地铁车站常用通风空调系统的风水联动节能研究

研发冷却塔-冷水机组模式的地铁车站风水联动节能系统,根据环境数据及时调整通风空调系统设备运行,实现了通风空调系统风水模块的全链路控制,保证了乘客进站和候车过程的环境舒适性,实现了地铁车站公共区通风空调系统的节能,对于标准试点站的整体节能效果达到14.16%。风水联动节能系统适用于冷却塔-冷水机组地铁车站,在满足乘客进站和候车过程中的舒适性和通风空调系统节能的同时,风水联动节能系统还能避免通风空调系统设备长时间高负荷运行,降低通风空调系统设备的故障率,降低空调季通风空调系统应急情况的概率。     

地铁工程盾构法施工中的设备管理

以厦门市地铁某盾构区间地下隧道工程施工管理过程中的设备管理为例,阐述设备管理工作在城市地铁施工中的重要性、关键性、高效性和决定性作用。通过不断学习实践,探索采用高效实用的设备管理体系和模式,满足工程施工的安全生产,充分发挥机械设备的效能,通过科学的设备管理有效融合人机关系,不断加快施工进度,有效控制施工成本。     

设备管理图形信息资源集成系统开发与应用

企业在应用信息化项目"设备图形信息资源集成系统"软件中,通过加强管理及利用软件优势,达到健全企业设备基础档案、固化工作流程、解决信息瓶颈问题等目的,有效提高了设备管理水平,为设备管理信息化建设提供了新的尝试与经验。     

图形信息资源集成系统在设备管理中的应用

通过图形信息资源集成系统的实施与应用,为卷烟企业的设备运营、检修维护、设备管理等提供技术保障,设备管理信息化水平提高,促进了设备管理工作高效运行.     

地铁施工风险源分析及关键控制技术

从城市地铁车站施工单位的角度出发,系统分析城市地铁车站施工各类影响因素和各类问题,建立城市地铁车站施工原则、决策、技术、方法体系,有针对性地指导城市地铁车站施工,避免不良因素和传统习惯造成的城市地铁车站施工问题,在质量、体系和机制上形成城市地铁车站施工技术和方法的有效规范和系统控制。     

静电除尘设备在地铁中的应用

根据我国地铁车站室内空气品质特点,分析了静电除尘技术在地铁工程中的适用性。通过实际工程的案例介绍其设计和总结,探索出静电除尘设备在地铁新风道内的具体应用方式,在不增加车站能耗的同时,可有效去除空气中危害极大的PM2.5等微小颗粒污染物,同时可为静电除尘设备在地铁工程中的应用提供参考。     

衬砌模板台车在地铁车站主体施工中的应用

模板台车在地铁车站主体施工的优势明显,具备节约施工时间、操作方式便捷、对周围环境影响小、工程完成质量效果好、便于后期维护等特点,但相比于传统的三角支撑施工法及支架模板法,衬砌模板台车技术并未得到有效的应用推广。针对衬砌模板台车在地铁车站主体施工中的应用展开研究,介绍衬砌模板台车系统构成,讨论衬砌模板台车现场实际应用,形成分析结论。     

地铁车站给排水及消防系统工程施工技术分析探寻

本文基于地铁车站给排水及消防系统工程施工难点展开分析,结合工程施工技术应用要点,包括防排烟系统施工、给排水系统安装、排水泵房施工、消防系统安装等,通过研究做好施工图纸审核、筛选合格施工队伍、加强材料质量管理、做好施工过程监督等措施,其目的在于加快地铁车站施工进度,提高地铁车站的施工质量。     

南京地铁6S+6M设备管理模式推广与应用

南京地铁自2007年开始导入TPMRCM相融合的设备管理模式以来,TPMRCM工作在现场环境改善、设备管理标准化、维修作业规范化、人员技能提升等各方面取得了一定成效。2015年公司对原有设备管理体系持续进行总结梳理和提升优化,通过融合ISO 9000,TPM,RCM,PAS55、精益管理等关键技术的工具和方法,逐步提出"6S+6M"设备管理模式,并予以推广与应用。     

