论上海铁路旅游交通发展

分析了交通在旅游中的地位与作用,并在此基础上,提出了上海地区铁路旅游交通的发展战略。     

发展铁路专项旅游的思考

阐述铁路专项旅游的含义和国外铁路旅游的特点,提出铁路专项旅游的概念,分析当前大力发展铁路专项旅游的机遇与挑战,提出发展铁路专项旅游的策略,即扩展产品体系,提高铁路专项旅游的知名度;提升服务质量,提高游客体验质量;挖掘文化内涵,提升产品档次;加强资源整合,沿铁路线创建无障碍旅游区等。     

基于SWOT分析的铁路旅游产品开发研究

在分析铁路旅游产品及其特点的基础上,对比欧洲和我国铁路旅游产品的现状,采用SWOT分析法对铁路发展旅游产品的优势、劣势、机遇和挑战进行研究,提出进一步开发铁路旅游产品、吸引自由行客源、打造中国铁路旅游品牌等铁路旅游产品开发设计的建议.     

日本铁路改革及启示

本文介绍了日本铁路改革的全面情况 ,重点分析了在政府职能的转变、改革模式的选择、债务的处理、建设资金的筹集等关键问题上对中国铁路改革的启示。     

欧洲铁路人才培养使用情况及其启示

介绍了欧洲主要国家的铁路背景,对各国铁路人才来源、培养、使用情况进行比较分析,提出促进我国铁路人才培养使用的建议。     

铁路旅游专线对区域旅游经济的影响研究

在分析铁路旅游专线对云南省旅游经济影响的基础上,以云南省昆明市、大理市和丽江市3个典型的旅游城市为研究对象,研究铁路旅游专线对区域旅游经济的影响.研究采用结构方差法对2001-2011年429组样本数据的分析结果表明,除2008年金融危机爆发后较短的10个月之外,铁路旅游专线建设对区域旅游经济增长有明显的促进作用,旅游淡、旺季铁路建设投资对旅游经济的作用不同,而区域旅游规划应当着重淡季区域旅游线路的开发.     

铁路货运客服中心发展研究

通过分析国外铁路货运客服中心的发展,以及业务流程情况,说明我国铁路建立货运客服中心的现实意义:有利于提高货运营销水平,有利于铁路内部生产优化,有利于优化货运产品结构,有利于提升运输生产的科学决策水平,有利于树立良好的社会形象.结合我国铁路实际情况,对货运客服中心的服务方式、服务内容、业务流程进行了论述.     

依托皖南旅游开拓铁路旅游运输市场

皖南地区具有丰富旅游资源,每年4—10月旅游黄金时段产生大量客流,芜湖车务段地处5条铁路交汇处,具有吸引旅游客流的优势,但是由于受到运输能力和设施的限制,大部分客流流向了公路,为此,提出开拓旅游客运市场的相应措施。     

铁路旅游专列营销策略探讨

铁路旅游专列是铁路适应市场需要而出现的一种新型的大众化旅游产品,随着旅游市场的兴起、同行竞争日趋激烈,铁路旅游专列的营销方式仍存在一些问题,亟待改进与创新.通过阐述铁路旅游专列的由来和发展,分析现有铁路旅游专列的组织开行情况,提出加强旅游专列硬件设施、加强与地方旅游部门合作、整合优化铁路旅游资源、优化铁路旅游专列开行方案和组建包列旅游联盟等创新铁路旅游专列营销策略的建议.     

铁路较大客运车站开展树标塑形活动的启示

树标塑形活动中,全路43个较大客运车站在干部作风、设备设施、服务质量、售票管理、多经管理、职工素质、治安秩序等方面取得明显成效。针对一些车站存在的问题,提出了深入开展树标塑形活动要规范车站站房使用、加强对多经和行包的监管、提高职工综合素质、提高客运职工待遇等建议。     

郑州铁路局旅游拉动战略的实践与启示

阐述了在货运市场萎缩的不利形势下,郑州铁路局通过实施“旅游拉动战略”,以铁路旅游业的大发展,拉动了铁路经济的大增长。并总结出要想激活疲软的运输市场,必要要处理好“长”与“短”、“红”与“绿”、“大”与“小”、“高”与“低”这几种关系。     

