港口装卸设备悬臂铰点维修工装设计

针对港口装卸设备大臂铰点关节轴承损坏后,铰点轴承更换要消除铰点处结构力的问题,提出设计制作工装支撑,对销轴进行卸荷的方法。并以某港口装船机维修为例,分析铰点受力情况,设计工装支撑,并利用有限元软件进行仿真分析,确保新设计的工装能充分考虑装船机整体平衡与稳定。工装设计在保证足够安全性的前提下提高了工装制造的经济性。     

探析机械加工中的工装夹具定位设计

工装夹具定位是机械加工的基础步骤,利用工装夹具可以固定机械加工设备和结合机械部件基准面,提升机械加工效益和产品的质量、生产速度。探讨、分析工装夹具定位设计、使用设计原理与发展方向,希望优化其定位设计方向,促进机械加工行业的发展。     

基于工业机器人的机床上下料工装设计与应用

本次设计主要针对工业机器人与数控车床配合生产盘类零件所使用的上下料工装进行研究,上下料工装涉及回转上料、夹料、翻转等机构。本文主要对被加工件、工装设计与工作原理、现场布局、应用效果等进行说明。     

变速箱装配线工装设计

工装是装配线上辅助生产的工艺装备,在装配中起到固定工件、连接工具、取放工件等功能。针对装配线上工装的设计和使用情况,结合实际案例,总结工装在设计过程中的关注点,便于工装的快速设计、制造和管理。     

谈铸造工艺工装设计中不容忽视的一些实际问题

本文以3000/3400×29815型碳化塔水箱盖和3000塔圈为例,对铸造工艺工装设计中很少考虑的一些实际问题:与工艺相配合的工装铸造法、工装加工难易程度、工装使用的方便性以及铸件在铸造过程中壁厚的变化等,作了较为详细的分析和讨论。     

利用CAXA实体设计快速实现工装夹具设计

传统工装夹具设计存在的缺陷 在机械加工领域里,工装夹具设计是每个工程技术人员都要掌握并且需要非常熟练运用到生产实际中去的工作,它要求一个企业要在最短的时间、用最好的工装夹具、以最快的速度生产出合格的产品投放市场。因此,选择什么样的手段、用什么样的设计软件,对一个企业和每个工程技术人员来说都非常重要。     

C61315×15/40车床顶尖简易拆卸工装

1.问题 C61315×15/40重型卧式车床,由于在加工非金属产品过程中产生大量的粉尘,而且加工中需要浇水进行降温,因此造成顶尖与尾座及卡盘之间产生锈蚀,导致两端顶尖锈死的问题,使用液压油枪都无法将顶尖拆卸下来,为此设计加工一套顶尖简易拆卸工装. 2.工装设计 如图1所示,顶尖前段为圆柱体,主体为圆锥形,前部有一处凸台,凸台与尾座之间轴向间隙较小,采用常规工具进行顶撬时无施力部位.要求工装不易过重,并具备一定强度,操作简单.     

成功需要执着和坚持——记西北轴技术中心开发部锻工工艺室主任秦志勇

秦志勇，男，39岁，高级工程师，1993年毕业于河南科技大学（原洛阳工学院），1994年12月到西北轴承厂工艺处从事工装夹具设计工作。2002年4月由于工作需要．从事锻造、工艺、工装的设计工作，现任锻造工艺室主任。     

油气田机械产品质量监督检验系统法兰检验工装的研制

油气田机械产品质量监督检验系统是为了满足油气田机械产品自动化检验所研制的一套先进的检验系统,法兰作为被检测的主要产品,占到所需检验机械产品数量的90%以上,研究一套适用于法兰检验的工装对保证检验精度与检验效率有着重要影响。通过需求分析,设计加工满足使用要求的配套工装,并通过系统整体控制,满足检验要求。     

关于新一代载人运载火箭箭体结构产品研制生产模式的思考

<正>新一代载人运载火箭承担着载人登月的神圣使命,计划不容有失。箭体结构与火箭构型尺寸直接相关,新一代载人运载火箭尺寸远远大于我国现有火箭,贮箱、壳段等结构产品均需要重新研制。按照传统火箭研制流程,方案设计后出图需要数月,即制造单位必须至少等待很久才能开展各种工装设计,才能开始采购原材料;根据制造单位对工装研制规模、数量和制造周期的估计,需数月左右才能完成工装及原材料配套;随后的产品投产、完成首件产品静力试验,还需要数月时间,大大制约型号的研制周期。     