基础环境模拟集成系统人员管理浅析

环境模拟试验对试验项目的工况有严苛的规定,要求实验室必须建设一支高素质设备管理队伍和科学有效的管理制度,其中基础环境模拟集成系统是实验室的核心。分析基础环境模拟集成系统,制定气候实验室基础环境模拟集成系统人员管理制度及落实措施,并提出发展建议。     

地铁综合监控系统的应用分析

地铁综合监控系统能够有效的保证地铁的安全运行和管理,提高地铁车站的工作效率。地铁综合监控系统的概念,综合监控系统的组成和工作原理以及地铁综合监控系统运行机制,提出地铁综合监控系统应用中的问题与解决方法。     

北京地铁火灾自动报警系统应用分析

在地铁车站设备系统中，火灾自动报警系统（FAS）负责对车站内进行火灾探测、报警，同时在车站发生火灾时控制消防设备联动车站环境监控系统（BAS）执行车站消防模式。以北京地铁某线路作为研究对象，探讨其运行合理性，针对该系统的网络架构可靠性、探测器选用的合理性、FAS系统与BAS系统接口的稳定性与消防联动功能的应用性4个方面展开探讨，查找出其中存在的不合理点，并结合工作经验提出可行的改进方案。     

高压旋喷桩止水帷幕技术在地铁车站工程的应用

高压旋喷桩止水帷幕工艺具有强度高、稳定性好、节约水资源等优势,应用在明挖地铁车站不仅能满足帷幕止水要求,还能保证基坑稳定。以地铁朝阳公园站为背景,围绕该工艺在项目中的技术要点展开探讨,包括前期准备、机械配置、施工步骤及技术要求等,并总结施工过程易出现的问题及其解决办法,旨在提升该技术的应用水平,保证地铁施工安全。     

地铁车站暗挖逆作法地表沉降控制技术

分析地铁车站主体施工阶段地表监测数据,总结一次扣拱暗挖逆作法施工过程中的地表沉降变形规律,提出控制地表沉降变形的有效措施,已达到控制风险,减少地层沉陷等安全事故发生的目的。     

旋喷搅拌复合桩施工技术在地铁车站建设中的应用

结合某地铁车站施工项目,针对车站地质特点,采用旋喷搅拌复合桩工艺对地基进行加固。分析该工艺技术要点,包括前期准备、预搅拌下沉、喷浆制备与提升、钻机下沉与搅拌、清洗处理与桩体检验等内容,总结施工注意事项,旨在保证地铁车站施工安全稳定性。     

地铁车站防水工程质量控制与管理策略

地铁车站如果没有良好的防水系统作支撑,会对人们的出行产生极大影响,甚至威胁到地铁的行车安全。在地铁车站防水工程的施工过程中,需要加强质量控制和管理,更好地为人们提供服务。     

地铁车站结构的防水与堵漏施工技术

地铁车站工程施工过程中,结构防水和堵漏都对车站结构的耐久性和安全性有较大影响,为保证地铁车站结构的安全性,需要做好地铁车站的防水工作。以实际工程为例,分析地铁车站结构出现渗漏的危害及渗漏原因和地铁车站结构防水和堵漏施工技术。     

窗墙比对室内热舒适性指标PMV影响的研究

通过建立数学模型进行数值模拟计算,在相同节能改造方案下,对窗墙比与热舒适性之间的变化关系进行了研究。研究表明:窗墙比为0.2时室内舒适性指标较高,但窗墙比为0.32和0.4时的室内舒适性指标基本相同,而且窗墙比为0.32时的室内舒适性指标稍小于窗墙比为0.4时的室内舒适性指标,这与通常窗户越小越舒适的说法有所不同。     

窗墙比对室内热舒适性指标PMV影响的研究

通过建立数学模型进行数值模拟计算,在相同节能改造方案下,对窗墙比与热舒适性之间的变化关系进行了研究。研究表明:窗墙比为0.2时室内舒适性指标较高,但窗墙比为0.32和0.4时的室内舒适性指标基本相同,而且窗墙比为0.32时的室内舒适性指标稍小于窗墙比为0.4时的室内舒适性指标,这与通常窗户越小越舒适的说法有所不同。     

浅谈地铁非火灾状态下的烟雾处置能力

介绍上海地铁车站内非火灾情况下，避免外来烟雾进入车站以及组合式空调箱故障产生烟雾进入车站两种方案设计，可为后期环境、设备的监控方案提供参考。