高基铁路调度指挥安全保障体系的探讨

随着我国高速铁路的建设,高速铁路高速度、高密度、高技术、高要求等特点对调度指挥提出了新的严峻挑战.在分析高速铁路调度指挥特点的基础上,针对目前调度集中指挥存在的问题,提出强化调度基础管理,完善高速铁路调度指挥规章制度,严格施工日计划管理,完善非正常行车组织预案,弱化调度命令、强化调度指挥,优化设备控制、减少人工干预等健全高速铁路调度指挥安全保障体系的建议.     

提高铁路车务段调度命令执行力的对策措施

广州车务段QC小组认真统计分析调度命令执行中存在的问题,制定加强调度命令执行力的措施,并有针对性的提出改进目标和对策,以及加强管理的要求和手段。通过制定调度命令管理办法,明确操作流程,改变命令传递方式,分类保管命令和强化管理,开展关键环节和专项检查活动,有效提高了车站管理层、作业层对调度命令的操作和执行能力,减少了执行漏洞,保证了铁路运输生产安全。     

高速铁路综合运输计划协同编制方案研究

为充分发挥综合运输计划编制在整个高速铁路客运生产过程中的牵引作用,提升高速铁路现代化管理水平,在阐述高速铁路综合运输计划编制业务范围和业务流程的基础上,分析高速铁路综合运输计划协同编制方案需求,从构建高速铁路综合运输计划协同管理平台、综合运输计划协同编制、综合运输计划闭环管理3个方面,提出高速铁路综合运输计划协同编制方案,形成运输、客运、机辆各专业业务协同,实现高速铁路运输计划综合编制、调整、执行和面向高速铁路运输生产全过程管理,为探索中国铁路智能综合调度系统建设提供理论依据。     

铁路客站设备健康管理知识图谱构建与应用研究

知识图谱作为认知智能领域的主要技术，具有丰富的语义表示能力和灵活的数据关联结构。针对铁路客站设备以“人工维护、故障维修”为主的垂直化管理现状，基于知识图谱技术，构建铁路客站设备健康管理知识图谱，为设备智能化管理提供技术支撑。研究提出设备健康管理知识图谱架构及构建流程，选取京张高速铁路某客站各类设备作为研究对象，基于Protégé梳理分析设备相关本体并进行本体知识建模，结合客站设备多源信息实现对设备知识的抽取与融合处理，构建面向客站设备健康管理的领域知识图谱，并通过Neo4j进行图形化展示，以研究探索设备领域知识图谱在实际客站设备健康管理业务中的应用，进一步提高铁路客站设备管理水平，保障设备安全稳定运行。     

深圳都市圈城际铁路综合调度系统智能化研究与设计

以深圳都市圈城际铁路智能化建设为背景，梳理区域多层次轨道交通复杂路网条件下，基于公交化运营模式的深圳都市圈城际铁路运输调度指挥需求，研究面向运输生产全过程的深圳都市圈城际铁路综合调度系统智能化总体方案，设计覆盖决策制定、决策执行与执行评价三大环节的系统总体架构，阐述运输生产计划协同编制、调度应急智能辅助决策、调度命令一体化管理以及管控一体化闭环管理等核心功能，提出可充分共享云平台资源、易维护升级的云计算技术架构，应用信息融合、数据挖掘、智能计算、安全卡控等智能化技术，实现运输调度全过程数字化贯通、流程互控与专业协同，满足深圳都市圈城际铁路高效、安全、智能化的调度指挥要求，适配深圳都市圈轨道交通一体化协同运营目标。     

行车调度命令常见问题及其控制

分析行车调度命令特点,针对行车调度命令在发布、传达、执行中常见问题,提出严格落实调度指挥韵单一性;制定行车调度命令的规范文本;落实行车调度命令的揭示;强化行车调度命令的复核;提高硬件设备使用率等控制措施.     

基于调度电话语音信息的调度命令智能生成方法

目前行车调度命令的拟写流程模式化、工作量大,为减轻调度员的工作强度,对调度命令智能生成方法进行研究。在阐述调度命令内容及发布流程的基础上,分析调度命令智能生成方法的总体架构,提出由调度电话语音识别、调度命令模板匹配、调度命令参数的抽取与填写3个模块构成的基于调度电话语音信息的调度命令智能生成方法,并设计3个实验以对比验证方法的有效性。结果表明,该调度命令智能生成方法可实现调度电话向调度命令的直接转化,提高调度命令发布的效率与准确性。     