中大型拉拔工装的设计与计算

对于各种中大型轴上零件的拆卸，三爪拉马等常规拉拔工具由于设计强度和拉拔力度不足等问题无法有效使用。设计新型拉拔工装，消除强度不足等缺陷，合理优化结构，提高拉拔器的综合性能，并在制作前通过ANSYS对拉拔器进行有限元模拟分析，计算设计的可行性，确定适用的强度范围。工装装置投入使用后，缩短了零部件拆卸时间，提高拆卸效率。     

型钢车轮压缩模精度修复

设计制作专用工装,对出现超差的型钢车轮压缩模块进行整体车削加工,实现模块关键精度尺寸的快速修复。     

异型阀门质检技术难点分析与建议

通过对长庆油田技术监测中心所检验的异型阀门种类进行统计,结合现有检验装置与工装,对造成异型阀门难以检验的技术难点进行分析,并追溯原因,最后从设计和采购环节提出建议。     

老设备焕发新光彩

中航工业黎明工装制造厂检验科主要负责对工装进行出厂前检验。检验某些复杂型面的高精度工装，必须使用“投影放大仪”将零件型面精确放大，再将其与绘制的标准型面放大图进行比照。     

卷烟设备动力系统快捷维修装置设计

FOCKE350包装机作为卷烟包装设备的主力机型,当其动力系统的主电机出现故障需要更换时,往往需要4个人协调配合,耗时约4 h。介绍该主电机更换工装的设计,使用该工装更换主电机,仅需1名修理人员耗时1 h即可完成,降低了维修耗时、人工劳动强度,提高了设备运行效率。     

全数字化技术及其在汽车工业中的应用

一、汽车全数字化技术在国际上备受重视 今年3月,汽车产品全数字化设计开发技术方法与流程国际研讨会在上海举行。本次会议主旨是加速中国汽车工业的发展,推进汽车工业的本土化开发设计进程,全面推进仿真技术、三维数字化CAD/CAE/CAM技术在汽车产品设计中的应用,介绍国际上当今最先进的全数字化设计技术及开发流程,     

高学历大科"领头羊"

沿阶梯刚上五楼,就有一行非常醒目的文字映入眼帘：提高工装科综合实力,树立设计者权威形象。甭问,这一脚定是踏到了中航工业沈飞工装设计科所在的地盘上了,而这段宣传语。也一定是他们的近期愿景了。一拐弯儿,我来到了科长办公室,敲门,“当当”,“请进……”一个男中音。     

三维数字化协同技术在电厂设计中的应用研究

依据电力行业对数字化协同设计的普遍认识,参考中国电力规划设计协会所制定的规范,以湖北省电力勘测设院、江西省电力设计院为代表的一批设计院把数字化协同设计分解成了以下四个阶段:项目订制、系统设计、布置设计、详图设计,文章就四段式协同设计的理论依据与实践方法做了研究与实践。     

大型工装立体库优化改进

工装立体库是大型飞机结构件数控加工过程中不可或缺的物流存储、中转环节。以某单位工装立体库为例,分析影响工装立体库运行的相关因素,采取相应改进措施,提高设备运行过程的安全可靠性,减少数控加工过程中的工装准备时间,进一步提高数控加工效率。     

变电站数字化设计与应用研究

近年来,国家不断提出建设以特高压为骨干网架、各级电网协调发展的统一坚强智能电网。智能电网首先是数字化电网,智能电网的建设离不开数字化技术,只有大力推行数字化设计技术,实现精细化协同设计,并对数字化成果深入应用,才能应对当前电网建设的复杂性,从技术上支撑新时代的电网建设。文章以瓜州桥湾750k V变电站工程为依托,利用STD变电数字化设计平台对变电站数字化设计及其成果的应用方法和手段进行了研究,并对数字化设计技术在变电工程设计中的应用价值和意义进行了探讨。