铁路局集团公司技术规章管理综合评价研究

为进一步优化铁路技术规章管理工作,提升铁路技术规章管理质量,应加快构建科学合理的技术规章管理评价机制。通过引入全生命周期理论,对铁路局集团公司技术规章全生命周期进行界定,选用AHP法构建技术规章评价体系,通过明确指标选定原则、构建技术规章管理模糊综合评价数学模型,提出各项评价指标的权重,并检验其一致性;根据技术规章评价结果,明晰铁路局集团公司可以通过加强技术规章生命周期各阶段管理、全面分析技术规章需求、完备技术规章审查材料、完善技术规章修订周期、建立技术规章反馈机制等策略,进一步提升铁路局集团公司技术规章管理水平。     

铁路局基本技术规章编制规范化研究

规范基本技术规章的管理,对于实现技术规章管理体系的优化,为运输生产提供技术支撑具有重要意义。在对《行车组织规则》和《行车组织细则》编制管理中存在的不规范问题进行分析的基础上,通过资料汇总分析、广泛征求意见、组织专家审查等手段,明晰铁路局《行车组织规则》《行车组织细则》与《铁路技术管理规程》、与中国铁路总公司专业技术规章及与本层级专业技术规章的关系,研究提出铁路局《行车组织规则》和《行车组织细则》的编制原则、基本结构、主要内容,以及修改组织建议等。     

列车运行图综合评价方法研究

为提高列车运行图的编制质量和效率，及时指导运行图调整和辅助决策分析，探索运输企业专业部门间的数据共享模式，在既有列车运行图计算机编制系统的基础上设计列车运行图综合评价方法及功能。该综合评价方法集成、融合运行图编制数据、机辆运用数据和客运数据，打破铁路专业部门间的数据壁垒。面向运行图编制和运行图执行2个阶段，分别提出指标计算体系。前者着力于计算数量、质量等静态指标，而后者关注于适应性评价和动态性能分析。基于多部门列车运行图评价需求，构建基本分析和环比/同比分析的运行图对比分析方法，输出准确、规范的指标数据和分析报表，能够帮助铁路局集团公司对运行图编制质量进行合理、有效及快捷评价。     

铁路客运高峰期常态化运输组织方法探讨

分析铁路客运高峰期客流的构成、特性和运输组织的特点,从铁路局、车务段、客运站3个层面提出运输组织办法.铁路局注重做好客运高峰期旅客运输组织的指导和监督;车务段侧重领导组织和人员安排,以及运能配置优化,各应急处置能力的提高等;客运站做好客流调查分析,优化票务组织管理,组织旅客有序乘降;强化现场过程控制,加强设备设施管理等工作.     

加强铁路旅客运输安全管理途径的探讨

阐述了铁路实行铁路局直管站段体制后,在旅客运输安全工作中存在的问题。为确保旅客运输的安全,提出了规范安全管理制度;优化列车运行图;建立安全管理信息系统;强化安全设备保障;严格执行旅客运输安全各项规章;严格票务管理;改革传统的客运组织模式等解决问题的有效途径。     

铁路技术规章体系构建理论研究

铁路技术规章体系建设是技术管理工作的重要内容,对运输安全和行车组织具有重要影响。为构建"层次清晰、结构合理、数量可控、内容规范"的技术规章体系,运用系统工程理论和方法,分析铁路技术规章体系内涵,建立包括"层级、类型、专业、技术设备、技术作业、适用线路"的六维分析模型。在此基础上,研究提出铁路技术规章体系管理模式,对铁路技术规章进行分类,设计铁路技术规章体系总体结构。以供电专业为例,探讨供电专业技术规章体系,为不断动态完善铁路技术规章体系提供参考。     

铁路技术规章制度管理存在问题及整改措施

针对目前铁路技术规章制度的管理现状,以及铁路局、站段在规章制度的建立、执行、修订、完善等方面存在的主要问题,提出严格落实<铁路局技术规章制度管理办法>,完善规章制度保障体系建设,积极推进规章制度目录管理,实行制定规章准入制,对技术规章实行动态管理,加强规章管理队伍建设等整改措施.     

