军队后勤信息化领域知识体系构建探析

本文探讨了军队后勤信息化领域属性，基于本体理论并借鉴“七步法”，构建了军队后勤信息化领域知识体系，同时利用本体构建工具Protege4．0对该知识体系进行了编辑和可视化。     

铁路客站建设项目全寿命三维集成管理研究

以铁路客站建设项目为研究对象,针对传统建设项目多个实施主体在管理系统上“组织分隔”、“信息堵塞”、“进程脱节”等引起的效率低下与浪费现象,站在全方位管理视角,以项目管理理论和管理集成理论为基础,依托霍尔提出的逻辑维、时间维、知识维三维体系,结合铁路客站建设项目和铁路行业自身特点,提出铁路建设客站项目管理集成系统的三维结构,并在此基础上,从铁路客站建设项目管理目标、管理进程、管理组织等三个方面进行分析,建立较为完整的铁路客站建设项目全寿命集成管理体系,并提出相关配套措施。     

深圳城际铁路客站绿色节能系统设计

城际铁路客站是乘客跨城出行的重要场所，绿色节能是现代化智能车站所要求的方向，而车站作为能源消耗大户亟需实现绿色节能。结合深圳城际铁路客站的建设和网络部署特点，对车站进行绿色节能需求分析，以设备能耗监测、智能照明、智能导向屏、设备设施运维、风水联动五大节能功能为研究点，利用节能测算公式计算节点量和节电率；提出深圳城际铁路客站绿色节能系统架构，包括设备感知层、网络传输层、中台层、业务应用层和展示层；在车站、线路中心、线网中心部署软硬件，实现数据流转、分析和存储，形成数据架构。该功能和架构构成的深圳城际铁路客站绿色节能系统以节能为目标，最终实现车站智能化，为城际铁路客站绿色节能系统设计研究提供借鉴。     

基于本体的高速铁路车载设备智能维护决策树模型

为解决多源异构的高速铁路车载设备运营维护数据难以统一和分析的问题,结合欧洲铁路对运营维护数据所采用的研究方法及国内目前的研究现状,提出采用本体建模语言OWL,通过本体建模工具Protégé4.3,建立包含车载结构域、故障现象域、故障类别域和维修措施域的高速铁路车载设备本体,实现数据的规范化处理。最后利用决策树ID3算法,通过对本体规范后的数据集进行训练,构建高速铁路车载设备的智能维护决策树模型,故障诊断准确率为95.23%。     

基于灰色系统理论的铁路客站商业价值评价研究

铁路客站的综合开发对于提升客运服务质量,增加铁路企业收益具有重要意义,是铁路运输企业经营策略的一项关键举措.从铁路客站商业价值的角度对铁路客站进行分类,分析影响铁路客站商业价值的主要因素,在此基础上建立铁路客站商业价值评价指标体系,利用灰色系统评价方法构建铁路客站商业价值评价模型,并进行案例分析,以推动铁路客站商业评价实践活动.     

铁路客站商业开发综合评价研究

铁路客站商业开发由于其涉及面广,复杂性高,如何对其进行合理准确的评价,是该领域研究的重点和难点。通过分析铁路客站商业开发现状中存在的主要矛盾,结合其评价特点,利用专家咨询法建立了铁路客站商业开发综合评价指标体系,并采用基于部分方案偏好强度的赋权方法确定指标权重,引入可拓学的相关理论建立了铁路客站商业开发综合评价模型。     

铁路客站金属屋面工程质量安全管理探索

基于金属屋面在铁路客站广泛应用的背景,分析铁路客站金属屋面工程的功能需求和实施特点,以汉口站金属屋面工程为例,通过对设计技术、材料构造、安装工艺及施工过程的分析,结合建设管理实践体会,探讨在铁路客站金属屋面设计与施工中,金属屋面抗风揭性能研究、构配件质量进场验收、细部施工工艺处理及过程监控等质量安全管理要素。     

