利化程度的提高对物流的发展具有重要的推动作用。文章通过建立物流便利化发展评价指标,在此基础上利用2002~2013年的统计数据,运用主成分分析法,对青岛市的物流便利化水平进行了综合评价。研究结果表明:青岛市的物流便利化水平一直不断上升,基于青岛的实际状况,提出基础设施建设和政策引导方面的建议,对政府部门的决策具有一定的参考价值。     

日本物流政策的特征及其启示意义

从1997年日本制定第一部物流政策至今,其物流政策发展经历了3个阶段,在物流政策的演进中以提高国家和产业的国际竞争力为目标、以量化指标为导向等六个基本特征贯穿始终,构成日本物流政策内容的鲜明特征。另外从政策制定、实施和评价过程来看,日本物流政策的特征也很突出。剖析日本物流政策的内容和过程特征,并探讨其对中国的启示意义是本文的根本任务。     

基于改进的熵权TOPSIS的合肥物流产业竞争力评价

基于经济实力、基础设施、物流规模、政府作用、人口因素及信息技术6个方面，构建合肥市物流产业竞争力评价指标体系，采用基于灰色关联系数的熵权TOPSIS（逼近理想解排序）法对合肥市的物流产业竞争力做出评价。结果表明：合肥市的物流产业竞争力经历了由较差到一般再过渡到良好的发展过程，可划分为较快上升、缓慢下降、快速发展、稳步提升4个阶段；合肥市的经济实力及基础设施都呈现上升趋势，而物流规模却出现下降趋势；其他方面变化较小。     

国际物流系统及保税区国际物流发展战略——以天津保税区为例

一、国际物流发展的历程、特征和趋势 所谓国际物流,就是组织货物在国际间的合理流动,也就是发生在不同国家之间的物流.国际物流的实质是按国际分工协作的原则,依照国际惯例,利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术,实现货物在国际间的流动与交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置.国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务.     

食品冷链应急物流质量管理指标体系设计及评价

食品冷链应急物流质量管理是当前物流研究的一个新的领域,目前我国的应急物流发展仅处于起步阶段,尚未形成完整的机制与体系.本文从储备、运输和配送三个方面构建了食品冷链应急物流的质量管理指标体系,在指标体系中列出了详细的指标及计算方法,并采用模糊综合评判法对其进行评价.