高速铁路调度指挥体系的研究

高速铁路的建设和运营需要与之相适应的现代化铁路调度指挥体系，以确保高速铁路及整个铁路网络的运输安全、正常秩序和高效节能。结合高速铁路运输特点及对调度指挥的要求，探讨如何设计高速铁路调度体系，如何开发建设高速铁路调度指挥系统。     

智能供电调度作业管理系统研究

既有供电调度作业系统存在数据人工采集、缺乏信息共享等问题,无法满足供电调度作业信息化、自动化、智能化管理要求。为提高铁路供电调度作业协同一体化管理水平,提升供电安全风险管控力度,创新调度指挥智能化管理新模式,在智慧重载铁路技术体系的基础上分析供电调度作业现状,提出智能供电调度作业管理系统目标、总体架构、系统特点、软件架构和系统功能设计。利用供电调度作业综合化协同管理所需的数字化基础资源描述、流程卡控、安全检测、命令自动生成等智能技术支撑,开发智能供电调度作业管理系统。通过系统建设构建供电调度工作规范化、标准化、智能化、专业化、一体化协同管理平台,强化作业过程中安全风险卡控,提升供电调度作业效率和安全管理水平。     

高速铁路客运服务质量维度探析

随着高速铁路路网的逐步建成,完善高速铁路客运服务质量成为提升高速铁路客运市场竞争力的重要途径。在分析高速铁路客运服务质量维度的基础上,围绕结果质量、环境质量、互动质量3个要素构建高速铁路客运多层次服务质量维度模型,包含可靠、舒适和便利、规范和增值等一级维度,以及相应的二级维度。基于模型分析,结合京沪高速铁路客运服务管理实践,从体验式设计高速铁路客运服务要素、多维度提升高速铁路客运服务质量、分阶段推进高速铁路客运服务质量等方面提出对策,为提升我国高速铁路客运服务质量提供管理启示。     

高速铁路车站安检问题分析及优化对策研究

风险管控和隐患排查是保持铁路安全持续稳定的重要手段。一直以来，我国铁路客运安检采取严格制度，有效确保了行车和旅客人身安全。但随着高速铁路运营范围逐渐扩大，传统铁路安检查危方式逐渐无法适应高速铁路旅客方便快捷的新需求，限制了铁路客运服务质量进一步提升。为此，结合目前高速铁路客运站安检岗位作业流程、安检查危设备配备等现状，从作业、管理、设备、旅客4个层面分析铁路安检工作中的典型问题，并结合我国铁路实际情况提出6个方面优化建议，在确保安检工作质量的同时进一步提升旅客进站效率，优化旅客服务体验，对构建舒适便捷的铁路客运服务体系提供借鉴与支撑。     

面向铁路运输生产全过程的智能综合调度系统方案研究

随着路网规模的扩大及客、货运输需求的增加,铁路运输调度指挥的难度也随之加大。在阐述既有铁路调度系统现状的基础上,分析目前存在的问题,提出建设智能综合调度系统的必要性与思路。通过运输计划闭环管理、专业作业协同互联、运输生产信息互融,实现运输生产全过程管理,搭建一体化计划编制平台,在此基础上构建智能综合调度系统,设计了涵盖智能交互层、智能传输层、数据资源层、智能决策分析层、智能应用层的系统技术架构。该系统面向铁路运输生产全过程,以日常运输调度计划为核心,以满足客货运输需求和运力资源为导向,实现了计划在运输生产全过程的自动下达与执行管制,为提高运输效率、提升运输效益、构建新一代智能综合调度系统提供技术支撑。     

基于模态识别的高速铁路列车票额预分优化研究

票额预分是高速铁路列车票额现代化管理的重要技术手段,为客运组织实现挖潜提效、精细化管理起到关键作用,但长期存在过度裂解或过度保护的问题,导致高速铁路列车区段运输能力存在虚糜现象。通过分析高速铁路列车票额预分现状,从接续预分、模态内聚预分和复合模态预分顺序优化等方面,构建基于客流模态识别的高速铁路列车票额预分优化模型,以北京西—成都东的G571次高速铁路列车票额预分为例,研究结果表明基于模态识别的高速铁路列车票额预分能够更好地实现存量票额在始发站和沿途站的科学预分,有效提升高速铁路列车客座率和收入水平。     

