高速公路行车小贴士

<正>与一般道路相比,高速公路具有全封闭、多车道、车速快、通行能力强等特点,安全风险高,一旦发生交通事故,带来的危害程度往往更加严重。笔者作为一线高速交警,结合日常工作中常见的交通违法行为及典型事故案例,提醒广大驾驶人遵规守法、安全出行。一、严禁疲劳驾驶高速公路路况好,驾驶动作相对简单,驾驶人容易放松警惕,诱发疲劳驾驶,导致交通事故。所以,驾驶人在开车上高速特别是跑长途之前应保证精力充沛,一旦途中感到倦意,应就     

道路交通运输安全十二大挑战

正01道路交通事故依然高发虽然近年来我国道路交通事故降幅明显,但是依然高发。目前,我国道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位,遏制道路交通事故高发、降低交通事故伤害仍然任重道远。02交通事故率、致死率仍然偏高与发达国家相比,我国道路交通事故率仍然偏高,如万车死亡率、亿车公里死亡率仍远高于美国、日本、英国、瑞典荷兰等发达国家。因此,从横向看,我国道路交通安全形势仍不容乐观。03高速公路事故占比大近几年来,高速公路交通事故死亡人数占道路交通事故死亡总数的比例维持在10%左右。高速公路事故特点为追尾与聚踏行人事故多发;超速与疲劳驾驶问题突出;重特大事     

喷淋——预防疲劳驾驶新点子

疲劳驾驶是交通事故多发的主要原因,也是高速公路交通管理的重点和难点。浙江省金华市高速交警支队面对这个问题想出了一个好电子,创新推出“服务区防疲劳自动喷淋装置”和“高速公路吉祥三宝”,构建了交通事故人防、物防、技防“三防”体系,起到了有效预防疲劳驾驶的作用。     

浅谈如何做好高速公路夜间巡逻管控工作

正在日常高速公路的交通安全管理工作中,为有效遏制重特大交通事故的发生,提高高速公路的巡逻管控质量和工作效率,可以说夜间巡逻监管在事故预防上是极为重要的。因此,加强高速公路夜间管理是预防重特大事故的有效方式之一,在当前正值恶劣天气频发的严峻时刻,我们必须充分认识做好高速公路夜间巡逻管控工作的重要性。笔者结合在沪渝高速公路交通管理基层一线巡逻的工作经验,谈谈如何加强高速公路夜间巡逻管控,最大限度地防止和减少各类夜间交通事故的发生。     

如何预防高速公路上的疲劳驾驶

高速公路运输中,疲劳驾驶带来的危害很大。驾驶人因疲劳驾驶车辆导致判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加,从而酿成交通事故。驾驶人处于轻微疲劳时,会出现换挡不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时,操作动作呆滞,有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时,往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。     

加强营运车辆驾驶员管理 遏制重特大道路交通安全事故

交通事故尤其是营运车辆引发的重特大事故,已经严重威胁到人民生命财产安全和社会和谐稳定,政府相关管理部门和道路运输企业均需要正视这个问题,并加以有效控制。在此,笔者就驾驶人适宜性问题和预防性安全驾驶教育及培训等问题进行探讨,商榷有效抑制道路运输重特大事故的发生的途径和方法。一、我国重特大道路交通事故现状道路交通安全形势严峻,营运车辆重特大事故逐渐     

国外如何防止疲劳驾驶

汽车在道路上发生交通事故，总与驾驶人员有关。驾车人发生交通事故的主要原因：一是酒后开车，二是疲劳驾驶。在一些发达国家里，从交通事故的大量案例分析中得出的结论认为：开车人因疲劳驾驶所造成的道路交通事故，约占交通事故总数的 １０％至 １２．８％。到目前为止，、在全世界还没有制定出一个明确的规定，即疲劳驾驶的定义是什么，有些什么具体标准。各国比较通行的疲劳驾驶界定标准是时间规定，即每次连续驾驶限定一个时间。但不少专家持不同看法，认为时间仅是衡量疲劳驾驶的一个重要标准，不是惟一标准，因为人的体质、精神状态…     

如何防止疲劳驾车

驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调，即在生理或心理上产生疲劳，从而使机能失调。驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆，离闯祸也就不远了。据统计，因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的20％左右，占特大交通事故的40％以上。     

请勿疲劳驾驶

疲劳驾驶是发生交通事故的重要原因之一。在高速公路上行车,容易产生疲劳,所谓高速行驶的催眠现象。平坦舒适、绝少颠簸的高级路面,两侧整洁划一的边坡、挡墙,线形柔美的护栏、纺眩板,以及各种交通标志等,这些构成高速公路良好的行车环境。但是也很单调,缺少刺激,加上长时间的精神高度集中,视野变窄,驾姿固定,操作单调,极易导致生理和心理疲劳。使驾车人阵阵倦意会渐渐袭来,昏昏欲睡,行车速度越快,就越集中注意力,就越容易疲劳。有调查表明,在高速公路上开车,驾驶人     

全国交管部门深入开展高速公路交通秩序整治行动

7月下旬,各地公安交通管理部门组织开展了高速公路交通秩序整治统一行动,重点整治超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法停车等5种严重交通违法行为,确保夏季高速公路通行秩序良好。期间,全国高速公路共发生交通事故129起,造成97人死亡、235人受伤,直接财产损失422万元,同比分别下降58．1％、38．6％、45．7％、74．4％;因疲劳驾驶、超速行驶导致事故死亡人数同比分别下降63.3％和52．4％。     

