雨天行车制动有讲究

雨季来临，雨天路滑，行车险情增多，车辆行驶在有雨水的路面上，使用刹车稍有不慎，极易出现横滑甚至侧翻，后果不堪设想。 在雨天怎样正确使用制动，避免交通事故，确保交通安全呢？首先应严格遵守《道路交通管理条例》的规定，车辆不要超载、超高。车辆一旦严重超载、超高，车辆的惯性力、离心力就会增大，制动效果会明显下降。车辆在雨天光滑的路面行驶时，首先要尽量控制车速，避免急刹车。尽可能使用低挡用发动机控制车速。使用脚踏制动时，应缓踩制动踏板，采用逐渐加力的方法，一旦发生侧滑立即放松踏板，扶正方向，待车行正后再缓…     

危险路段 安全开车有诀窍

正长下坡弯道路段——把稳方向高速公路长下坡路段主要有三种情况:一是伴随距离较长的"U"形弯道,驾驶人在下坡过弯途中,尽量不要超车。夜间通行时,应在主车道内减速缓慢通过,并与前方车辆保持一定车距,千万不可超越硬路肩行驶。二是伴随"S"形连续弯道,驾驶人首先要降低车速,注意前方情况,采取制动措施,车辆过急弯时,打方向和刹车都要轻柔,以免发生车辆侧滑等危险情况。三是紧接急转弯,驾驶人在下坡时要特别     

雨天行车7注意

1 正确制动 雨天路面变滑给行车安全带来许多问题。一方面是制动距离大大延长，如果车速过快，几乎无法保证行车安全。另一方面是雨天行车高速制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。这是因为在潮湿路面上，由于附着系数降低，在车辆制动时，车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性大大增加。所以，下雨天行车，车速不可太快，特别是在高速公路上行车，     

雨天行车注意事项

下雨时，行人忙于避雨，方向不定，加之雨具遮挡视线，雨声影响听力，对汽车的有效避让能力大为降低。因此应减低车速，密切注视行人、骑车人动态。还应尽量避免泥水溅污行人。 由于雨水在道路与轮胎的“润滑”作用，影响制动效能，并常常引起侧滑。因此雨天行车，特别是在泥泞路上行驶，应严格控制车速，切不可急剧转向和紧急制动。 要注意路基是否疏松。在傍山路、堤坝路或沿河道路上，不宜靠边行车或停车，遇有会车，宁停车让行，也不可靠边行驶，以防止路肩坍塌。雨天行车注意事项@曲东民     

城市道路安全行车要点

<正>安全行驶,礼让三先。在一些商场、影院、学校、幼儿园等地方,行人、车辆非常多,车主驾车通过时,要严格遵守交通法规,车速不宜太快,同时要留意行人和非机动车的动向,一旦有行人或非机动车突然冲到车前,及时进行制动或者避让。将车停在有车位或有人看守的停车场所。在人车密集的地区,停车也是件令人头疼的事,车主往往为了停车场中的一个车位而等上很长时间。有些性急的车主会想到把车停在路边,但要注意地面上有没有划停车区或者有没有交通协管员进行管理,如果都没有,建议另觅他地。     

两片小药丸引发六车连撞

正2021年3月28日晚,吴某驾驶重型槽罐车从深圳市龙华区某搅拌站出发,前往惠州小金口,行至龙岗区盐龙大道某路口时,与前方正在等待信号灯放行的5辆车连环相撞。在前期案件调查时,肇事司机吴某表示是刹车失灵了,才导致车辆失控。然而,民警通过检测车辆制动性能和读取车辆行驶记录仪数据发现,肇事车辆的制动性能完好。显然,吴某隐瞒了事故真相。     

转弯控制车速最关键

正受地形、交通情况及离心力的影响,车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶人必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。但是,车辆在转弯前首先必须控制车速,并随时做好停车的准备,尽量避免使用紧急制动与弯路中行驶的车辆会车。     

正确刹车技巧

<正>长距离轻刹车长距离轻刹车的技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作。停车不要一直踩刹车如果踩刹车的目的是停止车辆行驶,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。     

新手下雨天如何安全行车(二)

正勿急打方向盘,防止侧滑雨雾天路面比较湿滑,汽车行驶的时候控制难度会加大,猛打方向盘车辆容易侧滑。如需转弯,建议降低车速,缓慢过弯,过完之后再恢复正常车速。另外,在转弯时如果看不到对面弯道的状况,要鸣喇叭提醒对面来车注意。为防侧滑,必须严格控制车速,严禁高速急转弯或急刹车,会车时应加大侧向间距。当前轮侧滑时,可将方向朝产生侧滑的相反方向纠正;当     

EDR在车速鉴定中的应用探讨

车速是道路交通事故鉴定中非常重要的内容之一.在事故车辆车速鉴定的最传统方法中,基本都是通过测量道路现场遗留的制动痕迹来进行换算.随着社会科技的进步和道路监控的应用与普及,目前主要是通过道路监控视频,依据《基于视频图像的车辆行驶速度技术鉴定》(GA/T 1133-2014)进行车速鉴定.偶尔也可以依据《道路交通事故车辆速...     