铁路客站大型复杂结构健康监测研究与思考

结构健康监测技术经过长期发展，已经成为预防重要结构发生安全事故的有效手段。介绍结构健康监测技术的发展与应用现状，分析铁路客站大型复杂结构开展健康监测的必要性，研究铁路客站大型复杂结构健康监测的内容与关键技术，提出推进铁路客站大型复杂结构健康监测工作的相关建议。     

城际铁路智能客站系统架构设计与研究

为了推进深圳都市圈城际铁路客站智能化建设，综合借鉴了国内外铁路客站、地铁客站智能化建设经验。全面分析了深圳城际铁路客站乘客出行、运行管控、安全保障、设备运维业务需求，提出了智能城际客站的设计理念，依据需求及设计理念提出了总体架构、技术架构及网络架构。从技术与业务结合角度提出了“平台+应用”模式的功能框架，设计了平台服务功能，研究设计了针对乘客服务、生产组织、安全应急、绿色节能四大方面的智能化应用功能和集成化展示功能。研究提出了不同车站配属不同功能的建议，分析了应用效果和产生的效益。研究设计的智能客站，为深圳城际铁路提供了一种客站智能化建设和运营思路，能够满足乘客对出行便捷温馨的需求，满足站务人员对指挥高效协同、安全实时保障、设备节能管控的需求。     

基于结构方程模型的高速铁路客站旅客满意度评价研究

高速铁路客站作为中国铁路现代化的重要标志,是旅客感受高铁便捷舒适的窗口。科学合理地评价高速铁路客站的旅客满意度是检验其高服务水平的前提。根据高速铁路客站的新特点构建评价指标体系,提出了基于结构方程模型的旅客满意度评价模型,并根据高速铁路客站的服务特点修改了适当参数。以部分高速铁路客站为测评对象进行实例分析,通过分析计算结果．验证模型的可行性、适用性以及评价指标体系设置的合理性。     

铁路客站综合交通枢纽信息系统建设方案研究

在对铁路客站综合交通枢纽信息系统的用户及业务需求进行分析的基础上,提出了一种综合交通枢纽管理平台技术方案。平台统筹规划,利用云计算中心、大数据平台及物联网技术搭建,并与政府管理平台、外部交通管理平台、内外部企业管理平台实现互联互通、信息共享。同时,将方案应用于雄安综合交通枢纽信息管理平台进行实例分析。研究成果可作为铁路客站综合交通枢纽信息化管理平台建设的参考。     

铁路智能客站数字孪生模型研究

铁路智能客站数字孪生模型是智能客站的重要组成部分,对于客运组织方案、设备配置及布局优化、安全应急等仿真具有重要意义。研究提出智能客站数字孪生五维模型,给出客站物理实体、客站数字孪生体、客站虚实连接、客站孪生数据、客站孪生体服务的内涵;设计客站孪生体服务的具体内容,包括可视化调度指挥、可视化监控运维等车站可视化服务,以及客运组织方案仿真、设备配置及布局优化模拟、安全应急仿真、环境舒适度调控仿真等模拟仿真服务;研究客站数字孪生体虚拟静模型与动行为模型建模关键技术。构建清河站数字孪生体并开展试验,验证可视化调度指挥、设备虚拟巡检、车站安全应急仿真等功能,实现清河站通过数字孪生体全面掌控车站状况。     

基于知识图谱的高速铁路客运调度命令闭环管理方案研究

高速铁路客运调度命令是铁路运输调度指挥的重要组成部分，由于目前存在大量文本式和半格式化的调度命令，且调度命令管理体系不够完善，导致人工解析调度命令时间较长，执行反馈不够及时，直接影响了调度计划编制与执行效率。为了解决高速铁路客运调度命令管理不够精细化、精准化的问题，研究利用知识图谱技术，通过知识抽取、知识融合、知识处理构建了高速铁路客运调度命令知识图谱。同时在构建的知识图谱基础上，提出高速铁路客运调度命令闭环管理流程，结合既有调度数据与相关信息系统，有效实现调度命令精细化管理，提高了高速铁路客运调度工作的整体效率，为推进高速铁路客运智能调度体系建设提供了有力技术支撑。     

