浅析中小学生道路交通安全状况

在道路交通参与者这个群体中,中小学生占有相当比例,且明显处于交通弱势地位。而农村中小学生,由于道路交通通行条件差、安全设施跟不上,安全管理控制薄弱以及交通安全意识淡薄，其交通安全状况更加值得关注。2007年下半年和2008年上半年，笔者针对山西省大同、晋城、运城等十个市、县的中小学生道路交通安全状况发放近3000份问卷，     

中国道路交通安全协会代表团参加第十二届国际道路交通安全论坛及年会

2012年6月7日至9日,由国际道路交通安全协会(PRI)举办的第十二届国际道路交通安全论坛以及年会在摩洛哥马拉喀什召开.以中国道路交通安全协会秘书长王京为团长,公安部交通管理局办公室主任石勇、湖南省交警总队总队长杨琪君、广东省交警总队总队长林卫、公安部交通管理科研所马庆为成员的中国道路交通安全协会代表团,参加了此次论...     

道路交通安全的基本知识

正什么类型的车辆容易发生交通事故随着经济社会的快速发展,云南省机动车数量增长迅猛,截至2013年底,机动车保有量已突破1000多万,每年还以10%以上的速度递增,但车辆构成参差不齐,很多车辆安全性能差,道路交通事故隐患大。交管部门通过对肇事车辆的分析研判后得出结论,出事故最多的几类车型是:货车截至目前,云南省中型以上货车有22万辆,仅占全省机动车保有量的2.4%。在高速公路交通流量的构成中,货车的流量不足10%,     

道路交通安全主动防控技术及系统集成

<正>随着我国城市化和机动化的迅速发展,道路交通安全又面临新问题：在途车辆种类繁多、交通参与者安全意识不强,驾驶行为习惯不当等状况,使得交通运行风险增高、道路安全系统的可靠性降低,交通事故反弹压力巨大。因此,变被动治理为主动式防控,实现事前降低道路交通运行风险、事中有效应急管控,建立我国道路交通安全主动防控体系,已成为当前需要迫切解决的问题。     

日本的道路交通安全对策

1988年,日本交通事故死亡人数猛增,政府制定五年计划,要将事故降下来。计划实施五年,果然取得显著成效。计划建立在对事故进行分析后得出的结论:40%的事故由超速引起;夜间事故是白天的4倍;雨天事故死亡人数是晴天的4倍;大型车辆的事故率高。针对这些情况提出了一系列对策,包括:事故多发点对策,重大事故预防对策,交通事故急救措施等。     

从手扳灯到道路交通安全防控体系建设

正远古先人在无终山种玉,使燕山南麓这片土地自古就有玉田之称。玉田县境内的京沈公路即现在的102国道,在漫长的历史长河中经历了车马大道、驰道、驿道以及京沈御道的演变。虽经修建,但这条长59.1公里的国道直到1973年才由石渣路面改建成9米或12米宽的水泥混凝土路面。1974年玉田县公安局首设交警队,1996年在县城南关十字路口处设岗楼1个、信号灯1处,来往车辆的行与止全靠执勤交警用     

安庆：打牢道路交通安全文化建设基础

<正>交通安全文化是交通安全在思想观念、制度行为和物质形象的综合反映,是大部分交通参与者共有的,能够影响其意识、决策与行为的道路交通安全价值观念,以及由此形成的全社会共同倡导维护和可传承的整体氛围。2023年以来,安徽省安庆市紧扣交通安全文化主题,党政主导、部门主责、交警主力、群众主体,提炼“尊法、礼让、共建、和谐”的交通安全文化内涵,促进知行合一传统文化养成,致力让交通安全文化的清风荡漾在全市的每一个角落。     

《道路交通安全法》中规定有关交警执法监督和法律责任的必要性

有读者问,为什么《道路交通安全法》有那么多关于交警执法监督和法律责任的规定?《道路交通安全法》应该只是规定道路交通安全的法律,不应该有关于交警执法监督和法律责任的问题。有的条文《行政监察法》、《人民警察法》、《公安机关督察条例》都有专门的规定,为何在《道路交通安全法》里还要重复?笔者在这里就《道路交通安全法》中规定有关交警执法监督和法律责任的必要性谈一下自己的看法。一、立法中权力和责任是不可分的。《道路交通安全法》授予了交警执法中的各种职权,而权力没有限制就会被滥用,这是我们都清楚的,因此,法律在授予交…     

四川省农村道路交通安全的突出问题及对策

随着农村经济快速发展,农村道路建设突飞猛进,农村机动车及驾驶人数量成倍增长,农村道路交通安全隐患更加突出。如何解决农村道路交通安全存在的突出问题,预防和减少农村道路交通事故,营造和谐的农村交通环境,是当前亟待解决的重大课题。     

