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我车间的两台15/3t桥式起重机(国产20世纪80年代产品),其主钩限位沿用LX10-31型行程开关,需通过限位杆、撞尺、钢丝绳等的动作才能反馈到控制元件,造成限位动作迟钝、且不准确,同时仅能实现上限位,无法实现下限位。给车间正常 相似文献
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本文应用ADAMS软件对液压起重机的变幅机构在变幅过程中的变幅力进行了动态参数化分析,对液压缸在变幅系统中的安装位置和液压缸的长度提出了改进意见,减少了变幅液压缸的变幅力。为在实际应用及设计液压起重机时关键点位置的确定提出了理论依据。 相似文献
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王茂森 《中国电力企业管理》2021,(6):82-84
以上海老港再生能源二期工程建设的八台垃圾焚烧余热锅炉为例,介绍了施工单位采用汽车起重机上楼面的方法吊装烟气净化系统设备的吊装方法,并着重阐述汽车起重机上楼面需要解决的问题及具体做法。近年来利用生活垃圾焚烧发电已经在国内多个省份城市进行建设和规划,生活垃圾焚烧发电的关键设备是垃圾焚烧余热锅炉,而垃圾焚烧的环保控制则依靠烟气净化设备。由于烟气净化设备多而复杂,而且经常一期工程规划建设多台,这样烟气净化系统设备的吊装是影响垃圾焚烧锅炉安装进度的重要因素。 相似文献
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日前,伴随着徐工集团重型机械厂100吨履带起重机的成功推出,徐重人迎来了企业62年历史中,又一个具有里程碑意义的重要时刻。在这个具有国内领先水平的新品掀起红盖头的瞬间,见证了两项“中国第一”的诞生:徐重在国内打造出第一个拥有完全自主知识产权的履带起重机系列;徐重率先 相似文献
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桥式起重机在工矿企业中应用广泛,要保证其正常工作并获得最长使用寿命,进行正确的维护和及时的修理至关重要。本刊特邀北京重型电机厂杨小民等撰写了“桥式起重机的维护与修理”讲座,从本期起连载刊出,供读者参阅。 相似文献
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唐钢三轧厂有3台10t、L_K(跨度)为19.5m的桥式起重机。长期处于高温、粉尘、重载作业状况。1994年用水准仪粗测该机的小车运行轨道顶部,传动侧主梁已无上拱值,导电侧主梁下挠达5mm,主梁拱度值已超标[按标准上拱值应为f=(0.9~1.4)×10~(-3)×L_K=18~27mm]。该机落地后测量数据(见表1)表明,起重机主梁需调整矫正。 相似文献
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分析了32/5t桥式起重机主钩电机烧毁的原因,是因工作制及负荷改变后对主钧电机功率未进行校核所致。 相似文献
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双梁桥式起重机(以下简称桥吊)在厂矿中是一种使用量大面广的起重设备。老式桥吊的小车导电装置一般采用平面滑块与角钢滑线,在使用中存在以下缺点:当角钢滑线上有积灰时,会造成电接触不良;桥吊在运行时由于振动,平面滑块上下跳动可能造成断相;小车在运行过程中因轮距间隙造成窜动时,容易使滑块脱离滑线而断电或产生误动作。因此,近几年来新式桥吊小车大多已采用电缆导电,电缆导电具 相似文献
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2004年1月1日,中国起重机行业开始执行加入WTO对该行业的最终约束协议:汽车起重机关税税率降至5%,履带起重机降至8%,全路面起重机取消进口许可证和进口配额。迄今为止,中国起重机市场对国外企业“关闸”开启已经一周年了。平等竞争的开始,给国内企业所带来的压力和挑战,自然无需赘言,然而,在外企抢攻的浪潮之下,起重机主导市场依然波澜不惊,国内厂家依然傲立潮头。但这并不说明国产工程起重机已经通过“开闸”大考,尤其全路面起重机、履带起重机等市场的兴起,更为国内企业增添了一重考验。主导市场波澜不惊2004年前三季度,国内各厂家共销… 相似文献
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50年代,我厂进口两台德国制造的内燃电传动旋转式轨道起重机(以下简称电吊),自1956年投入使用以来,经多次维修,并做过很大的改动,主要是将内燃发动机取消,变成直接供电式的电传动起重机。 该电吊近十年来故障频繁,近期统计分析,仅电气故障有几个月连续高达93%,国内又无相匹配的零件可替代更换,无法继续维修,已危及生产,因此工厂决定对电吊的电气部分进行改造。 1.改造方案 电吊形式上是平移在轨道上的旋转式起重机,原理上是由电传动的轨道起重机,其工作方式和结构均是国 相似文献
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CZ和CLZ型齿轮联轴器广泛用于桥式起重机中,传递扭矩大,允许内外齿圈轴线的偏斜<0°30′。但是加工很复杂,由于刀具和设备的限制,一般单位难以加工或保证其精度要求,这给起重机的维修增加了困难。 相似文献
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我厂有一台5t桥式起重机(以下简称天车),跨度21.5m,控制方式为地面操纵。现将使用过程中经常出现的几种故障及排除办法介绍如下,供同行参考。 1.电缆故障 故障现象一 天车在使用过程中突然停车,三相电源自动开关跳闸。 相似文献