理念为先 创新为魂谱写建设世界一流铁路客站新篇章

建设现代化的铁路客站是大规模铁路建设的主要任务。总结客站建设经验，探讨如何通过创新建设理念、科学规划、精细管理、严控质量、科技创新，做好铁路客站建设管理。     

聚焦安全 提升品质 深入推进铁路客站科学发展

学习借鉴风险管理理念和理论，运用质量管理的方式和方法，是防范、化解铁路客站安全风险的有效途径。总结铁路客站建设取得的成绩，分析目前铁路客站建设面临的安全形势，运用风险管理理论，从强化客站安全风险意识、加强客站安全风险管理、抓好客站问题整改、健全客站安全责任落实四个方面阐述聚焦安全、提升品质、深入推进铁路客站科学发展的理念。     

基于流程再造的高速铁路客站旅客流线优化设计研究

通过分析我国铁路客站设计中流线、流程的地位与作用,针对流程在铁路客站流线设计中的基础性作用及传统流线设计方法对流程设计考虑不足的问题,将管理学中的流程再造理论与方法引入客站设计领域,综合运用零基思考、标杆瞄准、流程价值链分析、ECRS?分析法等典型的流程再造方法,提出基于流程再造的高速铁路客站旅客流线设计方法,并将该方法应用于我国新建高速铁路客站旅客流线优化设计,最后对基于流程再造的流线设计方法的效果进行分析。     

构建铁路客站治安防控体系刍议

本文在对当前铁路客站治安防控现状进行分析的基础上，提出了加强“五大能力、六大机制”建设这一构建科学、高效的客站治安防控体系的架构支撑，实现由事后处置为主向超前防范为主、由重治标向重治本的转变，是从更深层次和领域研究解决火车站地区治安问题的一次探索。     

基于铁路数据服务平台的电务大数据智能运维技术研究与应用

电务智能运维作为智能高速铁路技术的重要组成部分，对确保高速铁路运营安全、运营领域降本增效具有重大意义。基于电务专业系统发展趋势与应用需求，通过分析信号、通信专业数据概况，明确研究与应用电务大数据智能运维技术的必要性，提出“平台+应用”的电务大数据智能运维总体技术架构及数据采集与共享架构，介绍共享压缩算法应用的理论依据与验证结果，阐述设备综合监测、全寿命周期管理、故障智能诊断、运维综合分析、作业全程卡控、应急调度指挥、设备PHM健康管理、通信信号一体化分析等各项应用功能，并总结应用创新性，发挥提升铁路电务管理的智能化水平、促进铁路电务技术装备创新发展的积极作用。     

铁路客站旅客服务与生产管控平台外部系统的研究——以电力接口框架及功能研究为例

<正>综合铁路客站的基本建设要件，介绍铁路客站服务与生产管控平台的框架以及可以实现的基本功能，并提出合理化建议，希望在后续铁路客站的建设过程中得到进一步优化。一、接口概述基于旅客服务与生产管控平台的架构，客运站一般采用集中部署、三级应用的总体架构，实现车站旅客服务、客运管理与指挥、设备管理运用监控、应急指挥等应用。管控平台是与外部信息系统BMS（建筑设备管理系统）建立统一的数据接口，     

基于地球空间网格技术的数字孪生铁路模型构建技术研究

为建立铁路领域统一的空间集成体系，支撑构建面向全路网全场景的数字孪生铁路模型，对数字孪生技术与地球空间网格技术融合进行研究。通过分析地球空间网格技术与数字孪生铁路发展现状，设计数字孪生铁路空间网格模型总体框架；其次，构建多层级的网格空间架构以有效承载各类空间数字资源，并统一铁路坐标体系以完成铁路实体与网格单元的空间映射；再通过构建数字孪生铁路模型为铁路实体与数字模型的双向交互提供物理基座，制定网格模型存储规则以保证空间信息的有序承载与高效分发；最后对铁路智能建造、智能装备、智能运营领域应用展望。基于地球空间网格的数字孪生铁路模型，可实现铁路业务的全生命周期感知、分析与交互，从而为铁路智能化建设提供可靠技术支撑。