人的因素与道路交通安全

据世界卫生组织统计，全世界每年约有70万人死于道路交通事故，现已有1000万-1500万人因道路交通事故致伤致残。道路交通事故是当今社会人口非正常死亡及伤残的首要原因。     

数据里的道路交通运输安全

正道路货物运输量遥遥领先目前,中国公路在货运周转量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。2016年年末,中国(香港、澳门特别行政区及台湾省统计数据未包括在内,下同)公路总里程469.63万公里,全国拥有载货汽车1351.77万辆,10826.78万吨位,增长4.4%。其中,普通货车946.03万辆,4843.83万吨位;专用货车47.56万辆,527.63万吨位。2016年,全社会完成营业性货运量431.34亿吨,增长5.2%,货物周转量182432.29亿吨公里,增长5.0%。2016年公路完成货运量334.12亿吨,增长6.1%,货物周转量61080.10亿     

中国道路交通安全协会助力海南省公安交通管理科技信息化建设

为贯彻落实习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上的重要讲话精神和《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》,在海南省全面推进自贸试验区和中国特色自由贸易港建设之际,受海南省公安厅交警总队委托,中国道路交通安全协会充分发挥行业组织的平台优势和专业特长,组织专家编制了《海南省公安交通管理装备建设规划(2020-2024年)》,并联合海南省交警总队举办道路交通管理科技装备警企对接交流会,助力海南省强化科技信息应用,推动智慧交通建设。     

农村道路交通安全“两站两员”建设之我见

正近年来,农村道路建设快速发展,交通安全设施也逐步完善。但由于受农村道路交通通行条件整体偏低、基础设施整体较差、群众安全意识和自我保护意识不强等因素影响,农村道路交通安全形势异常严峻。为了进一步加强农村道路交通管理工作,各地均建立农村道路交通安全示范点,建立了两站两     

《道路交通安全法》实施以来审理道路交通行政案件的体会

作为一名行政审判庭的法官,《道路交通安全法》实施以来,我审理了20余件以公安机关交通管理部门为被告的行政案件。总的体会有以下几点:一、公民的法律意识大大增强,道路交通行政诉讼案件增多。公安交通执法一直是比较受社会关注的问题,《道路交通安全法》的实施以后,交通执法问题更成了社会的热点,《道路交通安全法》受到了前所未有的重视,公民有关道路交通的法律意识也因此大大提高,随之而来的就是道路交通行政诉讼案件数量的迅速增长,《道路交通安全法》实施以来的道路交通行政诉讼案件比去年同期增长了近一倍。二、公安民警的执法水平大…     

县乡道路交通安全的隐患及其对策

农村县乡道路建设近几年突飞猛进,不仅线路延长,还用普遍拓宽了的、平坦的柏油路面代替了凹凸不平的砂石、砖砾路面,某些路段达到甚至超过了国家三级公路的标准。道路条件的改善带动了交通运输业的发展,县乡道路交通流量猛增。但由于管理的滞后和其它相关因素的影响,县乡道路上的交通安全隐患也随之增多,主要有以下几种：一、宽路窄桥。绝大部分县乡道路拓宽改建时桥原样未动,使桥的宽度明显窄于道路,个别桥面只有道路一半宽,少数桥梁斜接于路面,极易引发翻车坠河事故。如江苏省高邮市一条主要县道澄联线,澄潼桥至周山段18公里的…     

推进农村道路交通安全管理工作的思考

正近年来,随着社会经济的高速发展,城乡一体化建设和乡村"村村通"高速发展,道路交通路网覆盖面不断扩大,农村道路里程、机动车保有量、交通参与者不断增加,农村道路交通安全管理相关的人、车、路矛盾日益突出,道路交通事故居高不下。以成都市为例,2017年1至9月,县、乡道路发生交通事故1200多起,占全年事故总起数的40%,严重影响了道路交通安全环境。笔者根据农村道路交通管理实际,浅谈推进农村道路交通管理工作的思考。     

山西省农村道路交通安全的现状及对策

山西省地处华北地区黄土高原,山区和丘陵占全省面积的三分之二。全省农村公路里程11.6万公里,占全省公路里程的八成。随着农村道路条件的改善和农民生活水平的提高,农村机动车数量猛增,其中在册的挂车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机、摩托车等五小车辆达100余万辆。农村交通安全现状农村道路公安交通管理警力配置情况令人堪忧。县、乡、村三级公路警力配置比例远低于公安部交管局关于中部地区县乡公路     

道路交通安全预测与预警系统的研究

目前,交通安全问题越来越引起社会的广泛关注,采用预测和预警的管理方式将有助于发现交通安全管理过程中的问题,针对存在的问题,采取有效措施以便减少交通危害和损失。预测和预警管理作为一种先进的理念,强调对事物发生过程中的各种状态变量的监测,从而控制事物的发展过程,使之符合人的愿望。这就使得预测与预警管理思想在道路交通安全管理过程得以实现。