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江苏省南京市作为长三角特大城市之一,目前城市道路总里程已达9400公里,路网密度为7.9公里/平方公里,全市机动车保有量超300万辆,机动车驾驶人数量超400万人.为提升群众对交通出行的获得感、满意度,南京市公安局交警支队立足工作实际,倾听群众呼声,把"问题清单"变成"履职清单",落实信号配时优化工程惠民举措,有效保障了全市道路交通更加安全、高效、有序. 相似文献
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2011年,云南省公路通车里程达21.45万公里,与2006年相比,平均每年增加1.07万公里,增长率5%;机动车保有量达849万辆,平均每年增加104万辆,增长率12.3%;驾驶人达796万人,平均每年增加70余万人,增长率8.8%。云南省地处云贵高原,是一个以公路运输为主体的内陆省份,交通基础设施薄弱,道路交通安全工作形势呈现出特殊性、复杂性和艰巨性。面对巨大的压力和挑战,全省各级公安机关在公安部、省委、省政府的坚强领导下,变压力为动力,针对本省道路交通安全管理工作实际,采取和落实了一系 相似文献
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正在祖国最东最北端,有一片神奇的黑土地,这里四季分明,冬季白雪皑皑、冰天雪地,夏季绿色葱郁、风景如画,她就是有着"北大仓""北国林都"等美誉的黑龙江。近年来,随着经济社会的不断发展,黑龙江省道路交通格局发生了重大变化,公路通车里程达16.5万公里、机动车保有量近524万辆、驾驶人数量883万人,道路交通管理任务日益繁重。面对新形势、新挑战,黑龙江交警围绕经济社会发展大局,主动作为、勇于担当、攻坚克难,谱写了一曲曲龙江公安交管事业华彩乐章。为此,本刊记者专访了黑龙江省公安厅交警总队总队长李政。 相似文献
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湖北省宜昌市夷陵区是举世瞩目的三峡工程和葛洲坝水利枢纽工程所在地。全区通车里程3617公里,其中乡村道路3224公里,各类车辆10万多辆。2006年以来,该区以开展道路交通安全社会化管理为载体,深入推进"平 相似文献
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正沈阳,因地处古沈水(今浑河)之北而得名(南面有浑河,山南水北为阳),历史文化悠久,是环渤海以及东北唯一的特大城市和重要的交通枢纽。近年来,随着经济社会的快速发展,其道路交通取得大发展。截至2018年底,道路通车里程达15905.7公里,机动车保有量235.7万辆、驾驶人数量289.6万人。面对新形势、新任务,沈阳交警以问题为导向,用创新实干破难题,收获了良好稳定的道路交通环境,也收获了广大群众对公安交管工作的高度认可和社会各界的一致好评。在"三八"国际劳动妇女 相似文献
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尚正强 《中国公路.建设市场专刊》2004,(5):54-54
近期以来,我国道路交通技术建设得到飞速发展.截止2002年底,全国公路总里程达到176.5万公里,其中国道里程达到125万公里,高速公路里程达到25公里。而与此同时,全国2002年一年就发生77.3万起交通事故,死亡10.9万人,直接经济损失达33亿元人民币,中国的道路安全水平亟待提高。 相似文献
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正广元市地处四川北部山区,公路通车里程2.3万公里,其中区乡道1.9万余公里,三级以下道路占90%以上。农村监管力量少、通行条件差、车辆增长快、交通违法多,一度成为交通事故的"重灾区"。近年来,广元市公安局交警支队狠抓农村"两站两员"建设,构建了多元化农村交通安全管理模式,农村道路交通安全形势逐年好转。广元市委市政府高度重视"两站两员"建设工作,按照"政府主导、部门协作、乡镇主责、村组联 相似文献
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正陕西咸阳地处关中腹地,农村人口340万,占总人口的70%。农村道路1万余公里,占全市道路总里程的79%。摩托车、低速货车等"五类车"达28万辆,占机动车总数的56%。近年来,随着经济社会的快速发展,农村道路交通安全"线长面广隐患多、违法突出事故多、基础设施不健全、交通安全意识差"等问题日益凸显,严重威胁农村群众出行安全,而因体制机制等因素影响,安全管理出现很多"盲区""空区"和"弱区",成为制 相似文献
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<正>赣州位于江西省南部,俗称赣南,地处赣粤闽湘四省通衢的重要位置,是承接内地与沿海经济发达的广东、福建等省份的枢纽。目前全市道路通车里程2.6万公里,机动车保有量180万辆,驾驶人217万人。道路交通呈现大建设、大发展、大繁荣的格局,为经济发展、服务群众出行起到了积极的助推作用,但同时也为道路交通安全管理工作带来了更多的考验与挑战,群众对道路交通安全畅通的呼声和期盼越来越高。为了解赣州公安交警是如何扎实认真防事故、保安全、促发展,本刊记者专访了赣州市公安局党委委员、交警支队支队长朱雄武。 相似文献