德国铁路应急救援体系经验借鉴及启示

德国铁路以国家应急救援体系为基础,建立起制度完善、组织协调、分工合理、装备先进的铁路救援体系,为我国铁路应急救援体系建设提供借鉴。通过分析德国应急救援组织及机构、铁路应急救援体系架构、铁路应急响应流程和铁路救援装备的现状,从应急救援顶层设计、快速应急救援响应流程、装备利用效率等方面,提出德国铁路应急救援体系经验。我国应从强化应急救援社会协同能力,优化突发事件应急响应流程,提高铁路救援起重机综合利用效率、提升应急救援装备水平等方面构建铁路应急救援体系。     

铁路旅游专列产品的设计要点及市场展望

旅游业已经成为拉动经济增长的重要引擎,铁路旅游专列作为国内旅游的重要交通方式,在旅游业中发挥着不可忽视的作用.通过对旅游专列客户的需求进行分析,从而提炼出旅游专列产品的设计要点,并对新的市场形势下旅游专列的前景进行展望.     

我国铁路行业开展工业旅游的思考

工业旅游是近些年来国内外开展的比较热的一个旅游品种,对促进当地资源开发和经济发展起到了相当大的促进作用。铁路行业具有丰富的工业旅游资源,具有较好的开展工业旅游的基础和条件。开展铁路工业旅游能够加强铁路与社会的沟通,扩大铁路在社会上的宣传,增加旅客对铁路的忠诚度,扩展铁路多种经营的范围。建议铁路行业在条件成熟时,设计开发适合铁路的工业旅游项目,以促进铁路行业的发展。     

铁路发展对新疆旅游经济结构演变的影响研究

铁路发展是提升旅游节点地位、促进旅游要素流动的交通基础,是新时代旅游经济高质量发展的新引擎。基于铁路发展视角,以新疆15个地州市为研究对象,利用可达性、修正引力模型和社会网络分析法,探究新疆旅游经济网络结构的时空演变特征,并构建新疆旅游产业合作格局。研究表明,铁路建设逐渐优化新疆旅游交通可达性水平,可达性演变格局为两头低、中间高→西低东高→北高南低;新疆旅游经济联系整体提升并向均衡态势发展,逐渐打破以乌昌地区为核心的放射型格局;新疆铁路网络与旅游经济的演化规律趋同,旅游经济网络结构演变模式为北紧南疏→北环南密→多环联系。基于分析结果,结合新疆铁路发展战略和旅游资源本底,构建“三地三带三区”的新疆旅游产业合作新格局。     

铁路运量与国民经济周期关系的经验研究

基于产品生命周期理论,对1978—2010年我国铁路客货运量和GDP统计数据进行研究,分析铁路运输产品的增长变化规律,认为铁路运输量增长率波动与国民经济增长率波动基本同步,都大致经历了4个周期性波动。通过揭示铁路运输的周期波动规律,提出铁路运输发展的政策建议。     

铁路信息化发展方向出国考察报告

介绍了美国、瑞典和德国铁路公司信息化建设的考察情况,根据我国铁路在信息化建设中存在的问题,提出了突出重点、加强基础、系统整合和重视标准等有关今后发展的对策建议。     

国外铁路非运输业发展研究及启示

经营铁路运输以外的多种业务,是开辟新的利润增长空间的重要途径.在综合分析美、德、法、俄、日、韩等国家铁路非运输业经营重点领域、管理方式、商业模式和取得成效的基础上,结合中国铁路近年来在多元化经营工作上的探索和实践,总结多元化经营对中国铁路企业调整经营战略、提高发展质量、实现管理创新的重大意义.     

我国铁路高端旅客服务市场需求及产品模式研究

铁路客运企业应根据高端旅客市场发展因素的变化,通过市场需求分析,加紧筹划高端旅客服务产品.通过市场调查,对组织开行观光列车、商务包车和高等级旅游列车3种高端铁路客运产品进行分析,从运输组织难度、经济效益、舆论压力和市场需求潜力等方面进行比较,说明观光列车、商务包车在技术上可行,但还需要运输能力、管理体制和机制的完善,因此目前开行高等级列车是最优方案.     

国外铁路重载运输对我国铁路货运发展的启示

铁路重载运输是铁路货运发展的方向,国外铁路重载运输经验可供我国铁路货运发展借鉴.介绍美国、澳大利亚等铁路重载运输国家铁路货运的现状和主要技术特点,结合国外铁路重载运输发展经验,对我国铁路货运的发展提出建议.