持有型犯罪研究

持有型犯罪是以行为人持有特定物品或财产的不法状态为基本构成要素的犯罪。近年来，持有型犯罪在实践中发生的几率不断攀升，而刑法中关于该类犯罪的规定却存在着一定的不足。为进一步完善立法，满足司法实践的需要，本文将从持有型犯罪的立法价值以及如何更为科学地设置具体的持有型犯罪等方面束加以论述。     

对数个交通监测仪拍摄的超速行为如何处罚

在研究这个问题时,让我们先来看一个案例:某日,李某驾车在高速公路上行驶,被设置在12公里处的速度监测仪(以下简称监测仪)拍摄记录,记录显示行驶速度为122公里/小时;6分钟后,又被设置在24公里处的监测仪拍摄记录,行驶速度为125公里/小时。12公里至24公里路段中途没有入口,共设置有四面100公里限速标志,分别设置在高速公路11公里、15公里、19公里和23公里处。公安交通管理部门在研究如何处罚裁决时,产生了两种意见:一种意见认为:没有充足证据证明李某在两个监测仪之间有超速——降低车速(停止超速)——超速的行为,因此李某的两次被拍摄记录的…     

交通行政执法中抗法问题研究

一、我国交通行政执法的发展演变自上世纪80年代开始,国有交通运输企业先后经历了放权让利、租赁承包、股份制改造的3个阶段。经过不懈的探索,交通运输企业公司化发展模式已经逐渐为人们所     

逆行超速 自食其果

一天清早,辽宁省盘锦市王某驾驶满载砂石料的大货车在公路逆向飞驰,这时一辆正常行驶的轿车迎面而来,王某急打方向躲闪,但车辆因车重超速失控,径直向右侧路岛冲     

碰撞缘于超速

交通事故的因果关系异常复杂,惟其复杂,才成为一个制约公正办案、科学分析交通事故的大问题。本栏目试从具体案例入手,辨析各种交通事故的因果关系,以达到帮助读者正确认识交通事故规律,有效预防交通事故的目的。     

超速——欲速则不达

正常言道"十次事故九次快",就是这简单的道理却仍需人们在一次次的交通事故中不断重复学习。2012年8月20日,重庆市渝北区驾驶人徐某驾驶小型普通客车乘载亲友13人(其中5名儿童,核载8人),由渝北区驶往合川区,行至省道110线22公里加600米下坡右转弯处,越过中心线与对向行驶的重型自卸货车正面相撞,造成12人死亡、1人受伤。经调查,驾驶人驾驶机动车超速行驶,遇大雨天气,在驾车右转弯时车辆越过道路中心线,是造成此次事故的直接原因,重型自卸货车驾     

爆胎缘于超速

交通事故的因果关系异常复杂,惟其复杂,才成为一个制约公正办案、科学分析交通事故的大问题。本栏目试从具体案例入手,辨析各种交通事故的因果关系,以达到帮助读者正确认识交通事故规律,有效预防交通事故的目的。     

逆行超速 自食其果

一日傍晚,福建省建阳市公安局书坊派出所民警在辖区公路上查获了一辆断裂成两截的摩托车,令民警吃惊的是,车主张某竟自作聪明地用两     

交通肇事罪中的转化犯问题研究

"转化犯"这一称谓目前已被学界广泛接受,但涉及到这一称谓的内在本质时,学界则莫衷一是。笔者认为,所谓转化犯是指:在行为人实施一个故意或过失犯罪所造成的不法状态中,由于行为人的连带行为又触犯了另一较重的罪名,从而以后一个犯罪定罪处罚的犯罪形态。     

资源效率型大城市交通战略研究

正一、京沪城市交通及居民出行行为特征分析1.潮汐交通现象突出2009年,上海市进行的第5次综合交通调查显示,上海市交通出行依然呈现出明显的潮汐现象,也就是说,上下班高峰时间大量的市民沿着同一方向出行,造成轨道交通运能和道路通行能力不能满足需求,而相反方向的运能和通行能力则较为充裕。比如,上班时间轨道交通1号线延长路站—中山北路站这一断面进中心     

城市轨道交通投融资管理相关问题研究

城市轨道交通现行投融资模式主要分政府财政投融资模式、商业投融资模式和混合投融资模式三种类型,在分析城市轨道交通建设投融资体制所存在不足的基础上,提出完善城市轨道交通投融资管理措施的建议：建立城市轨道市场化投融资体系,完善政府投资决策和管理方式,建立健全有利于吸引社会投资决策的政策法规。     

都市圈快速交通走廊的BRT问题研究

世界众多大城市的发展经验表明：城市的交通模式、交通结构随着城市的快速发展必然需要进行相应的调整，而这种调整可能是主动的，也往往可能是被迫的。近年来，郑州的发展有目共睹，突出的表现在经济增长、居民生活水平提高、城市设施建设和城市空间的拓展上。事实上，郑州已经开始承受城市快速发展给交通带来的阵痛，而许多隐患亦可能在不久的将来暴露出来。同时，人们逐渐意识到单一的以道路设施建设为导向的规划理念已无法适应大都市的进一步发展，而以交通模式指引交通设施建设是城市交通发展的必经之路。     

交通肇事罪的"共犯"问题研究

我国刑法第25条规定：“二人以上共同故意犯罪,是共同犯罪。”我国刑法理论界也普遍认为“共同犯罪是二人以上共同故意实施的犯罪”,“共同犯罪是指二人基于共同故意而共同实施的犯罪”,等等。我国刑法没有规定过失共同犯罪,刑法理论界也普遍不承认。刑法第25条规定,“二人以上共同过失犯罪,不以共同犯罪论处;应当负刑事责任的,按照他们所犯的罪分别处罚。”     

温州交通企业内部控制问题的研究

本文以内部控制的内涵为起点 ,对温州交通企业内部控制产生的基础进行了研究 ,并以COSO提出的内部控制框架为主线 ,从控制环境、风险评估、控制活动、信息与沟通、监控等五个方面系统分析了交通企业内部控制的特征 ,提出了加强交通企业内部控制的建议。     

国有交通企业知识型员工流动问题研究

我国正处于“知识经济时代”,掌握最有价值知识资本的知识型员工日益成为交通国有企业提升竞争力的宝贵资源。交通企业之间的竞争,知识的创造、利用与增值,资源的合理配置,最终都要靠知识的载体——知识型员工来实现。     

阜阳北站驼峰三部位减速器超速出口问题的探讨

以阜阳北站编组场单车向１４道溜行为例,对因驼峰三部位减速器制动能力不足引起的车辆在三部位超速出口问题进行分析和论证。在此基础上,提出了解决问题的对策及措施。     

全球化视野下的跨国有组织犯罪问题研究

随着经济全球化的深入，跨国有组织犯罪亦日趋严重，对国际社会构成了巨大的威胁。通过分析全球化对跨国有组织犯罪的影响，总结此类犯罪的特征，进而采用国内国际两种防控手段，有效预防和控制此类犯罪。     

交通协管员管理问题探讨

为解决警力不足和交通管理任务日益繁重之间的矛盾,一些地方相继招收了一批交通协管员。不可否认,交通协管员在维护交通秩序、构筑严密的治安防控体系等方面确实发挥了重要作用。但是在这个过程中也出现了一些问题,需要做进一步探讨。