铁路客运应急调度指挥系统构建研究

为提高铁路应急调度指挥的处置水平,围绕铁路客运应急调度指挥业务,基于现有铁路运输生产应用系统数据,辅以模型算法、数据采集、大数据处理为技术手段,构建中国铁路总公司级、铁路局集团公司级、客运站段3级架构,实现集中统一管理的铁路客运应急调度指挥系统。从系统目标、系统应用架构、核心功能设计、系统信息流程等方面,研究提出铁路客运应急调度指挥系统的构建方案,以基于大数据技术的铁路客运应急调度决策评估为例,对支撑铁路客运应急调度指挥系统构建的核心技术及其实现过程进行分析,以保障铁路运输生产安全有序,提升铁路旅客运输质量。     

高速铁路客运产品设计方法及策略研究

针对我国高速铁路客运需求特性变化,分析高速铁路客运产品的内涵、特点及其表现形式,提出高速铁路客运产品模型,通过研究高速铁路客运产品设计的基本思路和主要流程,分析高速铁路客运产品设计的关键技术方法,主要包括客运市场多级细分技术、真实需求行为预测技术、开行方案优化技术、列车分组席位协调优化配置技术、产品组合及差别定价技术等,研究提出高速铁路客运产品设计策略,即应注意树立以需求为核心的产品设计理念、针对不同层次产品合理设计多级细分市场、正确平衡产品的公益性与盈利性等.     

客运一体化的广域视角

道路客运一体化是指将道路客运各个部分和各种要素组成一个整体的行为,是集成道路客运各种要素和子系统,综合形成道路客运系统的过程,即通过经济、科技、信息等手段建立统一的道路客运运营和管理平台,协调调度不同道路客运方式内部以及跨区域道路客运的运营和管理活动,建立运输过程无缝连接,保障连续可靠的人流和信息流,提高运输效率和管理水平,为区域经济发展提供运输支撑。     

冬奥背景下铁路旅客服务与生产管控平台适配提升研究及应用

基于已建设的铁路旅客服务与生产管控平台1.0的应用现状,紧密结合北京冬奥会赛事期间的旅客出行服务需求,围绕客运车站的智能化发展方向,提出冬奥背景下的管控平台适配提升关键点。以管控平台各类智能化业务应用的接入、监控、管理需求为导向,提出基于中台架构的管控平台总体架构设计以及技术方案的构建方法;在管控平台相关运输生产数据的基础上,辅以数据可视化、智能视频分析、中台微服务等技术手段,研究应急场景处置展示方式、中英文语音播报与引导揭示单元以及新调度集成平台。管控平台在冬奥赛事期间应用于京张高速铁路,有效提升客运车站核心系统的稳定性与旅客服务能力,为京张高速铁路在北京冬奥会期间平稳运行提供强有力的科技支撑。     

高速铁路综合客运枢纽协同管理研究

随着城市快速发展和旅客运输服务品质的提升,高速铁路综合客运枢纽已经成为我国综合客运枢纽的重要组成部分。在分析高速铁路综合客运枢纽发展现状及存在问题的基础上,针对综合客运枢纽协同管理较为薄弱、协同管理服务水平有待突破、协同管理机构有待健全等问题,从规划建设协同、运营管理信息协同、管理机构协同等方面提出高速铁路综合客运枢纽协同管理对策,为高速铁路综合客运枢纽提升服务品质提供决策支持。     

优化铁路运输调度指挥体系策略的研究

通过分析铁路调度系统现状及存在问题,提出优化铁路运输调度指挥体系策略,即:从构建三位一体安全保障体系、加强安全专业管理、强化安全生产过程控制、推进高速铁路"强基达标、提质增效"工程方面,加强调度系统安全管理;从实施精细化运输组织、完善区域协调机制、加强日常工作质量评价考核方面,强化调度集中统一指挥;从优化客货列车开行方案、统筹路网整体运力、强化生产全过程组织、提升调度精细化组织水平方面,深化运输供给侧结构性改革;从积极推动调度信息系统建设、持续完善系统功能、充分用好大数据分析方面,完善调度系统建设和推进大数据应用;从强化调度人员培训、加强梯队人才培养方面,夯实调度人员储备和人才培养。     

高速铁路调度指挥系统风险管理研究

随着高速铁路的快速发展,高速铁路逐渐融入到人们的生活中。高速铁路以其运行速度快、准时等特点给人们带来了良好的旅行体验,但也面临着许多安全风险的考验。高速铁路调度指挥系统是确保其安全正点的关键。在阐述高速铁路调度指挥系统突发性、多样性、关联性风险特点的基础上,构建高速铁路调度指挥系统风险管理体系。针对高速铁路风险识别、风险评估、风险监控和风险应对4个层面的分析,进一步研究适合高速铁路调度指挥系统风险管理的技术和方法,使风险管理在高速铁路调度指挥系统中发挥更重要的作用。