铁路客运应急调度指挥系统构建研究

为提高铁路应急调度指挥的处置水平,围绕铁路客运应急调度指挥业务,基于现有铁路运输生产应用系统数据,辅以模型算法、数据采集、大数据处理为技术手段,构建中国铁路总公司级、铁路局集团公司级、客运站段3级架构,实现集中统一管理的铁路客运应急调度指挥系统。从系统目标、系统应用架构、核心功能设计、系统信息流程等方面,研究提出铁路客运应急调度指挥系统的构建方案,以基于大数据技术的铁路客运应急调度决策评估为例,对支撑铁路客运应急调度指挥系统构建的核心技术及其实现过程进行分析,以保障铁路运输生产安全有序,提升铁路旅客运输质量。     

铁路技术规章管理分析及探讨

铁路技术规章管理工作必须适应技术装备水平发展和生产力组织方式变革的要求。通过综合分析国内外铁路技术规章管理,针对我国铁路技术规章管理在实行逐级分类管理体系、实行科学规范管理制度、实行扎实有效日常管理等方面的现状特征,提出不断完善铁路技术规章管理工作的策略,即发挥试验验证的技术支撑作用、构建科学完备的技术规章体系、强化技术规章的统筹协调发展、推进技术规章的规范管理工作,为推动我国铁路事业快速良好发展提供可靠的制度保障。     

武汉局集团公司基于国铁商城的财务集中支付探讨

财务集中管理是财务管理发展的一种趋势，有增加资金沉淀、降低财务管理成本、增强企业信誉等优势。国铁商城正式运行后，客户按订单对商家进行支付，该结算模式使铁路企业支付业务的工作量剧增，给铁路财务管理带来压力。在现有条件下对国铁商城集中支付流程进行模拟，对不同铁路企业同一月份向同一商家的订单提出集中支付构思，发现对国铁商城进行集中支付不仅可以充分利用国铁商城的信誉期限为铁路企业带来大量资金沉淀，还能大幅减轻铁路资金结算系统压力，降低铁路企业财务管理的人工成本，并能进一步促进国铁商城的规范化管理。铁路局集团公司可以通过对国铁商城集中支付的实施，为铁路财务集中管理积累经验，进一步推动铁路局集团公司财务规范化和集约化管理。     

铁路局集团公司级调度指挥一体化模式研究

如何更好地利用现代化技术和手段实现调度指挥信息一体化、手段智能化、调整自动化,是铁路调度指挥技术发展的方向和重点。在阐述美国、德国、日本等国外铁路调度指挥模式现状的基础上,结合我国铁路局集团公司调度所各调度工种之间组织分工、作业模式和制约因素,分析铁路局集团公司级调度指挥一体化发展的可行性,提出铁路局集团公司级调度指挥一体化方案,最后以北京局集团公司调度指挥优化组织的实践为例对调度指挥一体化模式实施前景进行探讨,为提高我国铁路运输管理水平、优化资源配置提供参考。     

铁路局集团公司级货运清算收入测算分析模型的构建与应用

以中国铁路新的承运制清算政策为基础，结合铁路清算政策的发展和现状研究，将中国铁路清算政策进行深度剖析，提出了铁路局集团公司作为国铁集团下属自主经营企业在铁路清算过程中的需求。利用运输生产源点指标和国铁集团资金中心清算数据进行串联的信息，形成运输生产源点信息和清算数据一一对接绑定串联的清算模型，将运输生产指标和清算营业收入指标以固定模型形式进行固化精准测算，解决了长期以来运输生产和清算收入两条线问题，实现了运输生产和清算数据的精准及时展现。铁路局集团公司承运清算营业收入测算模型的建立，能够为铁路局集团公司在货运营销、预决算、运输组织调整、考核指标管理等方面提供数据支撑，达到生产和经营一体化，服务与收益一体化目标。     

我国铁路技术规章体系优化研究

目前铁路技术规章体系还不够完善,为适应铁路发展新形势,亟需加强对铁路技术规章体系理论和实践的深化研究。从狭义和广义的角度分别阐述铁路技术规章体系的定义,提出技术规章体系由技术规章体系架构、技术规章管理机制和信息系统构成。分析当前铁路技术规章体系中存在的架构有待清晰、管理机制有待健全、技术规章管理信息系统有待完善等问题。借鉴中国石化标准化制度体系建设经验,优化铁路技术规章体系,即:增加各层面技术规章横向、纵向分类,实行技术规章撰写规范化、标准化,建立健全技术规章管理机制,建设全路统一的技术规章管理信息系统。     

