环渤海区域产业布局问题研究

目前,产业布局问题已经成为影响环渤海区域经济发展的最重要问题之一。本文对环渤海区域产业布局的现状与特点,环渤海区域产业布局方面存在的主要问题进行了分析。并对如何优化环渤海区域产业布局提出了建议。     

区域物流对区域经济影响的研究——以温州市为例

为解决温州市产业结构水平仍然落后,并且其经济发展的特点为＂两头在外＂（采购、销售在外）的问题,以温州市为例,研究区域物流对区域经济影响。采用计量经济分析方法,选取物流发展和经济增长的时间序列指标,利用格兰杰因果检验来分析物流发展水平和经济增长之间的相互作用关系,以验证区域物流与区域经济之间的辩证关系。结果表明,区域物流对区域经济有很强的推动作用。要想更有力地推动温州市的经济发展,必须大力发展其物流业,重点发挥其已有优势,加大投入,建立健全各种规章制度,培养专业人才,为物流业的发展提供一个积极稳定的投资环境。     

区域物流与区域经济关系研究——以长三角地区为例

文章选用灰关联分析法,对长三角地区区域物流经济影响因素进行定量分析,得出长三角地区进出口总额对区域物流发展水平影响最大,第三产业增加值的影响最小。根据分析结果对长三角区域经济的发展提出建议。     

区域物流竞争力水平分析与评价实证研究——以江苏省为例

随着世界经济一体化不断发展,区域经济合作交流进一步加强,成为当今社会发展的主要趋势。通过国际贸易合作,人力、资本、信息等生产要素在全球范围内自由流通,各国联系更加密切。在此过程中,物流行业不断发展壮大,在社会经济发展中起到越来越重要的作用,并且形成了世界物流市场。     

关于区域经济的区域物流体系问题研究

随着经济全球化以及各种劳动的社会划分及其独立化、专业化,大大促进了现代物流业的发展,它的发展水平如何是衡量城市或者区域经济整体实力的重要标尺。在区域经济的基础上构建科学、合理的现代物流体系,有助于加快和推进区域经济一体化进程,促进区域经济的发展;有利于降低区域物流成本、优化资源配置和提高资源的利用效率。本文首先论述了现代物流业发展的状况及其发展趋势,其次对西方国家与国内区域物流体系的发展模式进行了一番分析,最后阐述了区域物流体系的评价指标。     

港口物流与区域经济的互动分析——以大连港口为例

港口物流与区域经济之间存在着很高的关联度。港口物流的发展离不开区域经济的带动,港口物流与区域经济互为依托、相互促进,港口物流的发展离不开区域经济的带动,而区域经济的发展也离不开港口物流的贡献。大连在东北地区的地位极其重要,发展港口物流业具有先天的优势。但目前大连港口和区域经济互动还存在一些问题,包括集群化发展程度不高、产能资源配比不合理以及缺乏开放性等,必须引以重视并加以解决。     

电子商务背景下区域物流与区域经济的互动关系研究——以北京市为例

区域物流与区域经济具有动态性和复杂性,是一个复杂的灰色系统。电子商务同时作用于区域物流与区域经济的发展,正在成为区域物流与区域经济发展的突出要素。以国家电子商务示范城市北京作为研究对象,基于2006-2015年区域物流与区域经济发展指标的统计数据,运用灰色关联法研究电子商务背景下北京市区域物流与区域经济的互动关系。研究表明:北京市区域物流与区域经济之间存在紧密的互动关系。     

现代物流与三峡区域经济增长关联效应研究——以宜昌市为例

现代物漉业是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,集系统化、信患化、仓储现代化为一体的综合性产业.三峡区域作为连接我国东西部地区经济的重要纽带.其物流发展水平关系到西部大开发与中部崛起战略的实施.而宜昌作为三峡区域的核心城市之一,把宜昌建成现代物流枢纽,畅通宜昌疏运之门,对于充分发挥长江水道的作用,辐射并带动中西部地区社会经济发展具有非常重要的意义:可有效解决三峡区域产业空心化问题;实现翻坝转运扩能,推动长江物流提速;协调区域经济发展,为长江经济带腾飞提供重要支撑.为实现城市物流供需平衡,使经济增长与物流业发展进入良性互动状态,宜昌市必须充分发挥政府的主导作用,科学编制物流发展规划;建立长效翻坝转运机制,推进三峡物流中心建设;抓住机遇,完善物流基础设施建设;通过市场运作,培育壮大市场主体;强化政策保障,优化物流发展环境.     