车辆发生侧滑的驾驶要领

机动车在雨天、冰雪路面以及泥泞翻浆路上行驶时,除了容易发生纵向滑转外,有时还会出观测向滑移,即前轮或后轮或整个车身向某一侧滑动的现象,从而使车辆失去控制。机动车出现侧滑险情,往往是使用制动不当,或者转弯角度过小等原因引起的。一旦发生侧滑,首先要减小油门以降低车速,同时避免紧急刹车,根据恻滑的角度大小,将转向盘朝着车辆侧滑的同一方向转动（在路面允许的条件下）,利用前轮的阻力’将后轮及车身别回路中。切不可急转方向盘或将方向盘打错方向,否则会导致继续侧向滑移,使车辆横在路中而进退两难,或者出现车辆大回…     

山路行车注意事项

正1.进山区行车前,要对车辆的转向、制动、照明等设施进行检查,确保技术状况完好,并携带防雨、防滑、顶车等用具,了解天气变化,选择最佳行驶路线。2.如前方通视良好,在保证安全的情况下,尽量沿道路中间或靠山一侧按规定车速行驶;注视点侧重于道路交通情况及信号,不要探视悬崖、深涧,防止产生眩晕或紧张;路边设有石桩、石墙的,通常都是急弯、临崖等危险点段,要特     

冰天雪地防侧滑

进入了寒冷的冬季,各地普降大雪,虽然银装素裹分外妖娆,但是对广大驾驶人来说却是一个莫大的挑战,车辆行驶在冰雪路上特别容易发生侧滑,这就需要我们掌握一些避免侧滑的驾驶技巧。1.要确保车辆制动系统性能正常,以保证前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力,避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。2.在冰雪路面行车时,一定要保持车辆的速度均匀,踩踏和松     

德国交通印象

德国的交通法有个重要特点——行人享受特别的关照。当行人正在或将要穿越斑马线的时候,车辆要停驶或低速行驶,等待行人过去,车辆要拐弯时,如果车辆和行人都是绿灯,一定要让行人先过。驾驶员自觉礼让行人,行人也很守交通规则。     

别忽视行车中的“后视盲区”

“一经”指一场经历,“一验”即一次体验。总结体验变经验,大家献策保平安。一天,北京市马先生开着新买的桑塔纳小客车去会朋友,在北三环路准备上辅路变更道路时,与一辆出租车刮蹭。马先生好生奇怪:变道前明明看反光镜里没有车,怎么突然冒出一辆来呢?这就是人们常说的反光镜后视盲区(也叫反光镜后视死角)。司机开车在拐弯或并线时只依赖反光镜是不够的。因为车辆的后视镜都有或大或小的盲区,并线时司机如果只根据反光镜里的信息来判断情况,就会漏掉盲区内的车辆或行人。研究表明,车辆行驶中,司机仅能看到前方约200度左右的范围,随着车速加快…     

防追尾刹车七技巧

正长距离轻刹车高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作。车辆完全停止前松一次如果踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,那么一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。紧急刹车用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置,因此不建议一次全力踩刹车,而     

通过桥梁时安全行车要点

<正>通过水泥桥时,如为双车道桥面,路面平整,可按一般驾驶要领通过。如路面狭窄,应提前减速,换入低速挡,驾驶车辆平稳通过。在桥上,要避免换挡、制动、会车、停车。通过拱桥时,由于视线受阻,驾驶人应按喇叭靠右侧减速行驶,注意对向车辆、行人、牲畜和非机动车等。行至拱顶时,要鸣笛警示,并减速缓行,同时注意观察桥下情况,随时做好制动准备。若因泥泞、积雪造成桥面湿滑,应清除桥面上的稀泥和积雪,在桥面铺垫防滑物或在车轮上     

一级公路设计中的停车视距分析

<正>一级公路由于车速相对较快,行车视距的重要性显得极为突出。为保证行车安全,驾驶员应在一定距离内,随时看到前方车辆及障碍物。便于立即采取措施,这段距离叫做行车视距,行车视距可分为几种类型:停车视距、回车视距、错车视距及超车视距。根据新颁布的《公路工程技术标准JTG B01-2014》(以下简称《标准》),对于一级公路,由于道路均设有中分带,而无对向车道,同向车辆仅考虑停车视距即可。停车视距是指驾驶员在汽车行驶时,从发现前方障碍物时起,到抵达障碍     

夏天行车安全十注意

注意天气和路面变化。在夏天常会出现恶劣气候环境，给交通安全带来隐患，使驾驶员措手不及。因此，夏天行车必须高度注意天气和路面的变化，在恶劣的气候和环境条件下，要谨慎驾车，低速行驶，必要时选择安全地点停车暂避，以防不测。晴天行车，因阳光暴晒下的柏油路面软化，附着系数大大降低，车辆制动性能受影响，行车要特别注意控制车速。在通过漫水路、桥时，要停车查看，确认安全后再通行。     

城市道路信号交叉口行人过街行为分析及管控研究

<正>信号交叉口作为城市道路的重要组成部分,是行人和车辆汇聚、疏散的重要场所,当行人和车辆之间发生冲突时,很容易导致交通事故,而违反交通信号是导致交通事故最多的行人违法行为。国内学者从不同角度对行人过街行为进行研究,比如对西安市三个交叉口数据进行分析并构建行人过街交通模型、研究城市道路无信号控制路段行人过街行为倾向、通过SP调查对交叉口行人过街行为进行分析并构建行人过街危险度和行为安全性评价等。