铁路运输企业实行全面预算管理的研究

全面预算管理是一种先进的内部管理控制制度，2002年铁道部要求铁路企业试行全面预算管理，为把全面预算管理这种科学管理方法真正引入铁路运输企业，并发挥其应有的作用，在剖析全面预算管理基本原理的基础上，结合铁路运输企业特点，提出应该坚持高效，实用和权责对等的原则建立全面预算管理的组织体系和内容体系，并以铁路局下设铁路分局，客运公司的组织结构为例，构造了全面预算管理组织机构和相应的内容体系。     

对拓展铁路中长途客运市场的思考

中长途客运市场是铁路客运的目标市场,也是铁路的优势市场,但同时也是公路、航空客运的竞争范围。通过对铁路中长途客运市场形势的分析,提出采取引进国外先进技术、深化铁路体制改革、优化高峰期客流组织和开展延伸服务等内练素质、外树形象的竞争对策。     

铁路与民航规章体系及管理的比较研究

在界定铁路和民航规章比较研究范围的基础上,首先,从规章体系发展历史、规章分类方式及规章体系结构3个方面对铁路和民航2种不同运输方式的规章体系进行比较分析;其次,从规章的制修订管理、规章规范性和时效性、规章管理信息化3个方面对规章管理方式进行比较分析;最后,对铁路规章体系建设和管理提出相关建议和意见,即建立政企分开条件下的铁路规章管理机制、加强铁路规章管理的规范化水平、加快铁路规章国际化进程、整合既有规章管理系统。     

面向冬奥的京张高速铁路票务管理应急方案研究

北京2022年冬奥会和冬残奥会是三赛区联动，以高速铁路为主要运输方式的冬季奥运盛会，且恰逢我国春运运输，针对冬奥运输和春运运输期间可能遇到的冰雪大风以及比赛时间延时、调整和变更等异常情况，从列车超员、列车车底变更、列车中止运行、列车晚点应急等应急场景分析，研究适应于铁路局集团公司、车站和列车客运人员以及冬奥多元旅客购票、乘车、乘后全流程的铁路票务管理应急模型、应急处置流程和应急功能。应急方案的研究有助于提升冬奥期间铁路客运服务质量和应急反映能力，以及应急状态下旅客乘车服务体验和满意度，并为后奥运时代以铁路为主要运输通道的大型跨区域赛事提供铁路票务应急处置的解决方案。     

南宁局集团公司铁路客运服务质量对策探讨

为促进铁路旅客服务质量整体提升,满足旅客多样化、个性化的服务需求,提高旅客满意度,立足于南宁局集团公司客运服务质量的持续发展,在分析当前客运服务质量现状的基础上,围绕服务理念、人员素质、服务质量管理体系、软硬件设施等方面存在的问题,提出打造适应市场的铁路企业服务文化、创新铁路企业人力资源管理、建立健全客运服务质量管理体系、完善软硬件服务设施建设等提升铁路客运服务质量的对策,以改善旅客出行体验,提高南宁局集团公司的铁路客运市场竞争力。     

顺应客运市场变化 提高机车运用效率

随着铁路改革的不断深化，各铁路局打破计划运输模式，进一步贴近客运市场，在春运、暑运及“五一”、“十一”旅游黄金周期间组织开行临时旅客列车，临客的开行给机务段机车组织工作带来诸多难点，北京内燃机务段，通过加强管理，充分做好临客开行的准备工作，合理调整机力配置和安排好机车检修计划，制定科学的机车交路及乘务员出乘计划，圆满完成2001年临客牵引任务。     

国际铁路旅客联运立法对完善我国涉外铁路客运法规的启示

为推动我国涉外铁路客运立法，以国际铁路旅客联运法规规章为研究对象，从涉外铁路旅客运输合同、车票、旅客的权利义务、赔偿责任及限额规定以及联运承运人的责任分配与追偿等方面，分析相关法律制度的内涵、特点，通过与我国现有铁路客运立法的比较，借鉴国际铁路旅客联运立法经验，为完善我国铁路涉外旅客运输法规体系提供立法参考建议。