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传统轨道小车使用过程中存在能耗高与整机轮压大、维保工作量大的问题,限制小车的运行。分析自动化轨道吊全功能小车的设计,立足小车的发展情况,在原有基础上进行优化设计,研制一种新型全功能小车。优化后的小车实现了稳定性、姿态调整、机构偏正、延长钢丝绳寿命等性能提升。实践证明,优化设计后的小车在功能、能耗、环保等各方面表现优秀,证明优化设计取得了成功。 相似文献
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在卸船机抓斗使用过程中,抓斗钢丝绳由于更换频繁,且价格高,在卸船机易耗品材料费消耗中占有很大的比例。而且如果在卸煤过程中发生抓斗钢丝绳勾断,磨损,变形,其更换频繁,维修工作量大,直接影响到码头安全生产和卸煤效率,又存在着安全隐患。因此,仔细研究抓斗钢丝绳的磨损原因能确保卸船过程中作业安全进行,有着重要的意义。本文试结合湛江电力有限公司抓斗的使用情况,就影响抓斗钢丝绳寿命的主要因素做出分析。 相似文献
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针对大型锅炉供煤系统抓斗吊车存在的问题,采用PLC和变频器改造抓斗吊车控制系统,介绍改造后的硬件系统主要配置,根据抓斗吊车工作特点,采用区位划分方法进行程序设计。 相似文献
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6t感应炉溜槽烘烤机构为固定式结构,为节能将其改造成带平移小车的连杆式液压升降结构,降低工作强度,减少热量损失节约了能源。 相似文献
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介绍了振动给料系统在燃煤火力发电厂输煤系统桥式抓斗卸船机上的应用,对存在的故障与缺陷进行了分析和改进,提高了桥式抓斗卸船机的安全可靠性和工作效率。 相似文献
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铸造起重小车是辅助铸铁机完成铁水包调运及浇注工作的关键专用设备,其用途是调运熔融金属,主起升机构采用2套驱动装置输出轴刚性相连结构形式,满足JB/T 7688.5—2012《冶金起重机技术条件第5部分:铸造起重机》要求。通过副小车独立低速运行,随着铁水包倾翻角度的变化调整主副钩间距,使其受力方向始终垂直。结合使用特点,机构紧凑布置,采用专用吊具,实现远程控制,提高智能化。 相似文献
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吸引胶管主要用于矿山排水、农田灌溉等方面。吸引胶管成型机用于成型加工3英寸至14英寸吸引胶管.吸引胶管成型机的进给系统由进给箱、丝杠半螺母机构及缠绕小车等组成.如图1所示。进给箱主要用途是通过丝杠传动,带动小车移动,完成胶管的定螺距缠绕钢丝和绳子,以及缠绕水带的大进给量运动。 相似文献
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一、前言新沙桥式抓斗卸船机的MP2 0 0 1是一个对工业过程和设备进行控制和监视的可编程系统 (PLC)。它有着丰富强大的过程、反馈控制功能 ,其中的CabinView是控制系统中的人机通信系统 ,它通过计算机对PLC数据库的实时读 写 ,实现对设备电气系统的连续监测、故障诊断和数据采集。另一方面 ,它采用的图形监控技术和窗口对话技术给使用者提供了友好的界面 ,包括 :①过程的显示和实时处理 ,如漏斗、码头、船、抓斗、大车及前后桥画面 ;②模拟窗 ,显示如各机构的速度、电流位置、负荷等 5 7个模拟量 ;③警报窗 ,显示多至 13 0 0条的故障… 相似文献
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我厂的5吨轻型抓斗在起吊糖、煤过程中,经常发生断钢丝绳(φ14mm)事故,影响了正常工作。为此,我们对断绳的原因进行了分析,发现这主要是由于原糖或原煤在船仓里堆放如小山包,船仓肚大口窄,抓吊时,抓斗需斜放入仓底,使钢丝绳打折顶弯钢丝绳限位螺栓及管套,钢丝绳与抓斗顶上的钢板边缘相刮,造成钢丝绳刮伤起刺,直至断裂。据统计,工作中每隔3~4个班(一个班8小时)就出现断绳故障,有时甚至一个班出现几次。因此,如何消除钢丝绳刮边是解决断绳的关键。通过摸索和实践,我们设计了一种钢丝绳保护器,装在抓斗顶上(左右各一 相似文献
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调压调速技术在冶金起重机上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
济钢集团中厚板厂的32/10t加热炉上料起重机原来采用传统的继电器电控系统,主起升机构采用单相反接制动控制方式,副起升机构、大车运行机构及小车运行机构采用凸轮控制器切除电动机转子回路外接电阻的控制方式。由于环境温度高(最高达70℃)、工作频繁,凸轮控制器的触点每3、4天就需更换一次,接触器和继电器也经常损坏,严重影响生产。 相似文献
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对桥式抓斗卸船机行星差动减速箱在运行中出现的主输入齿窜轴故障进行分析,结合起重设备管理实践,以1200 t/h的桥式抓斗卸船机CXC170.34行星差动减速箱为例,将窜动量分为轻度、中度和严重三个等级,并给出对应等级状态下的设备检修工艺和设备维护要点。基于设备状态诊断和远程运维,对比分析常见的在线监测传感器,并提出桥式抓斗卸船机的四卷筒差动减速箱的在线状态监测方案。 相似文献