浅谈“三超一疲劳”交通违法行为的预防

"三超一疲劳"是指在交通违法行为中车辆的超速、超员、超载和疲劳驾驶四类重点交通违法行为,它们是引起重、特大交通事故的主要因素。据统计数据显示,我国部分高速公路百车交通违法率达18%,超速违法占交通违法总量的38%,部分长途客车疲劳驾驶。"三超一疲劳"交通违法行为造成的严重后果,给交通安全管理工作的安全有序带来了极大的困扰,其治理和防范成为重中之重。一、"三超一疲劳"交通违法行为产生的因素(一)交通安全管理机制、体制不健全。2011年,我国新增公路通车里程7.1万公里,其中高速公     

掀起狂飙之誓，打赢预防重特大交通事故攻坚战

10月18日,公安部召开全国电视电话会议,公安部副部长刘金国对预防重特大交通事故作出部署。全国交管部门全力以赴,打响了预防重特大交通事故攻坚战的专项行动。此役将成为2006年交管工作的收官之战,对完成"把2006年交通事故死亡人数控制在9万以内"的工作目标,必将起到至关重要的作用。11月3日,公安部"华北五省(市、区)交通安全宣传攻坚战现场会"在河北省涿州市召开,公安部副部长刘金国要求各地加大投入,把宣传攻坚战贯彻到预防重特大交通事故专项行动始终。对此,各地交管部门加大投入,开展了一系列针对预防重特大交通事故专项行动的宣传活动。11月16日至12月6日,公安部将在全国组织开展高速公路交通秩序整治行动,严查超速行驶、客车超员、违法停车、不按规定车道行驶等5种违法行为。各地高速公路交管部门迅速行动,严查严管,以配合全国预防重特大交通事故专项行动。11月21日,公安部在广州召开部分省、自治区预防重特大交通事故专项行动汇报会,公安部副部长刘金国要求工作整体推进,宣传不断深化。     

珍爱生命 拒绝酒后驾驶公安部部署严厉整治酒后驾驶违法行为

8月15日起，公安部部署在全国开展为期两个月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动，全力预防重特大交通事故，为迎接新中国成立60周年创造良好的道路交通环境。     

高警督信箱

原因不明的交通事故该如何定责?问:前不久,我市发生一起交通事故,一个驾驶员独自驾驶小客车驶出路面翻入路边水塘中,溺水身亡。事后调查,该车检验合格,驾驶员无饮酒、疲劳驾驶等行为,亦无妨碍安全驾驶的疾病史,现场无证人,驶离路面的原因无法查清。该如何定责?是以驾驶员一方过     

十项措施严防重特大道路交通事故

<正>公安部交通管理局10月14日召开第四季度预防交通事故专题部署会。会议要求,各地公安交管部门要严格落实《严防重特大道路交通事故十项措施》,进一步巩固集中整治交通违法行为全国统一行动的成效,全力确保第四季度道路交通安全形势稳定。"十项措施"包括严管高速公路通行秩序、严治重型货车野蛮驾驶行为、严查农村面包车和接送学生车辆超员违法行为、严密公路交通安全防控网络、严格     

开展高速公路交通秩序集中整治

正为严查货车野蛮驾驶等突出交通违法行为,有效预防冬季重特大交通事故,公安部交通管理局自11月起在全国开展为期三个月集中整治高速公路交通秩序工作。本次集中整治具体分为三个阶段:2014年11月1日起至11月15日,动员部署和宣传阶段,制定本地区集中整治实施方案;2014年11月16日至2015年1月15日,重点整治和建设阶段,严查高速公路重点交通违法行为;2015年1月16日至1月31日,总结完善和固化阶段,完善高速公路交通管理设施设备和标志标线标牌,建立健全长效管理机制。此次整治以沪昆、连霍、沈海、大广高速公路为重点道路。     

东营:百里高速上为生命护航

高速公路是群众高效出行的畅通之路,也是重特大交通事故多发的梦魇之地.山东省东营市公安局高速公路交警支队始终牢记"人民至上,生命至上",切实把担当举过头顶,树牢"交通事故可防可控"理念,在辖区240公里的高速公路上,坚决向顽瘴痼疾宣战.2021年,东营高速公路交通事故死亡人数由2013年支队成立之初的43人降至8人,为群...     

浙江省公安厅高速交警总队

<正>"激光隧道"防疲劳驾驶最近,经常往返G60沪昆(杭金衢)高速衢州段的驾驶人会发现,在往江西方向距离后坞停车区不到2公里的高速公路主线上,一到晚上就会出现一道道"神奇光束",长度达几千米。这是浙江高速交警总队衢州支队自主研发的一套防疲劳驾驶"神器",专治路上各种疲劳驾驶。据统计,近三年来,浙江高速公路每年因驾驶人疲劳或疑似疲劳引发事故导致的伤亡人数占事故总伤亡人数近一半。高速交警在日常事故处     

开展客运驾驶人安全承诺和安全教育

<正>为进一步落实道路客运企业安全生产主体责任,强化驾驶人安全意识和职业责任感,国家安全监管总局、交通运输部、公安部联合在全国道路客运行业开展驾驶人安全承诺和安全教育工作。从近年来重特大道路客运事故来看,驾驶人超速、超员和疲劳驾驶等非法违法行为仍然是导致交通事故最主要的原因。各地交管部门仍然要将安全承诺和安全教育作为督促驾驶人自觉遵章守法安全驾驶的重要载体,作为强化驾驶人职业责任感和神圣感的重要举措。     

疲劳，安全行车之大敌

驾驶人疲劳驾驶，是我国道路交通法律、法规明令禁止的行为，也是安全行车之大忌。曾经发生在笔者所在辖区境内的两起重大交通事故，皆是由驾驶人疲劳开车所致。为吸取教训，敲响安全警钟，现将两起事故作一简介和剖析。