区域物流与经济高质量发展的协调发展研究——以山东省为例

本文以山东省2011—2021年的统计数据为研究对象,构建了一个包含16个指标的综合评价指标体系,涵盖了区域物流和经济高质量发展两个方面。本文运用熵权法确定指标权重,并构建区域物流与经济高质量发展的耦合协调模型,对山东省区域物流和经济高质量发展的耦合度和耦合协调度进行研究,再利用灰色关联度模型对两者的关联关系进行实证分析。结果表明,山东省区域物流与经济高质量发展之间的耦合协调度呈平稳上升态势,并提出山东省应通过发挥港口优势、加大物流基础设施投入等举措促进区域物流和经济高质量发展的持续协调发展。     

保税物流对区域经济的影响研究——以北部湾经济区为例

区域经济与保税物流相辅相成,密不可分。区域经济可以吸收保税物流的相关政策促进自身发展,后者也可以利用区域经济效应带动保税物流系统的建设,二者完全可以相互渗透、相互融合。推动北部湾保税物流系统的建设既可整合区内多种资源,促进当地产业结构优化调整,又可实现区内产业、资金、技术等经济要素的凝聚,是促进北部湾区域经济一体化的内在要求,因此探讨保税物流与区域经济的内在联系成为了重要的研究课题。     

基于物流的区域经济竞争力提升策略——以柳州市为例

经济全球化、一体化背景下区域物流发展水平逐渐成为影响区域经济发展和竞争力提升的重要因素。从物流的角度来探讨提升企业竞争力、产业竞争力,进而提升区域经济竞争力具有很强的理论研究价值和实践指导意义。     

河南省区域经济环境下的区域物流发展研究

区域经济与区域物流是相互依存的统一体,二者的协调发展对于提升区域整体竞争力具有重要意义.河南省已经具备了发展区域物流的良好区域经济环境,区域物流的发展也已初具规模,在区域经济环境下大力发展区域物流,将是河南省未来经济发展的重点和关键.本文从区域经济与区域物流协调发展关系的视角出发,分析河南省区域物流的发展状况,并对区域经济环境下河南省发展区域物流提出了对策和建议.     

基于交易市场的区域物流核心竞争力研究——以临沂区域物流为例

核心竞争力是一个组织能够长期获得竞争优势的能力,在区域经济的发展进程中,加强区域物流的核心竞争力是十分必要的。本文通过对临沂区域物流现状的分析,总结了基于交易市场的区域物流运作模式,提出了通过优化区域物流资源的整合和配置,采用扬长避短的战略管理,突出临沂地方商贸区域物流发达的特点,以物流园区为依托,充分利用有利的地理位置,构建现代商贸物流体系,加快区域物流的发展步伐,更好地服务于地方经济及更大范围的区域经济。     

大学生“村官”现状调查与思考——以江苏省徐州市为例

大学生＂村官＂计划是当前我国为建设新农村、缓解大学生就业压力而实施的一项重大举措。文章着眼于分析徐州大学生＂村官＂的现状和问题,研究大学生＂村官＂政策有效实施的对策,为今后大学生＂村官＂政策的可持续发展提供参考性建议。     

人力资本集聚对区域经济的影响——以A地区为例

本研究主要围绕人力资本聚集对区域经济发展的影响进行分析。在当前经济快速发展的时期,人力资本聚集对区域经济的重要性不言而喻,不仅因为其对经济的发展起着积极的作用,同时因为资本聚集本身固有的协调性会影响区域经济的走势。本研究以人力资本集聚理论和国内区域经济增长理论为支撑,对A地区对新兴产业人力资本投入的情况进行了详尽的分析,并针对A地区人力资本集聚的发展现状指明了一系列可能会对区域经济发展产生影响的问题,同时据此提出了相应对策。     

资源型城市可持续发展能力评价研究——以江苏省徐州市为例

在高质量发展与“双碳”战略目标的双重背景下,探究资源型城市如何实现绿色低碳转型、实现经济可持续发展具有重要意义。文章构建包含创新驱动、经济高效发展、生态环境改善和民生福祉4个维度的评价指标体系,利用熵权法对徐州市2016—2021年可持续发展能力进行测度与分析。基于研究结论,文章在转变政府职能、重视科技创新、树立绿色理念、坚持以人为本、提供智力支持等方面提出了相关对策建议。     

基于物流经济的区域经济增长研究

我国的物流经济在近年来得到快速的发展,物流经济对区域经济的带动效应表现为合理配置各种优势资源,增强了物流行业的运行效率,推进物流产业升级创新,带动企业转型,有效改善人民生活,提升区域经济综合实力。为提高物流经济对区域经济的推动力,必须构建良好的市场发展机制,整合物流资源,加强区域经济的合作,增强政府对物流经济的宏观调控。